二手丰田fj酷路泽 还记得FJ酷路泽吗？生不逢时导致停产，现在再看它不得不佩服丰田

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天津港探店 | 丰田FJ酷路泽中东版售价47.5万元

作为第八代陆地巡洋舰的演变车型，丰田FJ酷路泽凭借着复古的造型以及年轻的颜色，收获了不少年轻消费者的芳心。与此同时，FJ酷路泽并不是徒有虚表，其在越野方面也有着不俗的实力，正是因此FJ酷路泽在国内停售的情况下，其仍可在平行进口车市场中拥有一席之地。

可以看到，2020款丰田FJ酷路泽依旧为我们十分熟悉的复古外观，其方正的车身造型、浑圆的前大灯组、粗壮宽大的进气格栅、“TOYOTA”字母样式的品牌名称，在沿袭了前辈FJ4O造型的同时，也将FJ车系的经典元素继续传承。

作为一款硬派越野车，FJ酷路泽内饰同样十分硬朗，与如今大量车型的设计感相比似乎仍停留在上个世纪，不过也正是这种粗犷越野风格，才让其看上去与众不同。配置方面，其拥有自动大灯、防炫目后视镜、倒车影像、胎压监测、定速巡航多功能方向盘等实用功能。

买车君走访天津港保税区得知，目前FJ酷路泽车型均为中东版，分为2气囊版与8气囊两个版本，并且根据颜色不同价格会有1万-2万元浮动，以8气囊版灰色车型为例，该颜色车型数量稀少因此价格最贵，天津港报价为48.5万元。除此以外，FJ酷路泽目前在售车型均为国五排放标准，购买时还需查询相应地区政策是否支持上牌。

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还记得FJ酷路泽吗？生不逢时导致停产，现在再看它不得不佩服丰田

现在如果在路上看到一辆 丰田FJ酷路泽，那比看到奔驰大G还新鲜。这款车在国内停产后其实在海外市场销量也一直不温不火，倒不是因为它性能不行、配置不够，最主要的是它有些生不逢时，也就是说它在上市之初给人的印象有些太过前卫了。

作为丰田旗下除LC系列之外的又一越野车，FJ酷路泽2005年正式面世。上市之初它确实也赚足了眼球，这主要得益于它另类的外观设计，它的造型很大程度上区别于彼时的陆巡、霸道、牧马人等，作为一款硬派越野车没采用棱角分明的线条FJ酷路泽算是头一家。另辟蹊径就会与主流脱节，很快人们便对这款车审美疲劳，它的“耐看”程度远不如丰田的LC系列车型。

如今，十五年过去了，就在国内用户都要淡忘了这款车的时候，十五年前FJ酷路泽的设计在今天火了。路虎的新款卫士、福特的新款Bronco、通用的新款悍马、哈弗的坦克300现如今都已经亮相，这几者有什么共性？没错，它们都摒弃了原本方方正正的造型，转而采用更为圆润的体型构造，这也正是未来越野车设计的趋势，毕竟情怀终有一天会消耗殆尽，更符合年轻一代用户审美的设计才能有销量。 寻车网

但这时候人们对FJ酷路泽的造型已经先入为主了，所以它最初的设计是超前的、放在今天却又没那么有亮点，只能说生不逢时。试想如果以FJ酷路泽的各项条件、作为一款新上市的越野车它能被用户接受吗？

造型上FJ酷路泽在确保越野车原有气场的情况下做了更圆润的修饰，开出去不用担心“烂大街”；内饰部分或许会成为短板，但内饰从来也都不是丰田的长板，改个款升级一下轻而易举；4670/1905/1830mm的车身尺寸， 轴距为2690mm，第二排座椅放倒可以扩充出1900L的后备箱空间；4.0升V6发动机，最大扭矩380牛·米；非承载式车身、分时四驱、后桥差速器锁、主动牵引力控制系统等等，试问现售主流越野车靠什么与之抗衡？涡轮增压、电机驱动、承载式车身都歇会吧。

所以可以说FJ酷路泽早出生了至少十年，十年前正是SUV热度起来、越野车却逐渐被边缘化的时候，彼时以一个夸张的形象面世注定会在短时间内被遗忘。不过丰田要想再重启FJ系列车型怕是不太可能了，就现有的普拉多、兰德酷路泽都面临着停产，怎么还可能再去上市一款不为走量的越野车，对于车企来说这年头赚钱才是主要的，情怀也好经典也好都得为畅销车让路……

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丰田fj酷路泽停产了吗

丰田FJ酷路泽已经停产。这是丰田旗下的一款中型SUV。该车长宽高分别为4,670mm（毫米）、1,905mm（毫米）、1,830mm（毫米），轴距为2,690mm（毫米）。该车为进口车型，采用4.0升自然吸气V6发动机。该车的最大功率为200kw，最大扭矩为380Nm，最大功率转速为5600转/分，最大扭矩转速为4400转/分。该发动机采用双VVT-i技术和多点喷射技术，铝合金气缸盖和缸体设计减轻发动机重量，提高汽车操控性和燃油合理性。该车配有5AT变速器，提高换挡舒适性和燃油合理性，同时该变速器具有较好的可靠性和耐用性。前悬架采用双横臂独立悬挂，可抑制车身侧倾，提高操控性和乘坐舒适性；后悬架采用四连杆非独立悬挂，改善越野性能，并且可靠性和耐用性佳。此外，该车还配备了分时四驱系统，提升越野性能。

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