Mobileye与吉利控股集团进一步扩大在ADAS和自动驾驶技术合作 试驾吉利星瑞
2023-09-24 22:50:00 | 寻车网
Mobileye与吉利控股集团进一步扩大在ADAS和自动驾驶技术合作
9月26日，Mobileye和吉利控股集团宣布将进一步扩大双方在高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶汽车技术方面的合作。
此前，搭载Mobileye SuperVision™的极氪001高端电动汽车已成功上市，未来通过OTA升级，极氪001用户可解锁SuperVision™的全部功能。这套能够持续更新，基于环视视觉打造的系统预计将于今年年底通过OTA更新实现全部功能释放，届时将为用户带来更优的驾驶体验。
基于Mobileye与豪华电动出行科技品牌极氪的成功合作，吉利集团旗下的另外三个品牌计划于2023年开始在全球推出搭载Mobileye SuperVision™的电动车型。
极氪还将在两款新车型上搭载Mobileye SuperVision™，并与Mobileye共同开发基于激光雷达的新功能。随着双方合作的进一步加深，Mobileye的智能驾驶技术未来将会应用至更多极氪的车型上。
A级定位、B级享受 试驾吉利星瑞
在大家的印象中，紧凑型家轿就是凑合用，空间刚好够用，动力日常凑合能用，配置基本满足需求。大家总是受限于购车预算，不得不作出“牺牲”。星瑞是吉利汽车首款基于CMA模块化架构诞生的轿车，号称“颠覆”整个家轿市场，是怎样的产品力让吉利如此自信？
作为吉利首款4.0作品，星瑞应用了“时空变奏”设计理念，在延续传统家族风格的基础上，加入了更多动感元素。中网格栅的灵感来源于震动的音弦，间距由内向外逐渐减小，竖幅设计意在营造运动气质。
星瑞的车身尺寸居于同级领先地位，轴距与宽度均向主流中型车靠拢，即便是这一级别号称“标杆”的大众速腾也难以匹敌。
凭借越级的尺寸，星瑞得以拥有匀称的车身比例，从A柱到C柱的过渡十分流畅自然。尾部设计与车头宽体效果相呼应，两侧尾灯通过一条镀铬饰条连接，增加了整体感。双边共两出的椭圆形排气也多见于豪华品牌车型。
内饰设计顺应当下流行趋势，以两块大尺寸液晶屏为主题，将其他元素极简化，整体营造出的高级感和说远强于同级合资车型。
吉利为星瑞配备了一台来自沃尔沃的Drive-E 2.0T发动机，这是该系列190马力机型首次用于吉利品牌。负责传动的是7挡湿式双离合变速箱。
得益于发动机1400rpm就爆发出最大扭矩，以及变速箱高效的动力传输，在运动模式下，只要稍稍深踩油门，就能感受到星瑞轻快的提速，油门响应还挺迅速的。
在多弯的山路上行驶，星瑞十分轻柔的转向手感给我留了很深刻的印象，即便我已经挂进运动挡，但是方向盘的转向手感依旧很轻盈，能感受到这是一款定位轻松好开的家轿。
星瑞的底盘悬架行程比较长，所以激烈驾驶的时候车身侧倾会明显一些，在日常驾驶中给乘客提供一个柔软舒适的乘坐体验。但在面对较大起伏时，悬架则能够很好的缓解掉不适感。
由于是家用向的设定，所以星瑞的悬架系统对于路面颠簸的过滤非常到位，细小颠簸传入车内的意义在于告知你路况信息，而并不会对车内驾乘人员的舒适性有任何影响。
编辑总结：
星瑞自上市以来的销量成绩足以证明它的成功，对于消费者而言，一台更方面都足以与合资中级车掰掰手腕的紧凑型轿车，相信很难有人不喜欢它。而在星瑞时空版上市后，通过对车辆外观内饰细节上的优化，让其看上去更加的年轻运动，这恰恰是当下年轻消费者所需的。一台成功的车型和一个成功的品牌，恰恰就是需要不断地开拓创新，扩大自身的受众群体，从而维持住这良好的上升势头。
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