2023-09-21 13:44:30 | 寻车网
汽车的价格越来越便宜了吗?
旧时王谢堂前燕,飞入寻常百姓家。放眼20年前,汽车还是一个昂贵的消耗品,如同奢侈品一样,是有钱人的专属和身份地位的象征。但现如今汽车不再那么遥不可及,开始走入寻常百姓家。据公安部统计的数值来看,截止到2018年年底,我国汽车保有量已经超2.4亿,有车的人越来越多。
有人说是汽车价格便宜了,以前随随便便一辆汽车都要十万起步,现如今几万就能开走一辆车,汽车不再是有钱人的专属。也有人说是因为经济水平提升,消费者有钱了,汽车的价格没变,比如是十年前2008款的本田CR-V售价18.98万起,现如今CR-V售价从16.98万起,变化不大,不同的是消费者的经济水平上涨,买得起车了。
汽车数量保有量的增多,的确和两者都有难分难舍的关系,但真正说起来,汽车价格的确是越来越便宜,这也成为了行业发展的趋势。上图为20年前部分畅销车型价格,和现在的汽车价格相比,的的确确能感受到车型价格的走低。
以桑塔纳为例,20年前一辆普通的桑塔纳就要13.85万,现如今桑塔纳售价8.69-11.59万,算上终端优惠力度,入门版车型裸车价格只要6万多,不到8万就能办齐,和20年前相比省了不少钱。还有大众另一款经典车型捷达,在20年前参考价已经达到了14.85万,而现在虽然捷达退场了,但是VA3接棒,6.58-9.28万的售价,20年前的捷达几乎是VA3的两倍。
除了家用车型,还有一些经典的豪华旗舰产品,比如宝马7系和奔驰S级,售价和现如今的车型相比,也都有不小的差距,以前一辆7系和S级都至少要百万起步,现在两款车入门版车型起售价只要80多万,宝马7系终端还有近10万的降幅,落地价格更有优势,都进一步证明了汽车的价格是越来越便宜了。
汽车价格的走低,有一部分原因是入门级车型的推出,比如奔驰S级,如果是顶级版本,售价其实和20年前相仿,但是因为推出了2.0T的入门级车型,直接将售价下探到84.28万,入门门槛更低,潜在消费者增多。
除此之外,还有一个原因就是品牌入门级车型的推出,比如奔驰A级,以前的奔驰可能只有S级,给人的印象就是奔驰品牌要100多万才买得起,但是现如今,20万出头就能买到奔驰的三叉星车标,无形中拉低了品牌的准入门槛,更接地气,给人一种便宜了的既视感。
当然还有一部分原因是同价的基础上,汽车配置更丰富,造型更时尚,一样的钱花的更值。比如斯柯达,可能车型售价和现如今相差无几,但是配置上的差距显而易见,肯定是现在的车辆更有性价比更超值。
车型价格的走低,其实是行业发展的必然趋势,随着工艺和技术的进步,以及模块化平台的推广,汽车的成本也无形之中降低,所以售价就有了下调让步的区间,再加上汽车的价格也越来越透明,竞争越发白热化,车企都想要靠降价来吸引更多潜在的消费者。
近期汽车价格下降,引起很多人的关注,也引起了相关的讨论,在本次价格下降之后,汽车的价格会不会上升,对于这个问题,不同的人有不同的看法。
个人认为在这个问题上可以从汽车价格的波动是正常现象且存在周期性、本次汽车降价是因为促销以及补贴的原因,一旦这些优惠结束汽车价格必然会提升,以及从长期来看汽车价格下降是大趋势这三个方面来进行分析。
1,汽车价格的波动是正常现象,这种价格波动存在周期性。
从汽车价格的总体状态来看,是存在波动性的,在某一个时间段,汽车的价格会降低,而在另一个时间段,汽车的价格又会提升,这都是很正常的现象。
而且汽车价格得波动是存在一定的周期性的,在经历价格下降之后,往往会伴随着价格提升的情况。
2,本次汽车价格下降是因为促销与补贴,一旦这些优惠结束,汽车价格必然会上升。
本次汽车价格之所以会下降,是因为各种促销与补贴措施的结果。
但是这些促销与补贴措施不可能永远维持,一旦这些措施结束,汽车价格必然会有所提升。因此在本次汽车价格下降之后,必然会有一个价格提升的阶段。
3,从长期看,汽车价格下降是大趋势。汽车价格将会越来越低。
虽然汽车的价格会有波动,但是从长期看,汽车价格下降是大趋势,在未来汽车的价格必然会越来越低。
因此对于想买车但近期并没有太高需求的人来说,不必因为本次汽车价格下降而着急买车,而应该理智地去观察和分析,选择最适合自己的车型,在合适的时机入手,才能获得最理想的结果。
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