2023-10-05 23:25:10 | 寻车网
日前,我们从相关渠道获得了全新奔驰GLC轿跑SUV最新谍照,新车将于2023年内正式亮相,会采用与全新奔驰GLC相似的外观和内饰设计理念,同时还将推出AMG版高性能车型。
外观设计方面,全新奔驰GLC轿跑SUV融入新家族化设计元素,预计前脸造型与全新奔驰GLC保持一致,与全新奔驰GLC相比,新车采用溜背式设计风格,让其看上去格外的动感。此外,还将推出AMG版高性能车型,拥有标志性的直瀑式进气格栅,以及更具运动感的AMG套件。
内饰设计方面,全新奔驰GLC轿跑SUV与全新奔驰GLC保持一致,换装最新家族化设计风格,包括配备全液晶仪表、略微向驾驶员倾斜的中控屏及全新样式的三辐式方向盘。寻车网
动力系统方面,预计也与全新奔驰GLC相似,预计GLC 300将搭载2.0T发动机加48伏轻混系统,最大功率192千瓦,峰值扭矩400牛·米,ISG电机动力参数为17千瓦和200牛·米,匹配9挡自动变速箱。
同时,全新奔驰GLC轿跑SUV预计也会推出插电式混合动力车型,与全新奔驰GLC一样,配备100千瓦电动机,电驱扭矩可达440牛·米,搭配31.2千瓦时动力电池和60千瓦快充,WLTP工况续航100公里以上。
AMG版车型谍照
全新梅赛德斯-AMG GLC 43轿跑SUV可能会换装2.0T四缸发动机,拥有电动涡轮技术,并且可能会引入48伏轻混系统,而非当前使用的3.0T V6发动机,为了满足自身的“43”名称,功率可能会达到294千瓦,扭矩预计也会比520牛·米多一些。
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2020年9月,位于德国辛德芬根的“56号工厂”正式投产。56号工厂不仅将成为全新梅赛德斯-奔驰S级轿车的诞生地,也将成为梅赛德斯-奔驰全球生产网络未来发展的范例。
以灵活、数字化、高效、可持续为特点,56号工厂呈现了梅赛德斯-奔驰未来生产制造的全新风貌,并树立了汽车制造产业的新标杆。在这里生产S级轿车,生产效率将比上一代提升25%。在生产的车型数量、产量以及零配件流转等方面,56号工厂的生产灵活性达到了前所未有的水平。从高效燃油车型到纯电动车型,56号工厂能同时完成不同类型汽车的全部组装流程。此外,56号工厂还可根据当前市场需求迅速地灵活调整生产节奏。
秉承“2039愿景”,56号工厂将成为二氧化碳零排放工厂,全面实现碳中和,显著降低能源消耗。56号工厂的概念将成为范例,逐步推广到世界各地的所有梅赛德斯-奔驰乘用车工厂。
56号工厂充分实现了梅赛德斯-奔驰汽车的高度智能化生产。梅赛德斯-奔驰“MO360”数字化生产体系作为所有数字化生产活动的核心,在56号工厂首次得到充分运用。
MO360由一套应用软件组成,它们通过共享接口和标准化用户界面彼此连接,利用实时数据来支持梅赛德斯-奔驰乘用车的全球生产网络。在56号工厂,带有高性能广域网和5G移动网络的新型数字化基础设施为生产流程的全面数字化奠定了重要基础。从智能设备到大数据平台等一系列领先的工业4.0技术在56号工厂得到广泛应用。
通过物联网,整个车间的机器人和生产设备彼此互联,这种360度全方位的联网不但覆盖了整个56号工厂,还超越了生产车间本身,融入整个生产价值链。
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奔驰GLCF-Cell将停产戴姆勒集团氢燃料电池乘用车计划停止寻车讯由于制造和生产氢燃料电池乘用车成本太高,戴姆勒集团决定放弃氢燃料电池乘用车计划,未来GLCF-Cell车型将会停产,不过在戴姆勒集团内,针对重型车的氢燃料电池研究计划还在继续。氢燃料电池的原理是通过氢气和氧气的化学反应,产生电能驱动汽车,排放是毫无污染的水,非常环保。不过,由于氢燃料电池汽车的制造成本太高,大约是电池动力汽车的
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