大众要求美国法院对“排放门”事件的裁定重新审议 大众开迪eHybrid路试谍照曝光
2023-10-06 22:24:15 | 寻车网
大众要求美国法院对“排放门”事件的裁定重新审议
据国外媒体报道，此前美国第九上诉巡回法院裁决称，美国两县可以因大众柴油车排放超标向该公司寻求经济赔偿，这可能会使大众遭受数十亿美元的损失。对此，大众美国公司在7月30日要求法院重新考虑这一裁决。
大众美国公司表示，若裁决生效，将迫使汽车制造商停止保养或改善已售出车辆的尾气排放控制系统或者将大幅增加的合规成本，转嫁给消费者。大众要求陪审团重新审议该裁定，或要求上诉法院全面受理此案，并警告称，此裁决可能影响到每年因尾气排放而召回的数百万辆汽车，也可能导致“监管混乱”。
大众认为，该案将决定是美国环保局（EPA）“专门监管汽车制造商的售后服务以及全国汽车排放控制系统的改善升级，还是像陪审团所认为的那样，美国全部50个州和数千个县也能同时监管这一售后服务过程”。在上诉法院6月做出裁决之前，美国司法部门拒绝发表评价。
法院认为，大众虽以200多亿美元资金就尾气排放作弊引发的美国刑事和民事诉讼达成了和解，但这并不能让它免除在地方和州政府的责任。法官们表示，他们“考虑到了该裁决可能会导致大众承担惊人的责任。但这一结果是由于国会未能预料到，大众故意篡改车辆数据，从而导致了空气污染”。
大众于2015年承认在美国排放测试中使用非法软件作弊。迄今为止，这起作弊丑闻已经让大众在全球付出了300亿欧元（约合2483亿人民币）的代价，包括罚款和车辆回购成本等。
大众开迪eHybrid路试谍照曝光 纯电续航60km/年底推出
提前，一组大众开迪（Caddy）eHybrid的路试谍照被曝光。作为开迪的插电混动版本，新车还将提供标轴和长轴两个版本，配备1.5T插混系统，纯电续航约为60公里，预计于今年年底推出。此外，新车将与福特Tourneo Connect PHEV一样，源自修改后的MQB平台。
作为开迪的插电混动版本，新车基本延续了燃油版开迪的造型设计，也是典型MQB平台车型的设计特点。不过从几乎没有伪装的谍照来看，新车并没有使用LED尾灯，并且车身侧面和尾部的镀铬饰条被削减，整体精致感要弱于燃油版车型。
新车的长轴版（Caddy Maxi）车型相比标轴版车型在轴距和后悬都得到了加长，车内空间显然更大。此外，长轴版车型的行李架采用了银色涂装，相比普通版的黑色更具质感。
由于新车源自修改后的MQB平台，所以其插混系统也就是大众的1.5TSI发动机、6DSG变速箱以及电机的组合了。据称，其纯电续航里程可达60公里。寻车网
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