2023-09-26 04:37:50 | 寻车网
寻车讯 由于制造和生产氢燃料电池乘用车成本太高,戴姆勒集团决定放弃氢燃料电池乘用车计划,未来GLC F-Cell车型将会停产,不过在戴姆勒集团内,针对重型车的氢燃料电池研究计划还在继续。
氢燃料电池的原理是通过氢气和氧气的化学反应,产生电能驱动汽车,排放是毫无污染的水,非常环保。不过,由于氢燃料电池汽车的制造成本太高,大约是电池动力汽车的两倍,所以市场需求显然不会太理想。
奔驰GLC F-Cell是旗下的唯一氢燃料电池车型,通过第三方加氢站供能,不过在车辆售价,制造成本,氢能获取方面,都有很多制约因素,所以奔驰GLC F-CEL只是生产了数百辆原型车用于商业宣传,并未正式公开销售。
“量产车高昂的售价”以及“氢气供应点的短缺”是氢燃料电池车型大规模投产的主要制约因素,因此我们可以看到以前积极参与氢燃料电池计划的本田和大众都已经打了退堂鼓,继续坚持的还有丰田、宝马和现代几家汽车制造商。
寻车原创 2023年已经到来,其中各式新车会陆续与消费者见面,寻车编辑此前已经分多次为大家展望了值得期待的重磅新车。而此次将为大家带来的是燃油SUV,这其中不仅有换代奔驰GLC、宝马X1等高关注度车型,还有像奇瑞TJ-1等比较个性的车款。
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