gtr改装 为什么GTR的改装潜力大
2023-09-27 06:54:34 | 寻车网
2020东京改装展：看腻了LB宽体，那不如换个口味！ GT-R改装鉴赏
东京改装展，汽车发烧友们的盛会，发展至今已经有36年的历史了，每年它都会吸引众多车迷前往。在这里你不仅可以在改装文化中徜徉，还可以欣赏到不同理念的改装作品，如果幸运的话更是有机会见到“痴汉”三浦庆、吴彦祖等人，氛围相当的好。今天，牛车网和牛车改装APP为大家带来一款别具一格的 GT-R车型，它在会场中可是赚足了眼球。
提到日产GT-R我想很多人和我一样脑海中会浮现出“战神”一词，它在车迷心中的崇高地位无需多言。其实它最早源于日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了GT-R车型。虽然我们喜欢用高性能跑车来定义它，但实际上它的改装潜力非常强大，轻轻松松就能干掉不少超跑，这也是它成为热门改装车型的原因之一。
图片中的这辆车为2017款的R35GT-R，外观上的改动让本就自带流量的它拥有了更高的回头率。全车以橘红色原漆为主，搭配了白色线条涂装，两种颜色的结合非常引人注目，帮助其凸显了个性，在众多改装车中可以一眼被人认出来。另外，通过细节可以看出，引擎盖上还拥有渐变颜色的火焰图案，它极大可能是通过手绘完成的，由此可见车主对这辆R35倾注的心血。
全车并没有选择我们所熟知的GTR改装套路——Liberty walk宽体套件，而是针对车头换装了型号为35R-SSGTW的前包围，不过这套包围同样有提升车头宽度的作用，让整车的气势变得更加凶悍。
有了华丽的礼服自然要配一双精致的皮鞋，因此该车使用了来自VERZ-WHEELS品牌型号为KCV01的锻造轮毂，其规格为前11.5J-25后12.5J-70。与之搭配的是AZENIS FK510轮胎，前轮尺寸为255/40 R20,后轮尺寸为285/35 R20。
为了赋予这辆GT-R一个更好的姿态，车主还换装了super performance degital air suspension空气悬架，同时加入了束角调节臂来调整车身姿态。在调低车身姿态后，这台GT-R可以说是拥有了十足的震慑力，配合令人惊艳的前包围令这辆R35杀气毕露。
关于东瀛战神GTR的改装我们见过太多，大部分人要么追求极致的马力，要么则是钟情于宽体的改装。可是今天所展示的这台R35却可以从其背后看出车主自成一派的改装风格，完全摆脱了随大流，不会造成让观众的审美疲劳。 寻车网
（编辑：纪琦）
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为什么GTR的改装潜力大
GT-R原装发动机为RB26DETT,其改装2.8公升套件,可把RB26DETT升级为RB28DETT,就是你说的增加缸径,把缸体内部先镗缸,然后进行打磨,然后换用2.8公升的升级套件.你所说的把GT-R改装到1000马力以上,实际用的是并联双涡轮的改装,美国人改装他多数是用他们的GARRET涡轮进行改造,是所谓的GT系列涡轮,而日本也是同样,日本国内有很多类似的改装的案例,如果应用HKS的GT2530系列的,单颗可以吹出600马力,双并联则可达到1000马力以上,但供油方面需要配合,超大容量的喷油嘴是必不可缺的,副油箱和高流量油泵也是必要的~至于那套2.8公升的套件当然要锻造的零件了,这个是必要的,因为普通的浇注零件其强度和锻造的有很大差别,锻造的更坚硬,因为他是一次冲压成型的~配气方面高角度凸轮轴也是同样重要的~其次就是周遍的冷却的系统要为发动机的功率提升做好充分的后勤保障拆下引擎---强化---换活塞，凸轮轴，火花塞，飞轮等等基本上除了引擎箱体都要换加强版的。。。。。整车底盘加焊，装防滚架，加紧固件。。。。。加马力就得加增压，有机械增压和涡轮增压两种，一般加涡轮，但超级改加的是机械增压。。。加了增压就得加大进气，换大流量的进气。。。改水冷和油冷。。。。调教ECU（车载电脑）调整增压值，喷油量，进气等等GTR从R32-R34改装空间都很大R35新车各大公司都在陆续推出改装套件如果一味追求马力可以先换turbo即涡轮增压2个。主要目的是增加增压转数以及改变增压值。
gtr宽体改装合法吗
合理范围内的改装，只要去车管所备案，更改行驶证后，是可以合法上路的，前提是合法的改装，一些爆改，改的很夸张的，或者改过发动机，甚至改过动力的，都很难过审无法备案的！改装汽车的方式有很多，有些人喜欢刷程序，改变汽车的动力，有些人则喜欢改变汽车的外形，给车辆换一个更低趴的造型，让汽车看上去更有动感。广东有一位车主就特别喜欢低趴的车身，这位车主在自己的GTR上进行了大胆的改装，车辆直接被改成了贴地矮的水平。 以上就是寻车网小编为大家带来的内容了，希望能够帮助到大家，了解更多 汽车导购资讯敬请关注寻车网。
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