日系新车型suv 日系SUV质量最新排行榜公布：13款车型脱颖而出，奇骏很意外！

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日系SUV质量最新排行榜公布：13款车型脱颖而出，奇骏很意外！

导读：对于日系SUV大家都是非常认可的，而且像本田CR-V、日产奇骏、 丰田RAV4荣放以及本田皓影等车型，都是非常畅销的车型。那么在众多日系SUV车型当中，谁的质量表现最为可靠呢？根据日系SUV质量最新排行榜来看，有13款车型脱颖而出，其中丰田RAV4荣放和丰田威兰达排名前三，而丰田汉兰达、本田冠道、日产逍客和本田皓影全部入榜前十，而令人十分意外的是，日产奇骏排名垫底，本田CR-V更是未能上榜。日系SUV质量最新排行榜公布：13款车型脱颖而出，奇骏很意外！（数据来源：汽车之家）

首先来了解下质量排名前三位的日系SUV，不难发现前三名全部被丰田包揽，丰田奕泽IZOA排名榜首，其PPH值是60个，遥遥领先于同行业平均值。而丰田旗下两大紧凑型SUV，丰田RAV4荣放和丰田威兰达也是排名前三，它们的PPH值都是低于75个， 可靠性表现也是十分突出，而且丰田RAV4荣放是三大日系SUV之一，其月均销量一直在1.5万辆以上，而丰田威兰达也是月销破万。

其次来了解下质量排名前十位的日系SUV，丰田汉兰达、讴歌RDX和马自达CX-8的PPH值都低于100个，质量表现也是十分领先，丰田汉兰达在我们国内的口碑一直很高，而讴歌RDX和马自达CX-8也都是公认品质较高的车型。另外，本田冠道、日产逍客、本田皓影和日产楼兰也是排名前十，本田冠道和日产楼兰都是中型SUV，它们的可靠性表现很不错，但在销量方面表现一般。而日产逍客和本田皓影都是紧凑型SUV，无论是销量还是可靠性，都是非常领先。

最后来了解下排名靠后的三款日系SUV，丰田C-HR、英菲尼迪QX60和日产奇骏的PPH值都低于平均值，整体质量表现也是非常不错，而丰田C-HR是一款小型SUV，其PPH能控制在120以内，还是非常不容易的。日产奇骏排名垫底，还是挺令人意外的，毕竟日产奇骏也是三大日系SUV之一，其月均销量一直是稳居销量榜前十，不过根据日产奇骏的PPH值来看，也是要领先于我们国产SUV的。

结语：根据上榜的13款日系SUV表现来看，丰田汽车的质量表现更为出色一些，它旗下的丰田RAV4荣放、威兰达和汉兰达全部排名前五，而本田和日产也表现不错，本田冠道和本田皓影上榜，日产逍客和日产奇骏也都是榜上有名，不过日产奇骏排名垫底，本田CR-V未能上榜，还是非常令人意外的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日系紧凑级SUV双强对决，丰田荣放和本田CRV该选谁

在中国，人们仍然喜欢SUV，而城市SUV凭借其出色的多功能性和良好的通过性，已经成为许多家庭的第一辆车。新的R4荣放已经被更先进的tnga-k平台所取代，可以说是新一代。谁比这个级别的大哥CR-V更好。

对于有选择困难症的人来说，在 本田 CR-V和 RAV4荣放 这两款车之中选一台可不容易，所以为了帮助大家能更好的在 本田 CR-V和 RAV4荣放 这两款车之间选到适合自己的，我们就来对这两款车进行数据对比，看看 本田 CR-V和 RAV4荣放 这两款车哪款会更符合你的选车要求。

外观对比

外观方面，新款RAV4变化不大，依旧延续老款车型设计，新增了专为四驱车型设计的越野外观套件，重新设计了前/后保险杠护板，外观造型更加立体硬朗。轮眉增加了宽度，看起来很有设计感，越野外观包含门下饰条、深灰色轮毂涂装，以及炫酷的黑色后视镜罩，提升视觉效果。更受年轻人的喜爱。还有一点变化是在混动系列增加了白色双色车漆。除入门级别的都市版以外，其他都可选择双拼车身。新款还提供了更加丰富的车身颜色让消费者选择，包含新推出的星际蓝在内，一共有7种颜色：丰富多彩的颜色选择，可以满足消费者的个性化多样需求。 寻车网

车身数据：外观尺寸4625x1865x1680mm、轴距2690mm。后备箱平常580升，后排支持按比例放倒，更是超级实用。一家人外出，根本不用担心放不下行李。前悬挂麦弗逊，后悬挂双叉臂，全是独立悬挂，开起来软硬适中，乘坐更是舒服又舒心。标配5个安全气囊，显示了厂家对消费者的关爱和负责。

2023款全新CRV车型还加入了大七座的布局设计，以此来迎合最近三胎时代到来的需求，而且新车不仅有传统的燃油车型，还匹配了当下主流的新能源动力。售价方面更是低至15.48万起售，比起当下主流的国产SUV车型还要更加的亲民。

这一次 本田 crv的改款确实发生了翻天覆地的变化。中网的尺寸也有所加大，LED的灯带和前进气格栅联合在一起显得更为霸气。

2023款 本田 CRV的长宽高分别是4710mm，1870mm，1676mm，轴距为2701mm。我们再来看一下老版本 本田 CRV的长宽高，分别是4620mm，1800 57mm，160075mm，轴距为2660mm，新版本的尺寸和轴距都有了全面的升级，这也就意味着从外观上它看起来更为霸气，内部空间上也变得更大了。

尾部仍然采用了LED尾灯，燃油版使用的是双边双出的排气管，看起来极富运动氛围。

内饰对比

荣放的中控平整又极为规整，全覆盖软材质覆盖，加上银灰镀铬饰条装饰，视觉明朗大气。10.1英寸的悬浮触控科技大屏，智能互联完善，配置全面，有导航路况、车载蓝牙、导航路况、车联网、语音识别控制、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、5个安全气囊、2个驾驶辅助影像、3种巡航系统等。

方向盘采用塑料材质，设计有多功能按键控制，加4向手动调节。7英寸全液晶仪表，在机械指针联动控制显示，信息丰富直观显现。

丰田 RAV4荣放 2022款，座舱采用织物座椅，主驾驶位电动6向调节，副驾驶位4向手动，上方带有单天窗，尺寸面积不小，采光效果很好。人体工程学设计的座椅，很符合程加坐姿，在加上厚实软和用料，乘坐舒适度到位。

全新CRV的内饰也用到了 本田 最新的家族式造型风格，简洁硬朗，谈不上高级，但耐看。高配车型采用悬浮式9英寸大屏、10.2英寸全液晶仪表、双区自动空调、皮质方向盘、12扬声器BOSE音响。

新款 本田 CRV有五座版和七座版，第二排座椅是支持前后移动的，地板的凸起也比较低，不会对乘客造成太大的影响。第三排有两个座椅，需要全家出游的时候便可使用，两侧还带有杯架设计，不管是长度还是高度都能够满足成年人的乘坐需求。

动力对比

荣放保持了日系车的自然吸气发动机，分别是2.0L+CVT和2.5L+6AT的经典动力总成，这两套动力总成，参数并不是非常突出，但是像2.0L发动机加入的连续气门可变升程功能和2.5L发动机的双VVT-i，使得两款动力都能足够满足家用或者其他需求。我试驾的2.0L荣放虽然动力不会感到非常充沛，但油门的调节非常轻盈，在市区试驾无论堵车低速跟车还是高速行驶都不会感觉吃力，这和最新的模拟8速的CVT变速箱有很大的关系，如果单纯家用，2.0L的荣放动力足够用。如果比较喜欢大马力和较为激烈的驾驶，那2.5L的荣放就很合适了，180P的马力加上爱信6AT变速箱，提速升降档反应快，加速保持了大排量自吸的平顺性，动力几乎不会感到吃紧，油门的后劲也足。

相对来说整个车的驾驶风格还是用舒适两个字形容更加恰当，E-CVT变速箱的平顺性和线性感表现很好，和发动机的配合也是到位的，但是整车操控感觉胜于加速感受，如果说RAV4是一辆富有激情的车，这可能有点过了，但是说它是一辆操控自如的车，确实是如此。

CRV则是采用了 本田 最新的发动机，1.5T发动机马力比2.5L的荣放要足，试驾感受也是动力和加速性很足，但是CRV全系都是CVT变速箱，虽然加速，但变速箱的升降档反应速度肯定是比不上荣放的6AT，1.5T的动力虽然好，但是转速比较高这时的发动机噪音相对要比荣放的大，急加速的平稳性没有荣放调校得好。整体的发动机性能来说，我更偏向开荣放一些，当然如果你单纯喜欢这种涡轮的爆发性，那选CRV也无可厚非。此外这款车还有混合动力版本，最大马力为210马力，峰值扭矩为360牛米。

总结

两款车都是城市SUV的代表，如果要说综合对比来说，我更青睐荣放，毕竟从发动机的耐用性和舒适性来说，都要比CRV更有优势。而CRV优势在于整车的急加速性能上。就买这两款车的人来说，大部分都主打家用，这样一来荣放的整体优势更加明显一些。

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号称日系混动SUV天花板，全新CR-V插混实力到底如何？

新能源汽车这几年大行其道，但是受制于里程焦虑、充电效率及长途用车需求等原因，纯电动汽车其实并不是很多家庭购买第一部车时的首选。尤其是很多一二线限购、限牌的城市，本来就不多的购车指标，让很多人对选购纯电汽车犹豫再三。那么，选择一部插电混合动力车型就变成了很多消费者的选择。

而在日系车品牌中， 本田 全新一代CR-V e:PHEV无疑是一款备受瞩目的车型，被誉为插混汽车的天花板之作。敢叫“天花板”，想必这款车无论在外观、内饰、配置、动力等诸多方面都有过人的实力——今天我们就一起来看看全新一代CR-V e:PHEV到底有怎样的硬实力？

我们先说说全新CR-V e:PHEV到底新在哪几点？首先是换装了更大的油箱，解决了老款车型续航里程的短板，新车能提供916km的综合续航；其次是可以上绿牌，在许多一二线城市中也可以享受免指标购车政策。

全新CR-V e:PHEV在内外造型方面应用了本田品牌的全新家族式设计语言，车头采用了尖锐的线条设计，黑色蜂窝状进气格栅与羽翼式LED前大灯无缝衔接；车身侧面线条流畅，车顶呈现出一种流线型的弧度，搭配时尚运动感的轮毂造型，视觉效果非常舒适；车尾纵型组合尾灯、双边镀铬排气尾管等设计，都让整车更具气质。与此同时，该车外观方面导入了动感视野骨骼，通过对前立柱、后视镜以及前机舱盖棱线的调整，大幅提升了驾驶人员的水平视角，出厂自带无遮挡开放视野。

在内饰设计部分，全新CR-V e:PHEV应用了本田全新的设计风格，简洁、清爽的科技座舱采用了整体“平直”的造型设计，水平仪表台也带来更加开阔的视野，中间部位的蜂窝状空调出风口造型极具视觉张力。此外，10.1英寸Honda Connect 3.0车机系统、彩色TFT多功能液晶仪表、投影式HUD平视显示系统、带行车记录仪功能的流媒体后视镜、车内LED氛围灯、高品质梭织面料、绗缝工艺真皮座椅等，都让座舱更具高级质感。

特别值得一提的是该车配备的Honda SENSING 360安全超感系统，可实现360度的全视角监控，具备智能辅助刹车、自适应巡航、车道偏离预警、交通标志识别等一系列智能安全功能，再配合变道后卫、穿行先知、防撞智护等专属功能，在提升驾驶人员操作便利性的同时，也大大降低了危险发生的概率。

全新一代CR-V e:PHEV推出了“MM空间理念”，对比老款车型的车身数据有了显著提升，其长、宽、高分别为4703×1866×1680mm，轴距则为2701mm，使得该车的后排腿部空间也扩充了15mm，配合上前后滑动距离达到190mm的第2排座椅，使得该车的后排乘坐空间更加宽裕。在实际体验过程中，该车的后排腿部空间能够达到两拳以上，头部空间则剩余一拳左右。“魔术座椅”的设计让这款车型通过简单的操作将座椅变成平板，从而实现了前排座椅、后排座椅和行李箱之间的无缝衔接。这种设计不仅提高了车内的使用空间，还使乘客可以更加自由地选择坐姿，大大提高了驾乘的舒适度。另外，考虑消费者的不同需求，全新一代CR-V e:PHEV为用户提供了多种座椅排列和储物空间组合方式，包括平放后排座椅、后排座椅靠背角度可调等等。这种设计可以让用户根据自己的需要和偏好，灵活地安排车内空间，提高使用效率，满足不同的用车需求。

与此同时，该款车型的舒适性配置也相当丰富，其中座椅匹配主副驾驶座椅电动调节、前后排座椅加热、驾驶位电动座椅记忆等功能，电动后备箱和感应尾门也有提供。此外，该车具备BOSE高端音效系统，全车设置12个高性能扬声器，拥有音乐会现场般的音效体验，可进一步提升用户的用车品质。

本田汽车本来就是最早采用电驱混动技术的车企之一，其混动技术已经经历了四代沿革，有着超过20年的历史积淀。全新一代CR-V e:PHEV 采用了 东风 Honda强电智混技术，搭载了一套由2.0升四缸 Atkinson 循环发动机和两台电动机组成的混合动力系统，其中一台电动机位于发动机后方，主要用于提供动力输出和能量回收，另一台电动机则位于后轮轴上，主要用于提供后轮驱动力和车辆稳定性控制，其中发动机的最大输出功率为150马力，驱动电机的最大输出功率为135千瓦。这套混合动力技术，能够实现油电混合动力，提高燃油效率，减少尾气排放，具有出色的静谧性和平顺性。搭配上全新设计的电动功率仪表，主动声音控制系统模拟发动机声浪，又能为用户带来酣畅淋漓的驾驶体验。此外，全新CR-V e:PHEV还进行了电池体系的优化以及油箱容积的扩容，整车的综合油耗低至每百公里1.61升，馈电状态下百公里油耗则为5.5升，综合续航里程可达916km，续航能力相比老款车型提升了86%，可谓诚意十足。

与此同时，全新CR-V e:PHEV还具备同级少见的ADS主动减震系统，该系统通过传感器收集信息之后，可自动调节吻合当前行驶场景的减震器阻尼，从而保证各种路况环境下的行车舒适性，让用户拥有更加轻松愉悦的驾乘体验。

综上所述，对比上一代产品，全新CR-V e:PHEV内外兼修，颜值与座舱舒适性有质的飞跃；智趣驾控更轻快、更静谧，行驶品质脱胎换骨。加上更加简洁大气的外观设计，以及在智能化和动态表现方面不俗的表现，说它是日系插混SUV天花板车型并不足为过。

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