315 汽车 猜一猜，今年的315会不会有这几个合资车型？

今天，寻车网小编为关注 汽车导购的同学们准备了315 汽车 猜一猜，今年的315会不会有这几个合资车型？，下面一起来看一下吧。

【汽车315】不解决质量问题，捷豹路虎换再多“帅”也没用

2023年3月1日， 捷豹 路虎 与 奇瑞 捷豹路虎共同宣布重要人事任命：自2023年4月1日起，吴辰先生将正式出任联合市场销售与服务机构（以下简称：IMSS）总裁，直接向捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国CEO及总裁潘庆先生，以及奇瑞捷豹路虎董事会进行汇报。履新之后，吴辰先生将全面负责IMSS各项业务的推进与发展，进一步强化中国在捷豹路虎全球营销体系五大区域中的重要地位。

奇瑞捷豹路虎董事长刘杨先生表示，吴辰先生是豪华汽车行业优秀的本地化人才。此次任命，展现了捷豹路虎对中国市场的重视，也将助力于营销、销售、售后层面的工作加强，促进捷豹路虎与奇瑞捷豹路虎在华的精诚合作，奇瑞捷豹路虎将尽全力支持他在IMSS的工作。在此，也感谢李大龙先生，并祝他在新的岗位再续精彩。

据了解，李大龙于2020年1月1日起，出任捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁，在这个位置上仅坐了2年3个月。在他上任的首个完整年中，捷豹路虎在华销量超9.5万辆。2022年，捷豹路虎在华销量仅为88822辆，同比下降14.5%，相比2020年也有近7%的降幅（ 宝马 、 林肯 等豪华品牌在此期间在华销量分别增长1.9%和28.5%）。2023年首月，捷豹路虎在华销量降幅进一步加大，环比暴跌 21.1%。仅在任两年，便草草离场，不得不佩服捷豹路虎找替罪羊的本领！

从吴辰的履历以及被重视的程度来看，貌似他就是那个拯救捷豹路虎于水深火热的真命天子，但在车叔看来，除了商业互捧，把公众情绪拉满外，对于捷豹路虎在华销量的提升，毫无任何实质性的帮助。

这时候大家可能会问，困扰捷豹路虎销量提升的原因到底是什么？其实答案也很简单，即质量问题，再说得直白一些，那就是产品品控。捷豹路虎的产品品控到底有多差？接着往下看。2021年，时任捷豹路虎全球CEO的蒂埃里·博洛尔（Thierry Bollore）在投资者电话会议上曾说过，就是因为车辆质量口碑差，每年损失超10万销量，顾客的不满，对汽车销量的打击是巨大的，由此错失的市场机会更令人惋惜这句话。由此可见，连捷豹路虎的CEO都看不上自己品牌的品控。

实际上，这样的表述，相当于在一定程度上承认了捷豹路虎可靠性口碑不足的问题。捷豹路虎除了在国内市场小毛病多，投诉比较多之外，相关专业机构的统计数据也印证了其可靠性口碑比较差的事实。2021年的J.D.Power客户满意度调查报告显示，捷豹、路虎两个品牌的用户满意度均位列倒数5位以内，路虎品牌甚至排名倒数第一，整体的可靠性表现在豪华品牌中的确非常靠后。

看到这里，相信大家一定会说，别总是拿旧数据说话。好，我们再看看2022年的排名。

怎么样，捷豹和路虎又是倒数的吧？这足以说明问题了吧？

千万别说，捷豹路虎在中国的JD-Power售后服务排名连续三年位列第二，大家可以想象这样一个背景，在中国市场买路虎捷豹的基本上都是非富即贵吧？质量差就算了，如果售后服务再跟不上，大家觉得捷豹路虎的车主们，会是群好惹的主吗？

看到这里，如果你还是觉得说服力不强的话，那么下面这几个真实案例，一定能够说明问题。

案例一：2021年7月，杭州的尹女士花费34万元在当地的捷豹路虎4S店购买了一台路虎 发现运动版 新能源车型，谁知道刚开了两个月，才2000多公里就亮起了故障灯。

尹女士称，自己驾车时仪表盘突然提示“小心驾驶即可，性能受限”的字样，同时陡坡缓降控制系统无法使用。一直到3000公里左右，这个故障仍然会偶然出现，去当地4S店检查，给出的回复是需要使用润滑脂，因为油电混合驱动不稳定，需要润滑。对这样的解决方案，尹女士表示不能接受，自己买的新车就需要润滑，开几年岂不是更严重？

随后杭州捷豹路虎4S店的负责人回应称，在2022年11月的时候厂家就已经发布过召回通知，尹女士的车恰好在召回范围内。随后这名负责人向尹女士出示了一份文件，显示“电子后轴驱动故障，驾驶员将在控制模板看到信息显示海龟图片和小心驾驶，性能受限”。最终，4S店对尹女士的车进行了维修，也给予了其它补偿，尹女士也同意了。

案例二：2020年8月，广西南宁孙先生购买了一台路虎发现运动版。在不到两年的用车时间里，车辆不断出现质量问题。首先遇到的故障就是熄火，车主透露，当时提车不到两个月，4S店在电话中告知要升级电控系统，升级后，当天晚上出现启动困难。第二天，车行驶在隧道就熄火并无法启动，然后将车拖回4S店。

车主表示，当时隧道车辆很多，存在较大的危险。而在熄火的情况下，打不开后备厢，因此拿不了三脚架。幸好没有出现意外，全家平安。

此外车主还表示，除了一开始的熄火外，他这台车还有其它质量问题。在车辆使用到第三个月的时候，这辆发现运动版的中控屏幕，出现了黄色光带，之后就直接黑屏，后来到4S店进行了更换。

2022年5月，倒车时出现自动刹车的情况，即倒车出现阻力及声响。车主表示，第一次送去4S店检查后，说没问题。但仅仅过了几小时后，问题又再一次出现，并有对话记录为证。

2022年6月底，车辆在转向时，出现了异响，经过几天的检查，售后说是差速件有问题，需要更换。据车主透露，目前已经维修更换好。车主坦言，一辆近30万的车，这样高频率地出现质量问题，实在是匪夷所思。

其实，关于路虎捷豹质量问题的真实案例还有很多，感兴趣的朋友可以在网上输入“捷豹路虎质量差”关键词进行搜索，相信一定会令大家“收获满满”！

车叔总结

由此可见，若不解决产品质量问题，捷豹路虎换再多的“帅”也没用！当然，想要解决质量问题，也不是一蹴而就的事，但想解决和不想解决，却是一家车企的态度问题了。更重要的是，在新能源逐渐成为发展趋势的大环境下，捷豹路虎仍然以燃油车为主的经营方式，还能走多久，走多远呢？让我们拭目以待！

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315汽车投诉是填写购买车的经销商还是维修店的经销商

购买车的经销商。
315汽车投诉是要填写购买车的经销商，投诉的重点在于车辆的质量以及其他的问题，这种问题属于车辆本身的问题，所以要投诉购买车的经销商。
315汽车投诉系国家质检总局主管、产品可靠性报告主办、全国质检系统支持的产品质量投诉网，为消费者解决产品质量投诉，质量纠纷。

猜一猜，今年的315会不会有这几个合资车型？

距离备受消费者关注的3·15晚会越来越近了。在历年的3·15晚会中，都会曝光众多行业中损害消费者权益的问题，而汽车行业自然也不例外。在之前，不少合资品牌旗下车型都曝出大量投诉问题，具有代表性的有广汽 本田 的 雅阁 和 皓影 、广汽 丰田 的 汉兰达 和bZ4X以及上汽 大众 途观L ，而这些备受争议的合资车可能会登上今年3·15晚会。

第一款：广汽本田雅阁

可能性：★★★

投诉关键词：吃胎偏磨、刹车异响、漏油

据车质网投诉显示，广汽本田雅阁近一年来有着多达400例投诉，而2018款本田雅阁累计至今的投诉量更是将近3000例。

在投诉问题中，不少买了2018款本田雅阁的用户投诉后轮吃胎偏磨情况，有用户 发现 问题还专门去门店做了前后轮胎对调和四轮定位，却没想到之后的吃胎问题更严重了。

同时，还有不少2018款本田雅阁的用户投诉发动机存在漏油情况，有的用户投诉称提车后大概第二个次保养就发现发动机渗油问题。而有一些买了2022款本田雅阁的车主也反映存在发动机漏油情况。

广汽本田雅阁

另外，很多2022款本田雅阁的车主投诉踩刹车时有异响，有用户投诉称开了上万公里磨合也不见情况好转，严重影响行驶体验。

广汽本田雅阁

车型点评： 可以看出，广汽本田雅阁的投诉问题主要是集中在车型质量方面，后轮吃胎偏磨不光是缩短了轮胎使用寿命，更是增加了爆胎风险。而之前都戏称购本田就是“买发动机送车”，但是现在来看，发动机并不太靠谱。

第二款：广汽本田皓影

可能性：★★★

投诉关键词：吃胎偏磨、机油增多、油箱异响、车身生锈

广汽本田皓影

不光是雅阁，广汽本田皓影也存在吃胎偏磨的情况。本田皓影也存在异响问题，不过异响主要是集中在油箱部分，比如，有买了2021款广汽本田皓影混动的用户投诉称买车后不久就发现油箱存在异响，去4S店询问，却被告知没有解决方案。

广汽本田皓影

还有不少买了2020款和2021款本田皓影的用户投诉称车型存在机油增多的情况，称机油尺拉出来有汽油味、机油超过机油尺上限，而这也是本田车型的老问题了。

另外，2020款广汽本田皓影还被大量用户投诉存在车身生锈问题，生锈位置还不太统一，有的投诉底盘生锈，有的投诉车门生锈。

车型点评： 跟广汽本田雅阁一样，广汽本田皓影的投诉问题主要也跟造车质量有关系。而在去年的中保研测试中，广汽本田皓影还出现过疑似A柱出现折弯的情况，当时也是引发一片热议。

第三款：广汽丰田汉兰达

可能性：★★

投诉关键词：车机问题、空调漏风

广汽丰田汉兰达

进入今年以来，广汽丰田汉兰达的投诉量激增，从元旦截止到3月2日，丰田汉兰达的投诉量高达259例。而投诉的问题集中在车机问题和空调漏风两大方面。

广汽丰田汉兰达的内饰

在车机问题方面，有汉兰达用户投诉车机存在卡顿、黑屏、无法手机投屏等情况。另外，有用户投诉称购车至今厂家宣传的车机可进行OTA优化升级也从未升级过，这与厂家的宣传信息严重不符，涉及虚假宣传。

在空调漏风投诉当中，有用户投诉称在使用前排空调一段时间后，感觉D柱上顶棚位置温度升高明显，同时出现空调风管漏风且噪音增大。

而通过检测发现，是因为空调通风管道尺寸过短，固定不牢，接口密封不严，导致的空调风外泄。

广汽丰田汉兰达

车型点评： 智能化应用本来就不是丰田车型的强项，而汉兰达还出现这么多车机投诉，更是容易影响车型口碑。空调漏风问题则非常容易影响行车品质，不知道未来丰田会不会召回汉兰达进行“亡羊补牢”。由于新能源车型的强势，丰田汉兰达没有了以往的高光表现，大量投诉可能更令其雪上加霜。

第四款：广汽丰田bZ4X

可能性：★★★★

投诉关键词：续航里程虚标、充电缓慢 寻车网

广汽丰田bZ4X

根据车质网投诉，不少买了广汽丰田bZ4X 长续航Pro的用户投诉续航里程虚标以及充电缓慢，比如有用户投诉称续航里程配置615公里，却只能开300多公里。还有用户投诉称在5摄氏度左右的环境下，30%~80%快充需要80分钟以上，80%以上需要2个多小时。

在与宣传不符的投诉中，有用户称宣传海报广告、直播都有自动落锁功能和腿部辐射加热功能，实车顶配的都没有。

另外，广汽丰田曾在小程序上宣称2023年1月1日起取消国补，届时购车将要多花12600元。不过进入2023年后，买这款车并不需要多花12600元。值得一提的是，广汽丰田之前宣传的保值内容为按照发票价的8折/7折/6折回购。而如今改成了至高按发票价的8折/7折/6折回购。这么短时间就更改权益，确实令人错不及防。

广汽丰田bZ4X

车型点评： 作为基于丰田e-TNGA纯电平台打造的首款车型，广汽丰田bZ4X可谓是出师不利。在上市前bZ4X出现过价格发布会延期及bZ4X海外版召回事件，在广汽丰田bZ4X上市后，车型质量及服务方面也令人不满，看来丰田电气化转型依旧布满荆棘。

第五款：上汽大众途观L

可能性：★★★★

投诉关键词：颗粒捕捉器堵塞、影音系统故障、变速箱顿挫

上汽大众途观L

上汽大众途观L有着不少关于颗粒捕捉器堵塞的投诉问题，有用户投诉反映颗粒捕捉器平均300公里就堵塞，反映好几次了没有解决方案。

颗粒捕捉器堵塞很容易造成车型存在油耗增高、动力变差等情况，不光影响驾驶体验，而且令养车成本增加。另外，大众途观L还有着变速箱顿挫的投诉，同样影响用车品质。

上汽大众途观L的内饰

在影音系统故障投诉中，有车主投诉车机存在黑屏、倒车影响模糊、无钥匙进入失灵、中控屏频繁重启问题，可以说五花八门。

上汽大众途观L

车型点评： 大众部分车型的颗粒捕捉器堵塞可以说是老生常谈的话题了，而高速行驶是暂时缓解该问题的有效方法，甚至因此还出现过大众车型“代跑高速”的服务。而大众途观L的颗粒捕捉器堵塞问题如果没有根本解决办法的话，确实容易影响终端销量。

总评

可以看出，以上这五款合资车型的投诉问题涉及不少方面，不光有质量问题，还有着信誉方面的问题，因此或许会登上今年的315晚会，大家觉得呢？

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