汽车进气口故障现象有哪些 汽车进气压力传感器出现问题后，一般会出现那些问题？以及的症状！
2023-09-21 20:19:15 | 寻车网
进气系统漏气什么表现症状
进气系统漏气会导致汽车发动机进气不足，从而导致发动机动力不足。如果进气管泄漏，必须立即修理，否则会影响发动机的正常工作。我们的汽车发动机需要燃料和空气的混合物来提供燃料。如果进气量不足，会导致空燃比不准。进气系统常见故障有以下几种：1.进气歧管开关阀故障：打开进气歧管开关阀端盖，将听力棒压在进气歧管开关阀上，起动发动机，连续反复踩下油门踏板。当发动机转速在3200r/min左右时，可以听到“Ka”声音合适，否则应更换进气歧管开关阀。2.可变进气歧管开关阀损坏：发动机加速时故障灯亮，动力明显不足。更换可变进气歧管开关阀总成可以排除故障。3.电磁阀故障：发动机加速性差，无最大转速。当可变进气道真空电磁阀的发动机转速打开时，用螺丝刀关闭电磁阀。如果有“切”声音，但微弱，说明进气歧管开关阀可以打开，但打开角度不够，导致加注效率不足。更换电磁阀，排除故障。4.可变进气通道的真空电磁阀短路：当可变进气道真空电磁阀的发动机转速打开时，用螺丝刀关闭电磁阀。如果听不到“咔嗒”声，需更换电磁阀排除故障。5.涡轮增压系统密封圈密封不好：发动机怠速轻载时会有排气管冒蓝烟。6.润滑系统限压阀故障：限压阀卡在不排油一侧，导致油压高；或卡在排油侧，导致油压低。此外，油路堵塞、液控执行器卡死、油路泄漏也可能造成可变正时系统故障，而诊断仪无法检测出来。要保证汽车发动机的正常工作，进气系统的故障必须及时修复。
进气阀坏了有什么现象
【太平洋汽车网】进气阀坏了的现象通常表现为：发现
假如进气系统单向阀坏了，那会影响到汽车动力降低，而且还可以影响到发动机有严重的烧发动机油现象，在猛踩油门时，
进气阀由阀体、回转式止回阀、蝶阀和控制气缸组成。回转式止回阀自带配重和氟橡胶密封圈，开机时压缩机主机吸气，由于压差的原因，止回阀迅速打开；当停机时，压差失去后，受配重控制，止回阀能及时迅速的紧密关闭，确保没有停机吐油的现象蝶阀的开启和关闭受控制气缸控制，根据控制气缸的活塞伸出长短，蝶阀打开或者关闭，从而调节压缩机进气量。
（图/文/摄：太平洋汽车网张桂叶）
汽车进气压力传感器出现问题后，一般会出现那些问题？以及的症状！
汽车进气压力传感器故障现象有
(1)传感器内部线路断路或短路；
(2)传感器输出信号不能随进气管真空度的变化而变化；
(3)传感器输出信号的电压过大或过小，其值偏离止常范围；
进气管压力传感器和电脑的连接线路断路或短路、传感器和进气管之间的真空软管堵塞或漏气、进气管真空孔堵塞等，也会使传感器的输出信号不正常。 寻车网
进气压力传感器是检测发动机的进气量控制基本喷油量、如果此传感器坏了、电脑接收不到进气量、所以会造成混合气过浓过稀、过浓会导致冒黑烟，燃烧不完全、甚至排气管放炮、混合气过稀会导致燃料不充足、回火现象、动力不足，加速无力、甚至启动困难。
扩展资料：
进气压力传感器（ManifoldAbsolutePressureSensor），简称MAP。它以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化，再从感知器内部电阻的改变，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。
电喷发动机中采用进气压力传感器来检测进气量的称为D型喷射系统（速度密度型）。进气压力传感器检测进气量不是像进气流量传感器那样直接检测，而是采用间接检测，同时它还受诸多因素的影响，因而在检测和维修中就有许多不同于量传感器进气流的地方，所产生的故障也有它的特殊性。
原理
进气压力传感器检测的是节气门后方的进气歧管的绝对压力，它根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化，然后转换成信号电压送至发动机控制单元（ECU），ECU依据此信号电压的大小，控制基本喷油量的大小。
进气压力传感器种类较多，有压敏电阻式、电容式等。由于压敏电阻式具有响应时间快、检测精度高、尺寸小且安装灵活等优点，因而被广泛用于D型喷射系统中。
图1是压敏电阻式进气压力传感器与电脑的连接。图2是压敏电阻式进气压力传感器的工作原理，图1中的R是图2中的应变电阻R1、R2、R3、R4，它们构成惠斯顿电桥并与硅膜片粘接在一起。
硅膜片在歧管内绝对压力作用下可以变形，从而引起应变电阻R阻值的变化，歧管内的绝对压力越高，硅膜片的变形越大，从而电阻R的阻值变化也越大。即把硅膜片机械式的变化转变成了电信号，再由集成电路放大后输出至ECU。
参考资料：
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