汽车喷油嘴故障代码有哪些 起亚车故障代码有哪些

大家平时对 维修保养都十分关注，今天为大家整理了汽车喷油嘴故障代码有哪些 起亚车故障代码有哪些，下面就随寻车网小编一起来看一下吧。

起亚车故障代码有哪些

起亚故障代码表

[SYSTEM] SYS_1

P0100 '空气流量传感器电路故障'

P0101 '空气流量传感器电路不正常'

P0102 '空气流量传感器输入信号太低'

P0103 '空气流量传感器输入信号太高'

P0105 '进气歧管绝对压力传感器故障'

P0106 '歧管绝对压力/大气压力传感器值不正常'

P0107 '歧管绝对压力/大气压力传感器输入电压值太低'

P0108 '歧管绝对压力/大气压力传感器输入电压值太高'

P0110 '进气温度传感器故障'

P0111 '进气温度传感器不正常'

P0112 '进气温度传感器输入电压值太低'

P0113 '进气温度传感器输入电压值太高'

P0115 '发动机冷却液温度传感器故障'

P0116 '发动机冷却液温度传感器不正常'

P0117 '发动机冷却液温度传感器值太低'

P0118 '发动机冷却液温度传感器值太高'

P0120 '节气门位置传感器故障'

P0121 '节气门位置传感器A不正常'

P0122 '节气门位置传感器A输入电压值太低'

P0123 '节气门位置传感器A输入电压值太高'

P0125 '保险装置控制超时'

P0130 '氧传感器电路故障(B1/S1)'

P0131 '氧传感器输入电压太低(B1/S1)'

P0132 '氧传感器输入电压太高(B1/S1)'

P0133 '氧传感器反应太慢(B1/S1)'

P0134 '氧传感器未起作用(B1/S1)'

P0135 '氧传感器加热器电路故障(B1/S1)'

P0136 '氧传感器电路故障(B1/S2)'

P0137 '氧传感器输入电压太低(B1/S2)'

P0138 '氧传感器输入电压太高(B1/S2)'

P0139 '氧传感器反应太慢(B1/S2)'

P0140 '氧传感器未起作用(B1/S2)'

P0141 '氧传感器加热器电路故障(B1/S2)'

P0142 '氧传感器故障(B1/S3)'

P0143 '氧传感器输入电压太低(B1/S3)'

P0144 '氧传感器输入电压太高(B1/S3)'

P0145 '氧传感器反应太慢(B1/S3)'

P0146 '氧传感器未起作用(B1/S3)'

P0147 '氧传感器加热器不良(B1/S3)'

P0150 '氧传感器电路故障(B2/S1)'

P0151 '氧传感器输入电压太低(B2/S1)'

P0152 '氧传感器输入电压太高(B2/S1)'

P0153 '氧传感器反应太慢(B2/S1)'

P0154 '氧传感器未起作用(B2/S1)'

P0155 '氧传感器加热器电路故障(B2/S1)'

P0156 '氧传感器电路故障(B2/S2)'

P0157 '氧传感器输入电压太低(B2/S2)'

P0158 '氧传感器输入电压太高(B2/S2)'

P0159 '氧传感器反应太慢(B2/S2)'

P0160 '氧传感器未起作用(B2/S2)'

P0161 '氧传感器加热器电路故障(B2/S2)'

P0162 '氧传感器故障(B2/S3)'

P0163 '氧传感器输入电压太低(B2/S3)'

P0164 '氧传感器输入电压太高(B2/S3)'

P0165 '氧传感器反应太慢(B2/S3)'

P0166 '氧传感器未起作用(B2/S3)'

P0167 '氧传感器故障(B2/S3)'

P0170 '燃油修正故障(BANK 1)'

P0171 '燃油系统混合气太稀(B1)'

P0172 '燃油系统混合气太浓(B1)'

P0173 '燃油修正故障(BANK 2)'

P0174 '燃油系统混合气太稀(B2)'

P0175 '燃油系统混合气太浓(B2)'

P0176 '燃油成分传感器不良'

P0177 '燃油成分传感器不正常'

P0178 '燃油成分传感器电压太低'

P0179 '燃油成分传感器电压太高'

P0180 '燃油温度传感器A故障'

P0181 '燃油温度传感器A不正常'

P0182 '燃油温度传感器A电压太低'

P0183 '燃油温度传感器A电压太高'

P0185 '燃油温度传感器B故障'

P0186 '燃油温度传感器B不正常'

P0187 '燃油温度传感器B电压太低'

P0188 '燃油温度传感器B电压太高'

P0190 '燃油分流导管干线中燃油压力传感器故障'

P0191 '燃油分流导管干线中燃油压力传感器不正常'

P0192 '燃油分流导管干线中燃油压力传感器电压太低'

P0193 '燃油分流导管干线中燃油压力传感器电压太高'

P0200 '喷油嘴控制线路故障'

P0201 '第一缸喷油嘴控制线路故障'

P0202 '第二缸喷油嘴控制线路故障'

P0203 '第三缸喷油嘴控制线路故障'

P0204 '第四缸喷油嘴控制线路故障'

P0205 '第五缸喷油嘴控制线路故障'

P0206 '第六缸喷油嘴控制线路故障'

P0207 '第七缸喷油嘴控制线路故障'

P0208 '第八缸喷油嘴控制线路故障'

P0209 '第九缸喷油嘴控制线路故障'

P0210 '第十缸喷油嘴控制线路故障'

P0211 '第十一缸喷油嘴控制线路故障'

P0212 '第十二缸喷油嘴控制线路故障'

P0213 '冷启动喷油嘴1控制线路故障'

P0214 '冷启动喷油嘴2控制线路故障'

P0220 '节气门位置传感器2线路故障'

P0221 '节气门位置传感器B调整异常'

P0222 '节气门位置传感器B输入电压太低'

P0223 '节气门位置传感器B输入电压太高'

P0225 '节气门位置传感器C线路故障'

P0226 '节气门位置传感器C调整异常'

P0227 '节气门位置传感器C输入电压太低'

P0228 '节气门位置传感器C输入电压太高'

P0230 '燃油泵主线路故障'

P0231 '燃油泵次级线路电压太低'

P0232 '燃油泵次级线路电压太高'

P0300 '发动机不发火检测 任意缸'

P0301 '发动机不发火检测 第1缸'

P0302 '发动机不发火检测 第2缸'

P0303 '发动机不发火检测 第3缸'

P0304 '发动机不发火检测 第4缸'

P0305 '发动机不发火检测 第5缸'

P0306 '发动机不发火检测 第6缸'

P0307 '发动机不发火检测 第7缸'

P0308 '发动机不发火检测第8缸'

P0309 '发动机不发火检测第9缸'

P0310 '发动机不发火检测第10缸'

P0311 '发动机不发火检测第11缸'

P0312 '发动机不发火检测第12缸'

P0320 '发动机转速传感器输入线路故障'

P0321 '发动机转速传感器输入数值不正常'

P0322 '发动机转速传感器输入无信号'

P0325 '爆震传感器线路1故障'

P0326 '爆震传感器输入数值1(B1)不正常'

P0327 '爆震传感器1(B1)线路电压太低'

P0328 '爆震传感器1(B1)线路电压太高'

P0330 '爆震传感器线路2故障'

P0331 '爆震传感器输入数值2(B2)不正常'

P0332 '爆震传感器2(B2)线路电压太低'

P0333 '爆震传感器2(B2)线路电压太高'

P0335 '曲轴位置传感器故障'

P0336 '曲轴位置传感器输入数值不正常'

P0337 '曲轴位置传感器电压太低'

P0338 '曲轴位置传感器电压太高'

P0340 '凸轮轴位置传感器故障'

P0341 '凸轮轴位置传感器输入数值不正常'

P0342 '凸轮轴位置传感器电压太低'

P0343 '凸轮轴位置传感器电压太高'

P0350 '点火线圈线路故障'

P0351 '第1缸点火线圈线路故障'

P0352 '第2缸点火线圈线路故障'

P0353 '第3缸点火线圈线路故障'

P0354 '第4缸点火线圈线路故障'

P0355 '第5缸点火线圈线路故障'

P0356 '第6缸点火线圈线路故障'

P0357 '第7缸点火线圈线路故障'

P0358 '第8缸点火线圈线路故障'

P0359 '第9缸点火线圈线路故障'

P0360 '第10缸点火线圈线路故障'

P0361 '第11缸点火线圈线路故障'

P0362 '第12缸点火线圈线路故障'

P0385 '凸轮轴位置传感器'

P0400 '废气再循环流量故障'

P0401 '废气再循环流量不足'

P0402 '废气再循环流量过大'

P0403 '废气再循环电磁阀故障'

P0404 '废气再循环控制电路故障'

P0405 '废气再循环传感器A输入电压太低'

P0406 '废气再循环传感器A输入电压太高'

P0407 '废气再循环传感器B输入电压太低'

P0408 '废气再循环传感器B输入电压太高'

P0410 '二次空气阀故障'

P0411 '二次空气阀输入数值不正确'

P0412 '二次空气喷射阀A故障'

P0413 '二次空气喷射阀A线路开路'

P0414 '二次空气阀喷射A线路短路'

P0415 '二次空气阀喷射B故障'

P0416 '二次空气喷射阀B线路开路'

P0417 '二次空气喷射阀B线路短路'

P0420 '触媒效率失效（B1）'

P0421 '触媒系统（B1）'

P0422 '主触媒效率太低(B1)'

P0423 '加热触媒效率太低(B1)'

P0424 '加热触媒效率太低(B1)'

P0430 '触媒效率失效（B2）'

P0431 '触媒系统（B2）'

P0432 '主触媒效率太低(B2)'

P0433 '加热触媒效率太低(B2)'

P0434 '加热触媒效率太低(B2)'

P0440 '燃油蒸发控制系统故障'

P0441 '燃油蒸发汽化排放系统净化不足'

P0442 '燃油蒸发汽化排放系统轻微泄漏'

P0443 '燃油蒸发汽化排放系统净化电磁阀故障'

P0444 '燃油蒸发汽化排放系统净化电磁阀断路'

P0445 '燃油蒸发汽化排放系统净化电磁阀短路'

P0446 '燃油蒸发汽化排放系统通风控制故障'

P0447 '燃油蒸发汽化排放系统通风控制电磁阀断路'

P0448 '燃油蒸发汽化排放系统通风控制电磁阀短路'

P0450 '燃油蒸发汽化排放系统压力传感器故障'

P0451 '燃油蒸发汽化排放系统压力传感器输入值不正常'

P0452 '燃油蒸发汽化排放系统压力传感器输入电压太低'

P0453 '燃油蒸发汽化排放系统压力传感器输入电压太高'

P0455 '燃油蒸发汽化排放系统总泄漏量'

P0460 '燃油液面传感器故障'

P0461 '燃油液面传感器输入值不正常'

P0462 '燃油液面传感器输入电压太低'

P0463 '燃油液面传感器输入电压太高'

P0465 '燃油净化流量传感器故障'

P0466 '燃油净化流量传感器输入值不正常'

P0467 '燃油净化流量传感器输入电压太低'

P0468 '燃油净化流量传感器输入电压太高'

P0500 '车速传感器故障'

P0501 '车速传感器输入值不正常'

P0502 '车速传感器输入电压太低'

P0503 '车速传感器输入电压太高'

P0505 '怠速控制系统故障'

P0506 '怠速控制系统转速期望值太低'

P0507 '怠速控制系统转速期望值太高'

P0510 '关闭节气门位置开关故障'

P0530 '空调冷媒压力传感器故障'

P0531 '空调冷媒压力传感器输入值不正常'

P0532 '空调冷媒压力传感器输入电压太低'

P0533 '空调冷媒压力传感器输入电压太高'

P0534 '空调制冷剂装料损失'

P0550 '动力转向压力传感器故障'

P0551 '动力转向压力传感器输入值不正常'

P0552 '动力转向压力传感器输入电压太低'

P0553 '动力转向压力传感器输入电压太高'

P0560 '系统电压故障'

P0561 '系统电压不稳定'

P0562 '系统电压太低'

P0563 '系统电压太高'

P0600 '串行通讯线路连接故障'

P0601 '控制模块校验和故障'

P0602 '控制模块程序错误'

P0603 '控制模块KAM错误'

P0604 '控制模块RAM错误'

P0605 '控制模块ROM错误'

P0606 '发动机控制模块自诊断'

P0700 '变速驱动桥控制系统故障'

P0701 '节气门位置传感器'

P0702 '变速驱动桥控制模块电气系统故障'

P0703 '变矩器开关故障'

P0704 '离合器开关故障'

P0705 '档位传感器故障'

P0706 '档位传感器输入值不正常'

P0707 '档位传感器输入电压太低'

P0708 '档位传感器输入电压太高'

P0710 '驱动桥变速器油温传感器故障'

P0711 '驱动桥变速器油温传感器输入值不正常'

P0712 '驱动桥变速器油温传感器输入电压太低'

P0713 '驱动桥变速器油温传感器输入电压太高'

P0715 '输入/涡轮转速传感器故障'

P0716 '输入/涡轮转速传感器信号不正常'

P0717 '输入/涡轮转速传感器无信号'

P0720 '输出转速传感器故障'

P0721 '输出转速传感器信号不正常'

P0722 '输出转速传感器无信号'

P0725 '发动机转速输入故障'

P0726 '发动机转速输入信号不正常'<

判断方法汽车喷油嘴出现故障

1.故障指示器：这是最直观、最容易、也是最能明确告诉我们问题的地方。无论任何汽车，只要与发动机相关的零部件出现问题，汽车的显示界面上就会出现一个发动机符号。这个时候一定要注意，因为这个符号亮了，绝对不是一件小事。2.驱动力：车辆马力虽然不一样，但从提速和动力上来说基本是不一样的。但是，如果你开了很久的车，你一定对这款车的提速和动力非常了解。如果出现突然提速慢，加油门不走，发动机声音太大的情况，这个时候就是喷油器出问题了，说明这个时候发动机超载，需要赶紧把车开到4S店检测。3.油耗：汽油从汽车油箱输送到喷油嘴，再从喷油嘴雾化喷出，大部分油耗基本维持在平衡值。但如果喷嘴出现故障，可能不是喷，而是直接流出，造成汽油燃烧不完全，自然会加深油耗。当然，油耗异常高的时候，应该是喷油器出了问题。

如何消除发动机故障码？常见的发动机故障码有哪些？

如何消除发动机故障码？

发动机故障码的消除 需要专用的诊断电脑 ，并且在消除之前需要根据故障码的内容解决发动机的实际故障，不然消除故障无异于掩耳盗铃，并且后续还会通过点亮故障灯的形式提供故障码。

常见的发动机故障码有哪些？

由于各大汽车制造商的故障码类型不一样，但故障码的内容都大同小异，所以通过以下几个案列说明发动机常见故障码内容有哪些。

一、P0172：系统（空燃比）过浓。

此故障翻译过来就是混合气过浓，此时发动机的混合气比例失衡，处于一个油多气少的情况。在处理此故障时，需要先读取车辆的空气流量、进气压力、燃油压力、长期燃油修正、短期燃油修正等 数据流 ，然后根据实际情况进行修复与更换即可解决问题。此故障码一般是 真空管 漏气、气门积碳、 碳罐电磁阀 常通、空滤堵塞、高压油泵漏油、喷油嘴漏油等零部件损坏导致。

二、P0171：系统（空燃比）过稀。

此故障翻译过来就是混合气过稀，发动机的混合比例处于一个油少气多的情况。在处理此故障时，基本和P0172步骤一样，先读取数据流，然后根据异常的数据流锁定故障点。导致此故障码的原因和P0172基本相反，比如燃油压力低、燃油滤芯堵塞、喷油嘴堵塞、 氧传感器 损坏、 节气门 后方漏气、曲轴箱通风故障等都可能导致混合气过稀。

三、P0300：检测到发动机缺火。

此故障码翻译过来就是发动机缺缸，车辆一般伴随有怠速抖动、加速无力等实际故障。导致P0300发生的原因一般有汽油质量不达标、 火花塞 老化、 点火线圈 损坏、喷油嘴不工作、线路问题等。在检测时，同样可以通过读取数据流锁定故障点。

四、P0011：进气 凸轮轴 位置系统性能。

碰到此类故障码，首先要观察车辆是否伴随有其它实际故障，比如抖动、异响等情况。若伴随有其它故障，需重点检测正时系统，包括VVT电磁阀、正时链条、进气凸轮轴等零部件。若正时系统检测后没有故障，可测量机油压力，检查机油油道是否堵塞，或者机油是否存在泄压等情况，必要时，需要检测与正时系统相关的线路。 寻车网

五、P0343：凸轮轴位置传感器信号过大。

碰到此类故障码如果能清除，并且短时间内不再点亮，则需要更换凸轮轴位置传感器。若是不能清除，则需要检测凸轮轴位置传感器及相关线路，若检测后均不存在问题，则要重点检查正时系统，观察正时链条是否有拉长的现象，然后根据实际故障点进行更换与修复即可。

以上五点是发动机故障码的常见内容，并不代表全部。在维修过程中需要先解决实际故障，才能清除故障码。当然，对于偶发性故障码可以结合具体情况制定维修方案。

以上就是今天分享给大家的内容了，想要了解更多 维修保养资讯，敬请关注寻车网！