恒大恒驰汽车 恒大汽车：因资金不足恒驰5暂停生产 2元转移248亿债务

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无力回天的恒驰汽车突现神助攻！真能奇迹般复活？

在造车路上苦苦挣扎的恒大汽车，今年好消息不断。先是7月28日恒大汽车正式复牌回归资本市场，再就是8月14日获得5亿美元战略投资。

虽然从目前来看，恒大汽车尚未实现批量交付，相比“蔚小理”等已成功上岸的造车新势力，其造车路上还需经历风雨。但对于深陷各种危机，原本无力回天的 恒驰 大汽车突然得到神助攻，本身就一个峰回路转的奇迹。而至于恒大汽车能不能抓住这个机会实现复活，那就看它接下来怎么操作了。

首笔5亿美元投资能盘活市场？

8月14日晚间，恒大汽车发布公告称，获得由阿联酋国家主权基金持股的上市公司纽顿集团（NWTN）首笔约5亿美元战略投资，后者将收购恒大汽车经增资后总股本的约27.5%，并有权提名恒大汽车多名董事，该交易于2023年第四季度完成。所有战投资金全部用于恒大汽车天津工厂，确保恒驰5的正常生产和恒驰6、恒驰7的陆续量产。

值得一提的是，作为此次战投方的纽顿集团，前身为天津的 艾康尼克 ，也曾是造车新势力的一员。2019年艾康尼克获得造车资格，并在当年首发亮相旗下第一款即艾康尼克七系，计划将于2019年将其量产。

随后，纽顿集团获得阿联酋皇室基金注资，并于2016年在迪拜成立。现如今纽顿集团由阿联酋皇家集团控股，2022年11月在美国纳斯达克上市，号称阿联酋唯一在美上市电动车企业。

而众所周知，恒大汽车在造车路上一路坎坷。几年前高调进军造车事业后，走了一个虎头蛇尾的操作。造车前期花钱如流水，面对新能源造车缺技术、缺人才、缺工厂局面，恒大一副买买买的土豪作风，投入了不少资金。

不过，随后遭遇各种难以预料的挫折让恒大明白“车不是那么容易造出来的”。造车三年亏损近1千万元，至今只实现交付1千余辆车——恒大汽车这样的表现，如果能在当下内卷严重的国内市场中存活，本身就是一个奇迹了。如果没有资金注入，那么也就基本等同造车失败。

谁能想到，在恒大汽车经历一波三折的关键节点，竟然有雪中送炭的资金注入。对于当下亟待实现批量交付的恒大汽车来说，5亿美元资金对于恢复产能、盘活市场已足够了。一旦正常实现交付量的增长，那么奄奄一息的恒大汽车能活下去也有很大的可能性了。

出口中东有利海外布局

当年以不差钱而著称的恒大汽车，竟然会因为缺钱而影响到生产，这是很多人没有想到。虽然今年5月份，恒大汽车恒驰汽车天津工厂全面复产，并恢复恒驰5生产，实现交付汽车1000辆。但资金短缺，仍是恒大汽车最大的困扰。

此次，恒大汽车得到纽顿集团的战略投资，是一种意外也是一场双赢。首先，双方有着合作的基础，也能各得所需。对于恒大汽车来说，在造车的艰难阶段，有巨额资金投入，可以解决了燃眉之急，加速产能及交付，对资金回笼和信心提升起到重要作用。

其次，全球汽车电动化趋势不可逆转。不仅中国车企要抓住新能源汽车浪潮的机会，对于其它国家也是百年一遇的商机，而缺乏汽车工业的中东地区，以新能源汽车发展趋势打造本土汽车产业，很符合国家战略需要。

作为总部设立在迪拜的电动车企业，纽顿集团的重要性显而易见。在推动新能源汽车布局时，它也需要一个有雄厚实力的伙伴，共同完成阿联酋国家电动汽车战略的推进。毫无疑问，目前处于低谷期的恒大汽车在各方面很符合这个角色。

通过纽顿集团发表的声明，我们还可以看到这样一些信息，即纽顿集团将加速公司在电动汽车领域的发展。同时，声明还表示：纽顿集团还将协助恒大汽车开拓海外市场，实现每年向中东市场出口3万辆至5万辆恒驰汽车。

从声明来看，现阶段恒大汽车只要能实现批量化生产，那就不愁销量。短时间内，纽顿集团的投资，可以助力恒大汽车的产能的扩大化，加快交付量的提升，让这家车企满血复活。而长期来看，有了这个战略合作伙伴，让恒大汽车在满足国内市场需求的基础上，还可以同步实现海外市场布局。因此，这次战略投资对恒大汽车来说至关重要。

在《车壹圈》看来：目前，恒大汽车遇到棘手的问题比较多，缺乏资金是一方面，但更重要的是如何实现产能与批量交付。虽然现在恒大汽车对外宣称，已实现交付1000余辆。不过这样的交付量，对于车企的正常运营完全是杯水车薪。

因此，即使有纽顿集团的资金注入，也不能解决恒大汽车当下所面临的所有困局。当务之急，恒大汽车要将重心放在产品量产上。之前描绘的宏伟蓝图，需要一步一步去兑现。这样才能给市场信心，给消费者信心，也给恒大汽车投资人一个交代。

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恒大汽车：因资金不足恒驰5暂停生产 2元转移248亿债务

易车讯 近日，恒大汽车发布公告称，由于资金不足，天津工厂暂缓生产 恒驰5 。预计将在5月份重新恢复恒驰5生产，不过考虑到恒大集团的财务情况，恒驰5能否按期复产还要打上一个问号。

此外，中国恒大同步公告称，恒大汽车拟以代价2元人民币，向中国恒大出售持有47个养生空间项目的两家附属公司，即荟保及FlamingAce的已发行股份。

此次拟出售项目在2022年的营收为15.04亿元，除税后亏损88.24亿元，于2022年末，出售项目的资产总值为717.15亿元，综合负债净额账面值（包括少数权益）约为247.89亿元。恒大汽车称，预计将录得出售收益247.89亿元。因出售事项产生的出售收益为代价与出售项目于2022年12月31日的负债净值之间的差额。由于仅须就出售事项支付名义代价2元人民币，预计不会从出售事项收取任何所得款项净额。

恒大汽车表示，出售将令公司专注发展新能源汽车分部，并部署适当资源为现有及未来项目提供资金。

3月22日晚，中国恒大在港交所发布公告，并对新能源汽车业务最新情况进行了披露。公告表示，恒驰5已于2022年9月16日正式量产，首批量产车于2022年10月29日开始交付。

截至本公告发布之日，恒大新能源汽车已交付超过900辆车。由于流动资金紧张，为能维持基本的业务运营，恒大新能源汽车已采取措施削减成本，例如削减其员工人数。截至2023年3月，恒大新能源共有2795名员工，相比之下，截至2022年6月30日员工数为3742名。在没有新流动性注入的情况下，恒大新能源汽车将面临停产风险。

恒大新能源汽车如能在未来寻求超过290亿元融资，计划推出多款旗舰车型，并望实现量产，在此计划下，2023年至2026年的累计无杠杆现金流预计将达到-70亿元至-50亿元之间。

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恒驰汽车什么时候上市（恒驰汽车什么时候上市销售价格）

今天小编辑给各位分享恒驰汽车什么时候上市的知识，其中也会对恒驰汽车什么时候上市销售价格分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。
恒驰汽车什么时候上市？
012020年8月3日恒大新能源汽车项目——恒驰正式对外发布车标和6款新车，新车命名为恒驰1-恒驰6，全部为纯电动车，涵盖轿车/SUV/MPV，暂未上市。
新车采用双色车身和优雅溜背式造型，车尾配备有贯穿式3D悬浮尾灯；同时，新车具有3150mm的超长轴距。
恒驰1采用全球首创的将D柱延伸至后车窗，与高位刹车灯形成极为别致的组合；整体车身比例趋于轿跑，高端且年轻化定位。
恒驰2使用了猫眼绿外观配色，车身侧面线条饱满；同样是运用了溜背式造型，但更显动感前卫；另外，新车配备了22寸超大轮毂，进一步强化了本车的通过能力。
恒驰3纯电豪华C级大型SUV设计理念：动力与美学的平衡之作。车身将逐渐结合侧风挡或轮胎区域位置形成一个整体，这种处理逐渐成为趋势为无人驾驶时代的到来提高造型多样化的可能。
恒驰4采用新生代设计语言，配备极具先进科技感的前脸设计，并使用了深浅撞色的潮流车身；车尾采用简洁型面设计，并配备曜目贯穿式尾灯。
恒驰5纯电A级SUV，年轻、动感，风擎尽显。
恒驰6纯电A级跨界SUV，采用参数化前脸设计，而其中的分体式大灯彰显出动感和科技感；车身侧面使用跨界运动溜背基因造型，配备锋刃动感轮毂；车尾使用一体化硬派风格，并配备贯穿式3D悬浮尾灯。
2021上海车展：实拍恒驰8定位中大型纯电轿跑/剑指蔚来ET7
在2021上海国际车展期间，恒大汽车带来了旗下全部9款车型，车型覆盖了从紧凑型到中大型的轿车、轿跑、SUV和MPV。在去年8月，恒大汽车发布了恒驰1到恒驰6共6款车型，随后在今年2月，又以视频的形式发布了恒驰7、恒驰8和恒驰9三款车型。本次上海车展是这9款车首次正式与公众见面。
恒驰8是一款纯电中大型豪华轿跑车，从它的定位来看，上市后将会与蔚来ET7以及特斯拉ModelS等车型形成竞争关系，新车由世界顶级造型大师StephaneSchwarz倾力设计，车辆采用了轿跑式的车身造型，视觉上非常的动感。
恒驰8的前脸非常简约，前灯组采用了贯穿式设计，细长的灯带将前机舱和封闭式格栅一分为二。车头底部外突的前唇算得上是前脸最夸张的部分了，似乎预示着它将有着不俗的动力性能。
车辆同样配备了LED日间行车灯，对于恒驰汽车的品牌以及恒驰8本身的高级别定位来看，其在科技配置能力上应该不会令人失望。
从侧身来看，新车的造型更显饱满，采用了轿跑标志性的溜背短尾设计，以提升车辆的运动感。隐藏式门拉手是当前最为流行的设计了，除了能够提升侧身的整洁度，同时还能进一步降低风阻。
目前拍摄的概念版车型使用了电子式后视镜，视觉上显得非常炫酷，不过最终概念车上富有科技感的造型，在量产后肯定会被更实用的传统样式所取代。
从恒驰8此前发布的视频看，其右侧为纯色车身，而左侧为双色车身，这样的设计并不常见，而我们实拍的车型则是使用了两侧对称的设计。我们猜测未来，车辆上市后或将提供多种车身配色方案，以满足不同消费者的差异化需求。
软润的尾部设计，视觉上很显丰满，同样配备了贯穿式的尾灯，因为造型上的限制，这或许将牺牲一些尾箱空间的实用性。
车辆配备了炫酷的大英寸轮圈。目前关于车辆的消息还非常有限，从已知的消息来看，它车长4955mm，轴距3020mm，综合续航能够达到720km。不过，动力系统以及动力性能等具体信息，官方并未透露。
根据规划，恒大汽车同步计划了14款新车，从级别、车型实现了全面覆盖。依托于恒大集团强大的影响力，恒大汽车未来将在北京、上海、深圳、广州等城市建立恒驰展示体验中心，恒驰销售中心1600个，自营及授权维保修售后服务中心300个。
恒大汽车计划今年4季度试生产它的第一款量产车恒驰1，预计明年实现大量交付，当前正按照计划一步一步向前迈进，我们也将持续关注恒驰汽车的未来动向。
恒驰汽车的价格？
截至2021年7月，恒驰的价格还未公布。
恒驰新能源汽车，于2019年8月28日横空出世。
2020年8月3日，恒大发布恒驰首期六款车，完全覆盖了A到D级所有级别，和轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等全系列车型，实现产品线全覆盖，用时两年走完其在新能源汽车领域“从0到1”全过程。
恒大对其新能源汽车有如此希冀的底气来自自身强大的造车实力。2019年以来，恒大秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位，已构建覆盖整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享出行等领域的新能源汽车全产业链。
旗下产品
1、恒驰1定位为纯电D级车，采用双色车身搭配，轴距为3150mm，轮圈尺寸为22英寸。
2、恒驰2定位为纯电运动B级车，采用猫眼绿外观配色，溜背式造型能够带来一定的视觉冲击感。
3、恒驰3定位为C级大型SUV，车辆将配备22英寸轮圈，车尾采用溜背造型设计。
4、恒驰4定位为纯电7座MPV车型，官方宣称此款车型采用新生代设计语言，视觉感观上与市场上在售的MPV车型有着较大差异。
以上内容参考?百度百科-恒驰
恒大表示6月份恒驰量产，为何如今还迟迟不上市，怎么回事？
这可能是跟恒大汽车的资金问题有关，所以恒驰才没有办法真正上市。
对于恒大汽车来说，因为恒大汽车本身属于恒大集团的子公司，恒大集团的资金问题比较麻烦，这才导致包括恒大汽车在内的很多子品牌的运营受到相应的影响，恒大集团的恒大地产更是欠下了20,000亿元的债务。在这种情况之下，虽然恒驰已经可以正式量产，但恒驰肯定在部分环节出了问题，不然恒驰也不会迟迟没有上市。
恒驰已经可以正式量产。
在恒大汽车的多款车型经过一系列的测试之后，恒驰已经可以正式量产了，同时也可以达到相应的供应规模。尽管如此，因为恒驰这是没有真正上市，所以愿意购买恒驰的用户的数量并不多，很多人也非常担心恒驰今后的售后问题。对于部分消费者来说，因为大家已经见识到了恒大地产和恒大理财的威力，所以很多人对恒驰并不信任人。
恒驰没有上市可能跟恒大汽车的资金问题有关。
这个道理其实非常简单，如果恒大提成没有资金问题的话，因为恒驰基本上已经不存在技术问题，所以恒驰完全可以正式上市。对于恒大汽车来说，恒大汽车只不过是恒大集团的子公司而已，当恒大集团遭遇到资金问题的时候，恒大汽车的恒驰自然就没有办法上市。因为造车本身需要巨大的资金体量，在出现一定的资金缺口以后，恒驰的上市只能说是遥遥无期。
最后，恒大汽车在新能源汽车领域及时应有了一定的技术积累，但因为新能源汽车领域的发展速度非常快，很多企业本身的业务规模和资金规模也非常庞大，所以恒大汽车并没有占有相应的市场优势，这也是摆在恒大汽车面前的一大难题。
恒驰汽车是国产还是合资？
恒驰汽车是国产，恒驰新能源汽车，于2019年8月28日横空出世。2020年8月3日，恒大发布恒驰首期六款车，完全覆盖了A到D级所有级别，和轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等全系列车型，实现产品线全覆盖，用时两年走完其在新能源汽车领域“从0到1”全过程。
恒大对于“恒驰”这一品牌命名显然有着重要的考量。正所谓恒久远，驰天下。恒，象征恒久，基业长青；驰，代表飞驰，勇往直前。恒驰，寓意志存恒远，驰骋天下。
商标含义：
2020年11月10日，恒大正式发布恒驰车标。车标整体大气磅礴，“金狮”、“蓝天”、“红球”共同构成了恒驰车标的三大元素。其背后深意与“保护蓝天、决胜红海、东方雄狮、傲视全球”16字阐释紧密相扣。苍穹之下、大地之上，雄狮傲立，俨然折射出恒大汽车意欲傲视全球的气魄。
以上内容参考??百度百科-恒驰汽车
恒大汽车什么时候上市？
在2020年8月3日,恒大汽车集团分别发布六款车型,发布地点是在上海和广州。
这六款车型分别为恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6、车型包括轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等等。
恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会召开，峰会现场，恒大新能源汽车投资预算为三年450亿元，恒驰第一款车——“恒驰1”将亮相。
秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位，已构建覆盖整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享出行等领域的新能源汽车全产业链，在各关键环节拥有领先的核心技术。实施全球一体化研发模式，在全球九大国家协同研发。拥有瑞典和中国广州、上海、天津、沈阳等多个高端制造基地，打造高品质的“恒驰”全系列产品。
恒大新能源汽车全球研究总院下辖汽车研究院、动力研究院和电池研究院。其中汽车研究院招聘正副院长、造型研究院院长、首席总工程师，整车架构平台、动力总成、整车集成、车身、底盘、电子电器、车联网、自动驾驶总工程师/副总工程师，首席造型设计师，外观/内饰总设计师，各领域的技术总监、工程师和设计师等。
动力研究院招聘首席科学家、副院长，电力电子、电控软件、动力总成、电机研发、变速与传动技术总工程师/副总工程师，各领域的技术总监、副总监、工程师等；电池研究院招聘正副院长、动力电池首席科学家，以及电芯研发、材料研发、电池包系统研发、设备工艺研发、固态电池研发、氢能源动力电池研发总工程师/副总工程师，各领域的技术总监、副总监、工程师等。
以上内容参考：百度百科-恒大新能源汽车
寻车网

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