奇瑞新车型suv电车 宋L、腾势N7等，多款纯电中型SUV将登场，谁最不愁卖？

在平时的学习生活当中，对于新车资讯一定都很关心，今天寻车网小编为大家整理了奇瑞新车型suv电车 宋L、腾势N7等，多款纯电中型SUV将登场，谁最不愁卖？，希望能够帮助到大家。

奇瑞首款中型纯电SUV奇瑞蚂蚁正式预售，续航可达510km

相信大部分人对于奇瑞小蚂蚁这款车印象深刻，在共享汽车领域，这可是一款十分火爆的车型。而如今，奇瑞小蚂蚁的大哥，奇瑞首款纯电动中型SUV—蚂蚁将于8月28日晚正式开始预售。

在外观设计上，新车采用了全新的设计理念，官方称之为“自然美学”，很有特色。前脸使用了分体式的大灯，并采用了大量横向的线条进行点缀，不仅有效的拉伸了前脸的视觉宽度，也具有极强的辨识度。车身侧面的造型十分动感，大量的曲面造型与雷克萨斯十分相似。尾部的造型十分饱满，贯穿式的尾灯、扩散器造型的护板，衬托出极强的运动感。

内饰方面，奇瑞蚂蚁采用了全新的设计风格，内饰通过大量线条及软性材料的应用，衬托出明显的豪华氛围。此外，车内还搭载了目前十分流行的联屏设计，进一步衬托了车内的科技感。新车的尺寸数据为4630*1910*1655mm，轴距为2830mm，车内的空间表现对于日常家用来说十分宽裕。

动力方面，新车搭载了永磁同步电机，并采用后置后驱的布局，其最大马力为178Ps，峰值扭矩为280N·m，NEDC续航里程为510km，足以满足消费者的需求。

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宋L、腾势N7等，多款纯电中型SUV将登场，谁最不愁卖？

纯电中型SUV往往拥有宽敞的乘坐空间，并且能搭载大容量电池，获得较大的续航里程，比如唐EV，它的CLTC续航里程可达730km，能显著缓解用户的续航焦虑。既然纯电中型SUV这么实用，那厂家自然是不会忽视这块蛋糕的。轱辘哥梳理 发现 ，我们很快就会迎来多款纯电中型SUV的正式登场。如果你想买纯电车型，千万别错过。

比亚迪宋L

宋L 是 比亚迪 新推出的一款纯电中型SUV，它拥有较为低矮的车身以及溜背造型，被官方称为B级纯电猎装SUV。另外，新车采用极具进攻性的前脸设计，让整车看起来更有运动感。据悉，宋L基于e平台3.0打造，未来将会在王朝网进行销售，上市时间预计在年内。

从设计可以明显看出，比亚迪宋L是一款针对年轻人而来的纯电中型SUV，而且它将会配备CTB电池车身一体化技术以及云辇车身控制系统等黑科技，进一步提升整车的竞争力。如果比亚迪宋L能定个比较合理的价格，那它极有可能成为新的热销纯电车，进一步推动比亚迪销量增长。

深蓝S7纯电版

深蓝S7 是 长安 深蓝汽车 旗下的第二款车型，也是首款SUV。深蓝S7有纯电版、增程版和氢电版可选，其中纯电版将搭载最大功率为160kW或190kW的驱动电机。至于车身尺寸，深蓝S7纯电版的轴距为2900mm，车长为4750mm，尺寸跟增程版保持一致。据悉，深蓝S7将会在年中正式上市。

深蓝S7这款中型SUV目前的预售价是16.99-23.99万元，性价比可与 深蓝SL03 相媲美，加上国人比较钟爱SUV，因此有望成为深蓝汽车新的销量支柱，显著推动深蓝汽车销量增长。如果你喜欢售价亲民的纯电中型SUV，千万不要错过深蓝S7纯电版车型。

腾势N7 是 腾势 汽车新推出的中型SUV，其轴距为2940mm，长宽高分别为4860/1935/1602mm。动力方面，新车将推出两驱和四驱车型，其中两驱车型将搭载最大功率为230kW的驱动电机，四驱则搭载160kW和230kW电机。至于续航，两驱车型的续航为702km，四驱则为630km。据悉，腾势N7将在6月下旬正式上市。

作为一款走高端路线的纯电中型SUV，腾势N7将会搭载云辇-A智能空气车身控制系统、帝瓦雷音响、六联屏等配置，以打造出令人满意的豪华感。未来，在 腾势D9 带来的高关注度和诸多豪华配置的加持下，腾势N7有望成为下一款腾势D9，显著推动腾势汽车销量增长。

小鹏G6 是 小鹏 汽车旗下的一款轿跑SUV，其轴距为2890mm，长宽高分别为4753/1920/1650mm，定位纯电中型轿跑SUV。动力方面，新车将推出单电机和双电机车型，其中单电机车型将搭载最大功率为218kW的驱动电机，双电机车型的电机组合是140kW+218kW。至于续航里程，小鹏G6申报的纯电续航里程包括580km、700km和755km。

从车型定位可以看出，小鹏G6肩负着推动小鹏销量增长的重任，但是溜背的造型设计偏小众，恐怕会给小鹏G6带来不好的影响。可如果小鹏G6的价格足够亲民，且续航表现足够令人满意，那它还是有步入热销行列的可能的，让我们拭目以待。

全新蔚来EC6

作为全新换代车型，全新 蔚来EC6 在保留溜背造型的基础上采用了最新家族化设计，看起来比上一代车型更简洁。尺寸方面，全新蔚来EC6的轴距为2915mm，长宽高分别为4849/1995/1697mm，比上一代车型更宽一些。至于动力，全新蔚来EC6将搭载前后双电机，电机总功率为360kW。

全新蔚来EC6的前脸设计与全新 蔚来ES6 保持高度统一，与品牌的其他最新车型也非常相似，这很容易造成审美疲劳。另外，全新蔚来EC6采用小众的溜背造型设计，受众群体相对较小。个人推测，全新蔚来EC6的市场表现很难超越全新蔚来ES6。

奇瑞eQ7

作为一款纯电动中型SUV， 奇瑞eQ7 曾亮相2023 上海 车展，它采用封闭式前脸和分体式大灯设计，整个前脸看起来颇有未来感。尺寸方面， 奇瑞 eQ7的轴距为2830mm，长宽高分别为4675/1910/1660mm，定位中型SUV。至于动力，新车将搭载最大功率为155kW的驱动电机，并且配备磷酸铁锂电池，以确保整车安全。

有消息显示，奇瑞eQ7的定价预计在15-20万元左右，显然走的是亲民路线。另外，奇瑞eQ7申报的续航里程为512km，足以满足日常通勤需求。亲民的售价加不低的续航，奇瑞eQ7或将成为纯电中型SUV市场新的搅局者，让奇瑞的新能源销量更上一层楼。

以上就是轱辘哥梳理的即将登场的纯电中型SUV，它们之中不乏比亚迪宋L、小鹏G6、腾势N7等高热度车型，它们上市后，或将会在纯电中型SUV市场掀起新的风浪。如果你对纯电SUV感兴趣，不妨等等它们。

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这SUV同价位唯一铝车身！要成宋PLUS最大对手？

近日，在最新一届的2023成都车展上， 奇瑞 旗下全新的中型 SUV —— 奇瑞eQ7 车型也将正式亮相。此前， 奇瑞新能源 官方已经开启了奇瑞eQ7的预售价格，目前也未正式上市，仍处于预售阶段， 上市时间 可能会有所延期。

不过，该车型已经曝光了绝大部分消息，官方预售价格区间为14.39-16.39万元，纯电续航里程均为512km，并采用类似于数码产品的Air、Pro以及Max来区分车型，预计新车型的指导价格相较于预售价格会更低。

据悉，奇瑞eQ7的定位将会是一台5座纯电动中型 SUV ，并将会基于奇瑞全新铝基轻量化平台打造，采用 后置后驱 布局，这一大优势在同级别车型中实属罕见。

外观方面，继承了 大蚂蚁 衣钵的奇瑞eQ7同样在设计上作出了较大幅度的创新，与此前的大蚂蚁车型有着十分大的设计差异。毕竟大蚂蚁的造型真可谓一言难尽。显然，全新的奇瑞eQ7会更符合时下消费群体的审美。

如同时下流行的新能源纯电 SUV 车型，简洁仍是奇瑞eQ7的主打风格。凌厉狭长的日行灯、分体式大灯组、悬浮式车顶、封闭式前格栅加上宽厚的车头为其带来了较为新颖的视觉感受。

同时，奇瑞eQ7还使用了贯穿式设计的尾灯组，两侧还集成了点阵式分布的灯带，配合上富有层次感的下包围和较为硬派的轮拱，使其看上去非常硬派且富有力量感，不错的离地间隙也能为其提供不错的道路通过性。

值得一提的是，奇瑞eQ7还将会基于铝基轻量化平台打造，采用铝合金腔体框架结构，车身骨架减重30%。车身扭转刚度还可达到39800N·m/deg，更轻量化的车身也势必会让续航表现拥有显著提升，并且，这也说明奇瑞非常舍得在这辆车上下本。

内饰方面，奇瑞eQ7也同样采用了较为简洁的内饰布局设计，将配备悬浮式24.6英寸双联屏设计、怀挡式换挡机构、双拼色内饰以及三幅式 多功能方向盘 、加上平整简约的中控及扶手区域，整体观感较为时尚新颖。

同时，该车型的配置也将十分出色，前后排座椅加热及通风（前排）以及带8点按摩、电动腿托和老板按键等功能的“女王副驾”均会出现在其身上。并且，新车也还配备了全新一代智能驾驶系统，提供了20多项辅助驾驶功能和14项主动安全功能，智能化程度同样并不逊色于其他车型。

此外，其也还将配备全景天窗、CN95级空滤系统、香氛系统、氛围灯、AQS空气质量管理系统与分区智能恒温系统等，预计驾乘舒适程度也不会太差。

车身尺寸方面，新车的长宽高数据分别为4675/1910/1660mm，轴距为2830mm。相较于 深蓝S7 和零跑C11等同级别竞品而言，奇瑞eQ7的三围数据可以说是主流水准，不过其2.83米的轴距却是同级少见的，预计其座舱内部空间会有着不错的表现，驾乘舒适度尚可，足以满足绝大部分消费者的需求。

动力方面，奇瑞eQ7将会采用 后置后驱 单电机布局，并采用油冷扁线三合一电机，匹配 磷酸铁锂电池 。其最大可输出功率为155千瓦，最高车速180km/h，官方零百加速成绩为8秒，百公里耗电量14.8kWh/100km。此外，该车型还提供了4种驾驶模式、3种转向模式和2种制动模式，和其他同级竞品相比，数据差距并不算大。

续航方面，奇瑞eQ7的电池容量为67.12kWh，并标配单踏板模式和VTOL移动电站等功能，加上1.85吨的车重，其在CLTC工况下的纯电续航里程均为512km，整体表现尚可，这也是目前同级别车型的主流水平，足以满足绝大部分的中短途出行需求，并不需要太过于担心续航能力。

从奇瑞目前的产品布局中不难看出其在新能源阵营上的匮乏，所以奇瑞eQ7这台全新车型，或许也将是奇瑞的诚意用心之作，全面焕新的奇瑞eQ7将拥有更低的售价以及更强劲的产品力，相较于前者，相信其前景和销量都会有幅度不小的提升。

而和深蓝S7、零跑C11以及 创维EV6 等同级别车型相比，奇瑞eQ7似乎要有着更加高的性价比表现，14万元出头的售价便能拥有全铝车身、512km的纯电续航以及不错的配置表现/空间表现，这些优势加起来足以吸引不少消费者，并且，待其正式上市时，对应的指导价格预计会更低，竞争力会进一步凸显。奇瑞eQ7的出现，或许也将会帮助奇瑞进一步打开新能源市场的大门，占据更多市场份额。

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