e:PHEV上市 国内或将于6月份上市
2023-03-29 15:33:58 | 寻车网
东风本田全新CR-V e:PHEV上市 售24.59万元起
3月10日，东风本田全新CR-V e:PHEV正式上市，售价区间为24.59-28.99万元。新车采用最新家族化外观内饰设计语言，动力方面，新车将搭载2.0L发动机在内的插混系统。
外观方面，全新一代CR-V e:PHEV车身长宽高分别为4703x1866x1680mm，轴距为2701mm。寻车网
全新一代CR-V e:PHEV采用全新设计语言，其中黑色蜂窝状造型前格栅占据了整个前脸，格栅的镀铬上沿更是与前大灯组融为一体，并贯穿前脸，搭配犀利LED大灯，呈现大气简洁的前脸造型。同时插混版车型还采用了蓝色本田“H”车标。
新车导入“动感视野骨骼”，通过调整前立柱、后视镜及前引擎盖棱线，提升了驾驶水平视角，视野更开阔。
尾部沿用纵型组合灯造型，搭配贯穿车身前后的腰线，看起来更加厚重。同时尾部也有“PHEV”标志表明身份。
内饰部分，全新CR-V e:PHEV延续了家族化简约风格的内饰设计语言，无论是方向盘造型、中控屏、贯穿式空调出风口还是下方的空调控制区域，都与全新思域有着异曲同工之处。
新车配备了全液晶仪表盘与10.1英寸上悬浮式中控屏，同时还拥有12个高性能扬声器的BOSE高端音效系统。
智能配置方面，全新一代CR-Ve:PHEV配备了Honda Connect 3.0 智导互联，通过语音口令，即可轻松实现导航、娱乐等功能的操作，并拥有Home Link、数字钥匙、无框HUD、AR实景导航等配置，科技感跟上了潮流。
安全配置方面，全新一代CR-V e:PHEV采用了Honda SENSING 360安全超感系统，拥有CMBS防撞智护、ALCA变道智驾、FCTW穿行先知、LCCM变道后卫、ACC Cornering Speed Assist弯道智驾等功能。该系统的雷达检测范围扩大到120°，摄像头检测范围扩大到90°，前后各增加了2个角雷达，后侧方和直交车辆等可实现360°检测无死角。
此外，全新一代CR-V e:PHEV全系搭载10个安全气囊，相较现款增加主副驾膝部气囊，后排侧气囊，提供更全面的安全防护，被动安全系数进一步提升。
动力系统方面，全新一代CR-V e:PHEV搭载新开发的插电式混合动力系统。其中2.0L直喷阿特金森发动机最大功率110kW，最大扭矩183N·m。驱动电动机功率135kW，最大扭矩335N·m。
续航里程，WLTC工况纯电模式下续航里程73km，总续航里程916km，百公里综合油耗1.61L，百公里最低荷电状态油耗5.5L。
底盘方面，全新一代CR-V e:PHEV采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，并配备了自适应减震系统，能以车轮速度等车辆信息电子控制吻合行驶路况的衰减力，实现了更高的稳定性和乘坐舒适性。
国内或将于6月份上市 中期改款5系再曝光
近日外媒再次爆出了一部分中期改款5系的谍照，新车在前后灯组造型以及外观造型上与现款有车一定区别，据悉华晨宝马5系或将于6月份在国内正式上市。
中期改款5系谍照
5系 M运动套装车型谍照
此次爆出的谍照中其中可以看到疑似M运动套装车型的身影，尺寸更大的前进气格栅以及更考究的轮圈造型足以看出这台车的别样之处，黑色的排气管设计以及更特殊的前杠造型能让人一眼看出它和普通5系的区别。
中期改款5系谍照
虽然两台车前脸以及尾部都带有大量伪装，但依旧可以看出新车搭载的全新造型的头灯尾灯，LED灯带布局也和全新3系一样由灯组顶部移到底部。
据悉，宝马正在开发M5 CS车型早在19年网上就爆出了车轮带有“CS”徽标的路试车，因此它也将很快问世；同时据消息，宝马正在研发一款V8双涡轮增压发动机，功率超过M5 雷霆版。
东风标致408X正式下线将于上海车展上市2月16日，东风标致408X在神龙公司成都工厂正式量产下线。作为东风标致打造的全新中型车，408X内部代号P54，除了新家族化设计语言加持外，最亮眼的设计莫过于拥有轿跑风格的跨界造型，造型看上去格外的动感，目前新车已开启预订，并将于上海车展上市。408X在造型方面与海外版车型基本保持一致，采用新家族式设计语言的它前脸启用了无边界式矩阵进气
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