汽车保养的故障有哪些方面 汽车保养常犯的错误有哪些

大家平时对 维修保养都十分关注，今天为大家整理了汽车保养的故障有哪些方面 汽车保养常犯的错误有哪些，下面就随寻车网小编一起来看一下吧。

汽车保养常犯的错误有哪些

每个车主都爱自己的车，但也会在不知不觉中犯错。汽车维修中常见的错误有哪些？

1.烈日下洗车——车漆受伤很多车主喜欢在烈日下洗车，以为洗完车车身上的水很快就能晾干。其实是不对的。在烈日下洗车时，水滴形成的凸透镜效应会造成漆面上层局部高温。时间长了，油漆会失去光泽。如果此时打蜡，很容易造成车身颜色不均匀。因此，洗车和打蜡是在有遮挡的条件下进行的。如无保证，应在阴天或晴天早晚进行。

2、洗车就像洗澡——危害空夏天气温升高，灰尘多，车身容易脏，车主洗车的频率也开始上升。很多车主也想像给自己洗澡一样彻底。但是这里需要注意的是，汽车空调节系统(如风箱)必须保持干燥，如果汽车空调节系统不小心弄湿，会影响使用寿命。

3.按圈打蜡——效果不佳很多人习惯性的按圈打蜡，这是一种不正确的方法。正确的打蜡方式是采取直线，横竖交替的线条，然后顺着雨水流动的方向，从而达到减少漆面同心环的效果。

4.机油过多-故障当发动机油底壳内的机油不足时，由于机油量少，轴承与轴颈之间的摩擦会润滑不良，加剧磨损程度，甚至造成烧瓦轴事故。但如果机油过多，发动机工作时曲轴手柄和连杆大端会剧烈搅动，不仅会增加发动机内部动力损失，还会增加溅到气缸壁上的机油，导致烧机油失败。因此，发动机油底壳中的机油应控制在油尺的上下标记之间。

5.螺栓过紧——永久变形车上螺栓螺母连接的紧固件较多，应保证有足够的预紧力，但不宜过紧。如果拧紧过紧，一方面连接器会在外力作用下永久变形；另一方面，螺栓在受拉时会永久变形，预紧力降低，甚至造成滑扣或断裂。

6.风扇皮带过紧——夏季轴承负荷过高，有些司机认为增加风扇皮带的松紧度可以提高发动机的冷却效果，于是大力增加风扇皮带的松紧度，导致风扇皮带过紧，却不知道这是不对的。风扇皮带应保持适当的紧度，因为太紧会导致轴承负荷过大，增加磨损和功耗，同时会使泵轴弯曲，使皮带变长变形，缩短使用寿命。 寻车网

7.新电池没有充电，缩短了使用寿命。电池的第一次充电称为第一次充电，对电池的使用寿命影响很大。如果不充电，即加“水”直接使用，电池容量不高，使用寿命会缩短；如果直接充电，使用寿命会缩短。通常，电池的初始充电是在充满电解液后，用小电流充电1小时左右，然后安装使用。

8.任意在车内加装设备——影响行车安全私家车是车主的移动之家，追求乘坐舒适和豪华是可以理解的。然而，一些车主自己在车内安装各种设备。如果这种改装处理不当，往往会对汽车性能、操作方便性和可靠性产生不良影响，容易留下后遗症或影响行车安全。

9、冷却水温度过低——磨损发动机夏季天气炎热，有些司机为了防止发动机温度过高，盲目要求冷却水温度尽可能低；有些司机只是为了降低温度而拆下恒温器，这是错误的。汽车发动机既怕热又怕冷。如果冷却水温度过低，会恶化燃油燃烧，增加油耗，加剧磨损，增加机油粘度，降低发动机功率。试验表明，当冷却水温度为40-50℃时，发动机磨损增加60%-80%，功率降低25%，油耗增加8%-10%。因此，发动机冷却水的温度不要尽可能低，一般应控制在80-90摄氏度之间。

10.水箱“异常升温”——汽缸开裂。夏天很热，有些司机看到水箱温度异常升高，担心发动机温度会再次升高，立即关闭发动机加水。这种做法是错误的，气缸盖很可能会因为突然的寒冷而开裂。一般正确的方法是:立即停车，保持发动机怠速空并继续散热；同时打开风帽，提高散热速度。冷却水温度下降后，停止发动机。如果此时冷却水数量不足，应缓慢加入，以防止气缸盖因突然变冷而开裂。

11.长期用车还是短途用车——虽然部分零部件损坏的人已经成为车主，但平时不愿意开车，只有节假日才开车出去玩。事实上，这种汽车使用对汽车非常有害。发动机、变速箱等传动部件的表面由于经常与空气体直接接触会生锈，电池的使用寿命也会受到长期自然放电的影响。方法是每隔几天跑一次车，三四十分钟。另外，总是使用短途车也会伤车，这也是造成车伤的一个重要原因，因为车总是在动但又不会开很远。汽车的零部件从发动机启动到稳定阶段磨损严重，大约需要20分钟才能弥补一次启动汽车电池所消耗的动力。这种用车习惯很容易导致车子提前抛锚。

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汽车常见故障及维修

1.排气管冒黑烟： 故障判定：真故障。原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗.疏通或更换。
2.发动机噪声大，车辆原地踩加速踏板时，有“隆.隆”异响，发动机舱内有振动感。 故障判定：使用类故障。原因分析：举升车辆，可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。如果路面有障碍物而强行通过，发动机底护板就要被磕碰。底护板变形后与发动机油底壳距离变近，如果距离太近，当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。所以，行车中一定要仔细观察路面，不要造成拖底现象发生。处理方法：拆下底护板，压平校正即可。
3. 车辆的转向盘总是不正，一会向左，一会向右，飘忽不定： 故障判定：真故障。原因分析：这是由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致。将新限位块装复后，故障完全消失。
4. 每次开启空调时，其出风口有非常难闻的气味，天气潮湿时更加严重： 故障判定：维护类故障。原因分析：空调的制冷原理是通过制冷剂迅速蒸发吸热，使流经的空气温度迅速下降。由于蒸发器的温度低，而空气温度高，空气中的水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠，而空气中的灰尘或衣服.座椅上的小绒毛等物质，容易附着在冷凝器的表面，从而导致发霉，细菌会大量繁殖。这样的空气被人体长期吸入会影响驾驶员及乘车人的身体健康，所以空调系统要定期更换空调滤芯，清洁空气。
5.下小雨时风窗玻璃刮不干净： 故障判定：维护类故障。原因分析：不雨下得很大时使用刮水器感觉不错，可是当下小雨启动刮水器时，就会发现刮水器会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹；有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种情况表明刮水器片已硬化。刮水器是借电动机的.转动能量，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至刮水器臂。不刮水器的橡胶部分硬化时，刮水器便无法与玻璃面紧密贴合，或者刮水器片有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。刮水器或刮水器胶片面的更换很简单。但在更换时应注意，在车型及年份不同，刮水器的安装方法及长度不同。有的刮水器胶片的更换很简单。但在更换时应注意，在车型及年份不同，刮水器的安装方法及长度不同。有的刮水器只需要更换橡胶片，而有的刮水器需整体更换。
6.车辆有噪声： 故障判定：假故障。原因分析：无论是高档车.低档车.进口车.国产车.新车.旧车都存在不同程度的噪声问题。车内噪声主要来自发动机噪声.风噪.车身共振.悬架噪声及胎声等五个方面。车辆行驶中，发动机高速运转，其噪声通过防火墙.底墙等传入车内；汽车在颠簸路面行驶产生的车身共振，或高速行驶时开启的车窗不能产生共振都会成为噪声。由于车内空间狭窄，噪声不能有效地被吸收，互相撞击有时还会在车内产生共鸣现象。行驶中，汽车的悬架系统产生的噪声以及轮胎产生的噪声都会通过底盘传入车内。悬架方式不同.轮胎的品牌不同.轮胎花纹不同.轮胎气压不同产生的噪声也有所区别；车身外形不同及行驶速度不同，其产生的风噪大小也不同。在一般情况下，行驶速度越高，风噪越大。
7. 在松合离合器时有些抖动： 故障判定：真故障。原因分析：说明离合器拨叉.分离轴承.压盘及磨擦片严重磨损，分动器无油，后传动轴前伸缩套及其轴承严重磨花.磨黑，分动器后盖油封已烧烂。造成上述情况的原因只能有两个，一个是变速器轴间定位有问题，造成轴不平行；另一个就是其轴间间隙过大。
8. 新买的车辆发动机抖动严重，有时故障指示灯还会偶尔闪亮： 故障判定：假故障。原因分析：某些新车会有这种情况，车辆发动机抖动严重，有时故障指示灯还会偶尔闪亮。很多人怀疑是车辆存在质量问题，其实真正的原因是不清洁的燃油导致了供油系统的污染或堵塞。目前一些先进的车辆配备了尾气排放监测系统，由于这种控制系统能非常灵敏地检测汽车尾气排放和燃油清洁状况，所以使用不洁的燃油会引发燃油供给.点火.排放系统污染，进而导致发动机故障指示灯点亮和不同程度的发动机抖动。所以有效的解决方法是：彻底清洁被污染的系统后，持续地添加指标性能稳定的汽油并添加定量的油路清洁剂，情况即可改善。

汽车维修养护应重视的六种故障迹象

汽车维修养护应重视的六种故障迹象

现象一：车辆加速坐车，油耗增加；冷启动不顺畅，甚至冷启动困难。

原因：这种故障原因比较多，长途行驶后出现这种问题很可能是所使用的油品有问题。现在加油站的油品质量参差不齐，如果汽油存放时间较长，或者汽油品质本身就有问题，会使汽油中胶质含量过多。车辆使用这种汽油后，进气门周围会产生大量胶质，使进气门运动不畅，严重的会使进气门在冷车时运动卡滞，发动机不容易启动。

解决办法：

1.轻微的积碳胶质可以采取用药液清洗的方法。

2.严重的积碳胶质只能将缸盖拆下进行清理，还要清洗油路。有些省市在使用乙醇汽油，如果品质没有问题，是不会对发动机有什么危害的，不必清洗油路。

现象二：车辆底部出现漏油

原因：长途行驶后出现漏油一般有几种可能。首先就是路面坎坷，行驶中发生拖底，有时是不经意的、轻微的撞伤油底壳，当时没有发现，回来后发现漏油；也可能是发动机长时间高速运转，像转向助力泵、变速箱等部位可能由于负荷较大发(参数车型图片拷问)生漏油。发动机的曲轴箱通风经常在保养时被忽略，低速行驶问题不大，高速行驶时会造成曲轴箱内压力过高，机油出现渗漏。

解决办法：

1.做保养时检查底盘，更换损坏的部件。

2.做保养时让维修人员检查渗漏部位，进行紧固或更换相应油封。

3.做保养时注意曲轴箱通风部件的保养。

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