如何看日本汽车价格行情 日本本田汽车价格本田9万左右的车

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了解日本物价的进

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问题描述:

我要去日本旅游，想给朋友带点礼物回来如，日本茶，瓷器，化妆品，还有吃的像巧克力，温泉馒头什么的，但不知这些大概都多少钱，谁知道告诉我，我也好有个准备。还有一些食品像纳豆可以带回国吗？

解析:

我的旅居地，在日本茨城县土浦市。这里农副产品较东京便宜些，电器、服装之类与东京并无显著差异。

我去日本在夏秋之交，当时在北京买一个5公斤的西瓜，是6元钱，在土浦超市同样大小的西瓜，要900日元，约合人民币67.5元，相当于北京西瓜价的11倍多。日本超市卖瓜果大都论个儿，不标分量，比如一个青森产苹果178日元，4个岩手产苹果498日元，一个猕猴桃98日元等等。西红柿很贵，一个并不很大的西红柿，有时标价100日元，3个中等大小的248日元，约当北京的15倍吧。一个圆白菜138日元，250克柿子椒100日元。

在市场上常看到中国货，但价格都低于日本产品。3头中国大蒜标价100日元，两头同样大小的日本大蒜却158日元。一袋中国姜和一袋日本姜都是100日元，可是日本姜只相当中国的三分之二。偶尔也有例外，茨城本地产大栗子500克380日元，而分量相当、个儿又小的“天津甘栗”498日元，这是因为“天津甘栗”是传统名牌产品，早就创出了牌子。

日本的肉食品主要是猪、牛、鸡肉和鱼、虾等海产品。猪肉片100克158日元，500克约合人民币59元。日产肥牛肉品质极好，价格也奇高，100克680日元或780日元，500克约当人民币255元或290多元。澳大利亚牛肉也很好，但价格便宜得多，100克298日元。也看到过100克208日元和120日元的便宜牛肉。鸡肉100克78日元，相当猪肉价的二分之一。

初秋时，10个鸡蛋150日元，约当北京鸡蛋价的四五倍。至中秋，涨到180至200日元。1000毫升纸装鲜牛奶，有158至198日元的不同价格，相当于北京牛奶价的2至2.6倍。

东京的公共汽车、地铁起价是160日元，相当于北京车票价(1元)的12倍、地铁票价(3元)的4倍。出租车起价为660日元，2公里以上加价，相当于北京出租车的5倍。在日本购买汽车，比北京便宜很多。一辆本田CRV，可属中档，230万日元，一辆本田Logo110万日元，分别相当于人民币17万和8万元。

在电信方面，日本国内电话3分钟30日元，国内平信80日元，明信片50日元，价格都较高。但是国际电信却非常便宜。打电话到中国，3分钟270日元，5分钟420日元，即每分钟90日元或84日元，合人民币6.7或6.3元。

日本的电器在世界上具有领 *** 的地位，素以质优、精致著称。据说，日本各大电器公司每过半年就要推出新一代产品，因此电器商店也每过半年即于3月和9月减价销售。9月下旬我到筑波“石丸电气”商店正赶上特价销售，各种电器都有不同幅度的降价，如松下全自动洗衣机原价9.28万日元，特价8.68万，爱华25寸彩电原价3.68万日元，特价2.86万。就整体而言，日本电器的价格和北京电器的价格相差不多。

总的来看，东京地区的农副产品，除少数物品，一般相当于北京的三五倍至十几倍。日本服装、交通费、房价等，也大都在这个范围之内。房租奇高，相当于北京的几十倍至上百倍。电器，与北京的价格差不多。至于汽车、国际电话，都比北京便宜不少。

人们说日本物价高，是就比较值而言，意思是比中国高，比美国高。但是仅仅这样比还不够全面，要全面认识日本的物价，还必须联系日本人的工资收入来考察。去年初，日本《经济周刊》记者写文章说：日本制造行业的工人比美国同行的工资高出20%，比英国同行高出60%，中、老年白领阶层的收入比世界平均工资水平高出2倍。日本劳动省公布，去年4月，日本工人的平均工资为28.35万日元，前年夏季奖金为46.79万日元，冬季奖金为50.4万日元。去年的奖金如果仍依前年的水平计算，则日本工人的月收入为36.45万日元，相当于人民币2.73万元。 *** 公务员、大学教授、科技人员、企业职员的工资收入，当然就高于工人。

即以工人的收入为例，假如我们某个人一月的工资、奖金收入为1000元，一个6元的西瓜，是他月收入的6‰，而900日元，是日本工人月收入的2.47‰，只相当于某人6‰的0.41倍。

所以，如果联系工资水平来看，日本的物价并不算高，和我们比较，反而比我们便宜不少。日本是发达国家，如果说我们的商品已经有供大于求的话，日本商品供大于求的程度当然远远高于我们，所以，和工资挂钩计算，它的物价更便宜是理所当然的事。

日本本田汽车价格本田9万左右的车

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本田是日本的汽车品牌，本田旗下车型有URV、杰德、思铂睿、思铂睿锐混动、竞瑞、哥瑞、思域、CRV、XRV、奥德赛、艾力绅等。以奥德赛为例：其是广汽本田生产的一款5门7座MPV，在车身尺寸方面，该车的长宽高为4847mm、1820mm、1702mm。在动力方面，奥德赛有2.0升混动系统和2.4升自然吸气发动机可以选择，其中2.0升混动系统的发动机最大马力为146匹，2.4升自然吸气发动机的最大马力为186匹。在变速箱方面，奥德赛全系搭载了CVT无级变速箱。

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日系车怎么样？

大多数的日本车的价格比欧美车的价格高同时不省油，只有一少部分省油车是因为这款车很小，如丰田威驰，如果同排量车相撞的话，小车要比大车的安全性差。另外要值得一提的是本田的VTEC发动机是可变气门发动机，在低速时省油，而在高速时比目前的所有同排量的不可变气门发动机都要费油，并且噪音大、震动大，所以就会存在本田的说明书省油而实际费油的现象，以及人们在本田车上加装静音或隔音装置的现象，因此我说的是用欧美车不仅结实耐用，而且当你的车比日本车费一点油时，你是在为你的生命和安全在买保险，如：林肯车与丰田车相撞，林肯车要安全得多，同时地位和档次也不一样。以下我再通过实例和事实来说明不买日本车的理由。

就目前来说，中国国内有很多家日本汽车合资企业，这其中就有丰田、日产、三菱、本田、马自达等，其中广州本田系列2.0～3.0的排量为20多万至30多万不等，雅阁系列和奥得塞系列，以及10万元以上的飞度系列 9.98万元～10.98万元，丰田威驰系列从12万元～17.5万元不等，以及花冠系列17.5万元～20.38万元。日产的阳光和新蓝鸟系列以及帕拉丁系列都是20多万元左右。马自达M6的价格也为21.88万元～26万元，三菱帕杰罗的速跑也是29.9万元。

我们再来看看以下欧美车的系列。具有百年品牌的别克系列也是从20万至30万不等，而质量可靠的大众的帕萨特系列也不过是20万左右，我们知道着重汽车安全设计的先导者有沃尔沃和雪铁龙，而雪铁龙的塞纳2.0也不过18万左右，同时具有百年品牌的另一个美国品牌福特蒙迪欧2.0，此款车据说在汽车的发源地欧洲是最热销的车型之一，而且全部是美国散件组装，也只不过卖个23万元左右，而福特嘉年华只有8万元左右却也很少有人问津.

再从越野车说起，北京jeep2.5只卖13万元左右，要知道越野车是美国在二战期间创造出来的，在我们国家的词典中吉普车就是越野车，它是来源于美国克莱斯勒的jeep越野车的译音，而它却受到中国人的冷落，让我们看一看三菱帕杰罗速跑和本田CR-V和帕拉丁哪一款的车不是20多万元，有些人会说北京jeep是老车型，它们却是刚刚上市，那么大切诺基又怎么说呢，据说大切诺基的销售价格应该卖到70多万，由于中国人的误解以及种种原因，价格被定到了50多万元，很多中国人识货的人并不多，有人会说美国的大切诺基贵，也就是美国车贵，其实不言，要知道帕杰罗和帕拉丁和本田CR-V以及丰田的陆地巡洋舰与大切诺基比并不是一个档次和同一个级别的产品，风格也不一样，另外还有沈阳的金杯通用的雪佛兰系列“开拓者”中的一款车才卖到17万元左右，要知道美国的雪佛兰“开拓者”等系列在美国和欧洲都是销量看好的车型，难道美国人和欧洲人都是傻子，还是他们没有中国人精明，我认为非也，有些人说日本车在美国和欧洲卖得都特别好，要让我说这是一种误解，我来向你们说一说为什么日本车在美国卖得还可以，主要有以下几个原因：

第一个是美国有很大的购买群体是留学生和外来移民，以及美国的穷困人群（因为美国也有穷困人），由于他们只有很少一部分的钱，不考虑身份和地位，但是作为一名美国人又离不开车，而欧洲车贵且名牌多，所以只能首选日本车，等待以后地位和身份改变了之后再换美国车或欧洲车，要知道真正的美国人以开美国车而自豪，再加上美国政府又大力地给予了日本汽车业的特殊照顾，从而成全了当今的日本汽车业，要知道日本丰田汽车的一半以上的利润来自美国。

另外我要说的是美国的三大汽车厂的产品大部分还是销售在美国本土，同时销量也远远超过所有日本汽车在美国销量的总和。让我们再说说日本车在欧洲的表现，据统计在欧洲日本的所有汽车在上世纪80、90年代之间有一个销售高峰，后来一直至今业绩不佳，并且欧洲的汽车市场也是所有日本汽车厂商最头痛的地方，其主要原因就是在上世纪80～90年代，日本车以价廉物美的广告和造型打动了一些欧洲客户，结果欧洲用户用了一段时间后发现日本的汽车虽然比欧洲车便宜，但是性能和耐久性却比欧洲车差了许多（因为欧洲人用过太多的汽车也能知道汽车的好与坏，日本车是蒙不了欧洲人的），就连欧洲汽车协会的主席都在说，日本生产的汽车质量正在接近我们欧洲汽车的质量，我想对于他来说他绝对能够知道哪个国家生产的汽车好与坏，为什么中国人对日本车情有独钟呢，原因是中国人早期生产的汽车质量太差，最早让中国人看到的所谓好车是大批量进入中国的日本汽车，这让中国人大开眼界，有些人无知的说日本车世界第一，让我打个比喻解释一下这一现象，我们国家的用户就像小学生，而日本车就像是小学老师，而欧美车是我们的大学老师，小学生在上小学时会认为我们的小学老师最伟大，直到他们上大学之后，才发现小学老师并不是知道得最多的，当小学老师把一个字写错或读错时小学生也是认为对的。
据有关资料统计，日本的所有品牌（包括丰田、日产、三菱、本田、马自达、五十铃、大发等）2001年在欧洲的销量不如德国大众一家在欧洲的销量，只与法国的百年品牌雷诺的销量的 10.4％相当，其原因主要是世界名车尽在欧洲，所以日本车蒙不了欧洲人，欧洲车是各具特色，并且欧洲没有美国那么多的外来移民，以及欧洲各地也不像美国政府那样照顾日本汽车业。
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