别克rainier 我想知道别克的发展史

最近经常有小伙伴私信询问别克rainier 我想知道别克的发展史相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

别克的旗下产品

别克阿波罗(Buick Apollo）（1973年-1975年）
别克诱惑 (Buick Allure) （2005年至今，仅限加拿大地区）
别克骑士(Buick Caballero)
Buick Centurion （1971年-1973年）
别克世纪 (Buick Century) （1936年-1942年、1954年-1958年、1973年-2005年）
Buick Eight
别克依勒克拉 (Buick Electra）（1959年-1990年）
Buick Estate Wagon （1970年-1983年、1985年-1996年）
别克凯越(Buick Excelle）（2003年至今，仅限中国地区）
别克GL8(Buick GL8） （2000年至今，仅限中国地区）
Buick Gran Sport （1968年-1972年）
Buick GSX （1970年-1971年）
Buick Invicta （1959年-1964年）
别克君越Buick LaCrosse （2005至今）
Buick LeSabre （1959年-2005年）
Buick Limited （1936年-1942年、1958年）
Buick Lucerne （2005年至今）
Buick Luxus （1973年-1974年）
别克林荫大道（Buick Park Avenue）（1991年-2005年，2007年4月，重新在中国上市成功）
Buick Rainier （2004年至今）
Buick Reatta （1988年-1991年）
别克君威(Buick Regal) （1973年至今）
Buick Regal Grand National （1984年-1987年）
Buick Regal GNX （1987年）
Buick Rendezvous （2001年至今）
Buick Riviera （1963年-1999年）
Buick Roadmaster（1936年-1958年、1991年-1996年）
别克荣御(Buick Royaum）（2005年至今，仅限中国地区）
Buick Skyhawk （1975年-1980年、1982年-1989年）
Buick Skylark （1953年-1954年、1961年-1972年、1975年-1998年）
Buick Somerset （1985年-1987年）
Buick Special （1936年-1958年、1961年-1969年）
Buick Sport Wagon （1964年-1971年）
Buick Super （1940年-1958年）
Buick Terraza （2004年至今）
Buick Wildcat （1963年-1970年）
别克英朗XT（Buick Excelle XT） （2010年至今）
别克英朗GT（Buick Excelle GT）（2010年至今）
Buick Encore （2012年至今）
由伙伴制造
Marquette
概念车型
Buick Y-Job （1938）

1951 Buick LeSabre （1951）
Buick XP-300 （1951）
Buick Wildcat I （1953）
Buick Wildcat Ⅱ （1954）
Buick Wildcat Ⅲ （1955）
1956 Buick Centurion （1956）
Buick Riviera Silver Arrow I （1963）
Buick Questor （1983）
1985 Buick Wildcat （1985）
1988 Buick Lucerne （1988）
Buick Bolero （1990）
Buick Sceptre （1992）
Buick XP2000 （1996）
Buick Signia （1998）
Buick Cielo （1999）
2000 Buick LaCrosse （2000)
Buick Blackhawk （2000)
Buick Bengal （2001）
Buick Centieme （2003）
Buick Velite （2004）
Buick Riviera （2007）
Buick GL8 （2010）
Buick Envision （2011）
别克Verano(2012)
林荫大道
2010款全新别克林荫大道全系搭载全新的3.0L V6 SIDI智能直喷发动机及六速手自一体智能变速箱，并提升了轮胎及轮毂的规格。凭借同级车中最宽绰空间、领先同级车的豪华齐全配置、直喷V6发动机与先进GRWD豪华后驱平台带来的澎湃动力与 平稳操控、别克Quite Tuning静音专利带来的顶级宁静舒适，以及气魄昂然、蓄势待发的大气外观，2010款全新别克林荫大道充分体现出别克后驱豪华轿车的卓然风范，同时也满足那些构建时代中流砥柱的实业家对于一款豪华轿车的理性需求，成为他们创造宏伟事业的得力助手。
GL8
外观上，别克全新一代GL8沿袭了别克品牌的家族标志性的直瀑式前进气格栅，并采用三维立体LED组合头灯，眼神更为犀利；车身线条更加流畅，同时舍去了B柱的设计既提供更为广阔的视野又方便乘客进出，车身侧面还采用了镀铬金属饰条，并与现款车型一样，前门采用外拉式开启方式，后门则采用后滑轨式的开启方式。别克商务概念车配备了20英寸/9轮辐抛光铝合金轮毂和低断面轮胎。
内饰方面，别克全新GL8完全摆脱了现款车型老气落伍的内饰风格，方向盘造型也更加靠近新君威等家族车型，中控台设计更加立体，只是在概念车中出现的诸多LED显示屏不会应用到量产车型上。别克全新GL8车内空间非常宽敞，车内座椅为三排设计，可乘坐6-7人，靠近左侧车门的座椅可以向后反转，更加方便乘坐者上下车。
英朗GT
GT是通用汽车首款在中国首发并率先上市的全球车。英朗GT是上海泛亚技术中心基于通用Delta2平台上的最新成果，定位于中级车高端细分市场。英朗GT大量采用了别克新君越的成功造型，动感优雅的设计风格，刚建的线条投射出洗练和时尚，带来强烈的视觉冲击力；内饰上也同样延续了新君越标志性的环保一体式座舱设计理念，处处体现出超越同级的精致。
别克集团的GT系列不但要姿态，更要有动态。英朗GT配备了在别克君越上已经锋芒毕露的1.6T涡轮增压发动机，可爆发135KW的最大功率，独有的super boost超推动功能更可使峰值扭矩瞬间飙升，百公里加速时间也比非T系列减少了4秒左右，完美的设计在保证稳定和舒适的条件下更提供了安吉星安全卫士为你保驾护航。全新的六速手自一体更加经济，随速转动和电子助力更使你实现灵活自如的转向运动。

别克的主要车型有哪几种？

别克车型\x0d\x0a\x0d\x0a别克阿波罗(Buick Apollo）（1973年-1975年）\x0d\x0a别克诱惑 (Buick Allure) （2005年至今，仅限加拿大地区）\x0d\x0a别克骑士(Buick Caballero)\x0d\x0aBuick Centurion （1971年-1973年）\x0d\x0a别克世纪 (Buick Century) （1936年-1942年、1954年-1958年、1973年-2005年）\x0d\x0aBuick Eight\x0d\x0a别克依勒克拉 (Buick Electra）（1959年-1990年）\x0d\x0aBuick Estate Wagon （1970年-1983年、1985年-1996年）\x0d\x0a\x0d\x0a别克凯越(Buick Excelle）（2003年至今，仅限中国地区）\x0d\x0a别克GL8(Buick GL8） （2000年至今，仅限中国地区）\x0d\x0aBuick Gran Sport （1968年-1972年）\x0d\x0aBuick GSX （1970年-1971年）\x0d\x0aBuick Invicta （1959年-1964年）\x0d\x0a别克君越Buick LaCrosse （2005至今）\x0d\x0aBuick LeSabre （1959年-2005年）\x0d\x0aBuick Limited （1936年-1942年、1958年）\x0d\x0aBuick Lucerne （2005年至今）\x0d\x0aBuick Luxus （1973年-1974年）\x0d\x0a别克林荫大道（Buick Park Avenue）（1991年-2005年，2007年4月，重新在中国上市成功）\x0d\x0aBuick Rainier （2004年至今）\x0d\x0aBuick Reatta （1988年-1991年）\x0d\x0a别克君威(Buick Regal) （1973年至今）\x0d\x0aBuick Regal Grand National （1984年-1987年）\x0d\x0aBuick Regal GNX （1987年）\x0d\x0a\x0d\x0a别克昂科拉\x0d\x0aBuick Rendezvous （2001年至今）\x0d\x0aBuick Riviera （1963年-1999年）\x0d\x0aBuick Roadmaster（1936年-1958年、1991年-1996年）\x0d\x0a别克荣御(Buick Royaum）（2005年至今，仅限中国地区）\x0d\x0aBuick Skyhawk （1975年-1980年、1982年-1989年）\x0d\x0aBuick Skylark （1953年-1954年、1961年-1972年、1975年-1998年）\x0d\x0aBuick Somerset （1985年-1987年）\x0d\x0aBuick Special （1936年-1958年、1961年-1969年）\x0d\x0aBuick Sport Wagon （1964年-1971年）\x0d\x0aBuick Super （1940年-1958年）\x0d\x0aBuick Terraza （2004年至今）\x0d\x0aBuick Wildcat （1963年-1970年）\x0d\x0a别克英朗XT（Buick Excelle XT） （2010年至今）\x0d\x0a别克英朗GT（Buick Excelle GT）（2010年至今）\x0d\x0aBuick Encore （2012年至今）\x0d\x0aMarquette\x0d\x0a概念车型\x0d\x0aBuick Y-Job （1938）\x0d\x0a\x0d\x0aBuick LeSabre （1951）\x0d\x0aBuick XP-300 （1951）\x0d\x0aBuick Wildcat I （1953）\x0d\x0aBuick Wildcat Ⅱ （1954）\x0d\x0aBuick Wildcat Ⅲ （1955）\x0d\x0a1956 Buick Centurion （1956）\x0d\x0aBuick Riviera Silver Arrow I （1963）\x0d\x0aBuick Questor （1983）\x0d\x0a1985 Buick Wildcat （1985）\x0d\x0a1988 Buick Lucerne （1988）\x0d\x0aBuick Bolero （1990）\x0d\x0aBuick Sceptre （1992）\x0d\x0aBuick XP2000 （1996）\x0d\x0aBuick Signia （1998）\x0d\x0aBuick Cielo （1999）\x0d\x0a2000 Buick LaCrosse （2000)\x0d\x0aBuick Blackhawk （2000)\x0d\x0aBuick Bengal （2001）\x0d\x0aBuick Centieme （2003）\x0d\x0aBuick Velite （2004）\x0d\x0aBuick Riviera （2007）\x0d\x0aBuick Envision （2011）\x0d\x0a别克Verano(2012)

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我想知道别克的发展史

别克（Buick），是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国创立的一个品牌。
它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。 目录[隐藏] 公司简介 别克历史 标志介绍 品牌历程 百年历史 别克车型 营销策略 世纪灵魂 别克在中国 别克眼镜 公司简介 别克历史 标志介绍 品牌历程 百年历史 别克车型 营销策略 世纪灵魂 别克在中国别克眼镜 戴维-D-别克/别克汽车创始人 [编辑本段]公司简介 1903年5月19日，大卫 ·邓巴· 别克在布里斯科兄弟的帮助下创建美国别克汽车公司，但不久公司就陷于了困境。
1904年下半年，一个马车制造商William C. Durant看准了别克BUICK未来的巨大潜力，毅然买下了这家公司。他在1908年成立了通用汽车公司，并沿用别克BUICK品牌作为[1]开拓新公司的基石，公司才开始兴旺起来，并创造出汽车年产量居美国第一位的业绩。
1908年它的产量达到8820辆，居美国第一位。同年，以别克汽车公司为中心，成立了美国通用汽车公司。
当通用汽车公司扩大后，别克部成为通用汽车公司的第二大部门。它主要设计制造中档家庭轿车。
别克汽车的销量在通用汽车公司内第三位。别克车具有大马力、个性化、实用性和成熟的特点。
随着2004年奥兹莫比尔的淘汰，别克成为了唯一一家总部设在北美的入门级豪华轿车。别克是历史最悠久的美国汽车品牌之一，最近通用公司的财务危机导致人们猜测说别克品牌可能会被卖掉或者被废弃，但是，基于别克汽车在中国市场的完美表现和新推出的别克enclave型号的巨大成功，这传闻的可信度微乎其微。
2009年7月，通用汽车完成重组，结束破产保护，别克等4个品牌保留，其他4个品牌出售。 [编辑本段]别克历史 别克汽车的创始人大卫·别克（David Buick）在1899年前就开始研制汽油发动机，并于1900年研制出第二辆汽车，但直至1903年别克汽车公司才正式成立。
该公司以技术先进著称，曾首创顶置气门、转向信号灯、染色玻璃、自动变速器等先进技术。 1903年前，别克只生产出两部小汽车，在全美数百家汽车厂中可能是最不起眼的一家。
大卫·别克虽然是一位很有成绩的发明家，但常被人们认为是梦想家。由于不善经营，工厂负债累累，技术人员也辞职而去。
正当工厂要关门之际，1903年9月11日，福林特（Flint）市货车厂经理杰姆斯将别克买下，并将别克从底特律迁往福林特。1904年夏，第一辆别克汽车正式生产，但到10月底，仅生产出37辆别克汽车，公司又陷入困境。
1904年11月1日，别克又转让给另一位汽车制造商--威廉姆·杜兰特（William C.Durant）。杜兰特当时是福林特最大的马车制造商。
当他看到别克汽车时，知道自己找到了一棵"摇钱树"。他观察到，别克汽车比其它汽车在翻山或穿过泥泞路段时具有明显的优势，别克汽车才是真正的实用汽车。
杜兰特一旦作出决定，就注定了别克汽车的成功。在筹集资金、销售产品等方面，没有任何人能够与杜兰特相比。
他组织别克汽车参加了"1905年纽约车展"，并很快接到1000辆汽车的订单。 别克汽车在赛车场上也连创佳绩。
在1906年芝加哥至纽约1000公里接力赛上，别克是唯一跑完全程的汽车。1914年，别克汽车率先横穿南美洲。
在全美的穿越山脉比赛中，别克汽车大获全胜，其中包括1904年首批生产的别克汽车。 1908年，凭着8000多辆的生产总量，别克成为美国汽车业的一匹"黑马"。
在别克成功的基础上，杜兰特于当年创立了一个集团公司，这就是当今世界最大的汽车工业公司--通用汽车公司。 1926年别克产量即高达26万辆。
战后，别克在车款更新、技术开发和产品销售方面进入了一个飞速发展时期。到1955年产量已达74.5万辆，1974年又升到82.1万 [编辑本段]标志介绍 别克现行车标别克（BUICK）商标中那形似“三颗子弹”的图案为其图形商标，它是别克分部的标 志。
它被安装在汽车散器格栅上。图中那三颗颜色不同（从左到右：红、白、蓝三种颜色）并依次排列在不同高度位置上的子弹，给人一种积极进取、不断攀登的感觉；它表示别克分部采用顶级技术，刃刃见锋；也表示别克分部培养的人才个个游刃有余，是无坚不摧、勇于登峰的勇士。
自2002年起，别克（BUICK）的商标更换为简洁的形式。 别克著名的“三盾”标志是以一个圆圈中包含三个盾为基本图案。
它的由来可以直接追溯到汽车制造业的奠基人-苏格兰人大卫-邓巴-别克的家徽。 正如十九世纪90年代，由从事企业形象研究的斯考其公司所作调查显示，作为标志性的图案它的作用是举足轻重的。
在针对公司商标的调查研究中发现，公司的商标会对顾客产生积极或消极影响。调查进一步显示在众多的汽车厂商中，GM别克产品的“三盾”标志赢得了50%的好感，这个比例令人注目。
别克标志发展至今日为人所熟悉的“三盾”样式经历了近半世纪的演变过程。20世纪30年代中期，在底特律公共图书馆内，通用汽车风格研究员拉浮波在1851年编写的《消失的家徽》中发现了苏格兰别克家族的家徽。
别克家族的家徽是一个红色盾形标志，银色和蔚蓝色围棋格子带状图案从左上角穿过直到右下角。在盾的右上角有一长有鹿角。

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