现货的新能源汽车价格如何 新能源汽车一般多少钱一辆?

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比亚迪涨价3000-6000元不等，新能源车未来的价格走势如何？

首先是全球新能源汽车领头羊特斯拉加速放股。 在护城河相对较低的新能源汽车领域，是一种行之有效的策略。一旦特斯拉建立标准并变得粘性，其他车企将更难打破其垄断。得益于中国巨大的市场规模，特斯拉双模低价策略，特斯拉市场份额或将继续提升至40%以上，中国超级工厂或成为全球超级工厂，中国已成为特斯拉的财富之源。

再者是三元锂电池的安全性较低。 主要是由于其在高温环境下的冲击和低燃点，很容易引起工作条件比乘用车差的卡车自燃。不过随着比亚迪推出磷酸铁锂刀片电池，磷酸铁锂的技术也越来越成熟，电池组的能量密度普遍可以达到140Wh/kg，甚至超过170Wh/kg的产品也有出现了。

其次担心锂价格。 动力电池系统是新能源汽车中成本最高的部件，而锂金属是动力电池生产的重要原材料。2随着新能源汽车需求的爆发，锂的价格也一路飙升，从本周期最低4万元/吨左右，到最新突破50万元/吨。市场传闻某车厂停止接受两款低价新能源车型的新订单。市场将此解读为成本上升导致低价车型亏损，他们担心未来会看到越来越多的汽车。企业无法承受锂价格上涨带来的成本压力。

最后是与纯电动卡车相比，中大型新能源卡车不能采用同轴桥形式。 未来有可能逐步从电机直驱转向集成电桥。集成车桥是指电机、传动/减速齿轮、差速器和车桥高度集成的电驱动总成形式。与同轴桥类似，也可以减少总成的体积，对于中重型电动货车，可以放置更多的电池。集成桥的技术并没有我们想象的那么成熟，成本还是比较高的。

新能源汽车一般多少钱一辆?

一般均价都超过20万元以上。

一下是国内部分纯电动轿车的价格：

一、比亚迪E6先行者纯电动车2011款和2012款，充满电可持续航程为300公里左右可以满足大城市的日常需求，该纯电动车政府补贴8~12万元，官方报价36.98万元，补贴后最低价格也要24.98万元。

二、 北汽 在这几年都大力研发和生产新能源电动车，北汽E150EV，充满电续航里程150公里，售价大概15~23万元。

三、 奇瑞 奔奔MINI-EV，最高时速120公里，充满电续航里程150公里，售价估计10~15万元，奇瑞S18、QQEV两款 纯电动汽车 ，其预计售价分别为7万元、5万元左右。

四、 众泰 5008EV纯电动车，充满电续航里程：200km，售价18~23万元，众泰朗悦EV纯电动车，充满电续航里程：100km，售价26.98万元。

新能源车 充电方式有以下几种：线充、家用慢充盒、公用 充电桩 、私用充电桩、移动电车服务、经销商处充电。

1、线充：可以采用家用220伏电源，随插随充，一般6-8小时充满，准备线就行。 寻车网

2、家用慢充盒：可以选择在家安装充电设备，6-8小时充满，同时还可以享受居民无 阶梯电价 。慢充也是保养电瓶的好方法，经常快充会减少电池的寿命。

3、公用充电桩。充电桩是最快的方式，一般半小时可以充80%，一小时全部充满。充电点覆盖的范围也会越来越广，看来以后外出充电将会越来越方便了。

4、私用充电桩。可以申请在自家停车位建一个充电桩。

5、移动电车服务。很多有提供24小时移动救援补电车服务。只要一个电话，随叫随到，半小时就能充满80%。

6、经销商处充电。除了以上的方法，车主们还可以到新能源汽车的经销商门店处，可以享受免费的充电服务。

等等党的胜利！新能源车再迎“降价潮”，油车生存空间又小了

今年年初， 特斯拉 宣布降价，各家就已经跟了一波，三月份湖北省政企联合打响国内车市价格战第一枪之后，各地车企也陆续加入了这场“价格战”，优惠7万、九万，甚至是买一送一的都有。燃油车、新能源汽车，自主、合资、独资等品牌纷纷参与，一时间，一场车市降价潮正席卷全国……

不得不说，这车企时不时地来一波降价潮，时不时又宣布涨价还真是咱们消费者难以预料的。还记得在去年三月份的时候，各家可不是这样的，特斯拉发布了第一次涨价通知后，不到10天就涨价了三次。众多新能源汽车企业也紧随其后发布涨价通知，涨价幅度从数千元到数万元不等。这背后主要是因为原材料价格上涨。

不过值得注意的是，今年以来，电池级碳酸锂价格在开始疯狂降价，4月3日，据 上海 钢联发布数据，部分锂电材料报价下跌，电池级碳酸锂暴跌1.25万元/吨，均价报23.25万元/吨，4月4日，电池级碳酸锂现货均价再跌0.85万元/吨至22.4万元/吨，要知道，去年碳酸锂价格最高达到了60万/吨。

大家都知道，新能源车的成本大头也就是电池了，碳酸锂价格下跌就意味着新能源产品的价格也将有不小的波动，从 比亚迪 秦PLUS DM-i直接将价格下探到了十万以内就不难看出，“油电同价”不再是“噱头”，不仅如此，最近各家新能源品牌也开始官宣降价了。

比如最近 五菱汽车 宣布五菱 宏光MINIEV 家族至高直降1.3万元，降了1.3万之后，宏光MINI EV全系又回到了2020年上市时候的2.98万元起售（标配版车型2.98万）。

还有和宏光MINI EV定位一样的北汽 元宝 2022款 120km 宝萌版，最高降幅达到了八千元，这台车的起售价只要2.97万，比宏光MINI EV还要狠，不过市场影响力不如宏光MINI EV，最好的时候一个月能卖出几千台，到哪今年以来的月销量都只有三百台左右，存在感比较低。

另外就是 长安 糯玉米，在五月中旬的时候优惠幅度达到了1万元，这台车官方指导价格起售为4.99万元，优惠之后起售价仅为3.99万，同样是非常的有吸引力。如果拿宏光MINI EV和糯玉米来对比的话，笔者个人认为糯玉米的产品力是要更强一些，这里面包括了配置和尺寸，从现在降价之后的价格来看，糯玉米倒是一个入手的好时机。

除此之外还有两家造车新势力也在降价了， 零跑汽车 旗下的T03,去年3月上市的2022款琥珀版在最近直接降了1.16万，经销商报价5.99万-8.99万。还有 哪吒汽车 最近发布了旗下的 哪吒V 最高优惠一万元，降价之后的售价为7.39万，优惠力度都还挺高。

写在最后

毫无疑问，新能源产品陆续降价将进一步刺激消费者去购买。大家都知道，这两年的时间里，新能源车市场迎来了高速发展，如果各家新能源品牌持续推出购车优惠，那势必会动到燃油车的“奶酪”，我们拭目以待。

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