英菲尼迪fx50报价 英菲尼迪FX37和FX50S有哪些区别

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英菲尼迪的最大排气量是多少

基本参数英菲尼迪FX 09款 FX35 标准版
英菲尼迪FX 09款 FX35 超越版
英菲尼迪FX 09款 FX50S 巅峰版
车型名称：英菲尼迪FX 09款 FX35 标准版英菲尼迪FX 09款 FX35 超越版英菲尼迪FX 09款 FX50S 巅峰版厂商指导价(元)：77.50万80.80万119.80万品牌：英菲尼迪英菲尼迪英菲尼迪级别：SUVSUVSUV发动机：3.5L 307马力 V63.5L 307马力 V65.0L 390马力 V8变速箱：7挡手自一体7挡手自一体7挡手自一体长×宽×高(mm)：4862*1928*16794862*1928*16794862*1928*1679车体结构：5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV最高车速(km/h)：---官方0-100加速(s)：---官方综合路况油耗(L)：--14.1实测0-100加速(s)：-7-实测100-0制动(m)：-42.6-实测油耗(L)：---整车质保：四年或10万公里四年或10万公里四年或10万公里车身英菲尼迪FX 09款 FX35 标准版
英菲尼迪FX 09款 FX35 超越版
英菲尼迪FX 09款 FX50S 巅峰版
长度(mm)：486248624862宽度(mm)：192819281928高度(mm)：167916791679轴距(mm)：288528852885前轮距(mm)：163516351635后轮距(mm)：164016401640最小离地间隙(mm)：188188188车重(Kg)：196919692108车身结构：SUVSUVSUV车门数(个)：555座位数(个)：555油箱容积(L)：909090行李箱容积(L)：---发动机英菲尼迪FX 09款 FX35 标准版
英菲尼迪FX 09款 FX35 超越版
英菲尼迪FX 09款 FX50S 巅峰版
汽缸容积(cc)：349834985026排量(L)：3.53.55.0工作方式：自然吸气自然吸气自然吸气汽缸排列形式：VVV汽缸数(个)：668每缸气门数(个)：444压缩比：--10.9气门结构：DOHCDOHCDOHC缸径：--96冲程：--88最大马力(Ps)：307307390最大功率(kW)：226226287最大功率转速(rpm)：680068006500最大扭矩(N·m)：350350500最大扭矩转速(rpm)：480048004400发动机特有技术：连续可变气门正时控制系统连续可变气门正时控制系统连续可变气门正时控制系统、VVEL燃料形式：汽油汽油汽油燃油标号：97号97号97号供油方式：多点电喷多点电喷多点电喷缸盖材料：铝铝铝缸体材料：铝铝铝环保标准：欧IV欧IV欧IV变速箱英菲尼迪FX 09款 FX35 标准版
英菲尼迪FX 09款 FX35 超越版
英菲尼迪FX 09款 FX50S 巅峰版
简称：7挡手自一体7挡手自一体7挡手自一体挡位个数：777变速箱类型：自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)底盘转向英菲尼迪FX 09款 FX35 标准版
英菲尼迪FX 09款 FX35 超越版
英菲尼迪FX 09款 FX50S 巅峰版
驱动方式：前置四驱前置四驱前置四驱前悬挂类型：双横臂式独立悬架双横臂式独立悬架双横臂式独立悬架后悬挂类型：多连杆式独立悬挂+横向稳定杆多连杆式独立悬挂+横向稳定杆多连杆式独立悬挂+横向稳定杆助力类型：电子液压助力电子液压助力电子液压助力底盘结构：承载式承载式承载式车轮制动英菲尼迪FX 09款 FX35 标准版
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英菲尼迪FX 09款 FX50S 巅峰版
前制动器类型：通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型：通风盘式通风盘式通风盘式驻车制动类型：手刹手刹手刹前轮胎规格：265/45 R21265/45 R21265/45 R21后轮胎规格：265/45 R21265/45 R21265/45 R21备胎规格：非全尺寸非全尺寸非全尺寸

英菲尼迪FX37和FX50S有哪些区别

首先英菲尼迪FX50这款车在国内的保有量特比少，当年这个车的指导价120万左右，而且外形跟英菲尼迪FX37差不多，不过在底盘上，这两个车还是有一定的区别的。

说实话，FX50的车，包括FX37，我真的还没有实际碰过，那是我一个朋友买的只有一次8万公里的二手车。但是英伦和菲尼迪的VQ系列自然吸气发动机真的没有涵盖，动力响应和后劲都很出色。另外这款车的底盘整体也很有韧性，但不知道是不是车况的问题。当时觉得那辆车的NVH，整体隔音降噪都挺普通的。

至于FX50，它使用的是5.0L自然吸气V8发动机，在动力上比FX37更胜一筹，但底盘形式并没有太大变化，因为毕竟FX37的定位偏向于运动，FX50拥有更加软硬可调的悬架和一体式主动转向系统。这种软硬可调的悬架其实在跑车中挺常见的，可以有效提高悬架的支撑性和舒适性。

但是整体的主动转向系统并不多见，即使是现在也是非常高端的配置。它可以通过车辆的行驶状态，使车辆在转弯时后轮反方向转弯，提高车辆转弯时的稳定性和灵活性，所以如果是从机动性的角度来说，

FX50肯定更好，动力也更好。对于跑车来说，更好的动力也在一定程度上让这款车拥有更好的极限能力。

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英菲尼迪(无限)FX50、FX50S的价格各是多少呢？

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