汽车电动机常见故障有哪些 新能源汽车电机系统故障是什么原因

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新能源汽车驱动电机故障的原因是什么？

新能源汽车驱动电机故障原因如下:电机在运行过程中会产生大量火花、局部过热和抖动；进水导致短路烧坏电机；电机过载运行导致换向器短路烧坏，现象就是换向器变黑。异常电机噪音的原因:电机与后轮轴
新能源汽车驱动电机故障的原因是什么？
新能源汽车驱动电机故障原因如下:

电机在运行过程中会产生大量火花、局部过热和抖动；

进水导致短路烧坏电机；电机过载运行导致换向器短路烧坏，现象就是换向器变黑。

异常电机噪音的原因:

电机与后轮轴连接同心度不符合标准；电刷与换向器结合不好，需要校正调整；里面电机转子上的轴承坏了，需要更换。

电机不转的原因:

保险丝烧断或电源开关损坏。方法判断电源开关是否接通，用万用表欧姆档测量电源开关输入输出间的电阻。如果电阻值为零，则正常；如果电阻值为无穷大，则电源开关坏了。

新能源汽车跑高速耗电快吗？

新能源汽车跑得快，耗电也快。

功耗原因:

无论是新能源还是燃油车，都需要对抗两种力量，地面摩擦力和空空气阻力。高速公路地面摩擦力基本不变，但空空气阻力随着车速的增加而增加。其实准确的说， 新能源车 或者燃油车的速度越快，需要的能量就越大。

降低新能源汽车能耗的方法:

尽可能保持中低速；尽可能避免急加速和急减速；高速行驶时，最好关闭车窗；避免在路况较差的道路上行驶；空调整系统尽量使用内循环；控制负载；减少远光灯的使用。定期充电和维护；注意胎压；注意电池工作温度；定期维护 润滑系统 。

新能源汽车驱动电机故障的原因是什么？ @2019

新能源汽车电机系统故障是什么原因

一般这个故障在排除硬件问题以后，大多是软件和系统标定的问题。大致原因是系统检测到电池温度超过预设的安全值，或者系统检测到偶发故障信号，自作主张的限制了车辆的部分功能。

写文章登录惊叹号故障故障原因：一般这个故障在排除硬件问题以后，大多是软件和系统标定的问题。大致原因是系统检测到电池温度超过预设的安全值，或者系统检测到偶发故障信号，自作主张的限制了车辆的部分功能。

应对方案：和解决电脑死机，手机卡顿的方法一样，重启就能解决大部分问题。纯电动汽车其实也可以看做一个大个头的电子产品，所有电子系统和主机的供电都由发动机舱内的小电瓶负责。

此时只要用扳手拧下小电瓶的负极接线并保持断开5分钟左右，让车辆车载系统处于彻底断电状态，之后再将小电瓶负极线拧紧恢复。

此时车辆的系统经过断电处理后，可视为“重启”，所有标定和检测都恢复初始值，此时再启动车辆，几乎都可以顺利成功。

动力电池绝缘故障可能原因：电动汽车电池箱或插件进水，电芯漏液，环境湿度大，绝缘误报，整车其他高压部件（控制器、压缩机等）绝缘不过。

处理方法：正极对地，如果有电压或绝缘阻值小于规定值，则判处负极电路漏电；负极对地，如果有电压或绝缘阻值小于规定值，则判处正极电路漏电。根据其漏电电压大小除以此时的单串电压值就可以计算出漏电点位，然后根据不同情况分析处理。

功率限制灯亮这是车主常见的“乌龟灯”亮了，故障现象是车辆的输出功率受到限制，车辆只能在40公里/小时的限速下行驶。

（图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019

汽车发电机不发电常见故障与排除？

汽车发电机不发电常见故障与排除？

发电机不发电主要故障就是调节器烧坏还有碳刷磨损严重导致。调节器和碳刷都可以买来更换的。

汽车发电机故障 汽车发电机常见故障有哪些

常见的故障有如下几种：
（1）定子故障：
a.定子绕组的相间短路。
b.定子绕组匝间短路。
c.定子绕组单相接地。
（2）转子绕组的故障：
a.转子绕组二点接地。
b.转子绕组一点接地。
c.转子失去励磁。
（3）其它方面的故障：
a.发电机着火。
b.发电机变成电动机执行。
c.发电机发生激烈的振荡或失去同期。 寻车网

汽车发电机常见故障

发电机由调节器控制发电量一般在13.8-14v之间，发电不正常检查整流二极体和调节器。

唐骏欧铃汽车发电机不发电故障

先检查你的发电机皮带涨紧是否正常，在测量发电机的正极是否有电压，发电机是否有磁场，如果没有磁场就需要检修你的发电机了，最好找个专业电工帮你看看，早日解决问题。

可能是线路有问题了，可能是发动机内部线圈有问题了，也可能发是电机调节器坏了。

一汽海马汽车发电机不发电故障

一个是检查保险，一个是检查发动机外接线是否掉落，仪表盘是否报警，起车后开启大灯，拔掉电瓶卡子正极，加油到2000多转，再按回电瓶卡子，观察电瓶卡子接触电瓶正极铅柱是否有打电的火花，有的话证明发动机是发电的，大灯是否有变化，是否灯光会增亮，如果无反应，证明发动机不发电，如果都排除的话就只能拆发动机修理了，看是转子问题，还是定子问题，还是碳刷问题了。

如何排除汽车发电机异响故障

发电机异响主要分为内部异响和外部异响两种。1)内部异响。主要表现为轴承损坏出现异常，可使用听诊仪进行故障检查。 如果发现轴承损坏应及时更换，否则严重时将造成发电机烧毁。2)外部异响。主要表现为传动带响，可在发电机运转时在怀疑处加几滴水或 机油，如果异响声消失，说明传动带有故障应更换。

汽车检测与维修专业 汽车发电机的常见故障分析 检测与排除

常见故障，不发电，发电量低或高，轴承坏掉，积体电路短路，碳刷磨损，等，全包括。

汽车发电机故障

开启点火开关，仪表灯的各个指示灯都会亮，发动后，发电正常发电机指示灯才熄灭，先检查仪表保险丝，再检查电瓶，发电机，接线柱是否松动或腐蚀，正常再看发电机是否工作正常，工作时电瓶电压14伏，熄火量一次，启动量一次，启动后为14伏，电压如果是12伏，更换发电机调节器。没有电压表时，可以启动车子，拆下电瓶负极看是否熄火，熄火，发电机不工作，不熄火证明发电，但电压不够，不能给电瓶充电，所以指示灯不亮，更换发电机调节器。一切正常更换仪表指示灯。

汽车发电机常见故障及其对策有哪些?

最常见的故障有；碳刷磨损，二极体击穿，火线断掉，现象是不发电。
轴承磨损，现象是有异响，皮带断裂。

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