汽车压缩常见故障有哪些 汽车压缩机在汽车行驶缓慢或停下时，它就不工作了，是什么原因？

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汽车空调压缩机常见故障原因分析排除

汽车空调系统中的许多运动部件都安装在压缩机上，因此，压缩机的检查量最大。常见的压缩机故障包括：卡住、泄漏、工作不良以及异常噪声过大等四种。1)卡住压缩机卡死的原因通常是由于润滑不良或者没有润滑。如果制冷剂泄漏，导致冷冻机油泄漏，则可能会导致蒸发器的溢油管、POA阀的溢油阀、CCOT类油气分离器的油孔堵塞，进而导致压缩机无法得到足够的冷冻润滑油而出现堵塞现象。如果发现离合器和皮带打滑，则需要排除非离合器和皮带的故障。在这种情况下，应该立即关闭A/C开关，检查系统是否泄漏。如果系统泄漏冷冻润滑油，需要进行漏检。如果系统没有泄漏，需要检查溢油阀和蒸发器的压力控制装置是否因为油路问题而堵塞。如果检查出堵塞，需要抽出或回收系统中的制冷剂，更换漏油器，清洗其他各阀，然后将其重新安装到系统中。如果压缩机卡得很紧，完全无法旋转，可能会导致活塞在气缸内卡死。这种情况下，压缩机没有修理价值，通常需要进行废弃处理。2)泄漏泄漏是压缩机的常见故障之一。压缩机的泄漏主要包括油气漏和气体漏，轻微的泄漏只会导致制冷剂泄漏，严重情况下，冷冻润滑油和制冷剂都可能泄漏。在轴封处也有微量的泄漏，全年泄漏量小于14.2g，这种情况下认为是正常的，不会影响制冷系统的性能。但当泄漏量超过14.2g时，需要进行检查并更换密封件。如果压缩机主体出现裂纹泄漏，则需要更换压缩机。3)压缩机工作不良当压缩机运转不良时，可以用歧管压力计检测压缩机的进气压力和排气压力。如果两者的压力大致相同，手摸压缩机发现其温度异常高，则可能是由于压缩机垫圈的窜漏气体造成的。出于排气阀的高压气体通过气缸垫圈的切口返回进气室，再次被压缩，产生更高温的蒸汽，这种往复循环会导致冷冻润滑油烧焦，压缩机无法修复，需要进行废弃处理。如果压缩机的吸入、排气弹簧片破坏或变软，则可能导致压缩机无法压缩制冷剂或压缩不良，此时进气压力和排气压力相同或相差不大，压缩机不会发热。4)异响太大空调系统的噪音主要来自压缩机和蒸发器的风扇，但如果噪音来自压缩机，则可能是以下原因造成的。首先是离合器接合时打滑，其次是皮带松弛或磨损，还有可能是压缩机的振动和轴的振动。接下来，需要检查支撑是否断裂，紧固螺栓是否松动，皮带张力是否过强，皮带轮的轴线是否平行等情况。压缩机轴承磨损过度也可能导致振动，此外，皮带轴承润滑不良也可能导致异常噪音。

汽车压缩机在汽车行驶缓慢或停下时，它就不工作了，是什么原因？

1、压缩机内部磨损严重，导致无法正常工作。
要知道压缩机在空调系统中可起这至关重要的作用，他主要的工作就是压缩和输送冷气，这就造成了压缩机会长期处于高速旋转的状态，所以这也是导致压缩机不能正常工作的原因之一。
2、检查一下看是不是制冷剂有泄漏的地方，没有冷气压缩或输送那么当然不会工作了。
3、电路系统故障导致汽车空调压缩机不能正常工作的原因也非常常见，大家可以检查一下电路是否通顺，检查温度传感器电磁阀。希望对您有所帮助！

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汽车空调压缩机损坏的常见问题是

汽车空调节器压缩机常见故障有哪些？相信所有想修车空调节器的朋友都想知道。一般压缩机的常见故障包括卡涩、泄漏、运转不良和异常噪音过大。让我们一起来看看他们。1.刺

就是压缩机卡住了不能转动。卡钻的原因通常是润滑不良或没有润滑。

如果离合器或传动皮带打滑，通常是在排除离合器和传动皮带故障后，压缩机卡住造成的。

泵体卡涩的原因包括:二氧化碳焊渣卡涩、异物卡涩、低银焊渣卡涩、泵体零件磨损严重导致泵体卡涩、严重生锈导致泵体卡涩等。

2.泄漏

泄漏也是压缩机的常见故障。压缩机泄漏有两种情况:漏油和漏气，有轻微泄漏，只有制冷剂泄漏；在严重情况下，制冷剂和制冷机油都会泄漏。如果压缩机气缸体出现裂纹导致泄漏，应更换压缩机。

3.压缩机运行不良

压缩机运转不良，压缩产生温度较高的蒸汽。这种往复循环会使冷冻机油烧焦，导致压缩机报废。4.异声

主要是离合器接合时打滑或传动皮带松脱或磨损所致。传动带轴承润滑不良也会导致异常噪音。

异常噪音主要是指存在零件刮擦或特殊声音，一般能找出故障原因；噪音大主要是指声功率大，原因可能查不出来。这里举一些由明显缺陷引起的异常噪声的例子。

5.短路

短路有两种:对地短路和线圈间短路。对地短路会造成绝缘和耐压不合格，直接威胁生命安全。

线圈间短路会造成电机匝间烧损，通常表现为一匝或多匝线圈明显发黑或造成局部熔断。
6、断路

开路主要是漆包线之间的导线损坏，带电是打火的现象，导致漆包线熔断。

7.高强度电流

造成大电流的常见主要因素有:泵体转动不平稳、电机匝间短路等。

泵旋转不良的主要原因是对中或同轴度不良等。电机匝间短路主要由导线损坏引起。 点这看更多▼ @2019

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