现在的汽车价格怎么样 销量差的九款SUV车挺好就是价格太贵了
2023-09-20 08:42:09 | 寻车网
销量差的九款SUV车挺好就是价格太贵了
销量差的九款SUV车挺好就是价格太贵了
哈弗酷狗（249）
花了十几万，只为听个响？
从设计上来看，酷狗的造型还是比较越野硬派的，但谁也没想到，其主打卖点竟然是18个音响，要知道10-15万这个级别都是刚需用车，省心、耐用、保值才是这个价位消费者真正在意的。想让消费者十几万的真金白银去买一台酷狗联名车，恐怕哈弗的影响力还没有那么大，换句话说，买音响送车的事情在哈弗上很难实现。
蔚来ES8（538）
越卖越贵的ES8，好像卖不动了？ 寻车网
蔚来ES8作为蔚来的第一款车型，为蔚来的发展立下了汗马功劳，但新势力车型的发展如此之快，快到还没有打声招呼，蔚来ES8就快被遗忘了。
福特EVOS（521）
这个卖不好，真不是EVOS的问题
当初福特EVOS亮相时，跨界造型、一米多长的带鱼屏、全系2.0T＋8A，设计、颜值都没得说，引发了很高的热度，但实际的销量却和其他福特车型一样，并没有支撑起全村的希望。
狮铂拓界（414）
姗姗来迟的狮铂拓界，救不活起亚
韩系车如今在中国市场的日子并不好过，已经是共识，但是悦达起亚明显不甘心，于是将起亚KX5改名为狮铂拓界，并引入海外设计。思路没问题，但很明显，狮铂拓界来晚了。
放到4、5年前，合资品牌引进海外设计，即使价格高一点消费者可能也愿意接受，但是现在不行了，起亚的品牌影响力式微，狮铂拓界的产品优势并没有多亮眼，在这种情况下还提高了售价，无异于是在挑战消费者心理底线。
ARIYA艾睿雅（362）
1500万辆的销量也掩盖不了日产的电动化短板
就ARIYA艾睿雅本身来看，在上市之初的定价策略就出了问题，刚上市不久就自降3万，最高优惠达到4.5万，甚至还推出了“买低配，得高配”的政策，这无疑是在告诉消费者，他们卖贵了，颇有种“此地无银三百两”的味道。
哪吒V（1411）
哪吒的问题，不止哪吒V一款车
如果单看销量数据，哪吒V其实一直都挺高的，月销破万也是常态，但到了12月份，突然就暴跌至1000多台，作为其品牌的主销车型，突然的暴跌肯定是不正常的。
在这之前，哪吒V销量高但实际的上险量却很少，就引发了不少争议，致命的是，哪吒V包括哪吒U一直走的中低端的大众市场，利润不高，受市场波动影响就很大，所以很容易涨价，从当初的5万多，到现在的8万多，换成谁，也不敢保证后续会不会再涨价。
欧蓝德（2456）
全新欧蓝德，已是强弩之末
作为广汽三菱的重磅车型，全新欧蓝德的重要性不言而喻，不过全新欧蓝德的实际表现却让人大跌眼镜，2000多台的月销量很难让深陷泥潭的三菱有任何起色。
十年一换代，换代后的欧蓝德只能勉强打个及格分，设计、配置，都是平平无奇，作为硬派越野SUV，1.5T+CVT的动力组合根本不够看，无论怎么看，全新欧蓝德都很难引起消费者的购买欲。
而且，在新能源大行其道之下，连传统的汽车巨头都有很大压力，别说广汽三菱这个处在边缘化的车企了，仅凭一款燃油车，显然诚意不够。
拿铁DHT-PHEV（1064）
太晚了，也太贵了
拿铁DHT-PHEV卖得不好，其实是在预料之中的，看长城的旗下的插混车型，几乎没有一台卖得好，到了拿铁身上，也是如此，这是为什么呢？
原因很简单，一方面是长城的插混系统来得太迟了，比亚迪已经抢先占据了大量的市场份额，等拿铁DHT-PHEV上市时，准车主们自然会拿出来与之比较，这就引发了另外一个问题：价格，同类型的比亚迪宋不到20万，领克01的插混车型也是如此，但拿铁DHT-PHEV的售价直接奔着23万去了，太贵了。
奔驰EQA（30）
油改电，该退市了
虽说奔驰品牌在传统的燃油车市场继续保持着不错的增长势头，不过在火爆的新能源市场却屡屡碰壁，尤其是“油改电”的EQ系列，奔驰EQA的销量惨淡到只有2位数了。
抛开油改电不谈，从产品上来看，奔驰EQA也没有什么亮点，30多万的车，只有一款车型，车身长度只有4.4米，智能化配置和自主新势力相比，一个天上，一个地下，除了车标外毫无竞争力，此外，奔驰EQ系列还被屡次曝光质量问题，这无疑让奔驰EQA的处境更加雪上加霜。
现在买汽车划算吗？
相信对于每个家庭来说，他们都希望自己的家庭生活更加幸福，也希望自己家庭生活更有质量。所以我们看到现在越来越多，家庭当他们收入多了，就希望自己的生活可以更好，所以我们看到很多家庭，他们也想购买汽车，因为一旦有了汽车之后将。我们每家每户出行就会变得非常的方便。无论是在晴天还是下雨天，我们都可以更好的出行，甚至是出远门，也更加的方便自如所以。
所以我们看到越来越多人都想购买汽车。正好最近汽车又在降价。所以这就使得更多人考虑要购买汽车，但是也有些人会担心汽车降价，结束之后会不会迎来报复性的涨价？
的确对于少部分人来说，他们会有这样的担心，因为现在汽车很多的价格都在下跌，这样的确就吸引了更多的消费者，使得他们有购买汽车的欲望。但是可能有些人他们暂时拿不出那么多钱，或者他们还在继续的观望看看能不能继续的再降价下去。
但是也有些人担心汽车可能会迎来报复性的涨价或许会有少部分的厂家会有这样去做。因为他们希望能够获得更多的利润，但是我们相信将汽车价格已经下跌下来，如果想要报复性上涨，很多的话，这是非常不现实，也是不理想的。因为如果价格一下提的太高，相信这样就会使得更多消费者不愿意去购买汽车。这样最终也会导致汽车会产生滞销的情况。
而对于汽车厂家来说，他们当然是希望能够吸引更多的消费者，所以我们看到现在汽车价格下降肯定是会吸引更多的消费者去关注，如果报复性的涨价相信这样就会导致大部分的客户流失。
所以我们看到现在汽车价格已经是有所下降，也正是我们购买汽车的好时机，所以我们应该抓住机会才量的购买自己喜欢的汽车。这样也可以让我们每个家庭的生活能够得到更好的改善。
最值得买的5款汽车价格低配置高
最值得买的5款汽车价格低配置高
第一款，比亚迪秦PLUS DM-i 经销商 9.98-20.99万 降幅区间：0.95-1.71万
比亚迪秦PLUS DM-i是一款插电式混合动力轿车，搭载1.5T发动机和电动机，最大功率为197马力，最大扭矩为325牛米，综合续航里程最高可达1310km，百公里综合油耗为1.58升。该车拥有良好的动力表现和节能环保的特点。此外，秦PLUS DM-i还配备了丰富的智能科技配置，如8.8英寸仪表盘、自适应巡航、全景影像、DiLink4.0系统，L2级驾驶辅助等，驾驶舒适性和便捷性都得到了极大提升。
第二款，本田雅阁 经销商报价：13.28-21.58万 9款降价车型 最高降 4.40万
本田雅阁是一款热销中型轿车，具有较高的性能和豪华感。它搭载的1.5T发动机拥有194匹马力动力强劲，驾驶操作感极佳，高速稳定性非常出色，车身外观也充满了时尚感和精致感。此外，雅阁还拥有很多丰富的智能安全配置，比如智能驾驶辅助系统、主动刹车、被动行人保护、主动巡航控制系统、前方碰撞预警等，驾驶体验更加舒适、便捷和智能化，大大提高了驾驶安全性，是一款性能、安全、舒适度都很高的车型。现在的优惠幅度很大，性价比还不错，
第三款，长安CS75PLUS 经销商报价：7.39-9.09万 4款降价车型 最高降 2.90万
长安CS75 PLUS是一款紧凑型SUV，外观时尚大气，内饰豪华宽敞。它搭载了一台1.5T或2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为188马力和233马力，匹配8挡手自一体变速箱。这款车驾驶起来非常稳定，悬挂调校舒适性也非常好。此外，它还具有很多智能配置，比如12.3英寸液晶仪表盘、10.25英寸中控屏、前后方碰撞预警、主动刹车、360度全景影像和全速自适应巡航等，安全感十足。总体来说，优惠后的长安CS75 PLUS是一款性价比很高的车型。
第四款，大众途观L 经销商报价：15.10-28.38万 13款降价车型 最高降 4.80万
大众途观L车身宽大、造型时尚动感。搭载了1.4T和2.0T两款发动机，采用5门5座或5门7座的座椅布局，以满足消费者不同的需求。途观L的驾驶表现非常稳定，不论在市区还是高速路段，它的噪音控制和悬挂系统都表现出色。途观L的内饰豪华舒适，配备了全液晶仪表、车道偏离预警、碰撞预警、主动刹车、多媒体中控系统等丰富的科技配置，使车主的驾驶体验更加智能和舒适。途观L的后排空间非常宽敞，还配备了折叠座椅和后备箱可变容积的设计，大大提高了乘坐和适应性，是一款具有良好的驾驶性能和舒适度的中型SUV。
第五款，丰田亚洲龙 经销商报价：16.38-24.68万 16款降价车型 降幅区间：2.50-3.60万
亚洲龙是一款B级轿车，外观大气、时尚，内饰精致、豪华。它搭载了2.0L和2.5L两种发动机，其中2.0L发动机还有油电混动可选，最大功率达到了209马力。动力表现非常稳定，路感明显，悬挂系统调校舒适性很好。配置方面，搭载了诸多智能科技配置，比如车道偏离预警、主动刹车、碰撞预警、车道居中保持和L2级驾驶辅助等。除此之外，亚洲龙还拥有2870mm的轴距，后排空间非常宽敞，座椅很大也很舒服，看起来还是蛮高档的。是一款具有很好性能、舒适度和智能科技的中型轿车，非常适合家庭和商务用车。
国产车为什么普遍价格偏低？现在汽车行业的竞争非常大，因此各个汽车企业都承担的巨大的压力。国产自主品牌相对于合资品牌，发展基础薄弱，因此总是想在短的时间里达到较高的销售业绩，大多汽车企业提高销售业绩的方法就是降价。但是如果是通过降低配置来降低价格，那么人们未必会买账，因此很多自主品牌的汽车企业都选择了所谓的“无形减配”。而实际上，这种减配由于平时难以被人们察觉，所以更加致命。下面就
越便宜的车质量越不好，你也是这么认为的吗？越便宜的车质量越不好，你也是这么认为的吗？我不是这么认为的，便宜的车并不是代表质量不好。便宜车和贵车的根本区别在于，便宜车型的配置要简单一些。几十万辆车虽然配置丰富，但都很薄弱，比如恒速巡航、自动停车、辅助驾驶等，虽然这些配置看起来像高大上，但很容易出现问题，特别是辅助驾驶的配置，也发生了很多交通事故，因此，这种高配置机型的故障率也
质量好到你不信，这些国产老车价格便宜，开了十多年就是不坏在国人的消费观念中，只有在购车预算真的有限，用车需求又真的非常迫切的无奈之下，才会考虑入手选择一款国产车型。不过随着近十多年来，国产汽车厂商开始大力投入研发，质量也开始出现了非常大的提升，并且国产厂商中推出过的一些车型，而这些车型当时由于价格非常便宜，在市场上所取得的销量也非常不错，在经过了相当漫长的时间考验中，都开不坏，这也就说明了
车市价格战愈演愈烈，现在是买车的最佳时机？要说近段时间汽车行业里面最热的话题，估计就是“降价促销”。今年年初，特斯拉率先打响新能源降价第一枪后，湖北与东风系汽车品牌的“政企补贴”又掀起了新一轮的降价潮，并把降价的战火从新能源领域引到了燃油车领域。这波降价潮波及的范围之广泛、降价幅度之大，是此前比较罕见的。湖北这波降价潮的持续蔓延，也引发了汽车市场一系列的连锁反应。有的车企选择
2022贵州轿车报废补贴标准一、国家汽车报废补贴政策有哪些补贴标准为：使用10年以上(含10年)且不到15年的半挂牵引车和总质量大于12000千克(含12000千克)的重型载货车(含普通货车、厢式货车、仓栅式货车、封闭货车、罐式货车、平板货车、集装箱车、自卸货车、特殊结构货车等车型，不含全挂车和半挂车)，补贴标准为每辆车18000元。全国将强制实行国Ⅳ(四)排放标准，所有排放
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为什么4s店在最终定价的时候，和厂商指导价相差那么大？厂家指导价就是我们平时说的出厂价，也就是排除商家店租费、分红费等之后最干净的裸车价格。而我们在4s店看到的车已经不是单纯的裸车，它给出的都是走了多个流程之后的价格。厂商给经销商规定的销售价格仅仅是体现官方企业对此款车型的定位，是打出去的广告招牌，4S店里怎么卖就是另一回事了，毕竟真正销售的时候，价格是受到多方面因素影响的，而最终都
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