北京奔驰全新国产GLA即将投产 在华生产梅赛德斯

搭载1.3T发动机 北京奔驰全新国产GLA即将投产

近日，我们从相关渠道获悉，有媒体称从北京奔驰内部获得了全新GLA仪表板和座舱正式投产的消息，零部件正式投产即意味着国产全新GLA的亮相已经愈发临近，此前有经销商表示新车最快将在8月份到店，或将比原先预计的9月有所提前。

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国产GLA座舱及仪表盘已经投产（H247为国产GLA）

此前曝光的国产GLA工信部申报图

现款国产GLA

外观方面，其采用了全新的设计语言，格栅采用不规则造型设计，大面积的中网内部采用星辉式点阵排列，加上自logo向两边延伸的粗壮的横向镀铬饰条，整体看上起更加犀利，相比现款的GLA，其在车身高度上进行了提升，看起来更加具备SUV的身份属性。

尾部也与海外版GLA（下）差别不大

尾部对C柱、后窗进行了重新设计，加上全新造型细长条尾灯造型，整体更加紧凑，也有力提升了车辆的辨识度，下保险杠采用双色设计，双边共两出的排气提升了运动感。车身尺寸方面，其长宽高分别为4427/1834/1610mm，轴距为2729mm，宽、高及轴距较现款提升明显。

海外版GLA内饰

内饰方面，从此前曝光的谍照来看，其与海外版车型如出一辙，环抱式的座舱设计增强了横向的视觉宽度，仍然采用了奔驰经典的双联屏设计，有利于提升对于科技感的塑造，此外全新设计的三辐方向盘、圆形出风口等看上去也比较精致。

国产奔驰GLB采用的1.3T发动机

动力方面，从此前曝光的工信部申报信息来看，全新GLA搭载与全新GLB相同的1.3T涡轮增压发动机，此次申报信息中的GLA 180车型为低功率车型，最大功率为100kW，搭配7挡双离合变速箱，GLA 200为高功率车型，最大功率为120kW，更多消息我们也将继续关注。

戴姆勒将与福田合作 在华生产梅赛德斯-奔驰卡车

戴姆勒卡车股份公司与北汽福田汽车股份有限公司共同宣布，双方将针对中国高端卡车细分市场，在华生产和分销梅赛德斯-奔驰牵引车。基于戴姆勒卡车的全球平台战略，“中国制造，专属中国”的全新重型牵引车将在双方合资企业——北京福田戴姆勒汽车有限公司（下称：福田戴姆勒）国产，并根据中国客户的需求量身定制，且配备戴姆勒卡车的前沿技术。新车型计划于两年后在福田戴姆勒位于北京怀柔的新卡车工厂开始生产。福田戴姆勒将投入逾38亿人民币（超过4.85亿欧元）进行新工厂收购以及全新设施和产线的建设。

同时，戴姆勒卡车将继续向中国市场进口旗下梅赛德斯-奔驰卡车产品组合中的其它车型，并通过现有经销商网络及直销渠道销售，以满足客户对至臻卡车产品的需求，比如，为中国快速增长的建筑行业提供的混凝土泵车等产品。

专属中国的全新梅赛德斯-奔驰重型牵引车将充分结合戴姆勒卡车的平台战略，搭载戴姆勒卡车全球动力传动系统部门研发的最新发动机，并完全根据中国客户的专属需求精心开发生产。

戴姆勒卡车和福田汽车计划其全面的国产化生产将于两年后开始，且以本土供应商体系为支撑，该体系也将在未来几年中不断强化。新产品细节及其上市详情将有待日后公布。

2019年，中国重卡市场销量达110万辆，预计2020年中国市场销量将占全球卡车销量的一半以上。中国市场是戴姆勒卡车全球平台战略的重要组成部分，梅赛德斯-奔驰和欧曼品牌卡车在福田戴姆勒的生产，将进一步满足本土客户需求，发挥全球最大卡车市场的潜力。展望未来，中国业务将对戴姆勒卡车的全球发展带来愈加重要的贡献。

目前，戴姆勒卡车通过双品牌战略深耕中国市场。一方面，梅赛德斯-奔驰进口卡车业务在国际卡车品牌中保持领先，其供应的混凝土泵车等专用车产品受到中国客户的广泛青睐。另一方面，合资企业福田戴姆勒通过在华生产欧曼卡车产品，服务于高性价比的卡车市场。作为本土化战略的又一重要举措，福田戴姆勒将面向国内快速增长的高端重卡细分市场，生产专属中国的梅赛德斯-奔驰重型牵引车。国产车型将配备戴姆勒卡车的领先技术，满足中国客户对高效、可靠、安全、总拥有成本和生命周期价值最优的卡车产品的需求。