十年的汽车容易哪些故障 10年以上的汽车怎么处理？

大家平时对 维修保养都十分关注，今天为大家整理了十年的汽车容易哪些故障 10年以上的汽车怎么处理？，下面就随寻车网小编一起来看一下吧。

汽车超过10年还能开吗

只要保养得当，开十几年车没问题。如果因为保养不当导致车况不佳，车龄超过十年就会出现很多问题。

汽车是一个复杂的高科技产品，汽车上有许多机械系统和电子系统以及许多容易磨损的零件。正常维护时，只更换机油和易损件。如果定期保养使用的机油和附件是正品，汽车将保持十年的良好状态。

如果不按时保养，这款车的状况会很差，在过去的十年里会出现很多问题。

随着使用时间的增加，汽车的底盘会发生分叉，从而导致汽车在行驶时会产生大量的异常噪音，操控质量也会下降。

汽车底盘上有很多容易磨损的零件。这些容易磨损的零件都是橡胶做的，长时间使用会造成老化。如果底盘上的橡胶衬套老化，车开起来会感觉很糟糕。

如果骑手们想让十年车恢复到刚买时的行驶品质，可以将底盘上所有老化、易磨损的零件以及四个减震器全部更换，让车恢复到刚买时的行驶品质。

老司机说车分为三部分七部分，很合理。如果按时保养，汽车会一直保持良好状态。

百万购车补贴

10年以上的汽车怎么处理？

十年以上的车正常保养，完全可以继续使用。我的车07年林荫大道，行驶约20万公里，至今仍正常使用，年检虽然每次都找黄牛，但尾气检测指标都是能过的，找黄牛只是为了简单一点。平时买点燃油宝添加，用“杜邦”效果好。年检就是一个混蛋规定，不过在人屋檐下，不得不低头。在没有取消之前，我们还得受煎熬。

06年雅阁行程27万公里多一点儿 几乎陪我跑遍全国各地，公司一台奔驰商务车我出差1000公里以内几乎不坐，还是用我的老雅阁，像亲人一样开出感情了啊，听声音我都知道她哪儿不舒服 ，最后告诉大家本人做医疗生意，浙江有厂，北京上海，北海投资有几套房子和门面房，300万的车我随便提，但是现在有我的雅阁服务，没打算要换，4年后本人满59周岁准备带着雅阁退居二线[呲牙][呲牙]

现在的车主真有钱 用了十年的车考虑老化、报废买新，真是[呲牙][呲牙][呲牙][发怒][发怒][发怒]，过去虽然没有私家车，一般企业经济条件也差，有了一辆 汽车 如获是宝，一下子不会去考虑购新车打祘，总是想用了十年，行驶十万公里左右的车，还想修修补补。过去马路上 汽车 没那么多，但 汽车 大修厂非常多，没有什么4S店。像我们单位的驾驶员也比较勤劳，动手能力强，有些小毛小病自己动手维修，有些单位还办了 汽车 修理厂来介决，小问题介决不了的，送大修厂来个大修理，所以一辆汽用上10年至20年，10一20万公里左右也不成问题。

继续开吧，我的CC2.0T，2010年顶配，现在还开着，而且车况不错，内饰磨损很少，但已经跑了16万了。ea888该犯的正时链条毛病，废气阀毛病都犯了也都修了，现在要卖也就7、8万，这钱全款买不到这个级别的好车，要买同等驾乘体验和档次的基本30万左右。

所以，这个年份的车，如果车况好，就开到报废算了。多买一辆更合适，也方便。

从 汽车 年检政策和强制报废政策改革趋势可以看出对车龄的限制条件在放宽，特别是强制报废政策。 寻车网

上面是最新的私家车年检政策，以前是超过六年，不满十五年每年检验一次，改革后十年就成了一个年检分水岭。虽然对于超过十年的 汽车 没有什么改变，但对于十年以内的 汽车 政策有一定的松动。

以前按规定非运营私家车使用年限达到十五年就需要强制报废，实际上很多私家车十五年以后各项性能都很正常。所以后来就取消私家车报废年限，改为行驶里程达到六十万公里必须进行强制报废，假如一辆私家车每年行驶二万公里，行驶十五年也才三十万公里。

在强制报废不再以 汽车 使用年限为限制条件后，六十万公里行驶里程对大多数私家车都很难达到，所以在宽松的行驶里程的条件下，真正需要认真对待的就是 汽车 的保养！

六十万公里的行驶里程只是一个强制报废的硬性标准，虽然你的 汽车 没有达到强制报废的行驶里程数，但是还有个更重要的限制条件：就是对车辆年检的要求，这样就对车况的要求更高。

如果 汽车 连续三个检验周期都没有通过年检，或者没有参加年检，那么同样达到了强制报废标准。这条规定实际上是针对很多脱审的 汽车 ，与 汽车 实际使用年限没有什么关系。比如你的车有一次检验不达标，如果不进行维修或者维修不好那肯定接下来就不会去年检，然后连续三个检验周期脱审就达到了强制报废标准。

行驶里程数不多，车况比较理想的 汽车 建议继续自己使用，虽然 汽车 要一年一检，但是现在年检也比以前要方便不少。所以如果不是有强烈换车意愿的车主，继续开几年也不错。

如果你的 汽车 的车况不太理想，能感觉到 汽车 的一些性能有明显的下降。可以选择出售给到二手车公司，如果遇到自己喜欢的 汽车 品牌有二手车置换也可以选择进行置换。

有的 汽车 的车况已经很差，二手车交易给出的价格也是非常低，所以能低价处理就处理掉。但一定需要经过正规交易，办理过户手续才行。

超过十五年的车，如果保养得比较好，特别是日系车，性能也不会太差。虽然一年两检，最多也就是浪费点时间，能开到这个时候的 汽车 ，如果不是二手车，是自己一直开的，那就是情怀了。既然是情怀，好好保养以保证年检达标就可以，平时可以减少使用频率。

如果 汽车 买过来就是二手车，车况情况不太理想的情况下，能在正规二手车市场低价处理就处理掉，有4S店可以置换就置换也不错。因为超过十五年的 汽车 ，车况不理想就很难通过年检，与其每年应付两次年检，还不如早点处理掉。

很多车况太差的 汽车 ，去正规二手车市场也很难处理。这时就咨询一下当地有没有老旧车提前淘汰补贴，虽然补贴不可能太高，但也比被强制报废强。

但需要注意，即使有相关补贴政策，也有时间限制，如果错过本年度的补贴申请有效期，那就只能等下一次再申请。

最后总结：使用时间十年以上的 汽车 怎么处理需要根据 汽车 的实际情况而定， 汽车 使用年限并不是 汽车 性能好坏的决定性因素。如果确实感觉到 汽车 性能下降严重，那么可以选择二手车出售、4S店置换、

除非你有钱等特殊原因，超过10万元的车，不超过15年、里程数不超过30万，尽量不要考虑换车。

如果把 汽车 比作人，15年、30万公里的 汽车 ，最多算刚过中年。正当出力的时候。

06年的帕杰罗v93，26万公里，正常保养，现在用着很顺手，就没打算换，一次新疆和西藏自驾游，计划还再跑一次西藏，车子要是好用，没必要考虑换。代步工具而已。

买十年以上的二手车要注意哪些问题？

你好 第一个建议，一定要检查是不是泡水车。如果车辆是泡水车，那么就存在重大安全和质量隐患。至于如何检查是不是泡水车，我们可以看脚垫下方，车门框，备箱底座下面是否有黄泥和水渍。或者是，将车辆抬升之后，看看车辆底盘是否有锈蚀的痕迹。

第二个建议，那就是试驾二手车。同买新车一样，我们也需要试驾二手车。在试驾过程中，我们需要注意发动机和变速器是否存在异响，变速器的换挡平顺性如何，车辆的动力输出是否正常，转向灵敏度是否在可接受的范围内等等。题主记得一定要试驾二手车，在驾驶过程中是可以发现很多问题的。
第三个建议，检查车辆的电器件是否正常。我们可以进入车内打开车辆的电器件进行检查，我们需要检查的是空调是否可以正常制冷；雨刮器是否可以正常工作；收音机是否可以正常发声；如果车辆内部搭载了中控大屏，我们也需要试试触控系统是否灵敏。
第四个建议，检查车身结构情况。检查车身结构情况是为了检查这辆车是否有经历过大修，比如说检查大梁是否更换过或者焊接过，假设说大梁更换过或者焊接过，那么这台车的车头很有可能经历过了重大交通事故；我们还可以拉开车门，看看是否存在焊接过的痕迹，如果车门被焊接过，那么这辆车十有八九遭受过侧向撞击。

最后，希望题主可以采纳本人的建议，认真检查二手车车况，以合适的价格买到自己心仪的二手车。

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