汽车6万公里的故障有哪些 汽车在跑了六万公里后，有哪些部件需要更换？

今天寻车网小编整理了汽车6万公里的故障有哪些 汽车在跑了六万公里后，有哪些部件需要更换？相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

行驶到六万公里这几个地方一定要注意

买车容易，养车不易。虽然汽车保养不是越勤越好，但平时保养做到位，不仅能让自己的爱车在关键时刻不掉链子，还能多开几年。

尤其是汽车跑到6万公里，车主朋友们一定要重视，除了机油机滤要更换，这几个地方，必须注意检查更换!

1、轮胎

轮胎是关乎行车安全的重要部件，不同的轮胎，其寿命也不同，一般轮胎使用年限都在5年以上。有的车开的比较省，开到6万公里性能良好，就不需要更换。但这时需仔细检查轮胎的使用状况，包括花纹磨损是否达到极限、老化龟裂深度、是否出现鼓包和侧面破损等等，如果有必要，建议提前更换，一般成对更换。

2、刹车片

刹车片是刹车系统的重要部件之一，对于起到保障车辆安全的意义非常重要。一般情况下，建议刹车片4-6万公里更换一次。但是，因为刹车片的材质不同，每个人开车的习惯不同，驾驶路况不同，具体还需要根据检查刹车片厚度来判断是否更换。一般4万公里检查一次，只要发现故障或问题应及时更换，否则在关键时刻，刹车失灵可就危险了。

3、三滤

“三滤”分别是机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器，它们分别负责润滑系统、燃烧系统和发动机进气系统中介质的过滤。

一般来说5000-10000公里更换一次机油滤清器，2万公里更换一次空气滤清器，6万公里更换一次燃油滤清器。定时更换滤清器，能有效过滤杂质，更好地保护爱车。

4、全车油液

汽车跑到6万公里，除了机油，刹车油、变速箱油、防冻液等都需要更换了。

机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，被誉为汽车的“血液”。而刹车油是为了保证制动不出现故障，起到润滑的作用。防冻液主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。变速箱油(齿轮油)每隔5-8万公里需要更换一次，起到清洁润滑的作用，保护变速箱和齿轮。

5、火花塞

火花塞看似很小的一个零件，然而作用并不小，如果说发动机是汽车的心脏，那么，火花塞则相当于发动机的心脏。火花塞根据其材质的不同，更换周期也有所不同，一般在40000-100000公里，大部分车型跑到6万公里都需要更换火花塞了。另外如果爱车出现加速不畅、油耗增加、冷启动困难、发动机怠速抖动等症状，也需要关注火花塞是否要更换了。

汽车在跑了六万公里后，有哪些部件需要更换？

防冻液官方给出的是两年一换。防冻液的全称为防冻冷却液。不少人认为防冻冷却液只在冬天才有用。其实防冻冷却液一年四季都在用。例如在夏天的时候，如果防冻冷却液失去了作用，那么就会出现汽车开锅的现象。一般来说，机油粘度应该优先选择保养手册要求的粘度最低的型号即可，建议尽量选择全合成机油，全合成机油虽然价格稍微贵一些，但是全合成机油的保养周期比较长，拥有更加出色的低温流动性和高温抗剪切力。

刹车油的更换标准在于含水量的大小，当含水量大于3.0%时、刹车油的沸点会大幅度产生降低，刹车油沸点降低、意味着在制动管路中将更容易产生水蒸气，这会导致刹车变软、响应变慢，或可能导致事故；汽车在行驶了6万公里以后，我们要看看车胎磨损的程度，如果磨损程度很高，汽车因为与路边马路牙子等相撞或者异物划伤导致轮胎出现较大的裂缝，我们就必须及时更换，如果不急于更换，车胎磨损加剧，容易爆胎。

发动机积碳清理，长时间在拥堵环境下用车，因为燃烧不充分积碳会比较多，直接影响是油耗增高、发动机异常抖动等，如果有这些症状6万公里可以进行清理。不管是手动挡还是自动挡变速箱六万公里是必须更换的，很多人开手动挡车就算不更换变速箱油也没什么问题，这其实就是因为手动挡变速箱内部铁部件比较多，所以损坏的几率会很小。

除了在保养的同时更换的零部件外，还需要检查下底盘部件情况，比如有无托底，制动管路和燃油管路有无泄露和裂纹老化，检查减震器有无漏油，转向横拉杆球头有无松动，半轴护套有无裂纹漏油。 寻车网

汽车行驶到6万公里，哪些零件需要换？

汽车行驶到6万公里

哪些零件需要换

汽车是一个庞大的机械综合体，在使用过程中难免会造成损耗，所以要定期对汽车保养和维护，这样才能提升汽车的寿命，但是汽车保养也不能做得太过频繁，不仅浪费钱还容易伤车，除了常规的日常保养外，所以很多老司机都会选择在6万公里左右进行一次大保养。那么问题来了，汽车行驶到6万公里时，哪些零件需要换？了解后少给自己找麻烦。

第一、刹车片

刹车系统在汽车行驶过程中，受到的损耗最为严重，一旦出现故障，就有可能会对驾驶人造成致命影响，所以刹车片刹车盘都要及时更换，一般在6万公里左右，如果出现了故障，建议立即换新的。

第二、汽车的油液

其中包括变速箱油、制动液等油液，汽车行驶超过6万公里后，机油可选择全合成机油，这样更能保护好发动机，如果汽车在行驶过程中出现打齿声，我们就需要更换变速箱油了。

第三、三滤

汽车的三滤就是，燃油滤清器、空气滤清器和机油滤清器，这些零件不一定非要等6万公里左右再更换，但是6万公里左右的时候我们需要再检查一下，以免发生问题。

第四、火花塞

有些车辆的保养手册建议2万公里更换，其实没必要这么频繁，具体还是要看火花塞的损耗程度来决定更换里程数。一般情况下火花塞老化就会导致发动机冷启动困难，加速不流畅，油耗加重的问题，所以当出现以上情况的时候，可以考虑检查一下火花塞，如果火花塞损耗严重就可以更换了，一般情况下4-6万公里更换还是可以的。

第五，汽车轮胎

有的汽车平时开的路况比较好，看不出轮胎有明显摩擦，但是到6万公里时，轮胎很有可能会出现老化，在车辆不稳定的情况下甚至还会引发爆胎，后果是很严重的，所以为了安全起见，最好在6万公里左右选择更换新的轮胎。

以上就是寻车网小编给大家带来的汽车6万公里的故障有哪些 汽车在跑了六万公里后，有哪些部件需要更换？全部内容，希望对大家有所帮助！