百万SUV最新车型 林肯SUV大全所有车型价格报价

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5款热门中型SUV综合品质大PK!谁更胜一筹？

近日，一场囊括合资、自主热门SUV车型的品质对比试驾活动在齐鲁汽车生活广场成功举办。自主品牌车型跟合资品牌车型还有差距吗？在体验的多款热门SUV中谁的综合品质会更胜一筹？带着诸多疑问笔者全程参与了本次场地对比试驾活动，并希望通过我的亲身感受能够为你的购车选择提供一些参考帮助。

组织多款热门SUV同场竞技 全新荣威RX5底气十足

受邀参加活动时只知道是一场场地对比试驾，但具体跟哪款车型对比，未知。然而，活动当天到达场地后被震撼了，这哪里是对比试驾呀，简直就是群雄逐鹿。活动还未开始，场地内一辆辆试驾车已经开始穿梭咆哮，虽然多款车型的LOGO被主办方故意遮挡，但这帮汽车媒体圈的老司机均已认出具体车型。本次对比试驾体验的车型有 哈弗H6 、长安CS75 PLUS、全新 荣威RX5 、 别克 昂科威 、 大众 途观L ，这5款车型均是国内汽车市场热销的2.0L排量以下热门中型SUV。

全新 荣威 RX5品质对比试驾PK的几位大神没有一位是“善茬”，哈弗H6和长安CS75 PLUS都是SUV销量排行榜榜首常客；途观L和昂科威是合资品牌的长期热销车型。既然敢叫你来玩，自身就得有玩得起的实。作为国内首款“互联网汽车”的缔造者，荣威RX5一直是荣威品牌的核心车型，无论是性能还是品质都底气十足。截止2023年，历经三代革新，荣威RX5累计销量已超百万辆。

对比体验将通过静态及智舱对比、行驶/静音品质对比和驾控品质对比三个环节分项进行。

静态及智舱对比：自主已赶超合资

静态体验非常直观，通过观察外观和内饰，特别是操作车机系统后，众人均会赞叹，自主品牌在车型设计、内饰设计和智能化舒适型配置方面已经远远超过合资车型。其中全新荣威RX5尤为典型，被认为是这5款车型中最好看、最具科技感的车型。

全新荣威RX5由前 雷克萨斯 总设计师操刀设计，采用了数字化凤羽格栅、隐藏式智能门把手、凤羽气动尾翼等新潮元素，给人一种新能源车型的第一印象。它的宽体低趴造型充满运动感，车身尺寸为4655mmx1890mmx1664mm，展现出集和谐、高度、宽体为一体的车身比例，加上2765mm的超大轴距，彰显出豪华宽体的大气风范。

目前，自主品牌在内饰方面已经完全赶超了合资车型，成为自主品牌的强项。三款自主SUV的内饰质感很豪华，从中控台到车门部分都采用了软质皮质包裹。而全新荣威RX5更是实现了全舱立体软质包覆，大面积的软包覆以及触感细腻让人印象深刻，做工用料这方面明显要更加的厚道一些。

进入驾驶舱后，视线即被一整块27英寸4K全景智能交互滑移大屏所吸引，这块大屏还可实现主副驾300mm自由滑屏功能，科技感爆棚！可以毫不夸张地说，全新荣威RX5内饰及配置的水准已经能够媲美30万元合资SUV。最起码同价位远甩合资小型SUV几条街没问题！ 寻车网

行驶/静音品质对比：途观L空调制冷效果最好 荣威RX5静音品质最好

行驶/静音品质对比环节主要是模拟体验市区路况各行驶状态下的舒适感，比如换乘各款车体验车内环境舒适度，怠速状态分贝仪测车内噪音（空调风量统一调在1档），模拟低速走走停停行驶状态的平顺性体验和颠簸路面的舒适性体验等。由于这个环节车辆换乘比较频繁而且体验项目内容有些多，脑容量有限，无法对每一款车进行点评，但有两款车印象非常深刻。

第一款：空调制冷效果最好的是途观L；

在当天接近50度的地面体感温度环境中，所有体验者对车内空调制冷效果似乎特别敏感，多轮换乘体验后一直认为途观L车内最凉爽。

第二款：行驶平顺且静音最好的是全新荣威RX5。

得益于双十佳动力总成的平顺性以及整车NVH方面的加强，全新荣威RX5的怠速噪音仅为35.7dB（低于行业平均2db），怠速状态下噪音控制品质优秀，后排完全感受不到车辆发动机启动，在怠速静音上，全新荣威RX5可与以静谧性著称的美系合资车相媲美。

模拟市区堵车低速状态走走停停状况时，全新荣威RX5刹车无明显点头现象，而且低速状态下具备安静和轻快的特点，没有出现个别车型加速抬头明显、减速点头明显的现象。在30km/h速度颠簸路段测试中表现得也不错，减振性能与以底盘扎实著称的德系合资车相当。

驾控品质对比：全新荣威RX5是操控和舒适的完美结合体

驾控品质对比环节难度比较大，对驾驶技术有一定要求，也正是具有一定的技术难度和挑战性，这才是每次试驾活动众人最热衷的项目。

场地内用桩筒设置了麋鹿测试、绕桩测试、高速掉头、大曲率S弯测试多个路段。我们需要驾驶每一款车把全部路段测试依次完成，并不断回味每一款车通过时的驾驶感。经过多番对比试驾体验下来，感觉途观L得益于大众偏硬朗的底盘悬架调校风格，高速过弯时车身侧倾抑制最到位，是这几款车中急速过弯时信心最足的。但由于底盘调校偏硬，直接影响了途观L常规行驶的舒适性。相对而言，搭载了与途观L同款的DP-EPS电子助力转向系统的全新荣威RX5，却把操控性和舒适性做到了完美结。另外值得一提的是荣威RX5直线加速时动力爆发是最强劲的，这款“中国心”十佳再升级的 1.5T高压直喷涡轮增压发动机绝对不容小觑。

得益于低重心底盘设计和DP-EPS，全新荣威RX5在测试中，相较于自主竞品车出现的严重车身摆动、车身倾侧和悬挂支撑不足等情况，全新荣威RX5不仅倾侧较小，悬挂支撑性也更好。在驾驶质感的灵活稳定和转弯便利性的表现上和合资竞品车相当。

写在最后

随着中国车企的快速发展，自主车型无论在产品力还是品质力方面已经跟合资车型几乎没有差距了。经过本次场地对比试驾体验，全新荣威RX5凭借全面超越同级的综合品质脱颖而出，彰显出自主车型已经具备完胜合资的不俗实力。

让我们摒弃过去对品牌的迷信，更加注重车辆的实际品质和性价比。在市场中寻找那些性能出众、品质过硬的车型，比如：全新荣威RX5。它是上汽荣威背靠 上汽集团 浑厚技术底蕴以及全球优质供应商，并以国际一流的研发技术打造的高品质主流SUV。它不仅展现出了中国自主品牌的实力，更为我们带来了令人满意的驾乘体验。让我们为自主品牌的崛起而骄傲，并给予它们应有的认可和支持。

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新能源时代的百万豪车，全新EQS纯电SUV竞争力如何？

优秀的创新产品从不缺少尝鲜的人，当汽车进入新能源时代，新势力们已经收获颇丰的同时，传统豪车品牌BBA也不甘示弱。

百万豪车是每个人的梦想，而豪华的背后有坚守也有创新，正如已历经百年的梅赛德斯- 奔驰 ，从未停下过对未来的探索，面对新能源也是如此。

在推出了大型豪华轿车纯电EQS之后，又迅速推出了全新EQS纯电SUV。相比当下热门的百万级纯电SUV，奔驰全新EQS纯电SUV有哪些超出想象之处？

车长超5.1轴距超3.2，大车身大空间却依然精致

全新EQS纯电SUV基于奔驰EVA纯电平台打造，该平台定位高端，已经上市的车型有纯电EQS和纯电EQE。作为首款大型豪华纯电SUV，外观设计延续了弓形车身设计。

虽然车身尺寸大，但从侧面看却并不臃肿，反而很精致。因为在新车设计过程中，经过了在虚拟风洞中的无数计算，包括轮毂、轮胎、A柱和前后扰流板，都根据空气动力学进行了大量优化，形成了科学的流线造型，风阻系数低至0.26Cd。

前脸暗夜星阵封闭式格栅，总尺寸达56英寸，上面带发光星徽。当打开车门，迎宾灯立刻开启，这些细节是不是很有仪式感？

同时，流星雨智能数字大灯同样全系标配，两组大灯像素高达260万（单组大灯130万像素），侧面有诸多立体六边形矩阵组成的电光蓝发光模块，与日间行车灯相配合，车尾以灯丝为灵感的贯穿式3D螺旋尾灯，看起来都很炫酷。

当身高超过180cm的小编进入车内，坐在了驾驶位上，无论头部还是腿部空间都非常宽裕，整体带来的舒适感，就算已经阅车无数，也不得不折服。

我们的摄影师坐在第二排，对“舒适”二字感触更深，他的身高也和小编差不多，而且身型更胖一些，但是不仅可以翘起“二郎腿”，甚至玩起了“葛优躺”，这次结结实实地过了一把老板的瘾。

全新EQS纯电SUV有5座和7座可选，普通三四口之家建议选五座，如果是大家庭用户，当然是7座则更合适。

我们这次试驾的是7座版，所以把吃的喝的以及一些小物件都放在了第三排，而这款车为了方便从第二排到第三排，专门配备了EASY-ENTRY方便出入系统，这个贴心的设计解决了7座车型的一大痛点，非常实用。

对于大家关心的装载能力问题，其实不必多虑。我们这次拍摄，各种摄影器材，以及辅助物资，加一起也不算少，但是第三排没放倒也轻松应付了。

当然，对于大家庭或自驾游爱好者，出门一般要带的东西要更多，并且不可避免还会有一些大件儿，比如：露营帐篷、婴儿车、滑雪板、高尔夫球包等，这种类似搬家的出行对车子装载能力要求更高。

但是，考虑到全新EQS纯电SUV无论是五座版本的第二排还是七座版本的第三排，均可全部灵活放倒，所以装载空间的上限很高。

根据我们对七座车型的实际体验，如果放倒第三排可以装下4个标准高尔夫球包。如果是开五座版本，两个人去玩儿一次露营，也完全没有问题。

相信有过长途自驾游经历的人，都体会过乘车时间太久时的枯燥，只能刷刷手机打发时间，或者强行让自己眯一觉。

不过，我们这次全新EQS纯电SUV的试驾之旅，坐在后排的同事却玩儿得非常开心，因为这款车贴心的在第二排后面配备了MBUX高端后排娱乐系统，后排中央扶手上也有平板电脑，一边“葛优躺”一边看电影或听音乐，再加上Burmester®柏林之声环绕立体音响系统，以及超静谧的NVH表现，让旅途变得和在自己家里一样享受。

1.41米宽三连屏+专属铝制星徽木兰木饰板，追赶潮流又保留传统

电气化与智能化是“孪生兄弟”，而大屏是智能化的重要载体，全新EQS纯电SUV在内饰设计上积极拥抱“大屏”潮流，并且玩儿了把大的。

不只后排，前排更是如此。全新EQS纯电SUV标配了12.3英寸仪表显示屏，17.7英寸中央显示屏，以及12.3英寸副驾驶显示屏，形成了一个夸张的1.41米宽的三联屏。

如今，汽车与高科技深度融合，一直在车圈一线的小编，对此深有体会，其中最标志性的一点正是大屏的普及。其实不只是为了好看，确实增加了便利性和可玩性。

在与全新EQS纯电SUV深度接触的时间里，小编对奔驰的最新一代MBUX智能人机交互系统印象颇深，而更大更先进的屏幕提供了硬件保证。

这次试驾途中，小编自然不会放过与车机系统深度交流的机会，打开空调、播放《孤勇者》、导航到八达岭 长城 ……语音控制这些基本的操作，对于一款百万级豪华纯电SUV并不算什么。让人印象深刻的是零层级的界面，让各种功能始终置于桌面之上，手动控制时也非常方便，并且大屏丝滑的触感非常接近手机，体验感觉出色。

而坐在副驾位置上的同事，自然也没有闲着，和坐在后排的那位摄影师同学一样，通过专门的副驾驶显示屏，没事儿时刷刷B站、看看抖音，时间在轻松愉快中就过去了。

还有一些小功能，让小编印象很深刻。比如：带实景穿越的平视显示系统。在开高速驾驶时，如果低头看仪表盘，势必会分心，也是一个不安全因素，而全新EQS纯电SUV通过上述功能把当前车速、限速标志等各种辅助信息投射至车子前方，信息在眼睛前方一目了然，相当于又增加了一块77英寸的超大虚拟显示屏，提升了安全性。

总之，在智能互联方面，全新EQS纯电SUV已经和一线新势力的豪车没什么区别，同时还有自己的特色。而在内饰风格上，依然保留自己对豪华的理解，几乎所有位置都被皮革包裹，缝线、接线也都非常考究，专属的铝制星徽棕色木兰木饰板成为新的焦点，它由木兰木与铝制面板融合嵌入而成，而奔驰星徽也适时的出现在恰当的地方。作为百年豪车品牌，在用料和做工上仍然一丝不苟，这是奔驰的基本盘。

空气悬挂+自适应减震，玩越野也是把好手

作为一款纯电动车，电池是关键。全新EQS纯电SUV搭配总电量111.8kWh的电池组，百公里电耗低至16.2kWh，CLTC综合工况最高742公里。

配备的是前后永磁同步双电机，可以带来265kW的最大功率与800N·m的最大扭矩。并且，因为有最高10度的后轮主动转向系统加持，这款车还非常灵活，就算小编开着它进入到 北京 的居住区，也没有感觉到有什么不便之处，串街走巷从容应对。

在底盘上，全新EQS纯电SUV也有很多黑科技，比如具有连续可调阻尼的空气悬挂（AIRMATIC）和自适应减震系统增强版（ADS+），可对每个车轮的减震特性进行独立调节，使车辆在各种路况下都能拥有更加从容的姿态，让驾乘者在不同路况下都能避免颠簸，获得比较舒适的状态。

其中，最值得关注的是越野模式，我们在试驾中特意找了一段非铺装路面进行尝试。全新EQS纯电SUV的底盘高，最小离地间隙达到184mm，应付城市一般的马路牙子没有问题，而在越野模式下，借由AIRMATIC空气悬挂系统，车身高度更可进一步提升25mm，达到209mm，所以我们在郊区的非铺装路面上也应对自如，一般的坑坑洼洼都可以轻松通过。所以，全新EQS纯电SUV虽然不是一款专业越野车，但是只要不是非常极端的路况，也都可以应付自如。

不只通过性，舒适性也同样出色。智能的适时四驱系统4MATIC，对每个车轮的减震进行独立调节，使车辆在各种路况下车身姿态都很平稳。对于我们驾乘者，直观的体验就是不仅能跑烂路，而且体验相对平稳，颠簸的感觉得到有效缓解，让体验越野的刺激之余，也不那么辛苦。

更何况，全新EQS纯电SUV还全系标配L2级驾驶辅助组件增强版，包括智能调节巡航车速、智能领航转向，还有主动式盲点辅助系统、主动式车道保持辅助系统等配置加持，再加上设立在电池包周围的一体式防撞结构车架、全系标配的PRE-SAFE预防性安全系统和高压系统多级保护等功能，为出行安全增添了多道防护墙。

总结

不管时代如何变迁，技术如何进步，奔驰品牌在人们心中的地位却在逐渐深化。不固步自封，能够抛开一切过往的束缚，拥抱新的时代，这是“豪华”两字的的重要特质之一。面对电气化和智能化的大变局，奔驰推出的全新EQS纯电SUV，正是这种豪华理念下的精品，相信在百万豪车市场仍将是主角之一。

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林肯SUV大全所有车型价格报价

林肯SUV汽车
林肯SUV汽车：飞行家、航海家、林肯MKC、领航员、冒险家。
1、飞行家
飞行家是林肯旗下的一款中大型SUV，它并没有太过突出的优势，但又没有明显的短板，商务家用两相宜。飞行家的外观一如既往的大气，具有典型的美式风格；但它的驾驶感受却很像欧洲车，底盘支撑性很强，不是美国车那种晃晃悠悠的感觉。飞行家的内饰不得不提一下，整个内饰的氛围很好，质感和豪华感很强烈。
2、航海家
航海家是林肯旗下的一款进口中型SUV，它具有浓郁的美式风格，动力的体验、油耗表现、驾驶感受、内饰质感等都很不错。不过航海家的四驱系统比较菜鸡，仅仅只能增加一点通过能力，空间的表现也只是一般，但最重要的是，林肯的品牌实在冷门，如果你是喜欢用冷门去展现自己风格的话，或许航海家就适合你。
3、林肯MKC
林肯MKC是一款进口紧凑型SUV，它并不是一款专门为中国消费者打造的车，所以优缺点非常明显。优点除了品牌之外，还有就是行驶时的质感和舒适性非常好，很典型的美国车风格；同时配置也比较丰富，再加上价格不高，性价比很好。而缺点就是空间一般，这一种尺寸的车对于中国消费者来说多是家用，但这样的空间确实没有BBA对手来得好。
4、领航员
林肯领航员是一款大型SUV，它拥有气派的外观、顶级的豪华体验，适合那些腰缠万贯的任性土豪。领航员在国内还鲜有对手，百万级别能和它对位的只有凯雷德，奈何凯雷德排量太大并不占优。所以领航员它既是小众的存在，又是独揽市场，你再也没有更好的选择。
5、冒险家
冒险家是长安林肯旗下的一款紧凑型SUV，在中国市场上，它凭借着品牌的优势以及外观的气势吸引消费者，同时又具有非常好的舒适性和动力性，一坐到车内你就能感受到豪华的气息扑面而来。而且最重要的是，冒险家的价格并不比主流对手高多少，配置也是非常丰富，性价比很高。
林肯有多少款SUV，目前价格是多少？
林肯作为一个老牌汽车企业，现在旗下有4款SUV在售，其中包括航海家、林肯MKC。领航员、林肯MKX。其中款式、配置、价格不一。下面有勤劳的老司机为你做一下部分车型的列举。
首先就是航海家了，2019款2.0T四驱尊雅版国VI。参考价格45.88万。上市时间2019年2月，能源类型汽油，搭载着2.0T224马力L4的发动机。变速箱是8挡手自一体。最高车速206迈，车身尺寸4849*1936*1683，属于中大型SUV，5门5座，最大扭矩368，最大功率165KW，整车质保三年或者十万公里。
接下来是林肯MKC，2019款2.0T四驱尊雅版国V，参考价格30.22万，上市时间2018年11月，能源类型汽油，搭载着2.0T253马力L4的发动机，变速箱是6挡手自一体。车身尺寸是4552*1864*1657，属于中型SUV，最大扭矩389，最大功率186KW，整车质保三年或者十万公里。
领航员，2018款3.5T总统系列。参考价格119.80万。搭载着3.5T415马力V6的发动机。变速箱是10挡手自一体。最高车速197，车身尺寸5335*2073*1937，属于大型SUV，5门7座，最大扭矩670，最大功率305KW，整车质保三年或者十万公里。
林肯MKX，2018款2.0T四驱尊雅版。参考价格46.88万，上市时间2018年4月，搭载着2.0T253马力L4的发动机，变速箱6挡手自一体。最高车速206，车身尺寸4844*1936*1687，属于中大型SUV，最大扭矩378，最大功率186KW，整车质保三年或者十万公里。
以上就是林肯SUV系列部分车型的报价了，具体价格要以当地实体店为准。
下面由老司机为你盘点一下林肯的性价比，老司机公司的接待车就是林肯领航员，这辆车动力方面肯定是够用的，推背感是肯定有的，提速过程中没有明显的顿挫感，很平滑，毕竟价位摆在这，属于豪华车范围了，在空间方面，可以乘坐七个人，在一般商务接待也是够用，显得也很有牌面，外观方面显得大气，稳重，内饰方面做工也很细腻，座椅很有包围感，整体很上档次。综合来说，这款车的性价比还是不错的，毕竟林肯作为一个老牌企业，还是可以相信的。
这些就是老司机总结的经验了。希望可以帮助到你，毕竟助人乃是快乐之根本。
林肯suv车型有哪些？
冒险家指导价：24.68-34.58万元飞行家指导价：50.98-75.98万元领航者指导价：109.8-129.8万元航海家指导价：38.88-51.88万元林肯mkc指导价：27.98-37.68万元飞行家插电混动指导价：81.88万元
【拓展资料】一、林肯冒险家是林肯suv车型中十分经典的一款紧凑型suv，2021最新款林肯冒险家每款车型均有1万元的降价优惠。优惠后的冒险家售价仅需23.68-33.58万元，冒险家在动力配置这一块还是十分不错的，全系5款在售车型均采用了2.0T直列四缸涡轮增压发动机。
二、飞行家是林肯旗下十分经典的一款中大型suv车型，该车型无论是外观设计动力配置，还是车内配置都是非常豪华出色的。十分值得一提的是林肯飞行家全系五款车型均采用了适时四驱系统，搭配3.0T六缸发动机为该车提供强大的动力。
三、领航者是林肯suv车型中一款全尺寸suv车型，该车型最大的特点体现在车身大，动力强，豪华。作为全尺寸suv，领航者的车身尺寸为5657/2073/1934mm，车身轴距为3342mm。全系车型均搭载了3.5TV型6缸涡轮增压发动机，其最大输出功率为285kw，最大扭矩为680n.m。
四、航海家是林肯suv车型中一款中型suv车型，该车型配置十分的匀衡，其最大特点体现在航海家动力十分强劲。2020款航海家全系搭载了2.0T和2.7T两款涡轮增压发动机，其中2.7T发动机采用了V型6缸涡轮增压技术，最大输出功率为237kw，最大输出扭矩为500n.m。
五、林肯mkc是以福特翼虎和福克斯为蓝本进行开发的，该车型是一款十分适合驾驶在城市道路上的suv车型。在内饰方面林肯mkc配备了8英寸触摸屏，并配备了自动泊车，盲点警示，车道保持等一系列系统，极大的保障了驾驶员的行车安全。
六、飞行家是林肯suv车型中唯一的一款插电混动车型，2020最新款飞行家插电混动共有一款在售车型，该车型在动力配置上搭载了3.0TV型6缸涡轮增压发动机，其最大功率为261kw，最大扭矩为553n.m，配以一台85kw的电动机为之作为辅助动力，该电机可输出高达330牛米的扭矩。

以上就是寻车网小编给大家带来的百万SUV最新车型 林肯SUV大全所有车型价格报价全部内容，希望对大家有所帮助！