奔腾b70油耗 奔腾B70油耗一般多少

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奔腾b70论坛（奔腾b70论坛汽车之家）

奔腾B70买了真的很有面子吗？它的优点多吗？
优点：做工差的不行！买了三年不到！离合器泵换了2个！玻璃窗胶条四个窗换了2个！内门扶手副驾驶换了一个！后门密封条经常掉！受不了！
缺点：太好看了！回头率太高了！
外观：外观沉稳大气，尤其是前脸，特别喜欢前脸，但是总感觉前脸缝隙挺大的，机盖和大灯之间的空隙就挺大的，后门C柱地方如果设计在线性一点就更完美了应该比现在这种直接拐回来的要好看些吧
内饰：一个人一个口味，在我看来除了塑料感有点强之外没啥缺点缝隙，对缝隙，缝隙要是小点就好了细节成就完美，同样细节也打败完美，方向盘略感有点细，如果再粗点握感会更好，纯属个人观点，
空间：大，前后上下左右，几乎都沟通了，对于一般老百姓来说足矣
动力：只能说够用，自然吸气4缸发动机也只能这样了，不能有太高要求。1-4档2500转以上才有力，5-6挡白费，不过大部分车都这样。
操控：操控性也挺好，但我觉得方向盘略重，开时间长了容易累，
油耗：目前油耗9.3平均时速27，我感觉稍微高点，我家邻居买的一样的车平均油耗7.8很羡慕
舒适：舒适度也还不错，音响低音会有共振，不过不严重，座椅很舒服，撞过一次车，再加上现在我们这里查安全带差得很严知道系安全带了，以前从没系过安全带，有一个月时间了每次开车都系安全带，也不敢光脚开车了感觉这车离合踏板制动踏板油门踏板我很喜欢，踩着很有感觉
缺点：就是论坛里大家公认的，车的小毛病不少，雨刷在车上跳着走，现在摇臂还严重生锈。空调膨胀阀在车辆怠速的时候有共振，就像高频率的敲击金属的声音，现在长时间用空调车辆就不制冷了，在坛子了久了看别人修车就知道了，这是蒸发箱长时间工作，冻住了，需要停用空调让蒸发箱解冻才能继续制冷，感谢一汽让我成了修车达人。
外观：不错
内饰：内饰上黑下米，层次分明，就是米色的部位容易脏。按键手感不错，回馈力度适中。中控版用了软质塑料，手感很好。中央扶手是两层的，可以规划物品摆放。手套箱的空间很不错，而且带阻尼。天窗的尺寸算不上大，但也足够用了。
空间：：最满意的就是空间。
动力：有一个理论是这样说“舍不得给油什么车也没有推背感”，所以相对来说动力还可以，刚买车的时候总是舍不得给油，现在想通了，车就是用来开的，不是用来省的，咱现在可是3000转以上才加档的主，想超车还是很轻松的。当然现在T占据了半壁江山，给带T的比是差点，可是价格也差点啊，何况咱买车的时候很少有带T的。
操控：方向指向精确，过弯支撑力足。
油耗：刚买车的第一年能开到7-8，现在不行了，总是大脚油门，综合能在9个，冬天还多。
舒适：舒适性一般，座椅的包裹性还有腰部支撑很一般，有时候开车路程远了腰部明显会不适，悬挂调校偏硬，这一点跟家用车的定位还是有分歧的，过个减速带或者坑带来的感觉还是很直接的。
奔腾b70口碑怎么样
奔腾b70口碑还可以。奔腾b70是一款非常经典的家用车。
可靠的安全性。
想知道奔腾b70的口碑，就来看看用户对这款车型的评价。安全方面，全新奔腾b70采用了3H结构车身设计、ESP9.0版车身稳定控制系统、360度全景摄像头、ACC自适应巡航、前后倒车雷达、8通道驻车雷达等配置。
基于。
汽车作为人们出行的必要交通工具，对舒适性要求很高。光线好的时候会影响车内的视觉环境，奔腾b70采用了非常高级的过滤屏设计，可以随着光线的强弱快速改变亮度，这也是很多用户非常喜欢奔腾b70的原因。
百公里油耗9.5L。
要想知道奔腾b70的口碑好不好，汽车的油耗就是最好的见证。相信每一位车主都非常关注汽车的油耗表现，奔腾b70车主给出的真实油耗数据。可以看到奔腾b70每百公里平均油耗在9.5L左右。
【图】教您怎样祛除汽车空调异味_奔腾B70论坛_汽车之家
祛除汽车空调异味的办法：
1、利用风机高档位运行
对于轻微的异味来说，可以将车辆停放在太阳下面，调整旋钮至暖风档，然后将风机开到最高档位，打开所有车门使脏空气排到室外。这样做既可以利用紫外线对车内进行消毒，还可以有效的清理一下风道内的尘土，运行5分钟左右就会有效的去除汽车空调异味。
2、清洗空调风道
定期更换滤芯可以将脏空气堵在车外，但是使用时间较长的车辆，空调系统内还是会有尘土和霉菌，这时就需要使用空调风道清洗剂进行清理了。目前市场上空调清洗剂的品牌众多，价格从几十元到上百元不等，车主可以购买后自行清理。首先找到空调滤芯的安装位置，将清洗剂从滤芯位置喷入风道内，然后打开空调至最高档位，开窗并运行几分钟即可。
3、更换空调滤清器
空调滤芯是最容易被忽视的地方，很多车主甚至还不知道汽车上有个空调滤芯，过脏的滤芯不仅起不到原本的作用，还会对进入车内的空气造成二次污染，要想彻底清除车内异味就一定要堵住源头。正常情况下，一个原厂的空调滤芯使用寿命为一年或3万公里，如果车辆经常在空气质量较差的路面行驶，就要适时缩短滤芯的更换周期了。
奔腾B70的外观怎么样？它的配置高吗？
优点：外观动力空间
缺点：暂时还没有，论坛上说的跑偏和异响暂时还没有出现，希望不要中枪啊。
外观：前脸感觉一般，但是那个销魂的溜背真是越看越爱，再加上双排气管，一个字帅。
内饰：比较满意搪塑全黑软内饰，座椅的包裹性也不错。
空间：自我感觉还是满意，几个胖子坐在里面不成问题，老婆开车的时候老是说太宽了，有点hold不住；后备箱还是很宽敞，反正我觉得满意。
配置：高！相当的高！不到11万5的车价，独立悬架、1.8T涡轮发动机、爱信6档变速箱、中级车的空间、中国品牌中还算可靠的质量保证除此之外别无二家。
动力：相当满意啊，当时买车还纠结2.0的，现在看来1.8T的真心没选错。
操控：操控总体来说还是不错的，就是方向盘是液压助力，没有电子的轻，不过非常适合男人开，女人开的话略重些，不过女汉子一定会灰常喜欢的
油耗：还在磨合期提车3天了，头两天都是高速+快速路油耗9个左右，今天跑了一天市区油耗直接飚到11升，估计过了磨合期能到10个左右，不过这样的动力，还想要低油耗那几乎不可能滴。想低油耗我之前的小奥拓200块纯市区550公里估计没有几个拼的过了。
舒适：一般，悬架硬的缘故吧，路面的小震动可以清晰的传到车内，但是追求运动还想要舒适几乎不可能吧，至少10来万区间的车是做不到了。
优点：这车开起来比较省心，除了保养，板金几呼不用跑4S店。
缺点：虽然2.0的排量，但是起步的时候还有80码再往上加速的时候感觉很肉，本人开的自动挡，不知道手动挡是不是也这样。
外观：商务气息很浓，稳重大气，越看越好看，2010款没有日间行车灯，日间行车灯是我的大爱啊，呵呵。
内饰：没有难闻的味道，从买车开始不像某品牌的日系车，中控台和车门边覆盖了软性材料，这点比同价位合资车厚道多了，车内没有难闻的气味，赞一个。
空间：凭心而论，对于家用来说也算够用了，跑长途乘坐也不累。无论前排还是后排，都不会有拥挤感，经常回老家360公里，坐6个人，其中一个5-6岁小孩，算准B级，比同价位日系宽敞多了。
配置：作为国产车中级车，不到十五万的价格，该有的配置都有了，性价比实际还是蛮高的。
动力：2.0的发动机多次得奖，功率和扭矩能满足小小激情，激烈驾驶让人非常有信心。
操控：购买奔腾B70的主因，在于出色的操控性。前双叉臂，后多连杆悬挂地盘扎实，驾驶感觉路感明显清晰、方向盘指向精确，同时较稳重，特别高速行驶的时候指向性准确。高速过弯侧倾很小，比较稳健。
油耗：油耗目前9个左右综合路况还可以接受毕竟是中级车车重摆在这里
舒适：舒适性一般，座椅硬度可是够，开车时间长了腰疼。我身高182CM，坐直的开，头枕设计一般，根本挨不上，还得自己加个腰靠和头枕。

奔腾B70油耗一般多少

2.0L手动，8.6L /2.0L自动，8.8L/1.8T运动，9.4L。

奔腾B70借力于合资品牌的技术底蕴，在行车质感上做到了自主品牌中级车中少有的高水准。经过换代升级的它无论是外观和内饰做工都焕然一新,加之原本上乘的底盘调校，无疑让2014款奔腾B70各方面指标都更加均衡。

在外观设计上，B70充分吸取了老大哥B90的元素，打造出一款内敛又不失动感的车型，相比过去稳重的行政风格有了明显改变。家族化的前脸依然出现在B70这位主力成员上，尽管镀铬中网和下方LED日间行车灯设计相当夸张，但反而更显得精致大方。大灯造型和内部灯组设定，跟老大哥B90有几分类似，不张扬但恰到好处。

扩展资料

车侧的轮廓并没有什么特别之处，这种设定更像是稳中求变，笔直的线条被大幅弱化。尺寸更大但相比旧款车型显得更紧凑、更精致，前低后高的俯冲造型带来极强的视觉冲击。溜背造型更加突出运动感，也优雅了不少，得益于B70加长50mm的轴距，使它的气场较过去强大不少。

车尾的造型同样不失动感但又并不激进，长条形的尾灯与全系双出的排气是这种视觉效果的起点，短促的车尾更将紧致的车身做了完美的收笔。

参考资料来源： 百度百科-奔腾B70

奔腾B70油耗高吗？它的质量值得信赖吗？

优点： 空间够大，我176的个头，160多斤，不管是做在驾驶位还是副驾驶，还是后排都很宽敞。特别是副驾驶，感觉可以伸直了腿在哪里坐着

缺点： 是没有全景天窗

外观： 前脸感觉一般，但是那个销魂的溜背真是越看越爱，再加上双排气管，一个字帅。

内饰： 比较满意搪塑全黑软内饰，座椅的包裹性也不错。

空间： 空间大，有很多人说，后备箱开口小，深，我只能说你想要后备箱大，还想要不深，这个好像不太现实吧，

配置： 高！相当的高！ 不到11万5的车价，独立悬架、1.8T涡轮发动机、爱信6档变速箱、中级车的空间、中国品牌中还算可靠的质量保证（哪个车都有小毛病，但是三大件上市1年还没出过大规模的问题）除此之外别无二家。

动力： 起步加速有动感有冲劲，比较符合我个人的驾驶口味，点赞了。

操控： 时速70公里过弯不用踩刹车，感觉侧向支撑很强，给你足够的信心，跟福克斯有的一拼。

油耗： 还在磨合期提车3天了，头两天都是高速+快速路油耗9个左右，今天跑了一天市区油耗直接飚到11升，估计过了磨合期能到10个左右，不过这样的动力，还想要低油耗那几乎不可能滴。想低油耗我之前的小奥拓200块纯市区550公里估计没有几个拼的过了。 寻车网

舒适： 一般，悬架硬的缘故吧，路面的小震动可以清晰的传到车内，但是追求运动还想要舒适几乎不可能吧，至少10来万区间的车是做不到了。

优点： 性价比。

缺点： 内饰差点，内饰做工比较粗，很多地方缝隙很大，而且还有地方装配不到位导致缝隙较大，都是小问题，个人感觉不影响车子的整体性能。超过80公里时，总感觉右后门漏风。

外观： 后窗造型和某些所谓豪车如出一辙，虽说车没那么高级，但还是可以看到一汽下了功夫。整体造型大方，直列后灯商务风格浓郁。前档下降较快，稍微影响里面的头部空间，但是也换来了较小风阻和大气的造型。

内饰： 内饰用料还可以，但造型一般。

空间： 还不错，后排三个人不算挤（都是胖子除外），后备箱空间也还可以，自驾游装满了能玩得很嗨皮

动力： 够用，只能说够用，一旦打开空调动力就会损失很多，满载时加速会感觉肉。

操控： 可以说，这部车源自日本马自达发动机和底盘，同一个平台出产，操控感觉良好。

油耗： 对于这个车的油耗，楼主是相当满意的 平常加400的油可以跑大概550公里左右郊外和市里各占一半，楼主去年去青岛一次加满从家乡出发跑了七百公里才加油 （1.楼主是河北保定安国的2.当时可是满载哦四个平均180斤以上的胖子外加一后备箱装备）如果不是中途绕远 估计就到青岛了。

舒适： 舒适性感觉良好，配置该有的也基本上都有了，这样的价格，同20万左右的车也不差哪去了，买这个车还可以省下五六万，够几年的行驶费用了，对咱公务阶层来说，也不是小支出。

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