2023-10-03 03:55:58 | 寻车网
面对过去几年快速增长的SUV市场,一汽吉林可谓“起个大早赶了晚集”。统计显示,其销量担当车型——森雅R7目前的销量已经滑落至不足千辆。外界认为,一汽森雅品牌宣传不到位、知名度低,难以吸引到消费者,这些都是没能 顺势而为 的主因。而从国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台 车质网 统计数据来看,其产品质量不佳,投诉量不断增长致使质量口碑每况日下,也是关键症结所在。其中,一汽森雅R7发动机漏油,便是最为严重的痼疾,直接大幅拉低了产品力。
CA4GB16发动机92%漏油问题出现在购车一年内
投诉数据显示,截至发稿,发动机漏油问题投诉位列一汽森雅R7众多典型故障之首。虽然39宗的投诉量并不算多,但漏油问题无一例外全部集中在CA4GB16型号1.6L发动机中。且从漏油部位以及问题出现时间段等因素综合判断,该型号发动机存在产品质量缺陷问题的可能性较大。
众所周知,发动机漏油问题一般是由密封件老化或接触面形变等原因引起,尤其是橡胶材质的密封垫、 密封圈 、油封等部件,在长期使用氧化后会逐渐失去自身弹性,逐渐丧失密封作用。然而,像一汽森雅R7发动机漏油问题,92%出现在购车一年内、77%的行驶里程在30000km以内,则绝非为通常意义上的自然老化现象。有车主表示,新车买了刚两个月、跑了不到4000公里,发动机正时链条盖及气门室盖下部,就开始出现渗漏机油的情况。起初,4S店工作人员告知车主,可能是 密封胶 高温熔化并非漏油,经维修人员清洗干净后不到半个月再次检查,依然发现该部位有油渍,确定为发动机渗漏油。对此车主吐槽“维修从新车开始”。
发动机下护板出现大量油污
有车主反馈,如果发现不及时漏油问题会愈发严重。车辆行驶6000多公里时,有车主发现停车后偶尔地面有油渍,起初并没有在意,但后来每天都会出现才意识到问题的严重性。随后到4S店检查才发现,发动机下护板出现大量油污,漏油情况已到十分严重的地步。车主担心照这样的漏法,将可能对发动机造成一定损伤。 寻车网
发动机漏油成“通病” 亟待厂家解决
尽管2018款一汽森雅R7C上市后,目前尚未出现相关投诉问题的身影,但考虑到今年3月上市后销量惨淡、市场保有量低(4-10月累计销量仅7274辆),故无法作为判断依据,还有待进一步观察。不过如上图所示,考虑到2016款、2017款森雅R7发动机漏油,均为投诉最多的故障点,由此可见,此前车企似乎并未及时处理“发动机漏油事件”。如果一汽森雅厂家未对发动机进行必要的升级与改进,那么此后搭载CA4GB16型号1.6L发动机的新车,很有可能依旧“带病上岗”。
实际上,CA4GB16型号1.6L发动机的问题由来已久而且并不仅限于森雅R7C。车质网此前曾针对搭载相同发动机的 一汽奔腾 相关车型做过类似报道。如下图所示,一汽奔腾部分车辆搭载的同型号1.6L发动机,漏油问题在其故障排名中同样名列前茅。
更换气门室盖垫需拆解发动机
面对比较严重的漏油问题,一汽森雅当下能给予消费者的也仅仅是打胶或更换密封垫处理(上图)。现有证据表明这并不能够根本治理问题症结。当然,如果新车就对发动机做其他方式的大修,消费者的心理也未必就能接受。因此,一汽吉林在如何处理发动机漏油问题方面无疑陷入了两难境地。早点进行评估,启用可靠性更好的发动机可能是避免未来陷入更大麻烦的上策。对于在营销上甚至经营上都困难重重的一汽吉林而言,森雅R7无疑是走出困境的唯一指望,希望企业以大局为重,早日拿出更有说服力的手段再塑竞争力。
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