2023-10-02 19:20:01 | 寻车网
2020年9月,位于德国辛德芬根的“56号工厂”正式投产。56号工厂不仅将成为全新梅赛德斯-奔驰S级轿车的诞生地,也将成为梅赛德斯-奔驰全球生产网络未来发展的范例。
以灵活、数字化、高效、可持续为特点,56号工厂呈现了梅赛德斯-奔驰未来生产制造的全新风貌,并树立了汽车制造产业的新标杆。在这里生产S级轿车,生产效率将比上一代提升25%。在生产的车型数量、产量以及零配件流转等方面,56号工厂的生产灵活性达到了前所未有的水平。从高效燃油车型到纯电动车型,56号工厂能同时完成不同类型汽车的全部组装流程。此外,56号工厂还可根据当前市场需求迅速地灵活调整生产节奏。
秉承“2039愿景”,56号工厂将成为二氧化碳零排放工厂,全面实现碳中和,显著降低能源消耗。56号工厂的概念将成为范例,逐步推广到世界各地的所有梅赛德斯-奔驰乘用车工厂。
56号工厂充分实现了梅赛德斯-奔驰汽车的高度智能化生产。梅赛德斯-奔驰“MO360”数字化生产体系作为所有数字化生产活动的核心,在56号工厂首次得到充分运用。
MO360由一套应用软件组成,它们通过共享接口和标准化用户界面彼此连接,利用实时数据来支持梅赛德斯-奔驰乘用车的全球生产网络。在56号工厂,带有高性能广域网和5G移动网络的新型数字化基础设施为生产流程的全面数字化奠定了重要基础。从智能设备到大数据平台等一系列领先的工业4.0技术在56号工厂得到广泛应用。
通过物联网,整个车间的机器人和生产设备彼此互联,这种360度全方位的联网不但覆盖了整个56号工厂,还超越了生产车间本身,融入整个生产价值链。
日前,寻车从相关渠道获悉,奔驰纯电EQ家族将在即将举办的上海车展带来三款新车,分别为全新旗舰轿车EQS和两款紧凑级纯电SUV——EQA和EQB,这3款新车都会在4月18日于国内亮相。
最受瞩目的EQS纯电旗舰轿车,即将于8月在欧洲上市销售。目前奔驰公开的数据显示,EQS将提供EQS 450+和EQS 580 4MATIC+两款车型,电动机输出功率245-385千瓦,WLTP最大续航里程770公里,其风阻系数仅为0.20cd。
奔驰EQA纯电SUV 2021年初刚刚在海外发布。新车基于MEA EVA II平台打造,车身风格与GLA保持高度一致,细节上采用奔驰EQ家族设计语言。寻车网
动力系统方面,奔驰EQA纯电SUV将先期在海外市场推出功率为140千瓦并搭载单电机的EQA 250车型,电池包容量为66.5千瓦时,百公里电耗仅为15.7千瓦时,拥有486公里(NEDC综合工况)的续航里程。据悉,全新梅赛德斯-奔驰EQA纯电SUV将于中德两国生产,并稍后在中国推出搭载前后双电机、续航里程超过500公里的国产车型,上海车展很可能会带来EQA国产的最新消息。
EQB与EQS一样,是还未正式发布的新产品,传统燃油产品GLA与GLB是基于同一平台打造,在EQ家族中,EQA与EQB同样是来自MEA EVA II平台的产品,预计动力方面也会与EQA保持一致,参考GLB的定位,EQB也将提供7座车型,更倾向家用定位。
与此同时,此前的 CES 消费电子展上亮相过VISION AVTR 概念车也将现身上海车展展台,展示奔驰最新概念车。
以上就是寻车网为大家带来的奔驰全球生产网络未来发展范例 纯电动产品阵容壮大,希望能帮助到大家!德国辛德芬根56号工厂奔驰全球生产网络未来发展范例2020年9月,位于德国辛德芬根的“56号工厂”正式投产。56号工厂不仅将成为全新梅赛德斯-奔驰S级轿车的诞生地,也将成为梅赛德斯-奔驰全球生产网络未来发展的范例。奔驰辛德芬根56号工厂投产以灵活、数字化、高效、可持续为特点,56号工厂呈现了梅赛德斯-奔驰未来生产制造的全新风貌,并树立了汽车制造产业的新标杆。在这里生产S级轿车,生产效率将比上一
奔驰GLCF-Cell将停产戴姆勒集团氢燃料电池乘用车计划停止寻车讯由于制造和生产氢燃料电池乘用车成本太高,戴姆勒集团决定放弃氢燃料电池乘用车计划,未来GLCF-Cell车型将会停产,不过在戴姆勒集团内,针对重型车的氢燃料电池研究计划还在继续。氢燃料电池的原理是通过氢气和氧气的化学反应,产生电能驱动汽车,排放是毫无污染的水,非常环保。不过,由于氢燃料电池汽车的制造成本太高,大约是电池动力汽车的
德国辛德芬根56号工厂奔驰全球生产网络未来发展范例2020年9月,位于德国辛德芬根的“56号工厂”正式投产。56号工厂不仅将成为全新梅赛德斯-奔驰S级轿车的诞生地,也将成为梅赛德斯-奔驰全球生产网络未来发展的范例。奔驰辛德芬根56号工厂投产以灵活、数字化、高效、可持续为特点,56号工厂呈现了梅赛德斯-奔驰未来生产制造的全新风貌,并树立了汽车制造产业的新标杆。在这里生产S级轿车,生产效率将比上一
德国辛德芬根56号工厂奔驰全球生产网络未来发展范例2020年9月,位于德国辛德芬根的“56号工厂”正式投产。56号工厂不仅将成为全新梅赛德斯-奔驰S级轿车的诞生地,也将成为梅赛德斯-奔驰全球生产网络未来发展的范例。奔驰辛德芬根56号工厂投产以灵活、数字化、高效、可持续为特点,56号工厂呈现了梅赛德斯-奔驰未来生产制造的全新风貌,并树立了汽车制造产业的新标杆。在这里生产S级轿车,生产效率将比上一
德国辛德芬根56号工厂奔驰全球生产网络未来发展范例2020年9月,位于德国辛德芬根的“56号工厂”正式投产。56号工厂不仅将成为全新梅赛德斯-奔驰S级轿车的诞生地,也将成为梅赛德斯-奔驰全球生产网络未来发展的范例。奔驰辛德芬根56号工厂投产以灵活、数字化、高效、可持续为特点,56号工厂呈现了梅赛德斯-奔驰未来生产制造的全新风貌,并树立了汽车制造产业的新标杆。在这里生产S级轿车,生产效率将比上一
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