凯美瑞混合动力汽车 凯美瑞混动2.5质量可靠吗

对于 汽车导购比较关注的小伙伴们一定非常关心凯美瑞混合动力汽车 凯美瑞混动2.5质量可靠吗，今天寻车网小编为大家整理了以下内容，下面一起来看看吧。

凯美瑞双擎是什么意思

其是指凯美瑞车型。
凯美瑞双擎是采用丰田最新油电混合动力技术的凯美瑞车型，主要由发动机和电动机两组动力。该车辆在启动和起步时基本不用发动机，由电机启动并驱动汽车，电机输出最大270牛米。该车采用了单边共两出的形式，配合后备厢盖上的扰流板以及保险杠下方的扩散器，洋溢着浓厚的运动气息。

凯美瑞混动如何使用

凯美瑞混动如何使用

凯美瑞混动如何使用，大部分人几乎都了解燃油车怎么开，对于凯美瑞混动车，大部分人都不是很了解，那凯美瑞是怎么样启动的呢，下面我分享凯美瑞混动如何使用，一起来了解怎么使用吧。

凯美瑞混动如何使用1

与燃油版汽车使用的方式是相似的，英文字母分别对应其功能：P—Parking—停车挡，R—Reverse—倒车挡，N—Neutral—空挡，D—Drive—前进挡，S—Sport—运动模式，ECO：节能模式，NORMAL：正常模式，HOLD：自动驻车系统，EV：纯电模式，P电子手刹。

凯美瑞混动版的汽车不管是车辆的外观还是内饰基本都与燃油版的汽车相似，仅仅是这两款车的'行驶感受有些不同之处，换代的凯美瑞在外观上使用了更激进的设计风格，前进气格栅应用了飞翼状设计，混合动力版汽车使用了多横幅式的前保险杠造型。

在动力方面，混动版汽车搭载的是2.5L混合动力系统，其中Dynamic Force的2.5L自然吸气发动机，是丰田最新研发的一架产品，这款混动版汽车搭载的发动机热效率高达41%，整体的动力表现症状十分优秀。同比于燃油版的汽车来说，混动版的汽车燃油合理性要更高些，由于混动版汽车的内部搭载了一台电动机，电动机与发动机可以与此同时为车辆供给动力。

与燃油版汽车不相同的是，油电混动汽车有一个优点，就是当车辆减速或是制动的流程中，发动机造成的动能也就会被系统转换成电能储存到电池中，电池可以为车辆供给电力，这样子既节约了车辆的燃油，与此同时也提高了车辆的动力。

凯美瑞混动如何使用2

与燃油版汽车使用的方式是相似的，英文字母分别对应其功能：P—Parking—停车档，R—Reverse—倒车档，N—Neutral—空档，D—Drive—前进档，S—Sport—运动模式，ECO：节能模式，NORMAL：正常模式，HOLD：自动驻车系统，EV：纯电模式，P电子手刹。

凯美瑞混动2.5质量可靠吗

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来凯美瑞混动2.5质量可靠吗的相关内容。

发动机噪音明显。凯美瑞混动版有2.5L四缸自然吸气引擎+电机+E-CVT组成，纯电行驶过程中车辆是异常的安静，但不管是发动机起机还是后续运转工况，总体上的引擎声音是非常明显的，这会降低一定的高级感。

2、制动力释放不线性。 丰田凯美瑞 混合动力版本具有CRBS功能，也就是说其动能回收力度与刹车踏板踩踏深度存在关系，当驾驶员踩下 制动踏板 ，动能回收力度打满后才介入机械刹车。也正是如此，凯美瑞的电制动与机械机动过度非常不线性。



3、绝对制动力成绩比较差。混合动力版本的凯美瑞自身质量比较重，体重的增加也会给刹车系统带来额外的负担，在100KM/h刹到零的测试中，只能做到40.22米，这个成绩放到2022年来看相当差劲了，并且悬挂调教偏软， 紧急制动 过程中有明显点头现象。

4、方向盘转向手感不舒适。尽管凯美瑞转向手感和阻尼的线性程度比老款还是有进步的，但是总体上方向盘比较轻，并且没有路感，感觉转向系统和底盘动作是脱节的，缺乏安定感。



5、转向系统指向性一般。可能很多小伙伴会认为像凯美瑞混动这种纯舒适取向的家用车，要求其方向指向性敏捷是过分甚至是不切实际的。但小编想说的是，指向性及时准确能够提升驾驶愉悦度，而凯美瑞混动的车头指向性存在明显迟滞现象，总是与转向输入慢一拍。

6、倒车影像不够清晰。开过丰田凯美瑞的小伙伴相信都深有体会，虽然说凯美瑞的 车机 系统终于变得好用一点点了，但是倒车影像的表现实在是让人不敢恭维，不仅影像模糊不清，而且还容易出现卡顿的情况，开这么大一款车在倒车以及停车的时候会显得比较困难。



7、性价比不高。目前市面上在售的2022款凯美瑞指导价为17.98-26.98万元，终端仅有3000块钱左右的优惠幅度，部分地区甚至一点优惠都没有，许多“等等党”都想着以后降价再买，结果等了一年都没等到降价。

8、车身漆面薄。虽然车漆薄并不能代表车辆的安全性能，但当车辆发生轻微剐蹭的时候凯美瑞向来都是处于弱势一面，别人的车有厚厚的车漆保护即使剐蹭也很难伤到底漆，而凯美瑞稍微一蹭就可能出来一大条划痕，如果车主有强迫症的话就需要额外花钱去喷漆了。



9、后排中央通道有较高凸起。作为一款主打家用的车型，空间是大部分家庭用户都比较看中的一点，凯美瑞后排的膝部空间、头部空间以及横向宽度都能够达到要求，唯一的不足就是中间地台凸起严重，作为一款前驱车凸起实在是没有道理，在满载情况下对后排乘客是非常不友好的。

10、内饰缺乏科技感。全新凯美瑞的中控台继续采用经典的“Y”字形设计，虽然换装了10.1英寸的悬浮式中控屏幕，但整个车厢的科技氛围并没有得到太大的提升，和目前主流的双联屏、竖直大中控屏相比还存在明显的差距。



聊完凯美瑞混动主要的不足，接下来说说它的主要优点：

1、燃油经济性异常出色。混合动力凯美瑞车型搭载2.5L 自然吸气发动机 +电动机组合，匹配E-CVT变速器，综合功率218马力，整体热效率达到了41%。在实际油耗测试中，混动版凯美瑞百公里综合油耗为5.1L，表现非常优异。

2、动力输出平顺性极佳。不管是在低速、中速还是高速工况，凯美瑞这套混合动力总成几乎让驾驶员感受不到换挡动作，并且动力释放过程中非常线性，几乎可以说是踩多少有多少。



3、乘坐舒适性突出。悬架的调校深得人心，对于颠簸控制的非常到位，整体的舒适性令人满意，另外，底盘方面振动与隔音处理的也很得体，作为城市中的通勤车辆再合适不过。

4、车厢隔音降噪做得很好。噪音的抑制凯美瑞混动占了不少优势，60km/h之内可以用纯电来行驶，胎噪也不明显，如果把发动机声音和震动做得再好一些，就更加优秀。



5、空间充足。身高172CM的体验者坐进前排，调整到合适的坐姿，此时头部空间还有接近两个拳头的空余。在前排座椅不变的前提下，同样的体验者坐到后排，这时腿部剩余空间还有四拳距离，而头部空间还有一个半拳头富裕，总体上前后排空间都能使人满意。



以上就是丰田凯美瑞混动版的优点和缺点，在电动化必定是趋势但还未完全来临之际的行业现状下， 油电混合动力 这种技术手段是很好的过渡。丰田是最早一批布局混合动力的车企，在现阶段确实让旗下车型仍然保持非常不错的竞争力。于汽车行业而言，也确实做出一个能给其它品牌借鉴的过渡路线。 寻车网

以上就是寻车网小编为大家带来的内容了，希望能够帮助到大家，了解更多 汽车导购资讯敬请关注寻车网。更多相关文章关注寻车网：www.xunche.com

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。