汽车大包围 汽车车身大包围的设计原则？

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汽车车身大包围的设计原则？

汽车大包围是车身下部宽大的裙边装饰。汽车加装大包围可使车身加长，重心降低，给人以雍容气派、奔放热情之感。另外，大包围还可改善车身周围气流的运动特性，提高汽车行驶的稳定性。

一、汽车大包围组成
汽车大包围由前包围、后包围和侧包围组成。前、后包围有全包围式和半包围式两种形式。全包围式是将原来的 保险杠 拆除，然后装上大包围，或部分加装装饰件，这样可不用拆除原保险杠。侧包围又称侧杠包围或侧杠裙边。

二、汽车大包围的设计与制作
（汽车维修技术网 )

1.设计原则
（1）整体性原则
要将汽车前、后、左、右各包圈件作为一个整体进行设计。
（2）协调性原则
各包圈件的造型和颜色要与车身相协调。
（3）安全性原则
汽车安装大包围后决不能影响整车性能和行车安全。设计中要考虑路面状况，所有饰件离地面应保持一定距离（至少20cm）。
（4）标准性原则
设计的大包围组件要符合国家有关规定。
（5）观赏性原则
设计的大包围组件要美观大方，符合消费者审美需求。

2.制作材料
制作大包围的材料主要有塑料和玻璃钢两种。
（1）塑料
此材料成形性能好，用塑料制作的大包围套件的质量相对比高，是各名牌汽车改装厂生产大包围的主要材料。但塑料对成形所需的模具和生产设备要求较高，所以产品售价也较高。
（2）玻璃钢
用玻璃钢制作的大包围套件，虽然在细腻程度等方面不如塑料件，但因制作方便，且对模具和生产设备要求不高，所以多数生产商首选玻璃钢作为生产大包围的材料。

什么是汽车大包围

其实就是车身外部扰流器，
汽车大包围是通俗的叫法。
主要作用是:减低汽车行驶时所产生的逆向气流，同时增加汽车的下压力。使汽车行驶时更加平稳，从而减少耗油量，这是空气动力学的范畴，我们消费者或者一般的学生都不要去深究，深究也不懂。。。

购买大包围的话淘宝就有，各个4s店也行。

以下是我从网上搜的：
1.大包围基本分为泵把款和唇款两大类，其中泵把款类的包围就是将原来的前后杠整个拆下，然后再装上另一款泵把。而唇款类的包围则是在原来的保险杠上加上半截的下唇，此款包围的质量与安装技术要求极高。
2、 怎样为自己的汽车选择合适的大包围:(1)发动机盖:重量轻、强度好，同时能承受高温。最好能把发动机的热量带走。(2)头唇:头唇是最能突出外形个性的AERO PARTS,而安装的车主亦是最多的!(3)前泵把扰流板:大人气的CANARD可算得上是争取车头有多上点DOWN FORCE的最有效AERO PARTS，安装人数日益增长中。(4)GT-WING，主翼与车身的缝隙距离在2CM以下，如果超过这数字的话，主翼两端长度与车门沙板要预留16.5CM(每边)。(5)裙边:装上包围后的车高与地面距离最低不能少于9CM(约一包烟的高度)。而催化遮热板与地面距离不能低于5CM。所以大家应多留意!

在国内大包围套件的材料主要有:(1)(ABS塑料)此类的产品是以真空吸塑成形，所以厚度较薄、韧性一般。(2)(PU塑料)此类的产品因为它是在低温下注塑成形，所以有极高的柔韧性与强度，同时与车身的密合度亦是最佳的，受命期也较长。是三种材料之中最好的一种。(3)(树脂纤维材料)，此类的产品价格较为便宜，款式较多，所以成为众多车主的首选。若要选购这一产品时要注意以下几点:①韧性要好，有抗扭的能力;②耐热不变形;③表面要平滑、重量要轻;④与车身密合度要高;这样你就能选到自己称心如意的包围!

什么是汽车大包围？

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汽车大包围是指汽车车身外部扰流器。

主要作用是：减低汽车行驶时所产生的逆向气流，同时增加汽车的下压力。使汽车行驶时更加平稳，从而减少耗油量。

大包围基本分为泵把款和唇款两大类，其中泵把款类的包围就是将原来的前后杠整个拆下，然后再装上另一款泵把。而唇款类的包围则是在原来的保险杠上加上半截的下唇，此款包围的质量与安装技术要求极高。

扩展资料：

加装大包围的注意事项

第一，应选用高质量的产品。大包围安装在车上，也就与车成为一个整体，日常的磕碰就在所难免，如果包围材质脆弱，刚性过大，就很容易碎裂，那样不仅增加更换成本，也平添了不少麻烦。 寻车网

第二，最好不要选用需要拆掉原车保险杠才能安装的大包围，因为包围所用的材料抗撞击能力较差，所以，选用将原杠包裹其中的大包围不会影响车辆的牢固性，但如果一定要选用拆杠包围，可将原杠中的缓冲区移植到玻璃钢包围中，以起到保护作用;

第三，加装大包围应该到有经验的改装店去，因为这些改装店有制作各种包围能力，大都会免费为车主修复不慎碰坏的包围，令车主不必为包围的一点小损伤就得花钱去换一个新的。

参考资料来源： 百度百科-汽车大包围

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