日喀则现场直击：易车携手长城炮助力丈量珠峰 长城自研双模块投产

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日喀则现场直击：易车携手长城炮助力丈量珠峰

5月11日，长城炮·2020珠峰高程测量媒体官方工作用车日喀则现场发布会隆重举行。寻车携手长城汽车助力本次2020珠峰高程测量，积极践行企业社会责任，为这场国家测量的重大任务提供强有力的保障支持。

与此同时，在北京会场，由寻车当家主持展哥助阵，多位嘉宾共同祝福测量登山队早日成功登顶、平安凯旋。而国际登山达人、珠峰火炬手孙斌作为本次“2020丈量珠峰”项目嘉宾，已经与长城炮越野皮卡一起到达珠峰大本营，并第一时间与大家分享了现场情况。

日喀则发布会现场，活动开始首先由中国自然资源报社隨毅女士代中国自然资源报社党委书记、副社长徐志军致辞，讲述本次测量珠峰的目的和意义。隨毅主任表示“2020珠峰高程测量工作中很高兴有长城炮的加入，该车型也成为了本次2020珠峰高程测量媒体官方工作用车。相信在各方通力合作和坚持不懈的努力下，今年的2020珠峰高程测量工作一定会取得圆满成功和新的突破！”

接着，长城汽车股份有限公司副总裁傅小康先生在致辞中表示，珠峰精神与长城汽车不断追求进步的企业精神高度契合。作为中国品牌的中坚力量，长城汽车以极致安全、极致性能的产品，为本次珠峰高程测量保驾护航。并将继续传承科学精神及攀登精神，着力打造全球有价值的中国品牌，为祖国的繁荣发展贡献自己的一份力量。

寻车集团党委书记兼副总裁刘文华先生随后致辞，讲述寻车作为汽车媒体的重大社会责任与使命，并将全力参与到本次丈量珠峰工作中来。刘文华副总裁在发言中还表示“相信在中国自然资源报社的支持与指导下，长城炮车型也将在助力2020年珠峰高程测量这一伟大工程中充分展示中国制造实力和中华民族品牌良好形象。”并代表寻车祝长城炮.2020珠峰高程测量工作顺利圆满成功。

随后，傅小康副总裁代表长城汽车股份有限公司捐赠5台长城越野炮皮卡给珠峰测量媒体团队，傅总亲手将钥匙交给了中国自然资源报社隨主任的手中。

随后，傅小康副总裁代表长城汽车股份有限公司捐赠5台长城越野炮皮卡给珠峰测量媒体团队，傅总亲手将钥匙交给了中国自然资源报社隨主任的手中。

最后，中国自然资源报社隋主任、寻车刘总再次上台，与傅总共同举杯，预祝本次珠峰高度测量工作顺利成功。伴随着现场热烈的掌声与祝福日喀则会场活动圆满结束。

作为中国品牌的代表、中国汽车的领军企业，长城汽车始终怀揣报国热忱。长城炮越野皮卡作为中国首款全地形量产越野大皮卡能够参与到助力复测珠峰中来。将以强悍的越野性能、装载性和舒适性，保证在珠峰严酷地形与高原极限环境下，为国家测绘队、媒体等相关工作提供全方位保障。

据了解，我国测绘工作者已对珠峰进行过6次大规模的测绘和科考工作。每次珠峰测量，都体现了我国测绘技术的不断进步，彰显了我国测绘技术的最高水平。此次寻车携手长城炮共同助力丈量珠峰，无论从科研人员到测绘设备，再到包括长城炮在内的保障支持，无不彰显出中国科技力量的腾飞以及中国制造的巨大蜕变。

寻车作为汽车行业领军媒体，不仅为本次长城汽车助力复测珠峰搭起了极具建设性的桥梁，同时，还将打造《中国汽车行》番外篇之丈量珠峰，以独特视角去展现中国汽车品牌的崛起，人类对自然永恒求知和探索的精神。冲顶珠峰指日可待，而长城汽车越野皮卡在珠峰又将为我们带来怎样的出色表现呢？让我们拭目以待！请持续关注寻车带来的报道。

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长城自研双模块投产 率先应用第三代7DCT变速器产品

日前，我们从长城汽车官方获悉，长城汽车自主研发的双模块（液压控制模块和双离合器模块）在泰州正式量产，并计划将率先创新应用于第三代7DCT变速器产品，这一突破使长城汽车在变速器的核心零部件双模块上拥有了自主能力。

变速器双模块作为变速器的核心零部件，会在换挡平顺性、耐久性、可靠性等多方面影响变速器的性能，从而影响到整车的操控性。长城汽车采用正向自主设计开发模式，搭建了专业的研发团队，吸取在变速器方面、动力总成方面积累的多年经验，在平台可扩展化、多功能集成化和轻量化方面实现了多项自主突破。

双离合器模块主要功能为连接发动机与变速器，承担传递动力的作用，实现自动变速器换挡无动力中断。长城汽车双离合器采用紧凑及优化的减重设计，相比于其它同等扭矩的DCM（双离合器模块）重量降低8%，整箱效率提升0.9%；大刚度线性弹簧的应用，使冲油时间缩短，响应时间更快；先进摩擦材料及优化的沟槽设计，拖曳损失降低5%，从而具有更好的耐热耐久性及可靠性，进而优化汽车驾驶性能。

液压控制模块可以比作是自动变速器的心脏。其集成双离合的结合和断开、选换挡功能、油泵系统流量分配、变速箱温度调节，内部机械零部件润滑，液压驻车结合/分离多个功能于一体。长城汽车自主创新改进液压控制模式，不断优化各子零部件的布局，做到了产品在低泄漏量前提下最大程度的集成化，较同类型HCM（液压控制模块）其重量降低了15%、厚度减少了20%；通过流场分析、抗污染结构等方法以及电磁阀dither的优化，提升液压控制模块压力稳定性以及响应时间，较同类型HCM其响应时间减少了15%，压力稳定性提高了5%。

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