汽车在美国的故障有哪些 车主爆料：凯美瑞机油增多，冷却液减少，与美国是一回事儿！

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门锁故障/制动总泵失效，福特在美国召回超215万辆汽车

[汽车之家?新闻]??日前，福特宣称将在美国召回215万辆不同汽车，包括福克斯、嘉年华、Mustang等，由于设计缺陷，车锁模块暴露在高温下会逐渐失效。不久前福特已经为此进行了一次召回，而此次宣布的公告将进一步扩大召回范围。此外，福特还将召回部分F-150车型，共29.2万辆，对应车型的制动总泵可能泄露导致安全隐患。
召回范围：
2010年1月26日至2013年10月31日在库奥蒂特兰装配厂生产的2011-14款福特嘉年华；
2010年10月4日至2015年1月31日在密歇根装配厂生产的2012-2015款福特福克斯；
2012年5月11日至2013年10月31日在埃莫西约装配厂生产的2013-2014款福特Fusion；2013年6月18日至2013年10月31日在弗拉特罗克装配厂生产的2014款福特Fusion（国内对应车型为蒙迪欧）；
2012年7月19日至2013年10月31日在埃莫西约装配厂生产的2013-2014款林肯MKZ；
2011年12月23日至2015年1月31日在路易斯维尔装配厂生产的2013-2015款福特Escape（国内对应车型为翼虎）；
2012年2月2日至2015年1月31日在密歇根装配厂生产的2013-2015款福特C-MAX；
2013年8月9日至2016年2月1日在瓦伦西亚车身和组装厂生产的2014-2016款福特Transit Connect（国内对应车型为全顺）；
2014年2月14日至2015年4月30日在Flat Rock组装厂生产的2015款福特Mustang；
2013年11月18日至2015年1月31日在路易斯维尔装配厂生产的2015款林肯MKC；
2014年10月1日至2016年8月1日在迪尔伯恩卡车工厂生产的2015-2017款福特F-150；2014年9月1日至2016年8月1日在堪萨斯城装配厂生产的2014-2017款福特F-150
召回原因：
由于门锁设计缺陷，车锁模块暴露在高温下会逐渐失效。如果发生这种情况，车门将无法正确关闭，并可能在行驶时打开。但福特报告说，目前并没有发现因为门锁故障导致的任何事故或伤害。
至于F-150召回源于对应车型的制动总泵可能泄漏，这将导致驾驶过程中刹车失效，或引起严重安全事故。根据福特的报告，目前已经出现多起因该问题导致的事故。
解决办法：
这两次召回仅在美国部分地区进行，经销商将检查门锁日期代码，以确定是否需要更换零件。至于受影响的F-150将交由经销商检查，更换出现问题的制动总泵，此外经销商还将检查制动助力器，如果部件也泄漏，将对其一并进行更换。（文/汽车之家 姜澈）

车主爆料：凯美瑞机油增多，冷却液减少，与美国是一回事儿！

最近丰田汽车的机油门事件，在中国市场闹得沸沸扬扬，一向以品质好著称的凯美瑞，亚洲龙，荣放成为了消费者不敢去购买的车型。不过丰田汽车目前在中国市场的态度比较强硬，不承认汽车有问题，也没有采取召回措施。然而最近由于丰田汽车已经在美国召回了车型，消费者不免有疑问，丰田汽车在美国召回，与在中国召回是一回事儿吗？

要搞清楚这个问题，我们首先要看凯美瑞，亚洲龙这些丰田汽车在美国市场是什么原因召回的。再看看丰田汽车目前在中国有没有类似的问题。然后我们再看看丰田汽车在美国市场的解决态度，以及在中国市场的解决态度。

【01】丰田美国召回：发动机出现裂缝，冷却液会在发动机内部互换，可能会混入油路

美国高速高速公路安全管理局在2月6日发布了一份丰田的召回公告。召回范围包括搭载2.5L四缸混动的亚洲龙，凯美瑞和雷克萨斯ES300h，以及部分2019-2020年RAV4和RAV4荣放混动，共计44191辆。

文中有一个关键信息，就是“发动机铸件中的气孔可能会导致裂纹，而裂纹可能会导致冷却液内部和/或外部泄漏。”

此外，涉及召回的车型与国产车型也是一模一样的，都是搭载A25系列发动机的车型。

虽然报告中没有明确的说明是因为机油增多的原因召回的，但是说冷却液会在发动机内部互换，导致机油增多。无独有偶，最近还真的有消费者爆料说自己的凯美瑞出现了机油增多与冷却液减少。

【02】中国消费者投诉，凯美瑞机油增多，冷却液减少

最近在网上有车主曝光了自己的凯美瑞出现的问题，简单来说跟美国市场类似，机油增多，冷却液减少了，低于刻度值。从车主投诉的内容来看，凯美瑞在美国市场出现的问题，与中国市场的一模一样的。

目前也有不少消费者去到了丰田4S店，丰田的4S店表示暂时没有解决办法，需要等待厂家回复。

【03】美国市场召回，换发动机，中国市场置之不理

丰田汽车在美国市场的做法是召回了车辆，给车主进行免费检查，发现真的出现问题的话，那么会给车主免费更换缸体，甚至是直接更换发动机。但是丰田汽车在中国市场的做法很简单，就是先将多余的机油抽出来。然后官方给出的答复是不知道为什么会出现机油增多和乳化现象。我们认为，这是丰田汽车的托词，是极不负责任的表现。毕竟从2019年底机油门爆发至今，也已经过去了好几个月的时间，相信丰田汽车也已经看到了消费者投诉，而且还有丰田汽车在美国市场的前车之鉴，丰田怎么可能不知道问题出在何处？

丰田汽车在美国召回了4.4万辆，但是类似的问题却在中国市场置之不理。我们有理由相信，丰田汽车确实存在质量问题，而且丰田汽车对待中国市场的态度，是没有诚意的。

如果真的如车主所说，发动机缸体缝隙、冷却液泄露，那么后果不仅仅是机油增多这么简单。严重的还或许会导致半路熄火，或者是由于发动机过热导致自燃的风险，都是有可能的。

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特斯拉Model S和Model X因悬架故障引发美国安全调查

近日，美国联邦政府已经对一个可能影响多达11.5万辆汽车的悬架问题展开了安全调查，并可能会突然让车主束手无策。

根据NHTSA缺陷调查办公室上周五发布的初步评估，2015-2017款 特斯拉Model S和2016-2017款特斯拉Model X的前悬挂前连杆（左侧或右侧）可能会出现故障，这些车辆都是2016年1月19日至2016年5月25日制造的。

目前还没有因为该问题而导致车祸或受伤的报告。NHTSA指出，如果零件完全失效，司机仍然可以保持对车辆的控制，但轮胎有可能会与轮拱内衬发生接触。调查可能导致召回，但正如NHTSA所说，这取决于“所谓缺陷的后果”。

NHTSA指出：“投诉似乎显示出一种增长趋势。”该机构已记录并核实了43起车主投诉，其中包括过去两年的32起和过去三个月的3起投诉。另外还有8起投诉，该机构尚未能够通过照片或维修记录予以确认。

在已核实的事故中，有32起投诉是辆车在以低于16km/h的速度行驶时发生的故障。有11起投诉故障是在车速超过16km/h时发生的，其中4起发生在高速公路上。

《消费者报告》曾提到Model S和Model X的悬架问题，但这些主要是空气悬架系统的问题。由于前悬架装配问题，特斯拉Model Y最近刚宣布召回。

今年10月，国家市场监督管理总局曾下令特斯拉召回出口中国的Model S和Model X，原因是部分Model S和Model X存在两种不同的悬架缺陷，据报道特斯拉对此表示异议。不知道此次美国NHTSA的调查是否也因为同样的悬挂问题。（撰文/小魔）

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