汽车哪些故障可以说是顽疾 除了雨天后保险杠脱落，特斯拉Model 3还有这些"顽疾"

今天寻车网小编为大家带来了汽车哪些故障可以说是顽疾 除了雨天后保险杠脱落，特斯拉Model 3还有这些"顽疾"，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

汽车常见故障有哪些

汽车的常见故障有工况突变、异响、异味、排烟异常、温度异常、外观异常、燃油和润滑油消耗异常、泄漏。在使用中经常遇到常见故障。

汽车性能异常:汽车性能异常是汽车动力性和经济性差，主要表现为汽车最大行驶速度明显偏低，加速性能差；汽车消耗大量的燃料和油。汽车乘坐舒适性差，振动和噪音明显增加。车辆操纵稳定性差，车辆容易跑偏，车头摆振；制动跑偏、制动距离长或无制动等。

汽车异常工况。汽车在使用中突然出现一些异常现象，应加以预防:行驶中发动机突然熄火；需要刹车时，汽车没有刹车；冬天车发动不起来；发动机熄火后不会启动；行驶中转向突然失灵；更有甚者，还有汽车爆胎和汽车自燃起火。症状明显，病因复杂。主要原因是车内有一个没有注意到的故障，发展成突然损坏。

汽车异响汽车在使用过程中，发生故障时最容易表现为异响的形式。正常情况下，司机和乘客都能听到。有经验的人可以根据异常噪音发生的位置和声音的不同频率和音色来判断汽车故障。一般当声音较沉闷并伴有强烈抖振时，故障较为严重。停车，降低发动机转速或关闭发动机查明。有些声音是有些零件坏了，不会影响车的使用。如果一时找不到，可以把车开回基地或者开到最近的汽车维修部门让有经验的人员去找。

汽车的气味是开车最忌讳的。人的嗅觉很灵敏，有气味就会闻到。如果有异味，首先要判断是车内的异味还是周围环境的异味。汽车气味主要包括刹车和离合器上非金属摩擦材料的烧焦气味；电池电解液的特殊气味；汽车电气系统和电线的烧焦气味。在某些时候，我们必须充分注意漏油的燃烧气味和汽油的异常气味。

汽车过热汽车过热是指汽车各部分温度超过正常使用温度范围。发动机过热，散热器沸腾的表现最为明显；变速器过热、后轮轴壳体过热和制动器过热都可以通过手动测试或水压测试来显示。如果长时间高负荷导致汽车过热，一般不影响使用。如果是内部机构故障，要及时诊断排除。

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常见汽车故障有哪些

汽车故障是汽车无法完成其功能的现象，如发动机启动困难、汽车故障、汽车漏油漏水、照明系统故障等。这辆车有毛病。常见故障有工况突变、声音异常、气味异常、排烟异常、温度异常、外观异常、燃油和润滑油消耗异常、泄漏。在使用中经常遇到常见故障。

行驶中使用制动时，汽车不能减速或停车；连续制动一次或多次后，制动突然失效。故障可能由制动管路漏油或漏气、管路接头断裂或脱落、制动密封件失效等引起。开车时感觉制动力明显不足，制动时制动踏板位置低或制动踏板空行程长，连续多脚制动后制动效果依然不好，紧急制动时制动距离和制动时间明显增加。故障可能是由于制动密封件密封不严或制动缸活塞与缸壁配合松动、制动油路中混入气泡、制动件接触不良或制动摩擦片有油污造成的。

制动踏板抬起后仍有制动功能，使汽车启动困难，行驶无力，制动鼓发热，滑行距离缩短。故障可能是由于制动元件间隙过小、回位弹性元件失效导致闸瓦无法回位、制动操作机构配合件腐蚀导致回位困难等原因造成的。刹车时汽车转向一侧，主要是左右两侧制动力或刹车时间不一致造成的。故障原因可能是两侧制动元件间隙不相等，一侧制动摩擦片有油污，一侧弹性元件失效使闸瓦无法回位， 车架 变形，前轴位移等。

除了雨天后保险杠脱落，特斯拉Model 3还有这些"顽疾"

近日，特斯拉终于承认了其Model 3存在一处设计问题，该问题有可能导致车辆在通过水坑的时候，车身的后保险杠出现脱落现象。能让特斯拉承认自己的设计缺陷，还得亏今年早些时候，一个突然走红视频：一辆Model 3在经过水坑的时候，后保险杠突然脱落。

究竟是怎么回事呢？

其实，此前已经有多位车主反应，他们的Model 3在大雨天气或是经过水坑的时候，有后保险杠脱落的现象。不过就此，特斯拉并未接受所有车主的索赔请求，无奈的 Model 3 车主们只得申请相应的保修。

早有工程师表示，是由于设计缺陷，导致沙子和水卡在车底，从而对后保险杠造成压力，导致后保险杠易脱落。

对此，特斯拉进行了至少两年的调查，终于在近日的一份报告中承认特斯拉终于在一份新通告中承认了该问题："在极少数情况下，2019 年 5 月 21 日前在弗里蒙特工厂制造的 Model 3 车辆的某些零部件，可能会在积水排除不畅的道路上行驶时遭受损坏"。在罕见的情况下，后保险杠可能与车身脱离，与之连接的线束 / 紧固件 / 安装座也可能遭受损坏。根据特斯拉的文档说明，这些情况造成的损坏都是在保修范围内的。

作为"风口浪尖"上的 汽车 品牌，特斯拉在不断创造 历史 记录的同时，也遭到了不少争议。其实除此之外，特斯拉Model 3还有很多"顽疾"。

首先，最令人触目惊心的就是自动驾驶系统失控。今年6月16日，在江西南昌一辆Model3小轿车以127km/h的时速，狂飙8公里后，翻车起火。据相关媒体报道，当事车主称当时他驾驶这辆Model3小轿车，车辆突然自动提速至127km/h，尝试刹车无效后，车辆最终撞上土堆翻车起火，50岁的车主陈先生受伤送医。

无独有偶，今年8月在浙江温州某小区，发生了一起特斯拉Model 3严重事故，车辆在高速撞开了小区闸口后进入小区停车场，事故造成停车场内多车损毁。驾驶员自述称，当时这台Model 3并未开启自动辅助驾驶，车辆突然失控自动加速，自己进行了紧急制动但没有作用，随后车辆撞开了收费处的栏杆，并冲进停车场内，导致了事故的发生。他还表示，自己是驾龄十余年的"老司机"了，不会犯刹车、油门踩错的这种错误。

Autopilot，作为特斯拉的卖点之一，给特斯拉贴上 科技 产品的标签。事实上不过特斯拉Autopilot面临的问题也一直没有停过，2018、2019年美国都有关于因为不当使用Autopilot功能导致的车祸。不过特斯拉却始终没有承认Autopilot有问题。

第二，APP宕机。今年5月13日晚间，多位中国市场的特斯拉Model 3车主发现，手机与车无法连接，导致手机钥匙失效、无法获取车辆信息、无法点亮车内仪表盘和中控屏。最后特斯拉的解释更是令人哭笑不得：APP无法连接手机是国内域名证书过期所致。

当然这已经不是特斯拉APP的第一次宕机。2018年，特斯拉 汽车 被曝 汽车 互联网网络瘫痪，当时特斯拉的解释是其网络运营商AT&T出了问题；2019年9月，特斯拉也曾出现过大面积APP宕机的情况，有美国车主因此被困车内约4小时。

第三，高速中突然失去动力。今年5月1日，一位山东青岛Model 3（2019款标准续航升级版）车主在高速公路以时速100km左右行驶时，车辆突然报警并失去动力，从报警到车辆完全停止工作只有10秒左右，在无动力情况下只能紧急滑行至应急车道。随后在特斯拉400客服指导下尝试了各种方法都无法启动，最后由拖车运至青岛服务中心，检测后被告知"后部电机故障，维修方式为更换后部电机。令人唏嘘的是该车主提车不足60天，行驶里程1552km。

第四，车库停车自燃频繁。2019年4月21日，上海某小区停车库一辆特斯拉在车库内自燃后爆炸的画面想必还在触目惊心。监控画面显示，20时30分左右，停在车库中的一辆白色特斯拉轿车突然从车底冒出白色烟雾，并在几分钟后发生爆燃并爆炸。此次事故至少波及了车库中的两辆车，所幸几辆车内都无乘客。经过调查后，特斯拉回应事故由于位于车辆前部的单个电池模组故障引起。

第五、用料做工差。都说美国 汽车 做工用料不怎么样，但是像特斯拉Model 3这样大规模的批量出现问题的情况还真不多。甚至有网友总结了特斯拉 Model 3最容易出现的44个小问题发布到网络上，其中包括方向盘喇叭按键不灵、后门漏风、个别车门难以关闭、侧摄像头安装不到位、后保险杠安装不到位、后排地板不平踩踏异响、后备箱支撑杆压密封胶条……还有英文尾标缺字母，甚至连logo都可以贴歪。

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