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大众未来电池年采购金额将超200亿欧元 4月28日全球首发

2023-09-26 16:51:59 | 寻车网

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大众未来电池年采购金额将超200亿欧元 4月28日全球首发

电动汽车占比大幅提升 大众未来电池年采购金额将超200亿欧元

  日前,我们从相关渠道获悉, 据知情人士透露,到2030年,大众每年需要大约300 GWh的电池,这需要每年超过200亿欧元的支出。寻车网

上周,大众集团公布其核心品牌大众的电气化目标,在欧洲市场,大众品牌计划到2030年将纯电动车的市场份额提高一倍以上,纯电动车销量预计将占该品牌欧洲汽车销量的70%以上,该公司预计,从2025年起,其在欧洲的电池年需求将超过150GWh,但仅目前而言电池需求量依然很低。

大众未来电池年采购金额将超200亿欧元 4月28日全球首发

知情人士称,大众首席执行官迪斯和相关高管将在3月15日Power Day上公布未来电气化更多细节,有相关分析机构认为,如果大众的电动车销售目标是700万辆,那么到2030年该公司在全球范围内需要420GWh的电池,这需要每年超过200亿欧元的支出。

除了大众之外,其他汽车制造商也提高了电动车销量目标,这可能一定程度上使得电池供应和需求出现一定程度的失衡,据相关分析师分析,未来动力电池或将面临与现在半导体类似的现状。

大众未来电池年采购金额将超200亿欧元 4月28日全球首发

4月28日全球首发 大众ID.家族高性能品牌GTX

大众汽车官方表示,ID.家族将迎来高性能品牌GTX,其将于4月28日全球首发。据悉,这是继GTI和GTE之后针对纯电车型的高性能品牌,首款车型为大众汽车ID.4 GTX。

GTX旨在为大众ID.家族产品提供全新、智能、高性能的车型,GTX车款将全部为四驱车型。大众品牌营销与销售董事会成员Klaus Zellmer表示:“GT长期以来一直代表驾驶乐趣,现在X正在与纯电车型进行关联。可持续性和运动性能并不是相互排斥的,而是巧妙地互补。”

预告图不仅显示了GTX标识,其身后的蜂窝状格栅也出现在此前的高性能车型中。首款GTX车型将是大众汽车ID.4 GTX,作为参考,国产ID.4 CROZZ四驱高性能车型最大功率225千瓦,最大扭矩460牛·米。GTX车型将提供Traction驾驶模式,该模式下将为全时四驱。

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大众ID.3 大众未来电池年采购金额将超200亿欧元
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大众ID.3SUV假想图有望于2026年前正式亮相日前,我们从相关渠道获得了大众ID.3SUV假想图,新车有望于2026年前正式亮相,新车预计将会继续基于MEB纯电平台打造,不过可能会以明年即将亮相的新款ID.3为蓝本进行设计,采用最新的大众家族式设计理念。根据目前掌握的消息,新款ID.3将会针对外观、内饰和软硬件设计进行全面的优化升级,将会进一步提升内饰的品质感,可能会降低硬质塑料的使

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款大众探影上市 大众未来电池年采购金额将超200亿欧元
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大众未来电池年采购金额将超200亿欧元 新款大众ID.3消息
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大众ID.1最新消息 大众未来电池年采购金额将超200亿欧元
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大众ID.1最新消息或2025年亮相/预计售价15万起近日,我们从相关渠道获得了大众ID.1的最新消息及渲染图,首先是该车计划在2025年亮相,其次是该车的售价预计1.7万英镑(约15.3万人民币)起,主打纯电小型车市场。大众ID.1渲染图根据大众汽车高层的表态,未来的大众ID.1将于基于MEB-Lite平台打造,它是生产大众ID.3的MEB平台简化版,专门为搭载45千瓦时以下电池组的车型设计

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