汽车控制系统故障有哪些 发动机控制系统故障是什么意思

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发动机控制系统故障？

汽车仪表板上（如图所示）一直亮，表示发动机控制系统故障，会影响车辆前行。

1、发动机工作时，转速忽高忽低，这种现象即为发动机失速现象，其故障被称为发动机失速故障。原因：燃油喷盘系统的故障，点火控制系统的故障，进气系统的故障。

2、发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障。原因：通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。

3、发动机转速不稳，动力明显不足，且有回火现象。原因：①进气系统存在漏气现象；②冷启动喷油器和温度定时开关有故障。

4、发动机在油门由低速缓慢加速到高速时，工作完全正常，但在急加速时，发动机转速变化缓慢，有时有喘气或回火现象。原因：①进气系统存在漏气现象；②系统供油压力过低；③点火电压过低；④点火时间过迟；⑤汽缸压力过低或气门间隙过小；⑥节气门位置传感器工作不正常；⑦ECU故障。

车身控制系统故障是什么原因

【太平洋汽车网】车身控制系统故障的关键原因有两个：一是 节气门脏了或有异物，需要清洗；二是 ESP传感器坏了或接触不良，提倡机械检测的与此同时，用解码器实行检查解码，找到真正原因，不然会引起动力不足，影响安全驾驶。

车身主动控制系统是一种先进的主动式液压悬架及减振系统，能够承受更大的车身负荷和冲击，该系统使汽车的安全性、动力性和舒适性达到了驾驶者的最大需求。

车身主动控制系统可以迅速地在起步、转向和制动时使车身明显地降低，在传统的车辆上，由离心力、制动力或者加速力以及车轮负荷摆动所引起的运动只有在相应的作用力起效时才能得到限制，而车身主动控制系统（ABC）能够从一开始就识别这些运动，并通过对弹性元件的刚度系数和 减震器的阻尼系数，在极其短暂的时间内迅速地进行修正。

ABC电子控制系统的工作过程是通过控制器区域网络CAN连接，并根据系统所需，从各个相关系统中接收输入信号。主要从电子自动 变速器控制模块、电控车辆稳定行驶系统控制模块、 发动机控制模块、分电式分火系统控制模块、舒适型和运动型开关、水平控制开关、左前信号采集及促动控制模组等中接收输入信号，再结合ABC系统中的各个传感器输入的信号，通过系统控制模块的计算、处理，来决定必须采用何种控制功能，并将处理后的信号传送给相对应的执行器，控制汽车在不同道路条件下的最佳行驶状态。（图/文/摄：太平洋汽车网陈妙玲）

发动机控制系统故障是什么意思

【太平洋汽车网】发动机控制系统故障的意思是ecu损坏了，ecu是发动机的调节电脑，ecu被叫作发动机的大脑，如果没有ecu，那汽车的发动机是无法正常运转的。如果ecu损坏了，需要直接更换，影响到ecu损坏的原因有非常多，比如进水，高温等。

这表示ecu损坏了，ecu是发动机的调节电脑，ecu被叫作发动机的大脑，假如_有ecu，那汽车的发动机是无法正常运转的。假如ecu损坏了，需要直接更换。影响到ecu损坏的原因有非常多，例如进水，高温等。

汽车发动机常见故障及排除方法：当汽车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下：1.1发动机不能发动（1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到启动位置，发动机发动不着。

（2）故障产生的可能原因：A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断裂；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。

B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。

C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。

D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。

E.ECU故障。

（3）诊断排除方法和步骤。

①打起动挡，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查启动线路、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有油的情况下，检查燃油管中的供油压力；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统；检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。 寻车网

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