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大众汽车开启与大佬对话 大众未来电池年采购金额将超200亿欧元

2023-09-27 09:19:54 | 寻车网

今天,寻车网小编为关注新车资讯的同学们准备了大众汽车开启与大佬对话 大众未来电池年采购金额将超200亿欧元,下面一起来看一下吧。

大众汽车开启与大佬对话 大众未来电池年采购金额将超200亿欧元

ID.3敞篷版或将量产 大众汽车开启与大佬对话

日前,大众汽车官网发文表示,开始征集公众对于大众汽车ID.3敞篷车的想法。目前,大众汽车对于新产品已经有了初步的构思,正在计划如何将概念转变为现实,感兴趣的小伙伴可以通过社交媒体与大众汽车高管直接对话。

目前的渲染图显示,车辆以大众汽车ID.3为蓝本,车身造型改为双门敞篷样式,但敞篷机构及尾门细节并未有更多信息。值得一提的是,大尺寸造型夸张的轮圈以及醒目的车身颜色等,此前也曾出现在大众汽车ID.3的配置清单中。

大众汽车开启与大佬对话 大众未来电池年采购金额将超200亿欧元

大众汽车ID.3将于2021年在国内实现量产,预计新车将提供三种续航里程版本,分别为330公里、420公里和550公里。国际市场上,新车已于去年9月开始交付,车长4261毫米、轴距2765毫米,基于大众MEB平台开发。

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电动汽车占比大幅提升 大众未来电池年采购金额将超200亿欧元

  日前,我们从相关渠道获悉, 据知情人士透露,到2030年,大众每年需要大约300 GWh的电池,这需要每年超过200亿欧元的支出。

上周,大众集团公布其核心品牌大众的电气化目标,在欧洲市场,大众品牌计划到2030年将纯电动车的市场份额提高一倍以上,纯电动车销量预计将占该品牌欧洲汽车销量的70%以上,该公司预计,从2025年起,其在欧洲的电池年需求将超过150GWh,但仅目前而言电池需求量依然很低。

知情人士称,大众首席执行官迪斯和相关高管将在3月15日Power Day上公布未来电气化更多细节,有相关分析机构认为,如果大众的电动车销售目标是700万辆,那么到2030年该公司在全球范围内需要420GWh的电池,这需要每年超过200亿欧元的支出。

除了大众之外,其他汽车制造商也提高了电动车销量目标,这可能一定程度上使得电池供应和需求出现一定程度的失衡,据相关分析师分析,未来动力电池或将面临与现在半导体类似的现状。

以上就是寻车网小编为大家带来的大众汽车开启与大佬对话 大众未来电池年采购金额将超200亿欧元,希望对大家有帮助,了解更多相关资讯请关注寻车网。
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