7代高尔夫gti gti款是几代

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大众高尔夫7.5代，将于11月4日正式上市此次，7.5代高尔夫前脸采用了更为时尚运动的下进气格栅设计样式，并换装全新带双“L”日行灯的LED大灯给人耳目一新的感觉

大众第七代高尔夫GTI在2015年11月上市。早在2013年日内瓦车展上第七代高尔夫GTI就已经发布，2015年11月，第七代国产高尔夫GTI将正式在广州首发上市，与第六代一样，第七代高尔夫GTI也将只推出一款车型，并且配置固定。但官方推出了两个选装包：18寸1车轮包或导航丹拿包。　　其中，18寸车轮包包含GTI专属18英寸“Austin”镜面战斧铝合金轮圈，以及规格为225/45 R18的高性能轮胎；而导航丹拿包则包含动感鲨鱼鳍天线、泊车后视影像系统(大众徽标翻盖隐藏式摄像头)、MIB High导航：8.0英寸触摸彩屏、Dynaudio丹拿高级音响系统带行李箱低音炮(9扬声器)。　　本车的标准配置包括：远近光氙气大灯、AFS随动转向功能、U形LED日间行车灯、17英寸战斧铝合金轮圈、黑色Vienna真皮运动座椅、12向电动调节座椅、座椅加热、XDS动态电子差速锁、MKE疲劳提醒系统、定速巡航系统、胎压监测系统、8探头倒车雷达、全景天窗、DCC动态底盘控制系统、驾驶模式选择、无钥匙进入、一键启动、6.5英寸液晶屏、MIB信息娱乐系统等一应俱全。　　而动力方面，新一代高尔夫GTI搭载了第三代EA888 2.0T发动机(220马力，最大扭矩350N·m)，在马力和扭矩方面都要超过上一代车型，匹配7速DSG湿式双离合变速箱，0-100公里/小时加速时间为6.9秒，相比第六代高尔夫GTI零至百公里加速时间缩短了0.2秒。　　此外，在驾驶模式方面，新一代国产GTI也与国外版本看齐，配备第二代DCC动态底盘控制系统，可以在舒适、标准、运动和经济四个模式间进行切换。至于外观，前进气格栅使用了黑色蜂窝网状设计，中央一根红色装饰线把前大灯连接起来，低矮的车身、尾部排气管布局、独特的扩散器造型以及标志性的战斧轮毂，都在表明，这是一辆GTI。

第七代高尔夫GTI将在今年8月份引进国内销售，前期先销售进口车型，新车预计售价在24万元左右。关键词：高尔夫GTI,第七代高尔夫GTI,第七代高尔夫报价,7代高尔夫gti,GTI我们从相关渠道了解到第七代高尔夫GTI将在今年8月份引进国内销售，前期先销售进口车型，新车预计售价在24万元左右。而国产高尔夫GTI预计将在年底上市

进口高尔夫gti顶配

2012款高尔夫gti发动机是从EA888进口的。在中国，发动机要“水土不服”，分层燃烧要屏蔽。因此，分层稀薄燃烧技术在国内是唬人的。它实际上是一个缸内发动机。直接喷射只是每个制造商的不同说法。

一般GTI是指运动版的高尔夫。 TSI是涡轮增压技术，燃油分层，T表示涡轮增压，S表示机械增压，I表示分层直喷，现在很多车型尾部都能看到这个。三个字母，而且这三个字母前面一般都会有数字，不同的数字代表不同的。

性能车在国内一直是一个小众市场，但是要知道对于年轻人来说，性能车更加的适口。它们不仅好看，开起来有劲，还具有一定的实用性。相信吧，像Ford Mustang、Golf GTI Focus RS等车型都是大家梦寐以求的座驾，尤其是经典的大众汽车。

GTI版高尔夫在 操控性能和动力性能 上都有所提升。从1976年的第一代高尔夫GTI到现在已经是第七代了。高尔夫gti已经国产化，价格在38万到40万之间。同样是20T发动机和国产高尔夫gti。

进口高尔夫GTI与国产高尔夫GTI在 价格 上存在差异。一般来说，大部分同品牌的车，进口的肯定比国产的合资车做工水平高，而且进口的零部件更多，质量也更可靠。但是进口的Golf GTI配件和维修费用也比较贵。进口高尔夫球有两种。

GTI版高尔夫在操控性能和动力性能上都有所提升。从1976年的第一代高尔夫GTI到现在已经是第七代了。高尔夫gti已经国产化，价格在38万到40万之间。

在国内销售的Golf GTI应该没有蓝色版，只有 黑白红的Golf R 有蓝色版。进口版高尔夫GTI是大众最经典的车型之一。高尔夫定位为普通家用轿车。原本极具运动感的设计，显得过于平庸，显示出力量感和操控感。

Golf GTI是与Golf一同成长起来的车系。自1976年第一代车系问世以来，已有七代车系。身份进入中国的时候，当时的价格大概是4050万左右，也就是当时的最终销量。

进口高尔夫GTI与国产高尔夫GTI的区别是 车上配备的变速箱不同 。国内的高尔夫GTI搭载的是7速DSG变速箱，而在国外，现款车型搭载的是6速DSG变速箱。以第七代高尔夫GTI为例，搭载7速双离合。

移植原装进口高尔夫GTI 大灯总成 ，内置德国进口海拉3双光透镜+全新欧司朗氙气灯+原装GTI外观内胆。 寻车网

品鉴直线加速赛上的7代高尔夫GTI，很不错

说起国民神车高尔夫可谓是众粉集云，它凭借着四十多年的历史一直延伸到今，每个时代都成为当年的时尚前沿，在高尔夫族群中还有一批GTI的粉丝，可以说GTI的延伸至今使得平民小钢炮的称呼一直延伸到现在，它凭借着时尚霸气的外观和一战群雄的动力赢得了众多粉丝的喜爱，有人说GTI是20多万以内速度的王者，果不其然，GTI的动力，以及操控是20万级别车型中无语能比的，今天带大家近距离欣赏一下低趴耀眼的明显支持，高尔夫7代GTI

作为首款真正意义上的国产高性能运动型两厢车，一汽-大众高尔夫GTI拥有强大的动力系统。搭载的2.0 TSI发动机在1700转低转速时即可输出峰值扭矩，并在1700~5000rpm的宽阔范围内保持280Nm的峰值扭矩输出，使其充沛的动力连绵不绝;特别是在迅捷精确、换挡冲击极小、挡位增减瞬间完成的DSG;双离合自动变速器配合下，极速可达到235km/h，0~100km/h加速时间仅为7.1s;而方向盘上的换挡拨片还能随时切换成手动模式，使高尔夫GTI拥有了媲美赛车般的驾控感受。

高尔夫GTI拥有赛车般的底盘。相比普通版高尔夫，GTI的底盘不仅降低了10mm，而且经过重新调校的前后悬挂减振器阻尼特性、螺旋弹簧刚度以及前后稳定杆的强度都得到增强，这使GTI有着更好的车身刚性，过弯时具备更加韧性的支撑力;GTI在弯道上的出色动态平衡还得益于另一项法宝--X D S车辆动态电子差速锁，这项提升底盘极限的革新科技，能够在车辆极速过弯时强效抑制轮胎打滑，有效提升车辆的驱动力矩，在确保车辆最佳的行驶稳定性同时让高尔夫G T I过弯更加敏猛、精准;而大尺寸的刹车盘则提供了极其优异的制动性能，为驾驶者的极致速度提供了更安全的保障。

畅销全球的高尔夫是大众汽车的"皇冠"，GTI恰似皇冠上的"明珠"。问世40多年来，高尔夫不断挑战性能高峰，更难能可贵的是，高尔夫GTI点燃了每一个人心底与生俱来的对速度的渴望，激发起每一个驾驶者不断超越的运动激情，实现了每一个平凡人渴望创造奇迹的梦想

高尔夫成为大众公司最早装备汽油喷射发动机的车辆，所以人们将这台高尔夫称为高尔夫GTI。GTI无论是在加速，操控，自燃等安全性上，都做到了超越同级别车辆的地步。无论是在都市上下班的路上，还是在郊外，配上DSG的GTI，更是让驾驶者享受驾驶操控的乐趣。

GTI的GT来源于Gran Turismo（意大利语），中文翻译的意思是:制造标准比得上赛车的高级轿车。

说到GTI，就不得不提到这三个传奇的字母组合的来历。GTI在欧洲可以说是家喻户晓，根据调查有93.2%的人熟识这个名字。有些人对GTI这三个字母的了解程度甚至超过了大众的V W logo。

无论汽车世界如何发展，GTI永远是那个带给我们简单纯粹的驾驶乐趣的传奇，无论GTI面孔如何进化，不变的是GTI三个字母所代表的意义:让更多的人每天都能享受到极致驾驶的乐趣。

Golf GTI有着性能强劲的2.0升涡轮增压引擎、容易上手的前轮驱动配置、宽敞的5人乘坐空间、方便进出的5门掀背设计，还有还有……那具换挡迅速、但却不必踩离合器的6速DSG双离合器变速箱，让性能可以平易近人、可以和家人共享，就是大家都拜倒Golf GTI裙下的原因。听完了原厂人员的简报，我们领到的是一辆白色涂装的Golf GTI，一如历代车型，它有着跟一般Golf不太一样的外表，不会太过张扬、却又有点杀气，而这次水箱护罩上那道经典的红线，更向左右两侧延伸进头灯之中。若和6代Golf GTI相比，7代Golf GTI的车长、车宽分别增加了55mm及13mm，车高则大幅降低12mm，轴距延长53mm、来到2,631mm的水准。

7代Golf GTI和6代车款同样搭载原厂代号EA888的2.0升直列4缸缸内直喷涡轮增压引擎，但厂方人员将7代Golf GTI所搭载的机体称为第3代EA888，和6代的第2代EA888相较之下，最主要差异在于排气部分的气门机构加入可变气门正时及两段扬程可变的功能，大幅加强了引擎的排气效率，除了让最大马力从210匹提升至220匹之外，最大扭力更从28.5公斤米大幅增加至35.7公斤米，大大强化了加速能力，让7代Golf GTI只需6.5秒就能从静止加速至时速100公里，足足比6代缩短了0.4秒。

7代Golf GTI这次在前挡风玻璃下缘，设置了一个引擎声浪传导器，让原本被车窗阻隔在外的引擎、排气声浪透过这里传进车内，声音厚厚的、音量也不会太过吵杂，猛然松油，车尾后方还会传来「啵、啵」的声响，7代Golf GTI将听觉效果营造的相当丰富。

7代Golf GTI加入许多性能利器，大幅强化了它的动态表现，整体性能绝非6代所能比拟。有在关注7代Golf GTI的小伙伴，一定知道当年大众一口气推出了220匹及230匹两种版本，其中后者称为GTI Performance，除了最大马力调涨10匹之外，前轴配置的VAQ差速器更是它的精随所在，可惜总代理太古标达汽车这次引进的是220匹的一般版。

高尔夫GTI拥有赛车般的底盘。相比普通版高尔夫，GTI的底盘不仅降低了10mm，而且经过重新调校的前后悬挂减振器阻尼特性、螺旋弹簧刚度以及前后稳定杆的强度都得到增强，这使GTI有着更好的车身刚性，过弯时具备更加韧性的支撑力;GTI在弯道上的出色动态平衡还得益于另一项法宝--XDS车辆动态电子差速锁，内置于ESP系统内的XDS可以避免内侧驱动轮的打滑，有效改善前驱车的转向不足现象;而大尺寸的刹车盘则提供了极其优异的制动性能，为驾驶者的极致速度提供了更安全的保障。

每个高尔夫车主都有一种GTI情结

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