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大众汽车将继续扩展充电基础设施 电动汽车占比大幅提升

2023-10-06 06:01:42 | 寻车网

小编今天整理了一些大众汽车将继续扩展充电基础设施 电动汽车占比大幅提升相关内容,希望能够帮到大家。

大众汽车将继续扩展充电基础设施 电动汽车占比大幅提升

明年新建首批300kW充电桩 大众汽车将继续扩展充电基础设施

大众汽车官网对外表示,其将继续大幅度扩展充电基础设施。目前,大众汽车在德国已有1200个公共充电桩在运行,其计划在2021年新建750个充电桩,并且包括首批新建的300kW充电桩。

预计到2020年,大众汽车将有2000个充电桩投入运营,相交目前增长50%。目前,大众汽车在德国有10个充电站共1200个充电桩,绝大部分是公开对外服务的,也可以供非大众车型进行使用。

大众汽车将继续扩展充电基础设施 电动汽车占比大幅提升

此前大众方面的承诺是,计划到2025年将提供4000个充电桩。现阶段,在德国的大众汽车经销商每家至少提供一个11kW交流充电桩和一个22kW直流充电桩。

根据相关资料显示,大众汽车针对《巴黎协定》中的碳中和目标将在2050年实现。到2030年前,大众汽车还将推出50款纯电动新车,投资将超过350亿欧元。

大众汽车将继续扩展充电基础设施 电动汽车占比大幅提升

电动汽车占比大幅提升 大众未来电池年采购金额将超200亿欧元

  日前,我们从相关渠道获悉, 据知情人士透露,到2030年,大众每年需要大约300 GWh的电池,这需要每年超过200亿欧元的支出。

上周,大众集团公布其核心品牌大众的电气化目标,在欧洲市场,大众品牌计划到2030年将纯电动车的市场份额提高一倍以上,纯电动车销量预计将占该品牌欧洲汽车销量的70%以上,该公司预计,从2025年起,其在欧洲的电池年需求将超过150GWh,但仅目前而言电池需求量依然很低。

知情人士称,大众首席执行官迪斯和相关高管将在3月15日Power Day上公布未来电气化更多细节,有相关分析机构认为,如果大众的电动车销售目标是700万辆,那么到2030年该公司在全球范围内需要420GWh的电池,这需要每年超过200亿欧元的支出。

除了大众之外,其他汽车制造商也提高了电动车销量目标,这可能一定程度上使得电池供应和需求出现一定程度的失衡,据相关分析师分析,未来动力电池或将面临与现在半导体类似的现状。

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