中华V7什么时候有优惠 白城周边

中华V7什么时候有优惠 软中华

提到中华V7，貌似在一段时间内比较火，但是却和销量没关。说真的，从中华V3那时候开始，还挺高兴，觉得中华能开始崛起了。可之后的中华V6并没有给大家留下太给力的印象，尤其是接着就推出了中华V7，几乎让中华V6彻底销声匿迹。而中华V7一上市就赢了了褒贬不一的评价，捧得人说这款车采用宝马发动机、宝马技术等等，甚至有人说这款车比宝马还牛，我倒是觉得有些夸张了，但是舒适车不错。而批评的人则一个劲说这款车的性价比低，说中华的车卖这么多没人买。

记得当初有人说中华V7原价卖都不赚钱，但是实际上不赚钱的可能性基本上没有 ，不然谁还卖，最终就是赚多赚少的问题，至少从目前看，中华V7似乎也开始有了优惠。那么被说成原价卖都不赚钱的中华V7，为什么有了优惠？用朋友的话说，或许也是被逼无奈。

原因一：被黑的太惨

中华的车被黑的是非常惨的，好像从中华V5开始就没少被黑吧。这次中华V7上市，本来应该看作是中华的翻身之作，甚至于很多人觉得中华V7如果再失败，就真的难翻身了。毕竟中华V7连宝马发动机都用上了，更是有各种联合调校等等，如果这样还不能崛起，那真的危险了。但是实际上，别说换上宝马发动机，估计换了宝马车标都不耽误被黑吧。实际上车是不错的车，但是架不住总被说性价比低、总被说不好。大多数老百姓还是通过网上的信息来判断一款车的好坏的，这个时候看到中华V7的评论，很多人也只能无奈放弃了，不是吗？

原因二：销量太低

最近几年，中华除了V3，好像真的没哪款车的销量非常高。即便是当初的V3如今也貌似销量没那么好，这个时候中华V7也是不得不有优惠了，不然在竞争如此激烈的今天，很难能够创造销量神话。此外，国人目前买车更多的时候还是看销量，不说一款车的质量如何，至少买的人多，大家就愿意买，这里没有嘲讽谁的意思。但是我还是比较认可一个朋友的话，那就是既然车不好，为什么还有那么多人买？所以说，为了销量数据上面的好看，中华也不得不加大优惠力度了，毕竟原价真的没谁买啊。而且越没人买，销量越低，越低越没人买，这也算是一种促销手段了，但是未来中华V7到底能降到什么程度，还真不好说。

原因三：买车不方便

中华的4S店数量真的不多，我以前一直觉得遍地都是中华的4S店，后来发现好像就是因为中华在本地，而实际上在外面想找中华4S店并不容易。尤其是大多数非省会城市，偌大的城里面能有一家就不错了，这就让很多想买车或者想试车的朋友感觉很尴尬了。而这种不方便也就让很多买车的朋友换了别的车，实际上中华就相当于少了很大一部分购车群体。而这一切，无不是在逼着中华V7有优惠，不然真的不足以吸引消费者，不是吗？

深圳wey百城联动优惠多少 白城周边

9月16日，“智能驾驶 WEY来无忧WEY VV6区域智驾汇”正式登陆成都。作为中国豪华SUV领导者WEY品牌麾下全新车型，WEY VV6不仅通过场试和路试出色驾乘表现获得车友对智能豪华的认可，更是在上市现场收割大量人气。同时成都作为“百城上市”重要城市之一，自VV6上市以来，短短20天，已获订单两百余，引领西南车市。

尽享智能安全 极致驾控体验

场地动态体验活动在成都金港国际赛车场举行，通过金卡纳赛道、交叉轴、双边桥、轮胎路等项目表现其卓越的驾控特质，360°环视等配置带来灵便、安全的驾驶体验。

智能驾驶体验区，参与者需在密不透光的试驾车中，仅借助360°环视功能将车辆停放到指定区域。VV6所搭载的360°环视系统无论从实用性和灵敏度都获得车友认可，车辆周围情况一览无余，行车安全性也大大提升。

高性能体验区包含颠簸路面行驶、加速、制动、蛇形穿桩、同心圆和紧急避让六大项目，VV6在极限工况下动力系统、悬架系统、转向系统的出色表现给车友足够的信心。凭借所搭载的2.0T涡轮增压直喷发动机充沛动力输出，配合电控涡轮及时介入，直线加速表现优越。值得一提的是，无论车辆在全力加速或制动时，悬架系统所表现出的韧劲给予了车身有力的支撑，整个挑战过程姿态从容。

在智能四驱体验区，VV6作为WEY品牌首款搭载四驱系统的燃油车型，在面对交叉轴、滑轮组、驼峰路和轮胎路环节，同样表现游刃有余。可实现0-100%扭矩连续可变传递，为车辆提供卓越的牵引性能和运动性能的智能四驱系统，越野脱困能力卓尔不群。同时，3种驾驶模式 3种全地形控制模式也让复杂路面行驶变得更加便捷和安全。

林间感受智能豪华 水边享受惬意时光

成都作为秀美自然风光的城市，包含平原、丘陵、山地、拥堵、通畅等多种路况的道路试驾也成为本次成都区域智驾汇的一大亮点。过程中，凭借出色的NVH性能和诸多越级豪华配置，VV6给参与者带来了一段静谧惬意的驾乘时光。

车队从成都金港赛车场出发，途径成龙大道，前往龙泉风景旅游区。VV6搭载Collie2.0智慧安全系统，高度融合20项智能驾驶辅助技术，在道路试驾过程中，所搭载的ACC全速范围自适应巡航涵盖0-150km/h速度区间，配合TJA交通拥堵、ICA智能巡航辅助系统，完美实现了巡航控制、跟随控制和弯道控制。长距离驾驶变得并不是难事，整个过程轻松惬意，有效减轻驾驶疲劳的同时，也带来不错的油耗表现，VV6带来的驾驶舒适性得到同行媒体的一致好评。

此外，不得不说的是VV6所搭载AEB主动式紧急制动系统，同时拥有车辆、行人、自行车的识别功能。虽在本次试驾环节中没有体会到，但是要知道这是50万元内唯一匹配带自行车识别的车辆，VV6所带来的智能驾驶体验绝对是同级领先水平。

同时，针对车身、造型、气密性、声学包、底盘、动力六大方面设计的NVH性能也为驾乘体验大大加分，为消费者带来了更加静谧的驾乘感受，以及豪华舒适的座舱氛围。值得一提的是，VV6配备的NAPPA真皮打孔座椅，采用人机工程设计，由佛吉亚、艾福迈、康斯伯格等行业巨头合作开发而来，经过150余项专项检测和上千次试验。在驾乘过程中，VV6座椅给人带来的乘坐质感带来了更高端的豪华享受。

鹿头山脉，龙泉山上，参与者充分感受了WEY VV6城市道路驾驶的自如操控与一系列越级豪华配置带来的超凡舒适。

把握消费升级潮流 让智能豪华触手可及

VV6区域上市发布会同期进行，作为WEY品牌将“智能”提升至产品定位的首款产品，VV6凭借极具竞争力的价格，让遥不可及的“智能豪华”真正变得触手可及。WEY VV6定位智能豪华，共推出5款车型，其中，两驱豪华型148000元、两驱超豪型155000元、两驱旗舰型162000元、四驱超豪型168000元，四驱旗舰型175000元。

同时十位消费者完成交车，正式成为成都地区首批体验到拥有“智能安全”与“智能豪华”双标签的WEY VV6车主，并获得了“尊享体验官”的荣誉证书。

百城上市订单过万 蓉城现场人声鼎沸

WEYVV6通过“场地试驾、道路试驾、区域上市”三场大戏，表现出超凡的驾驶乐趣与豪华体验，同时以“智能安全”与“智能豪华”彻底征服了活动现场的每一位参与者。

车尚总结

本次成都站的成功上市，对VV6百城上市意义重大，为VV6挺进西南地区打下了坚实的基础。自WEY的百城上市活动开展以来，诸多城市的WEY品牌经销商展厅看车的消费者络绎不绝。《汽车时尚》获悉，VV6促成订单已经破万。可见，智能豪华SUV——WEY VV6让不少消费者为之青睐。未来，VV6必将继续携手兄弟车型助力WEY品牌成为中国豪华SUV领导者。

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