汽车发动机故障原因有哪些 汽车显示发动机故障怎么回事

今天，寻车网小编为关注 维修保养的同学们准备了汽车发动机故障原因有哪些 汽车显示发动机故障怎么回事，下面一起来看一下吧。

汽车发动机会有哪些常见故障？

下面一起来看看发动机常见故障。

1.发动机冷车抖

发动机在冷启动怠速时怠速抖动热车后正常。主要原因是发动机内部积碳太多，在冷启动喷油嘴喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷车启动的混合气过稀，造成得启动困难，直到积炭吸收的汽油饱和才容易着车，而着车后吸附在积炭上的汽油又会重新吸入汽缸内燃烧使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷车启动后怠速抖动。另外一方面是由缺火造成多是火花塞、点火线圈等故障造成，清除缸内积碳或更换部件可解决。

2.发动机热车抖

发动机热车怠速时出现抖动现象。热车怠速抖的原因有很多，最常见的是发动机缺火，一般检查火花塞、点火线圈、喷油嘴及油路、排气是否堵塞、燃油标号是否匹配、清除发动机积碳、节气门是否积碳、发动机胶块是否牢固等。
3.发动机异响

发动机异响分为凉车异响和热车异响。凉车异响多是因为汽车长时间停放后机油流回油底壳，在冷启动时油泵不能在第一时间建立油压形成油膜，在冷启动时零件得不到润滑造成异响，因为不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙或由于机油压力不够正时链条(带智能可变配气或气门升程系统)未能正常工作才导致哒哒的响声。此外发动机还有一个元件也会出现哒哒的响声——碳罐电磁阀(清污阀)。而热车异响的问题一般比较严重也不好检查，一般发动机出现校杆、敲缸时车主要心里准备(可能拉缸)，不过几率很小(多跟进气提前角有关系)。曲轴箱通风泄漏也会引发异响且声音比较大，汽车皮带在一定转速时也会出现异响，多为皮带打滑或者老化。当发动机的异响中有金属敲击声明显时，建议直接去修理厂检修。

4.发动机积碳

积碳的形成主要是发动机在做功时不完全燃烧，在加上燃油和机油中的杂质在燃烧时产生的胶状物质，久而久之便形成了积碳。积碳会造成凉车发动机抖动、怠速发动机抖动、动力性下降、油耗升高、出现启动困难、怠速不稳、加速不良、尾气超标、油耗增多等现象，解决办法可通过清除积碳缓解。

发动机启动故障原因

发动机启动故障原因

发动机启动故障原因，我们平时开车的时候都是会看仪表上面的图标显示的，因为某些图标就代表着我们的汽车出现了故障，是很重要的，下面为大家分享发动机启动故障原因。

发动机启动故障原因1

发动机无法启动。原因是:(1)电池电量低。(2)点火正时不正确。(3)启动系统故障。(4)电火花加工质量不够好。(5)燃油系统故障。(6)检测防盗系统故障。

发动机无法启动的诊断与故障排除:车辆无法启动是一个比较常见的问题。当车辆无法启动时，您不妨从以下几个方面对车辆进行初步检查。

(1)首先，检查油表是否有油。很多新司机会因为缺乏经验而忘记加油，所以车辆没有汽油就无法启动。

(2)当车内汽油很少时，检查汽车是否停在不平的地方，因为如果地面坡度大，油箱内的油会集中在一侧，所以有时无法正常供油，导致无法正常启动。

(3)检查车辆电池是否没电或断电。如果启动汽车时只能听到起动机的声音，很可能是电池没电了，无法启动。在这种情况下，有时当钥匙回到原来的位置时，车辆可能会因为发动机运转缓慢而受到撞击。

(4)检查电路是否正常(5)检查油泵是否正常。一般情况下，车辆启动时会听到油泵继电器发出轻微的噪音，这种噪音会在两秒钟后自动停止。

发动机无法启动是什么故障

对于发动机故障的诊断，首先要对电池进行测试，要搞清楚发动机故障是不是因为电池电量不足。

发动机无法启动，汽车也无法启动。大部分原因是电池没电了。一般电池上有说明电池状态的说明，车主可以查看是否没电。

检测系统:对于发动机无法启动的故障，首先要做的是检测发动机启动系统中的电路。从最基本的构成形式来看，起动系统的电路一般包括以下基本部分:电池、起动电机和连接这些部分的电缆。当然，除此之外，点火开关、起动机继电器或电磁线圈，以及车载防盗系统也是起动系统的重要组成部分。

火花质量的检测:当起动系统的电路通过检测，证明没有故障时，要重点关注发动机为什么不能运转。一般来说，第一个测试是发动机的点火系统，这也是最简单的测试 寻车网

。在早期的点火系统中，可以很容易地拆下点火线圈，然后用电火花检测仪检查电火花是否正常。选择电火花探测器时，可调探测器比固定设计更好，因为它可以让你将探测器调整到更小的间隙，这样你就可以知道是否根本没有电火花，或者是否有电火花但很弱。

发动机启动故障原因2

汽车启动机的工作不正常什么原因

汽车起动机运行异常的原因:进气系统漏气；燃油压力过低；空空气过滤器堵塞；水温传感器故障；空气体流量计故障；怠速控制阀或附加空空气阀故障；冷启动喷油器不工作；喷油器漏油；点火正时不正确；从启动开关到计算机的线路断开；气缸压缩压力过低。

发动机启动困难是指起动机可以带动发动机正常转速旋转，有明显的着地迹象，但是不能启动，或者需要连续启动几次或者发动机可以长时间转动才可以启动。对于启动困难的故障，应区分是发生在汽车冷还是热，是冷还是热。这种故障的原因通常是燃油喷射系统。故障:启动时曲轴以正常速度旋转，但启动时间较长，或有明显的汽车着地迹象而无法启动。

故障诊断和排除

(1)故障的自诊断。如果有故障码，根据故障码查找相应的故障原因。

(2)检查怠速时进气管的真实空度。如果真空度小于667 kPa，说明进气系统有空气体泄漏。检查所有接头、垫圈、真空软管、废气再循环系统和燃油蒸发回收系统。

(3)检查空空气过滤器。如果滤芯堵塞，应清洗或更换。

(4)如果节气门开度约为1/4时发动机可以正常启动，但节气门全关时很难启动，检查怠速控制阀和附加空空气阀是否正常工作。冷车怠速运行时，拔下怠速控制阀的线束插头，或在冷车怠速运行时，用钳子夹住附加空空气阀的空气软管。如果发动机转速没有降低，则意味着怠速控制阀工作不正常。检查怠速控制阀及其控制电路。

汽车启动机坏了怎么应急

如果汽车起动机坏了，首先要对故障原因进行初步诊断，这样才能做出相应的解决方案。如果线路损坏，可以修理线路。如果电池损坏，可以更换电池。如果起动机开关的触板烧蚀，发动机电阻过高或起动机直接烧坏，需要处理相应的修理点。

汽车起动机坏了，有时能跑起来启动发动机，有时不跑就启动不了发动机。如果发现起动机有故障，应更换或送到修理厂进行维修。由于起动机的故障很难排除，不确定时不要盲目拆卸，以免造成新的人为故障，请专业人员或送修理厂维修。

启动器无法工作的`原因:

(1)电池电量不足或电线连接松动、接线柱脏污导致接触不良。

(2)起动电磁开关线圈断路或接触板接触不良。

(3)起动继电器触点烧蚀，继电器磁线圈开路或烧坏。

(4)起动机内部的电枢轴弯曲或轴承过紧，整流器脏污或烧蚀，电刷磨损过短，弹簧过软无法接触，电枢线圈或磁场线圈短路、开路或接地。

(5)启动防盗系统故障。

发动机启动故障原因3

发动机启动不良什么原因

燃油过多是车辆启动的常见故障，即大量燃油被吸入发动机气缸后，失去启动能力，俗称“溺水”现象。尤其是在冬季，当发动机第一次启动时，往往会因为这种现象而难以启动。

当燃油过多时，点火系统工作正常，没有供油系统出油的现象。发动机由起动机驱动时，不能启动，或偶有征兆。排气管排出的废气中有大量黑烟，并有“突如其来”的声音，甚至出现“打靶”现象，并有刺鼻的生油味。

观察化油器外观，汽油沿油门轴不断流出，浮子室垫片也漏油。取下火花塞，可以看到电极周围有湿汽油。燃烧室里有积碳。这种现象是燃油过量和混合气过浓的故障。

燃油过量故障的原因主要有以下几种:

(1)操作不当:手动或半自动阻风门的发动机冷启动时，驾驶员用手拉阻风门按钮将其关闭，然后慢慢推回拉钮，直到暖机结束，阻风门完全打开。但实际操作中，踏板不断踩油门，有时会忘记反推阻风门，导致大量燃油被吸入气缸，使发动机“淹没”，难以启动。

(2)调速不当:对于装有自动阻风门的发动机，虽然启动时阻风门具有自动启闭功能，但如果快速怠速调节不当或联动阀调节不当，混合气会过浓，导致发动机溺水。

(3)浮子室油位过高:进油针阀卡死、未关紧或调整不当，油位过高，主喷嘴燃油溢出造成“溺水”；另外，节气门全开时，车辆急停，发动机温度过高，导致浮子室中的燃油沸腾，流入进气管，也会造成“溺水”。

(4)空空气滤清器滤芯脏污严重，杂质聚集过多，滤芯孔堵塞，堵塞空气体进入，减少空气体的气量，影响汽油与空气体的混合比。

汽车显示发动机故障怎么回事

这种情况有很多可能因素：一：停车时没有把档位回到P档?想想如果再D档或是R档能够点火，点火瞬间车辆会蹿动。因此对于自动挡车辆(AT、CVT、AMT)，厂家都预设了这个模式，并且在说明书中一再告知：点火时确保档位处在P档位置。二：方向盘处在死锁不动的状态。只要用力打方向盘的同时拧动钥匙，很快就能解开方向盘锁，点火就是瞬间的事情。三：一键启动有时会遇到智能钥匙亏电的烦恼明明钥匙在车内，但是仪表总是显示‘钥匙匹配错误’，这种情况很可能是智能钥匙亏电，启动系统感应不到钥匙发出的微弱电波了。于是建议将智能钥匙拿起放在启动按钮上，然后再按压按钮启动。四：查看电瓶是否有电。打不着火可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般根据保养手册及时更换电瓶。五：未加防冻液车加水或劣质防冻液，冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，甚至导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。六：看看有没有油。如果油表显示已在红线以下，自然打不着火。汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯。 车辆故障灯亮一般多是燃油排放系统造成的，您在故障灯亮的时候对车辆进行启动、灭车，启动、灭车进行三次后在启动车辆您观察故障灯是否还是点亮，要还是点亮就需要及时到店里检查故障码，看是发动机的问题还是传感器故障，要不亮可能为偶发故障可以不用及时到店检查故障灯点亮，意味着车辆出现故障码，此时，ECU 不断电的情况下，故障码是会被记录的。到4S 店，使用读取器是可以判定故障码以及对应的故障内容的。建议到4S 店进行维修。另外，车辆产生故障码后，如果ECU 不断电或者使用仪器消除是不能自动消除的。因此，请确认上次故障码是否完全消除。另外，每次去4S 店，请让其明确记录维修内容与故障内容，根据我国售后服务法规定，相同故障连续修理3次以上不能解决是可以退车的。 @2019

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