2023-09-22 08:12:52 | 寻车网
法拉利。法拉利Roma是法拉利在2019年发布的全新车型。新车搭载3.9LV8涡轮增压发动机,百公里加速3.4秒。据报道,这辆车的灵感来自1950年至1960年的罗马生活方式。
罗马可以算是波托菲诺的精装版。它采用双门布局,延伸的顶线营造出真正的GT身份。但是,和波托菲诺相比,就完全不一样了。新车采用了更具未来感的设计。细长的大灯在眉眼处撕开一个口子,更加梦幻。扁平的网状前格栅给人以强烈的视觉冲击。
法拉利Roma虽然是全新车型,但整体风格在原有法拉利跑车的基础上包含了一些古典气息,这也让法拉利Roma看起来与其他法拉利跑车有些不同。尺寸方面,法拉利Roma车身长宽高分别为4656毫米、1974毫米和1301毫米,轴距为2670毫米。
动力方面,新车搭载3.9升V8双涡轮增压发动机,8速DCT动力换挡,0-100公里/小时3.4秒,0-200公里/小时9.3秒。法拉利将在2019年比往年更频繁地推出新车。F8Tributo、812GTS、SF90Stradale和新罗马是第五款车型,但能否引入中国还不得而知。
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罗马是浪漫的象征,罗马的浪漫不仅是因为特莱维许愿池代表的爱情永恒,不仅是罗马假日中赫本与格里高利?派克的经典荧幕情侣,更是因为罗马作为古典世界的代表,有太多悠长的故事可以诉说。
从罗慕路斯建立罗马城,到迦太基灭亡,随后的凯撒称帝,屋大维建立帝国,罗马经历了公元前后的时间跨度,而中世纪的教宗圣权,十字军东征的指令,皆由罗马为核心向外发出,罗马的浪漫不止在于卿卿我我,更因为历史浓缩,从而构筑了伟大的浪漫。而法拉利Roma,正是站立在家族历史的尘封档案上,谱写自己的“人生”。
如果说SF90Stradale让人看到法拉利拥抱电动化的勇气,那么Roma则更加坚定的表达了电气化是其未来方向。虽然它并没有采用混合动力技术,但众多的屏幕、各类触摸式的虚拟按键,都让人深感时代变了。
谦卑、诚实、怜悯、英勇、公正、牺牲、荣誉、灵魂是骑士的八大美德,法拉利虽然通过Roma再次拉低入门价格,但它并没有被区别对待,同样拥有设计、性能、卓越、奢华、格调、历史、传奇等特征,它和其他兄弟血脉相连,搭载相同的3.9升双涡轮增压V8发动机,这台引擎连续获得4次获得国际发动机大奖,如同马耳他十字,授予团内每位成员,代表着身份认证。
但Roma又与众不同,它从设计之初就奠定了温情浪漫的基调,它以一座美丽的城市命名,赋予了人文色彩,它以250GTO为灵感来源,展现了知性美。Roma可以看作是Portofino的硬顶版,它定位是更偏向休旅的GT跑车,在造型上并不激进,尤其从顶部线条向后,一抹弧线舒缓柔美,丰盈紧实的背部轮廓,极具魅力。
作为法拉利传统能源跑车,Roma的内饰变革也是显而易见的,它开始大量使用电子化设备,全液晶仪表盘、中控大屏,这在原来是不敢想象的,同时方向盘的触摸按键更加科幻,带来了穿越时空的浪漫。而整体座舱布局,采用了创新构架理念,游艇式的双座舱,营造出独立空间,更显尊贵。
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我的名字叫红开法拉利看勒芒从法拉利总部意大利的马拉内罗,开一辆法拉利到法国勒芒赛道?这对于地球上任何一个男人来说都是一个梦想,特别是今年还是勒芒24小时耐力赛100周年纪念,而且还是时隔50年,法拉利首次回归最高组别的比赛。我的名字叫Purosangue好,专心,投入!速度,我就是速度。在限速130公里每小时的意大利高速上,那些慢慢吞吞的小菲亚特在我眼里就是静止的,
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