DM华南区域上市 2022广州车展：新款特斯拉Model

2022广州车展：捷途大圣i-DM华南区域上市 售14.99-16.99万元

在12月30日开幕的2022广州车展上，捷途宣布捷途大圣i-DM开启华南区域上市，新车共推出“闪电01”和“闪电02”两款车型，官方指导价14.99-16.99万元。捷途大圣i-DM是一款紧凑型混动SUV，基于“昆仑智混平台”架构打造而来。

前脸方面捷途大圣i-DM采用了“机甲”风格的设计理念，无边界格栅设计搭配分体式前灯组动感十足，营造出更强的视觉冲击力。

车身侧面的造型较为简洁，采用了时下流行的悬浮式车顶设计，前后轮眉上方采用黑色护板来增强运动感。配备了NFC开门系统，并且采用隐藏式门把手设计，为车辆增添了一份科技感。尺寸方面，长宽高分别为4590/1900/1690mm，轴距2720mm，车身宽度相比于同级别竞品拥有一定的优势。颜色方面，新车有星际黑、月光白、赤锦红、香草蓝、幻影灰颜色可选。

同时新车采用了多辐式轮圈样式搭配上蓝色卡钳，营造出比较强的视觉冲击感，尺寸为255/45 R20，使得新车呈现出蓄势待发之势。

尾部造型与车头遥相呼应，车尾机甲尾翼再加下方大面积扰流板，看起来不好惹的样子。此外，在细节之处，尾部配有i-DM混动标识，以彰显不同之处。

内饰方面，捷途大圣i-DM采用了极简的内饰设计风格，15.6英寸悬浮智感大屏、运动仪表显示屏和HUD平视显示系统组成的三屏互联。所有针对多媒体系统、空调系统的操作都将通过大尺寸中控屏来控制，另外也可以通过语音控制进行操作。内饰颜色方面，新车有蓝白、灰白、黑红三色可选。

座椅方面，捷途大圣i-DM采用的是一体式飞航座椅，由蓝白双色材质拼接而成，造型十分运动。

动力方面，捷途大圣插电混动车型，将搭载的是一套1.5T发动机+3挡DHT变速箱组成的插电混动系统，其综合最大功率240kW，综合最大扭矩545N·m，纯电续航里程为100km。

2022广州车展：新款特斯拉Model X Plaid亮相 将于1月6日上市

 在今日开幕的2022广州车展上，新款特斯拉Model X Plaid正式亮相。官方表示新车将于2023年1月6日上市发售，并于2023年上半年开启交付。据悉，新款Model X Plaid针对造型及内饰进行了升级，搭载三电机系统拥有强悍的加速性能，0-100km/h加速时间仅2.6秒。

新款Model X Plaid在延续现款车型造型设计的同时，针对在细节处进行了调整，像是前唇进气口尺寸加大配上更加凶狠的前保险杠，导流装置也进行了更新升级，更加凸显凶悍的性能实力。而经过一系列优化后，新款Model X Plaid的风阻系数仅为0.24Cd。

而在Plaid车型上，前挡风上方为Autopilot设置了更多更大开口和更长更粗的加热丝，可以尽快蒸发摄像头附近的雨水和积雪，并且为摄像头提供更大面积的清晰视觉取景。

来到车侧，新款Model X Plaid同样针对造型细节进行了一系列优化，包括车辆饰条、门把手等一系列亮面镀铬都换成了熏黑材质，黑色的风格更能凸显整体的运动属性。不过，即便大量细节采用了熏黑设计，但二者的外后视镜还是保持了车身同色的设计。

车轮换装了双五幅样式的轮圈设计，整体还是和细节的黑化保持了一致，但采用类似哑光磨砂的设置，即便中间logo和刹车卡钳都也是非常低调。轮胎方面，新车配置了265/35 R22和285/35 R22的马牌SC6轮胎。

而车尾部分，也是进行了小细节的调整，整体没有对先去的设计进行改变，熏黑的尾灯组及横贯饰条隐藏的特斯拉字母依旧突出了不错的运动，新款Model X Plaid以SUV的身份使用了磨砂材质。

内饰方面，在此次改款中全面升级，全新内饰设计语言下，保留了全液晶仪表，仪表盘进行了布局调整，配合中控横向大屏，整体采用横向布局，因此车内空间容积也变大了。同时，车内空调通风口也进行了隐藏式设计，可以智能调节气流循环方式，并且标配三区温度控制、前排座椅通风和 HEPA 高效空气过滤器等。

Yoke方向盘其造型的概念感毋庸置疑，由于没有遮挡，驾驶视野更开阔。不过对于相比传统样式的方向盘，在完成大幅度的转向或者掉头动作，在Yoke 方向盘上只有3、9点放心才能稳定握持，在日常使用上是需要做出适应的。

Yoke方向盘取消了拨杆，灯光和雨刮的控制集成在了方向盘上，而Plaid所有灯光操作都需要通过方向盘按钮完成，如同苹果设备上可以通过不同的按压屏幕/触摸板的力度来启用不同的功能，例如按压力度不同会启用近光/远光，或是转向灯开启的长/短。

同时，第三代Autopilot功能的开启按键也设置在了方向盘右侧，那就是点击方向盘右侧的按钮，甚至这次激进到，如果你不想双击开启，，由于Plaid车型设置有AI自动换挡功能，可以通过Autopilot传感器对于对档位进行自主判断，而不想用AI的时候，还可以用触摸屏滑动挂档。

中控台下方设计了储物格和手机无线充电面板，并标配了多个USB-C快充接口，充分满足车内乘客的用电需求。同时，所有的Plaid都已经预置了电容式的按键，位于中控屏幕下方，在息屏状态下隐藏在双闪开关两旁，如需使用点击一次则会点亮，再次点击则会确定档位切换。

特斯拉内饰取消了纷繁复杂的物理按键，横置的中控屏幕的尺寸达到了17英寸，作为主要的设计部件，其分辨率为2200x1300，亮度和色彩保真度均有提升，响应时间也更短，更方便快捷地完成系统和车辆功能的设置。

中央扶手箱后部还配备有一个显示屏，可以让后排乘员对车辆温度等进行控制，同时也可以看视频，打游戏，让后排的乘坐体验与娱乐感受上了一个新台阶。

除了内部的大部分相同之处，新款Model X Plaid相比于Model S Plaid车型，还标配超大全景挡风玻璃，让内部空间宽敞明亮。同时，前排车门可以遥控开启和关闭，鹰翼门的独特开启方式使后排乘客能够轻松入座。

作为SUV车型的新款Model X Plaid还提供六座和七座座椅配置可供选择，体验者中短途正常乘坐问题不大，同时座椅中部还设置了水杯架，方便三排乘客的使用。

而且最大储物空间2,614升，还标配车尾行李架，车尾还可悬挂大件装备，牵引能力高达 2,300 千克，可更好地满足SUV用户人群的使用需要。

动力部分，新款Model X Plaid搭载三电机系统，最大功率1020马力，官方公布的0-100km/h加速时间仅2.6秒，同样四分之一英里也仅需9.9秒即可完成，续航里程536公里。持续性输出超过1,000马力功率的三电机全轮驱动系统，同样也配备特斯拉革命性的热泵系统，这可以保障Plaid车型长时间以峰值功率运行。

而Plaid车型的电机转子用碳纤维包裹，与之前的电机相比，这样的技术创新有助于维持更高的功率曲线，在碳纤维转子保护套的帮助下，全新的电机实现了超高的效率和性能，以及极高的功率重量比；最高可达2万RPM的转速，使得在单一齿轮比情况下，能够将2吨重的车辆在2秒内加速至60英里/小时。此外，由于碳的热力系数不同和超高的强度，对电机起到了很好的隔热和保护作用。

laid的悬架相关参数和设置相比普通车型必须做出了质变的调整，用户可以通过大屏看到并调整空气悬架的压力、高度、回弹等细节。底盘方面，而优化升级的五连杆后悬挂，实现了更好悬挂设计结构效果，可以实现更好的车辆支撑。搭配主动式空气悬挂，加入更多可调选项，可以实现更细腻，更舒适的表现。而Plaid凭借独特的双后电机设计，可以实现对两侧车轮的精准动力输出控制，凭借数字牵引力控制系统，实现“主动式”限滑差速器的效果，让车辆具备更加强大的操控表现。

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