钜惠来袭 英伦SC7购车最高优惠16000

钜惠来袭！购买传祺正当时

3月，“全国消费促进月”正式开启，各地方纷纷给出了丰厚的补贴政策来提振消费，车市“卷”到了一个新高度。继湖北省推出“史上最强补贴”一剂“猛药”之后，全国多个地方性政策相继接棒，各大车企也积极响应，以多样的汽车销售政策让利于消费者。

广汽传祺亦是其中一份子。作为中国汽车的标杆品牌之一，传祺积极响应号召，推出多种优惠销售政策，助力汽车消费，尽显自主品牌的责任与担当。此次，广汽传祺除了在“价格”方面相当给力，多款车型限量特价；更是在“价值”方面，给消费者吃了一颗“定心丸”：推出诸如“动力电池终身质保”、“3年8折保值换购”等众多政策，无不体现着其以高品质、高价值产品构筑的品牌自信。

“卷王”传祺再出手，钜惠政策助消费者轻松购车

素有车圈“卷王”称号的广汽传祺，此次的优惠力度同样可谓“够劲”，旗下多款车型限量特价优惠；此外，传祺还推出购置税减半、8万3年0息等政策，进一步减轻消费者的购车负担。传祺以史无前“利”的钜惠政策，让众多消费者惊呼“现在就是购买传祺的最佳时机”！

一向贴心的广汽传祺，不仅推出让消费者“动心”的价格优惠，更是以高价值保值服务，让消费者“放心”。具体来看，传祺M8宗师系列双擎版、全新第二代GS8双擎版可享动力电池终身质保，而其影系列车型（新一代GS3·影速、影酷、影豹）更是提供了行业首创的3年8折保值换购的优惠措施，从根本上解决了用户的“残值焦虑”。

其实，保值政策只是外显出来的“冰山一角”，让顾客放心、省心的深层支撑，还是传祺以高品质、高保值率产品所打造的高价值体验。

在保值率方面，传祺一直是各大榜单的“常驻嘉宾”。据中国汽车流通协会和精真估于今年3月联合发布的《2023年2月中国汽车保值率研究报告》显示，广汽传祺位居中国品牌的保值率第一；传祺M8和M6也位列细分市场的保值率第一和第三位。

此外，在由J.D. Power联合58汽车发布的《2022中国汽车保值率研究报告》中，传祺M8和GS8分获各自细分市场保值率第一，传祺品牌也位居自主品牌前二；在天天拍车联合汽车之家研究院发布的《2022年度中国汽车保值率排行榜》中，传祺M8和传祺M6也分别以三年保值率71.61%和68.92%的成绩包揽榜单冠亚军。

保值率一直是汽车性价比的重要组成部分。传祺品牌及旗下车型连续“霸榜”各大保值率榜单，其车辆价值、稳定性和耐用性不言而喻。

传祺王牌车型持续发力，多款新车“开疆拓土”

传祺在“价”与“质”方面的品牌自信，离不开众多口碑与市场双赢的明星产品支撑，从其2月销量，也可窥见一斑。

2月，广汽传祺实现全系销量达13%的同比正向增长。其中，传祺MPV家族2月整体销量破万，同比增长41.6%，传祺M6同比增幅更是高达76.8%，持续领跑10-15万级MPV市场；而传祺M8销量同比增长26.8%，订单量更是一举破万，达成累计56个月中国豪华MPV销量第一的成绩，持续领跑中国豪华MPV市场。

SUV领域，全新第二代GS8以二月同比劲增61.4%的销量，和其双擎版长期领跑中国品牌HEV车型的成绩，助力传祺品牌在中高端车型领域的不断突破。

于品牌“高端化”方面成就颇丰的广汽传祺，在“年轻化”方面近期也“持续高能”，推出多款年轻化新车，满足不同消费者的购车需求。

3月8日，全新一代传祺GS3·影速正式上市，不仅以“油耗够省、空间够大、动力够劲”的产品力成功捕获年轻车主的芳心，更以8.58万元-11.18万元的上市价格，打出极致性价比，并推出速享3重礼，除了0元首付，66元超低月供、免费流量、3年8折保值换购等优惠措施，让年轻消费者轻松上车同时，享受买得值、用得值、很保值的超值体验。

传祺“影系家族”的另一位“猛将”--影豹，也带来了全新升级进化的2.0T版本。新车搭载广汽G平台第四代高性能发动机，以最大功率265Ps，最大扭矩400N.m，成就前驱性能王者，将带来更强悍的动力体验，为“动力控”的车主解锁更多驾控乐趣。

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当前，稳定和扩大汽车消费已成为全面促进消费的重要内容，车市进入“后补贴”时代。可以预见，随着越来越多的车企加入到“政企同补”的活动中，车圈的竞争会更加激烈。这于消费者而言，无疑是一件利好；于车企而言，也是一次检验自身实力、沉淀品牌价值的绝佳机会。相信在高端化和年轻化领域均有所建树的广汽传祺，未来会以更多“保质”又“保值”的产品，为中国自主品牌的向上突破，书写强而有力的范本。

三月钜惠攻势 英伦SC7购车最高优惠16000

作为一款A+级商务型家轿，英伦SC7系(海景)凭借着浑厚大气的外观，有容乃大的空间，强劲的动力，人性化的丰富配置、实惠的售价等诸多特点，成为吉利英伦品牌旗舰车型。近日，编辑从河南云阳海汽车销售有限公司英伦4S店了解到，英伦SC7系最高优惠16000元，最低53888元起。

　SC7的外观比其原先的同宗“海”字辈其他车型都要好很多，谈不上有什么独到之处但整体比较和谐，没有邯郸学步的嫌疑。2602mm的轴距表现出一般紧凑型车中规中矩的空间。而在车内的人性化设计还算是合理，空间利用与储物功能还有进一步提升的空间，但可以说达到了一般合资车型的水平。

　SC7带有日系风格的内饰符合家用车定位，尽管设计上没有什么特色也不够层次感，材质也并未有档次感的突破，但做工在同级别的自主品牌里堪称上游水平。当然，自主品牌车型的另一个特点也在SC7上得以发挥，就是配置较高。标配的铝合金轮毂在这个价位里是应该的，但自动头灯显然就算是一个小惊喜了，大灯高度还是可以手动调节的。

　对于一般家用代步需求而言，在1.5L排量的三款车型中进行选择就够了，这款发动机采用全铝材质，具备CVVT可变气门正时技术，最大功率为78千瓦(102马力)，最大扭矩135牛米。与之搭配的是一台5挡手动变速箱，对这款变速箱的评价还是挺高的，称其“挡位清晰，而且具备一定的所谓‘吸入感’”。