江铃域虎3皮卡质量好吗 驭胜机油用什么型号

域虎发动机是什么气门 江铃域虎3皮卡质量好吗

域虎3是江铃汽车旗下的全新皮卡，其与全新域虎（域虎7）和经典域虎（域虎5）组成了更丰富的产品矩阵。日前，网通社从江铃汽车官方获悉，域虎3神盾版正式上市，共推出4款车型，售价区间为9.68-12.22万元。新车与现款车型的区别主要在于针对货厢进行升级。动力方面，该车搭载2.5T柴油发动机。

域虎神盾版3 双排PK LHD MT GL（4×2）9.68域虎神盾版3 双排PK LHD MT LX（4×2）10.42域虎神盾版3 双排PK LHD MT GL（4×4）11.48域虎神盾版3 双排PK LHD MT LX（4×4）12.22 制表：网通社 Internet Info Agency

江铃域虎3神盾版作为新增车型，其对货厢部分进行了升级，使用复合材料，减轻了车身重量，提升了后厢的抗腐、抗磨损性。外观方面，新车与现款车型一致，采用了最新的家族设计风格，前进气格栅上窄下宽的设计手法，让车头拥有了极强的视觉冲击力。水滴状的前大灯内部配备有透镜，同时加入了时下流行的LED日间行车灯；雾灯周边则加入了镀铬装饰点缀，看上去较为时尚。

新车侧面整体造型符合皮卡车特点，略显平淡的腰线贯穿前后门，外凸的轮眉展现出了该车的力量感。尾部方面，新车整体设计与经典域虎保持一致，并配备有倒车雷达，提升了安全性。

尺寸方面，长轴距版车型的长宽高分别为5,770/1,905/1,795毫米，轴距为3,350毫米。后货厢尺寸为1830/1475/500毫米。

新车的内饰采用了T字形布局，与经典域虎相比在质感上更胜一筹，同时包括三幅式多功能方向盘、大尺寸触控屏、GPS导航及车载蓝牙等配置也未缺席。此外，该车还具有ABS、制动力分配及胎压监测等安全装备。

动力方面，域虎3神盾版搭载了一台2.5T柴油发动机，其最大功率为92千瓦，峰值扭矩310牛米。传动系统方面，与之匹配的是5速手动变速箱。另外，车辆还提供有两驱和四驱版车型可供选择。

（图/文 网通社 余昶）

驭胜机油用什么型号 16款江铃驭胜专用机油

随着国六标准的全面实施，最近网上关于新车颗粒捕捉器(简称“DPF”或“GPF”)堵塞的投诉越来越多，许多车友反馈：出现排气故障码，动力下降，并且车子的油耗大幅增加。像某德系品牌的紧凑型SUV原本平均百公里9升油，颗粒捕捉器堵塞后，油耗飙升到百公里油耗15升以上。 寻车网

包括咱们驭胜车主也曾遭遇DPF/GPF堵塞情况，小编让驭胜车友多跑了两趟高速后，最终消除了故障码。那么，我们驭胜车友该如何用车、养车才能将减少DPF/GPF堵塞的发生呢？

关于解决方案，许多厂商给出了统一意见：“建议各用户运用更高质的机油成分，选用低灰分值的国六机油来降低DPF/GPF堵塞。 ”

什么叫“低灰分值”国六机油？

国六新标下用什么机油才最正确？

今天驭胜小编与大家共同探讨探讨，有兴趣的车友，可以在评论区留言互动！

了解机油前，我们先透析下“国六”是个什么概念？

对于国六A跟国六B，相信很多人都只知道表面性质，那就是排放标准加强了，但实际达到目前这一标准的运作原理，却少有人知。

“国六A”升级成“国六B”只用了一个小技巧，就是在原有基础上增加了一个三元催化器和颗粒捕捉器。

三元催化器相信大家都很熟悉了，它是安装在排气管中降低尾气中CO、HC和NOx等有害气体的装置。而颗粒捕捉器也不是个新装置了，它在柴油发动机上早已普及。它的内部为密集的袋式过滤器，能将发动机尾气中的细小颗粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上，从而达到降低尾气中颗粒物排放的目的。

对于柴油车来说，颗粒捕捉器可以过滤掉尾气中90%以上的颗粒物，并且在微粒的吸附量达到一定程度后，通过尾端的燃烧器点火燃烧后，将颗粒捕捉器收集的大部分颗粒物燃烧掉，变成无害的二氧化碳排出。

而对于汽油车来说，虽然国六车型也装配了工作原理相似的颗粒捕捉器，但是其并没有主动燃烧装置，通常是采取拉高发动机转速，通过高温排气反应掉部分颗粒物。

或许不少细心的车友会发现，部分品牌同一款车型同一款发动机，国六车型的性能参数要稍弱于国五的车型。其实这就是在尾气中增加三元催化器与颗粒捕捉器的“副作用”，增加的装置会增大排气背压，造成发动机动力下降。而如果颗粒捕捉器堵塞，则会进一步降低发动机动力，增大油耗，同时增大的排气背压还会使排气温度上升，降低涡轮增压器的寿命。当然，受排气背压影响损失的动力可以通过其他方式弥补，所以并不是所有车型的国六发动机性能都要弱于国五发动机。所以，到这里我们就得提到“机油”这项事了，因为所谓的“国六机油”也就是为了配合颗粒捕捉器而研发出的“低灰分/超低灰分”性质的机油，进而达到低排，以及车身的颗粒捕捉器运作通畅！

加什么机油最合适？

目前，市面上的机油品牌较多，有的注重性能、有的注重清洁，机油中也会被添加硫、锌、磷等元素，它们燃烧后会产生“灰分”，也就是固体颗粒，这些固体颗粒在经过颗粒捕捉器时会吸附到上面，一旦过量，便会造成堵塞。

在欧标AECA体系中，C系或者E系，是我们常说的低灰分机油，他的灰分值通常都可达到小于0.8，能更好保护我们的颗粒捕捉器和发动机 ！

拿我们全新款江铃驭胜来讲，满足国六排放，柴油/汽油车型都有，虽然引用的是福特发动机技术，但其DPF/GPF原理还是一样的。使用的机油灰分值越低，DPF/GPF堵塞情况便会越小，清洁性、节能性以及发动机寿命也会更佳，从而使得车辆动力更足，油耗更低。

不过要说到选什么油耗是最为合适的？最贴切的答案当然是来自于万能的汽车保养手册，由厂商制定的机油一定是最契合你车型的。当然视频中给予的方案，也是车主跟厂商们共同验证过的，各位柴油车主们也可以参考下哟。

今天的干货就整理到这了，有受益的朋友可以转给身边人共享哟！