汽车法兰盘故障现象有哪些 汽车在低速行驶中感觉整车晃动是什么故障

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加了法兰盘后有异响

汽车行驶过程中有时候会出现一些莫名的杂音，这是大家难免会碰到的汽车异响问题。但这些异响不容忽视，因为它往往在许多情况下都是由于运转机件的非正常运动、磨损和老化等原因带来的非正常性的响声，如果没有得到及时的检测和修理，轻者影响驾车心情，重则带来行车安全隐患。
1、刹车盘异响
车辆以低速行驶在平坦路面上时，在轮轴部位发出间断无规律的“嘎嘎”声，车速提高时响声会随之略有加重，而上下坡和转弯时却没有变化；在凹凸不平的路面行驶时，声响加重，用脚踩制动踏板响声减轻或消失。停车检查时，来回旋转车轮即可听到异响。这是由于盘式制动器的制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板损坏、变形、脱落，使制动蹄铁与制动钳支撑架上下左右的间隙增大，互相撞击而发出声响。可到维修站修理变形的零件，更换脱落的零件。
2、方向盘转向异响
方向盘在左右打轮时会发现异响，当方向打到一半出现异响时，可以基本判断为转向机异响，如果是方向盘打死后出现异响，就很难说清异响的来源，去4S店检测得到的最多答案是转向拉杆球头胶套摩擦。
3、车身异响
在行车过程中特别是在加速或者急刹车的时候，汽车的某部位会有一些异响，虽然不影响行车安全，但总让人心里不舒畅，也担心是否有真的故障。出现车身有异响的问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。这主要是汽车质量造成的，基本没什么解决办法。不过一些车身部件没有固定好也可能造成异响，这个紧上螺丝或者换根胶带就能解决。
4、侧门玻璃异响
驾驶位和副驾驶侧门玻璃不时嗒嗒嗒响很有可能是门锁松。你要打开门，在车身上有个u型的卡子，连接车门的那个，用梅花扳手拧松，往里推一点点，不要太靠里，不然关门会比较难，0.5厘米-1厘米即可。
5、车门内拉线异响
车门内拉线撞击车门板产生的异响。车门的内拉线撞击车门板的时候，声音还是很明显的，我们要做的就是先将车门内饰板拆解下来，然后用小海绵将车门内拉线包起来，这样杂音就没有啦，这也是汽车异响产生的原因之一。
6、天窗滑轨异响
有些车主的爱车天窗平时很少使用，一旦使用的时候，天窗就会发出“吱吱”的声音。专家表示，车子的天窗出现的情况是很多车主常范的“只知道用，不知道养护”的情况。天窗一般情况下，至少两三个月就要润滑一次。否则会异响，运动不畅，甚至烧坏电机。车主们可以使用棉布、纱布擦拭滑轨的轨道，在擦拭干净后，往滑轨轨道上涂抹少量的润滑脂，一般4S专业保养采用虎头HOTOLUBE或者克鲁伯的汽车天窗润滑脂。切勿使用凡士林或者机油，会流淌污染内饰，也会散发有害气味。
7、变速箱异响
车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。
变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关；若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。
8、轮胎异响
轮胎造成的异响一般多为胎噪，产生的响声也会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的“啪啪”声，多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足，如为“嗒嗒”声，可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。如果在行驶过程中车轮部分发出金属碰撞摩擦响声，很可能是由避震器和轴承损坏。当碰到这些问题时应引起车主注意，即使仅仅是扎钉也很危险。

9、雨刷异响
雨刷异响主要是雨刷长时间不使用，雨刷刮片在刮风挡玻璃时干摩擦，或者即使喷完玻璃水之后雨刷异响并没有缓解。现象就是在使用时雨刷呈扇形并且规律的停顿，并发出异响。
解决办法也非常简单，更换雨刷刮片、添加玻璃水，当然上述的两种办法最直接最有效，其实雨刮片之所以刮不干净或者发出异响，主要是雨刮片老化或者与雨刮片不平导致刮布不均匀所致，车主可以先添加玻璃水尝试，如果不行再用砂纸简单的打磨之后再试效果，若还不行只能更换雨刷片！

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汽车在低速行驶中感觉整车晃动是什么故障

第1要检查轮胎主要是前轮有无鼓包或裂痕，动平衡和四轮定位是否准确，钢圈有无异物冰块沙石，现在使用的钢圈是否是原厂配件还是在其他商店买的。有的钢圈在与法兰盘接触的平面不平整但动平衡可以做住只要上车后钢圈马上变形，咱们肉眼是看不出来，这种故障比较特殊，适合于一些比较顽固反复维修的车辆。轮胎正常检查底盘球头，下肢臂，前减压力轴承橡胶块，有无间隙是否在允许范围内，底盘正常检查刹车盘是否失圆及薄厚是否磨损均匀，失圆可以用千分表测量无条件也可用圆珠笔尖贴近刹车盘光面1-2毫米处用肉眼观察，要挂一档哦要不观察什么啊看笔尖和刹车盘反射的笔尖有无自动贴近的感觉。磨损不均只能用游标卡尺量一下了这用眼睛可看不出来。要是刹车盘也正常恭喜你有可能是传动轴弯了。还有你没说刹车时是否车身也晃动要是刹车晃动多半是法兰盘变形造成的但需要同时更换法兰盘与轴承和刹车盘，因为法兰盘变形会导致刹车盘同时变形轴承一般都是一次性的下车就废。这只是个人维修经验不知倒是不适合你的故障现象,这种检查方法只适合于无大事故的车辆。

刹车分泵故障表现

汽车刹车分泵故障症状如下：

1、刹车分泵出现了异响就说明刹车分泵出现了故障。检查下刹车分泵：如果刹车分泵的活塞环出现了卡死的故障，那就需要更换刹车分泵了；如果是刹车分泵的固定刹车片的铁片变形，那就需要更换这个铁片就可以了；

2、刹车分泵是制动系统不可缺少的底盘制动零件，它主要的作用是顶动刹车片，刹车片摩擦刹车鼓。使车速降低和静止。踩下刹车后总泵产生推力将液压油压到分泵，分泵内部的活塞受到液压力开始移动将刹车片推动；

3、重型卡车用的是气刹车，一般的小车都是油刹车，所以汽车刹车总泵和刹车分泵都是液压制动泵。刹车分泵（液压制动泵）是制动系统不可缺少的零件，刹车时当你踩下刹车板时，刹车总泵就把刹车油通过管道送压到各刹车分泵。而刹车分泵有个连杆控制着刹车鞋或刹车皮。当刹车时，刹车油管内的刹车油就推动刹车分泵上的连杆，使刹车鞋加紧车轮上的法兰盘式把车轮停下来。汽车的刹车分泵的技术要求很高的，因为他直接影响人的生命。

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