长安欧尚X5 替代林肯MKZ/或于上海车展亮相

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长安欧尚X5 PLUS开启预售 价格为9.99万元起

11月19日，长安欧尚X5 PLUS正式开启了预售，其价格为9.99-11.79万元，共计三个车型，分别为先锋型、卓越型以及智趣AI版。新车定位于紧凑级SUV，它要比现款的欧尚X5的尺寸更大，定位也会高于欧尚X5，并拥有不一样的外观和内饰设计风格，动力采用了蓝鲸1.5T发动机+7速双离合变速箱组合。

同时预定权益如下：

权益一： 定金翻倍，交2000元抵4000元；

权益二： 首任车主3年或6次全国联保基础保养（含首保，时间或次数以先到为准）；

权益三： 首年2次在地级市内/直辖市区内/县内，不限里程免费取/送车服务；

权益四： 至高3000元置换补贴；

权益五： 0首付/0利息/0月供等多种金融组合方案；

权益六： 5年车机基础流量免费

长安欧尚X5 PLUS速览

比现款欧尚X5尺寸更大，外观和内饰设计均有升级

30英寸的三联屏，搭载MTK高性能八核车机芯片

蓝鲸1.5T发动机+7速双离合变速箱寻车网

在外观上，长安欧尚X5 PLUS的前进气格栅面积要更加大，采用点阵式的装饰风格，配合三段式的下包围加上仿导风口的造型运动氛围提升不少，前大灯造型相较于欧尚X5也有所调整，看上去要更加犀利。

车尾部分，长安欧尚X5 PLUS在细节上进行了调整，后LED尾灯组造型更加犀利，点亮后的辨识度也会更高；后包围部分，采用了造型更加个性的排气口装饰，配合中部扩散器，把运动感展现得淋漓。

长安欧尚X5 PLUS在车身轮廓线条上则和欧尚X5没有太大的区别，只是前后包围样式均有所改动，搭配上黑色密辐样式的大轮圈，更加符合年轻消费者的胃口。

在车身尺寸方面，它的长宽高分别4540/1860/1610（1620）mm，轴距则为2715mm，和现款在售的欧尚X5相比，长安欧尚X5 PLUS的车身长度增加了50毫米，轴距加长5毫米，这些所增加的尺寸都将会在车内的空间表现中体现出来，相信乘坐舒适性也会有提升。

在内饰方面，长安欧尚X5 PLUS采用了全新的设计语言，相较于欧尚X5要更加时尚精致。30英寸的三联屏设计、全新的电子挡杆、一体式运动座椅等配置提升了不少科技和运动氛围。黑灰双拼的内饰配色也有着不错的质感，视觉的做工也较为优秀。

配置方面，新车搭载MTK高性能八核车机芯片，具有2GHz超高速计算频率，提高了车机的开机和响应速度，同时支持FaceID3.0人脸识别系统、车外语音、手势识别系统、540度高清全景影像、千里眼2.0远程视频系统、顺风耳远程语音2.0系统等智能配置。新车的车顶配备了可开启的全景天窗，车内还配备了3D环绕索尼音响系统，并针对车身的NVH性能进行提升，怠速分贝仅为37.5dB，带来更加隐谧安静的车内空间。

值得一提的是，搭载的一键回程功能，可根据超声波雷达、视觉识别与角传感器的相互配合，能够做到50米循迹倒车，在窄路倒车时十分方便，这对于新车司机来说是一大福音。

同时，长安欧尚X5 PLUS将提供“时尚活力款”和“熏黑运动款”两种座舱色彩风格，前者更显科技灵动感，后者强调了极致的运动风格。

值得一提的是，除了常规的液晶仪表盘和中控显示屏外，长安欧尚X5 PLUS还增加了驾驶位左侧的“驾驶辅助屏”，可以实现导航无缝显示、左侧A柱盲区辅助显示、道路交通标识辅助显示等功能，驾驶员查看导航与实时路况信息时将会更加迅捷便利。

在动力方面，长安欧尚X5 PLUS将会搭载新一代蓝鲸1.5T高压直喷发动机，传动系统则匹配7速双离合变速箱，额定功率为138kW，峰值扭矩能达到300N·m，新车还采用了轮端扭矩技术，底盘方面则标配前麦弗逊后多连杆独立悬架。这点则与在售长安欧尚X5的1.5T车型保持一致，具体动力感受可以参考该车型。

同时，这套动力系统在起步时的响应为360ms，同时该车0-60km/h加速时间为3.8s，0-100km/h加速则为7.51s，整体调校比较适合日常市区通勤。

竞争力及市场分析

长安欧尚X5推出后，凭借着优秀的产品力，获得了不错的成绩和良好的口碑积攒，正所谓乘着东风继续飘红。此时推出的长安欧尚X5 PLUS在整体的表现都有了提升，可谓来势汹汹，主打时尚+运动感，更加精准吸引年轻消费者的目光。同时在面对哈弗H6、吉利博越、传祺GS4等老对手时变得更有底气，可以和欧尚X5“打一套组合拳”来挑战10万级SUV这个火热的市场。

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长安林肯全新轿车消息曝光 替代林肯MKZ/或于上海车展亮相

日前，我们从相关渠道获得了长安林肯全新轿车的最新消息。据了解，该产品项目代号为CD764。按计划来看，该产品将率先供应中国市场，未来或面向全球市场销售。值得一提的是，新车有望于4月举行的上海车展期间亮相。

据悉，CD764新车项目产品定位中型轿车，新车推出后或将取代MKZ成为林肯的入门级轿车产品。由于此前林肯国产车型的项目代号是以“U”为开头，而“CD”代号多用于福特品牌车型。由此来分析，林肯CD764代号产品会与国产福特车型有诸多类似。

据此前报道，国产全新蒙迪欧项目代号为CD542，其车身长度接近4900毫米。所以，林肯全新轿车的车长或也将达到这一水平，达到同级别上游水准。动力方面，预计林肯CD764产品将采用2.0T匹配8AT的动力总成。

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