2023-04-06 11:54:03 | 寻车网
2016年,WEY品牌在广州正式发布,这个以创始人姓氏命名的中国豪华SUV品牌在过去三年交出了3年30万辆的成绩单。回顾过去三年,它有过月销2万辆以上的喜悦,也有过月销量不足1万辆的焦虑,面对中国SUV市场增速放缓和合资品牌降价挤压,WEY在不断调整中前进,在推出新车型丰富产品线同时,还对VV7、VV5等老车型进行动力配置升级以提升产品力。
11月20日,2019年广州车展开幕前夕,WEY品牌举办三周年品牌之夜,除了全新战略发布之外,质保期延长是普通消费者的,因为这直接影响到他们的日常使用成本。作为一个高端品牌,想要吸引更多消费者,在提供不错产品力同时,还需要有优质的服务来打动人,雷克萨斯在价格坚挺的情况下依然在中国市场有不俗表现就是最好证明。
在WEY品牌三周年之夜上,创始人魏建军发表了“从中国赛场,到世界赛场”的主题演讲,他表示,WEY品牌将以用户为中心,致力在全客户生命周期内创造更大价值,正式发布“5年15万公里、首任车主发动机及变速器终身免费保修”的“双超质保”升级计划;对于普通消费者而言,WEY的动力系统终身质保彻底打消了他们在购车时对“双离合”可靠性的顾虑,它也是目前中国市场上首个对双离合变速器提供终身质保的品牌。因双离合可靠性备受质疑的大众,虽然曾给出10年16万公里的超长质保,但很快就取消了这一政策,改为三年或10万公里。在小猫看来,WEY品牌对发动机、变速器的终身质保表明长城汽车对自产双离合变速器的可靠性很有信心。目前,长城自产双离合变速器已经用在WEY和哈弗旗下的多款车型上。
除了发布全新质保政策,WEY品牌全球化战略也同时发布,将以保定为核心,未来几年投入300亿在全球7个国家10个地区建立研发体系,计划于2021年进入欧洲市场,2023年进入北美市场,2025年挑战年销30万辆。
在新能源领域,长城汽车充足的技术储备让WEY在这个细分市场全面提速;到2021 年,WEY 旗下所有车型均将提供电动化选项,推出涵盖HEV、PHEV 、BEV等多种驱动形式;2022年,WEY品牌将推出首款燃料电池车型,实现能源清洁化的进一步落地。在智能驾驶领域,WEY品牌现款量产车型自动驾驶水平已达到L2+,到2020年第二季度将实现L2.9级别应用,2021年将实现L3级别的自动驾驶商品化,2022年将达到L4级别自动驾驶水平。
消费升级是中国车市主旋律,对于一个全新高端品牌而言,单纯依靠低价格、高配置已经很难获得太多消费者青睐,需要依靠产品力提升、服务提升来保持足够竞争力。从消费者选车的角度考虑,WEY品牌车型的诱惑除了动力、配置、价格之外,动力系统终身免费保修也具有很大诱惑力,因为这可以彻底打消目标客户对用车成本的担忧。
宝马将要会在2022年引进更多小众化车型,包括M240i、X3/X4 M40i、iX M60等,其中X3/X4 M40i确定要引进的消息着实是出乎我意外的,我们先来看看部分信息:
新款宝马X3/X4 M40i搭载B58B30O1直六发动机,美规最大功率382马力@5800~6500rpm,峰值扭矩500Nm@1800~5000rpm,匹配8速自动变速箱和xDrive四驱系统,欧规车型为360马力,我猜引进国内的版本可能会和欧规同步。
布鲁克林灰
宝马X3/X4 M40i配备雪山白、碳黑、宝石青、神秘灰、量子蓝、布鲁克林灰、馥郁红(X4独有)车漆,此外还可个性化定制丹泉石蓝(1万)、砂金石红(1万)、磨砂黑(2万6)、都市绿(3万3)、戴托纳紫罗兰(3万3)、石灰岩灰(3万3)。
内饰标配Vernasca真皮,有干邑色和黑色可选,可选装个性化定制Merino扩展真皮(云锦红/黑色),选装价1万5;轮毂标配21英寸双色718M型轮毂,碳纤维内饰为标配。 寻车网
两款车型的其余选装配置包括:远程发动机启动(4000)、方向盘加热(3000)、M运动悬架(7000)、个性化定制黑色大灯装饰(3000)、红色M高性能卡钳(4000)、前后排座椅加热(4000)、M三色安全带(3000)、自动驾驶辅助系统Pro(22000)、全彩HUD(12000)、手势控制(3000)、无线充电(5000)、个性化定制黑色高光外装组件(3000)。
其实F时代的X4车型在国内也是有M40i的,因为太小众并没有很多人在意,而到了G时代,国产X3和进口X4两款车型也都是搭载B48四缸引擎,大家似乎对六缸版本并不抱太大希望了,我也没想到宝马会做这个决定。
宝马X3的指导价区间是39.28~47.98万元,而X3M的起售价是83.99万元,但是如果你经常行情的话,应该知道X3M的优惠幅度那是...绝了!这也意味着在高性能中型SUV领域、或者说对靠近百万的价格区间内,国内消费者并没有太感冒,可能不少人都想着买X5去了。
你说现在引进X3/X4 M40i是最好的时机么?我感觉未必,还不如这一代X3上市引进,中期改款X3/X4去年就上市了,也就是说M40i车型上市之后2~3年就要换代,还是说宝马趁着M 50周年想做点疯狂的事?
或者说电动时代越来越近,BBA在细分市场的竞争也越来越激烈,奔驰奥迪都有细分车型了,宝马觉悟了?那还不如引进M340i,Haaaa...正好3系要中期改款,3系旅行和3系GT缺失,顺势引进新款的六缸M340i感觉也是个不错的选择?
X3/X4 M40i引进之后,你会考虑购买吗?
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