汽车安全驾驶技术 汽车行驶小知识安全驾驶五大操作要领

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汽车行驶小知识安全驾驶五大操作要领

汽车行驶小知识安全驾驶五大操作要领

安全驾驶是一个老生常谈的话题,也是一个不得不说的话题。那么怎样才算是安全驾驶呢?

安全驾驶操作要领，通常被称为驾驶操作基础动作规范或车辆操纵装置使用规范。五大操作动作规范：

一、起步

程序：观察车辆左、右的周围交通情况、开转向灯、挂起步挡、鸣号、放松手制动。此程序可简称为：观、灯、档、号、刹。此程序是启动开始的重要安全操作程序。

方法和要领：平路起步(离合器、油门二配合)

上坡起步(手制动、离合器、油门三配合)

下坡起步(脚制动、离合器二配合)

技术要求：观察准确、程序不乱、方法正确、平顺快速、无后溜、无熄火、无突冲。

二、转向运用

方法和要领：左手为主、右手为辅;左手握9～10点，右手握3～4点;直线道路轻推拉，大弯急弯正手交叉。禁止使用“递方向”，“内掏方向”(客车可酌情使用)。严禁放松双手回方向，即双手同时离开转向盘等非规范动作。

技术要求：握法正确、力度恰当、手法合理、行驶方向稳定、转向平顺、打回准确。

三、换档

1、手动档汽车的换档方法和要领：“两脚一手”，即离合器踏板、油门踏板和手上动作的同步配合;

抵挡时机三要素，即“声音、速度和道路”的正确把握;大型车使用两脚离合(减挡)操作方法以及动作“轻、快、准”的要领。

2、自动挡汽车换挡方法和要领：启动发动机时和驻车(停驶)后，均应当使挡位移入“P”挡，且停车后在“P”挡方可拨出电门钥匙。起步前选挂相应挡位时均应用右脚踏下制动踏板，否则不能移动挡位。自动挡的其他挡位中：R--倒挡，N--空挡，D--为通常正常行驶的前进档，D2---通常在坡路行驶使用，L---在陡坡行驶时使用。

技术要求：挡位清晰，时机恰当，手法合理，配合平顺，动作轻快准。禁止换挡时低头看换挡位和行驶中使用空挡滑行。

四、制动

方法和要领：“放松油门”(减速)、制动减控、停车制动的三级控停法。即预见性制动和停车制动，辅以减速后减挡利用发动机的'牵制力控制车速的“发动机制动”方法。操作中用右脚前脚掌轻踏、稳控、缓抬等操作要领。禁止在踏下和抬起制动踏板时低头观看踏板等非规范性操作动作。

技术要求: 减速及时，控速恰当，制动平顺无冲闯无点头，禁止使用“一脚踏放”的“点式制动”。禁止下长坡时用一直踏住制动踏板不放的连续制动，必须使用间隙性减控车速的断续制动。

五、停车

程序：分为停车操作程序和停车后操作程序。停车程序为“开转向灯、观察右侧及车后情况、减速、转向(靠右)、再制动停车”。其要点是先制动减速后再转向靠右。停车后的程序为：拉手制动、移入空挡、关转向灯、放松离合器踏板、放松脚制动踏板，简称：刹、挡、灯、左(脚)、右(脚)。该两程序是行车结束前后的重要安全操作程序。

方法和要领：分为高速停车方法和低速停车方法两种，其要领区分在于高速停车过程中禁止在车速未减控到10公里每小时之前踏下离合器踏板，而低速停车的范围是指车速已经在10公里每小时左右，可以先踏下离合器踏板。

停车后，下车前应先观察车辆侧后的情况，再缓开车门下车。

技术要求：信号及时，观察全面，选择恰当，制动平顺，无冲闯，无点头，定点准确。

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安全驾驶的23个技巧

车祸比老虎还凶猛，和平时期对人类安全最大的威胁就是车祸。因此，确保行车安全，预防各种行车事故非常重要。虽然我认为我国交通法规的很多规定不合理，但有些规定的可执行性比较低，甚至有被罚款创收的嫌疑，但交通法规就是交通法规，也就是法律，必须执行。所以无论是开摩托车还是开车，我都自觉遵守交通法规，文明驾驶，礼貌待人。我从来没有因为违反交通法规被扣分，也没有因为违反交通法规发生事故。至于行车安全，每个人都有自己独特的技能，做法也不一样。在这里，我想总结一下自己保证行车安全的一些个人做法(除了少数几项，驾校大部分都没有这些内容)供大家参考，有错欢迎大家拍拍砖头。也欢迎大家把自己的好经历贴出来，让所有网友受益。

一切都是提前做的，但没有什么是提前做的。这个帖子所有条目的目的都是为了提前告诉司机如何预防事故(少数条目除外，这是我个人在紧急情况下确保安全的应急处理方法)，因为不管这次事故是谁造成的，预防它的发生都是好的，因为只要发生了事故，就可能有生命的代价(不管是谁的生命)，只要有可能预防，我们就不应该让它发生。

在我看来，只有假设你周围的其他交通参与者都是菜鸟或者没有严格遵守交通规则，他们才会随时做出违反交通规则的危险行为，对你的安全造成威胁，而你已经对这些可能出现的危险情况做出了足够的预测，并有足够的防范措施来应对，从而最大限度地保证交通安全，才能称得上是真正合格的&other类型司机们，只有这样才能真正保证行车安全。

驾校学不到的23项安全驾驶技巧

工具/原料

汽车

步骤/方法

1.即使道路狭窄，也要走自己的路，不占路，这是保证行车安全的基本前提。走自己的路。具体来说，就是要遵守交通规则，走自己的路！

请记住:不穿越就不会出事！

2.学会使用灯光(前远光灯)警告信号。根据我的观察，大多数司机不知道或没有意识到灯光警告信号(尤其是在白天)对安全驾驶的重要性。我经常看到这样的司机(白天超车的几乎90%)，在没有任何警告的情况下，从你身边擦过。这个时候，如果你因为某种原因被超越，稍微变道，那将是非常危险的！如果超车司机用灯光提醒超车司机，会安全很多。造成这种现象的原因，除了司机粗心大意，主观上认为没有什么不对之外，主要原因是大家普遍认为大白天阳光灿烂，所以灯的功能有限，开灯也没用。事实上，实践证明，无论是对过马路的行人、前方的车辆还是对面驶来的车辆，日间灯的警示作用都远远大于鸣笛，尤其是在炎热的夏季和寒冷的冬季，此时大部分汽车的车窗都是开着空调节的，这对行车安全非常重要。没用过驱动的用户可以试试。但有两点需要注意:第一，夜间超车或前车离你不远时不要保持远光灯亮着，会严重干扰前面驾驶员的视线。比如，如果你前面的司机是一个没有经验的新手，你很容易因为视线不清，超车时惊慌失措而陷入危险之中。二、超车时，给前车超车信号。白天不要超过两次，晚上不要超过一次，以免引起前车司机的误解。

请记住:超车前给前面的车一个信号，为了他人和自己的安全！

3.安全并不意味着在所有情况下都谦虚，而是在该谦虚的时候谦虚，在不该谦虚的时候抓住道路。在某些情况下，抢占道路也是为了安全。例如，当你的位置恰好在一辆车(尤其是一辆大汽车)后面时，你后面有一辆车会超过你的车。如果你让他超过你，你将处于由三辆车组成的三角形中最危险的角落。如果处理不当，很可能会对自己和他人造成危险。此时，如果判断有足够的处理时间避免与后车发生碰撞，则应果断打开左转向灯快速占用超车道，防止后车超车，先超车前方车辆，再打开右转向灯返回车道让后车超车。在这种情况下，我认为这是在不影响大家行车速度的情况下最安全的处理方式。如果后车来的太快，自己左转会很危险。此时应迅速减速，增加与前车的安全距离。当后车经过时，你应该向左转信号灯以超越前车。熟练的人，尤其是新司机，要特别注意这一点！

记住:安全并不意味着在所有情况下都谦逊，但在大多数情况下主动谦卑会让你更安全。

4.车内始终保持一点速溶咖啡，可以在驾驶过程中提神醒脑，让自己时刻保持精力充沛，不至于疲劳驾驶。同时，在紧急情况下犯困，不得不继续行驶(如抢险救灾等异常情况)时也可以使用。茶可以，但是需要开水冲泡，而速溶咖啡可以直接用矿泉水冲泡，比茶方便多了。新交通法颁布前，我曾经连续开车29小时，连续两次19小时不下车。我依赖咖啡，视其为珍宝，我仍然情绪高昂。真的有用。雀巢咖啡和越南那威咖啡是首选。但是，如果你没有咖啡或者坚持不住，就不要坚定立场。一定要在服务区或安全的地方小睡一会儿。一切都很安全！有两次，离鹤城只有几十分钟车程的时候，我在加油站停下来睡了一会儿才离开，以此来保证自己永远精力充沛，永远不会厌倦开车。总之，要保证行车安全。

请记住:你只活一次。

5:估计绿灯前时间不多了。当你的车过十字路口时，它可能会变成红灯。你应该提前看看后视镜，看看有没有车紧跟在你后面，防止红灯停的时候后面的车追尾。作为预防措施，在距离路口还有一段距离的时候，可以轻踩刹车(只有刹车灯亮的时候，并不是真的需要刹车，主要是提醒后跟车不要跟得太近)提醒后车注意。

请记住:做好准备，防患于未然。

6:当你想越线超车时，只要道路足够宽，在超车时不造成与对方交叉的前提下，可以先打开大灯警告迎面而来的车注意你，然后迅速打开右转向灯向迎面驶来的汽车发出信号(这一举动的第一个目的是提醒对方注意你，第一个目的是礼貌地告诉对方你只是想超车而没有任何其他恶意)，然后迅速超车并驶回车道。这样既保证了安全，又争取了时间，避免了慢慢跟在前车，直到对面车经过的尴尬局面。

请记住:灵活性非常重要。

7.路况不是很好的时候，如果后面有车要超车(也就是后面的车已经示意超车)，不要刻意让道，而是在有可能超车的路段打开右转向灯，礼貌地示意后面的车可以超车。请注意，这是指在允许超车的路段上。。

请记住:方便别人，也方便自己。

8.正常驾驶时千万不要违反规定和限速。但是，如果需要乘坐一些无良交警专门设置的限速异常(超低限速)的陷阱路段进行罚款，最好带上功能齐全的电子狗，以防万一。现在的交警都是小偷，有时候会用测速雷达照射过往车辆的后方来测量车速，这让电子狗有时候不太聪明。因此，在这些路段行驶时，要密切注意前方路边是否有可疑车辆(一般要注意前方路边是否有车，尤其是警车，单独停放)。

请记住:我们不违反限速是为了安全，但为了不被无辜处罚，我们更应该提高警惕。

9.开车要文明。下雨天或前方有可能飞溅的水时，尽量减速，防止水溅到行人身上，造成行人惊慌，处于危险之中(如被附近的汽车撞上)。

请记住:我们可以在不开车的时候走路，我们自己也经常是行人。

10.超车时经常发生事故(特别是严重事故)，所以不确定时千万不要超车。如果你在高速公路上超车至少100米远，你应该换车道，准备超车。一旦决定超车，一定要坚决，不要犹豫拖着脚，尽快完成超车，开回正常车道。千万不要在弯道视野有限，快到大坡顶时看不到坡后道路的情况下，靠运气超车，因为这是拿你的生命开玩笑！

请记住:眼见为实，任何时候都不要拿生活开玩笑！

11.开车时不要喝酒和打电话。开车时一定要系好安全带。上车时一定要养成系安全带的良好驾驶习惯。

请记住:酒精是安全驾驶的大敌，分心驾驶最可怕，安全带是你生命的保护者。

12.不要跟着挡住视线的大家伙走，这样很长时间都看不清前面的路。

请记住:如果你想把命运掌握在自己手中，你必须了解驾驶的一切。

13:10交通事故发生9次，这是事实，但更重要的是时刻保持汽车可控。也就是说，在任何情况和速度下，当突然遇到危险情况时，都要保证车前有足够的制动距离，要为自己预留足够的时间来应对危险情况。

记住:失去控制意味着失去生命。

14.充分预测行人和其他车辆相对于你的移动。比如，当你经过一辆停在路边的公交车时，你要想到下车的乘客可能会突然从车前跳出来到你的车上；当你有一辆出租车在左边行驶时，它会突然变道右转去追路边招手的出租车司机吗？当有几个孩子走在前面时，他们会因为打架突然跑到你的车前面吗？

请记住:没有远见，不会提前预防的司机，不是好司机。

15:中控台上不要放容易滚动的圆形东西，如水果、矿泉水瓶等。，因为它们在颠簸时很容易滚下来，尤其是转弯时，如果走神了，伸手去够它们会严重影响行车安全。有一次，苹果在刹车下滚动，司机弯腰去拿。结果，汽车偏离并撞上护栏，导致汽车被毁。

记住:细节也能决定你和乘客的生命安全。16.行车过程中对生命最大的威胁就是轮胎问题(尤其是在高速公路上)，所以平时要注意检查轮胎，必要时更换轮胎。永远不要吝啬，要知道轮胎不比人的命贵！修复后的轮胎只能临时应急使用，最好用后更换。最好不要带着修好的轮胎在高速公路上跑长途(尤其是盛夏和严冬)。

请记住:没有生命，什么都不是。

17.在颜色不一致的道路上行驶(尤其是路面有光滑的暗斑)且只能压一个车轮时，尽量不要刹车，尤其是避免突然刹车，因为两个车轮在路面上的摩擦力和抓地力相差很大，刹车不当很容易导致汽车打滑和倾翻。同样，在雨中或雨后行驶时，尽量不要让汽车沿着有积水和无积水的路线行驶，因为此时两个车轮的摩擦力和抓地力也有很大的不同，制动不当容易发生事故。

请记住:意想不到的地方往往是致命的。

晚上18:00，高速公路上最安全的行驶速度大概在90km/h左右，因为对你威胁最大的大轿车，大部分都是在晚上绕着这个速度跑，所以在这个速度附近超车被超越的频率是最低的。你只需要保持方向盘稳定，在车道上开好自己的车。至于其他不顾一切想超过你车的人，你让他变得超级优秀。 寻车网

记住:晚上开车比白天开车危险得多。

19:如果跑长途，特别是省外，最好准备一根铁水管防身。我一直相信做贼心虚。和&other邪恶不会压迫积极的一面。箴言，遇到混混我永远不会放弃。在你正义威慑力十足的铁管面前，大部分混混都会跑掉。遇到警察检查时，水管不会被认为是凶器，没人敢没收你的水管。同时，一根铁水管对犯罪分子的威慑力远远大于涉嫌违法、容易被警方查获的刀、匕首。

请记住:人们不会对我犯罪，我也不会犯罪。如果小偷攻击我，我就饶了小偷！

20:不要等到油箱快干了再找加油站加油。始终保持油箱中的油运行150-200公里以上。一定要在正规加油站加油。中石化是首选，中石油紧随其后。

请记住:如果你是一个陌生人，你应该有足够的食物。

21:晚上开车一定要关掉远光灯。有些不道德的司机认为自己的车好，灯亮了对方会幸灾乐祸，不管对方怎么提示，但不会换成近光灯。他不知道自己的强光其实已经埋下了对方会因为看不清前方道路而在见面时撞上自己的隐患！此外，当有摩托车或自行车穿过狭窄的道路时，情况也是如此。

请记住:当别人看不清你的时候，说明你也看不清他们！也埋下了对方因为看不清你而撞上你的祸根。伤害人的结果往往以伤害他人开始，以伤害自己结束。

22.当你被一条爬上坡的车龙困住时，一定要把前车当菜鸟，在临时刹车处停车时尽量离前车远一点(坡度越大，距离越远)，防止前车在半坡技术不佳的情况下起步后仰撞到你的车。穿越铁路时，必须等到前车完全通过，且铁路对面有一个半以上车体位置空后才能通过。在场馆停车时，一定要给停在你前面的其他车留有足够的通道，不要做一个烦人的堵狗。

请记住:你不是菜鸟，除非你一直把除自己以外的所有人都当成菜鸟。

23:冷静，冷静。谦虚。

请记住:安全驾驶不能冲动。

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天然气汽车的安全驾驶操作技巧

关于天然气汽车的安全驾驶操作技巧

天然气汽车驾驶员，必须经过使用天然气汽车的技术培训，掌握天然气汽车日常安全检查知识，安全驾驶技术要点，并取得培训合格证后方可驾驶天然气汽车。天然汽车，运行时驾驶操作与一般的汽柴油车驾驶操作基本相同，驾驶时只增加了一个油气转换操作。那么天然气汽车在驾驶操作中有什么技巧呢?下面跟我一起来学习吧!

第一节 天然气汽车出车前的检查

一、 检查汽油和天然气的储量

(一) 检查油箱内应有适量存油。

(二) 检查气量显示与停车前观察到的气量指示值上否基本一致，确认CNG管路接头是否存在微漏气隐患。

(三) 检查驾驶室转换开关所外的工作位置(气或油)。

三、 检查储气瓶和高、低压管路上否有泄漏

(一) 打开发动机机盖及后备箱，凭嗅觉闻一闻，必要时使用洗涤剂(或肥皂)泡沫水检查所有鬼迷心窍线连接接头是否有泄漏。

(二) 若有异味、漏气，应关闭储气并有上的手动截止阀，然后燃用汽油行驶到定点改装厂、特给维修站进行维修。

第二节 天然气汽车的起动

一、 用汽油起动

(一) 电喷汽车的起动：

1、 两用燃料车的起动方式多数均设计这：无论油气燃料转换开关置于油挡或气挡，只要油箱里有汽油，ECU均自动采用油起动工作方式。

2、 因此，起动时油气燃料转换开关置于油、气挡均可，点火开关钥匙旋转到起动挡即可起动发动机。

3、 如果起动时油气燃料转换开关置于气挡，待车辆预热后，踏油门踏板使发动机转速上升到一定范围，ECU将自动从燃油转换为燃气工况。

(二) 化油器汽车的起动：

1、 把油气燃料转换开关置于油挡(关闭CNG气路截止阀)，点火开关钥匙旋转到起动接即可用燃油起动发电机。对使用非电控截止阀的`车辆，应先关闭CNG气路截止阀，再运行起动。

2、 如果是机械油泵的化油器，化油器浮子室中没有汽油时需要适当延长点火时间，机械油泵才能将汽油引到化油器浮子室内，发动机才能正常起动。若是电子油泵的则按正常起动操作即可。

二、 用天然气起动

(一) 电喷两用燃料汽车的起动

1、 一些两用燃料车的起动方式设计为：将油气燃料转换开关置于气挡，点火开关钥匙旋转到起动挡即可实现天然气直接起动发动机。

2、 少数两用燃料车的起动方式设计为：按住油气燃料转换开关上的特殊开关，点火开关钥匙旋转到起动挡即可实现用天然气强制起动发动机。

(二) 化油器两用燃料汽车的起动

1、 化油器中无汽油用气起动。打开气路截止阀，将油气转换开关置于气挡，将点火开关旋转到启动档，就可用压缩天然气启动发动机。

2、 化油器中有汽油用气起动。将油气转换开关置于油气档的中间位置(燃料清除)，启动发动机，当化油器内汽油即将用完时，迅速将油气转换开关置于用气档，即可用天然气运行。

或者将化油器中的汽油用完，发动机停止运转后，将油气转换开关置于用气档，重新启动发动机，用天然气运行。

三、 天然气汽车的起步

(一) 由于天然气的特点，用压缩天然气作燃料时，汽车动力比用汽油时将略有下降，故汽车起步时，应适当提高发动机转速。

(二) 每次起步之前，宜怠速运行数分钟，将发动机水温提高到

第三节 天然气汽车的运行

一、 运行中档位的选择

(一) 天然气汽车运行中，应注意档位的选择。要尽量避免高档代速行驶。

(二) 长期运行时发动机水温应保持在发动机使用说明书中要求的范围内为宜。水温过低易造成一级减压器冰堵、密封阀片损坏使耗气量增加。

二、 行驶过程中油转气

(一) 电喷轿车在行驶过程当中的油气转换。该类型汽车在行驶过程当中，直接将燃料转换开关的油挡转换为气档，踏下油门踏板使发动机转速提高到1500转/分以上，再松油门控制开关将自动转换到燃气工况。

(二) 化油器汽车在行驶过程中油气转换。应先将燃料转换开关由油位置拨到中间位置(燃料清除)，使供油系统停止向化油器供油，当化油器中的汽油即将燃尽，发动机转速下降时，再将燃气转换开关置于气档，即可完成转换操作。

三、 行驶过程中气转油

(一) 电喷汽车在行驶过程是气转油。该类型汽车在行驶过程当中，适量提高转速，直接将燃料转换开关由气档转换为油档，燃油指示灯亮，即完成气转油。

(二) 化油器汽车在行驶过程中气转油。该类型汽车在行驶过程当中，适当提高转速，关闭天然气电磁阀，将燃料转换开关由气挡转换为油挡，燃油指示灯亮，即完成气转油。

四、 行驶过程中操作注意事项

(一) 运行过程中，在驾驶室内对有低压指示表的汽车，应注意低压表的指示情况。平稳运行时低压表的指针应无剧烈波动。如发现异常波动，应立即停车排除故障后方可运行，如故障不能排除，则应关闭高压截止阀，用汽油运行。

(二) 驾驶天然气汽车时，不要急加油门，禁止高档低速防止造成回火放炮，引起不必要的机件损坏。

(三) 进行燃料转换时，将会出现燃料供给的过渡期，即发动机工作会出现转速下降或轻微停顿现象。

(四) 在行驶中进行燃料转换时，应作好充分准备，避免在交通拥挤、上下坡、转弯或视线不好的地方进行。

(五) 在行驶中随时观察天然气量的变化情况，如变化太快，与行驶里程不符，应及时停车检查漏气情况。

(六) 初学天然气汽车驾驶者，如不熟悉油、气互相转换的操作，了防止发动机熄火、堵车，最好将汽车依靠于路边进行转换操作。

第四节 天然气汽车冬夏季驾驶注意事项

一、 冬季驾驶的特殊要求

(一) 冬季当气温下降到10以下时，对于露天停放的天然汽车可用汽油起动发动机，并且让发动机在中、低速工况运转15-30分钟。当发动机温达到65以上时，方可切换至天然气运行;

(二) 在行车途中，如果感到行车无力，应当检查减压器进出气口、供气管线接头是否结冰。如结冰，可用热水浇烫，切忌用火烤。

二、 夏季驾驶的特殊要求

(一) 夏季当天气在高温时，必须注意水温表读数。

(二) 如果水温接近或达到发动机使用说明书中规定的上限时，应当检查发动机冷却系统工作是否正常。如不正常应首先排除冷却系统故障。

第五节 天然气汽车进站加气注意事项

一、 进站停车

(一) 汽车进站前，车上换乘人员全部下车，在加气区外休息处等候。

(二) 将汽车按指定方向进入加气区，缓慢进入充气位置后停车，拉紧手制动，汽车发展动机熄火，关闭汽车总电源，打开发动机舱盖作好加气准备。

(三) 气瓶使用登记证宜插放在驾驶台边，以配合加气人员在加气前检验确认。加气员同时就检查供气系统无异常，方可准予加气。

(四) 在加气站内禁止吸烟、使用手机和其它电器、电子设备，以防静电感应导致发生事故。

二、 开始加气

(一) 打开引擎盖，由加气站专业工作人员取下防尘罩，插上充气插头，再打开总气阀，充装天然气。

(二) 在加气中，不准超压加气，加压力不准超过20MPa。

(三) 加气时若发生泄漏，应立即关闭加气开关和气瓶截止阀，立即停止加气。此时不能起动发动机，应将车辆推到空旷处，待检修合格后方能再进站加气。

三、 加气后检查

(一)充气完毕后，关闭总气阀，待排除加气软管内的余气后，取出充气插头，插上防尘赛，盖好发动机引擎盖前，应确认充气阀已确实关好且无泄漏。

四、 起动离站

(一) 观察高压管路及各接头组件连接处有无泄漏，如发现泄漏要排除后才能起动车辆。

(二) 确认加PCP与加气阀完全脱开，发动机引擎盖已经盖好，方可起动车辆，缓慢驶离加气站，进行正常的行使操作。

第六节 天然气汽车的停车

一、 临时停车

(一) 临时停车，应尽量选择通风阴凉、远离火源和热源之处，并尽可能设置停车警示标志。

(二) 停车时，发动机应熄火、关闭电器总开关。

二、 夜间停车

(一) 晚上停车，应尽量选择通风阴凉，远离火源和热源之处停车。

(二) 昨上停车前，应检查系统是否正常，有无漏气现象，储气瓶固定装置有无松动。

(三) 车停稳后，应关闭电器总开关和发动机，关闭气瓶截止阀，查看并记录高压表压力读数或油气转换开关的气量指示值。(在第二天开车前，再次观察高压表压力读数或油气转换开关的气量指示值，评估CNG管路接头是否存在微漏气隐患)。

三、 长期停车

(一) 汽车长期停放时，除按车辆停放规定处理外，应尽量将天然气用完，一般压力降到0。2——0。4MPa即可，立即关闭气瓶阀。

(二) 断开电源，拆下蓄电池线，将车辆置于通风、防潮、防火、防晒的场所。

(三) 汽车重新使用时，应确认高压管路完好，连接部位没有松动、泄漏，必要时进行储气瓶气体置换操作，方能再次加气使用。

第七节 天然气汽车行驶中出现故障的应急处理措施

一、 发生天然气泄漏的应急措施

(一) 如果发生轻微的天然气泄漏，应立即停车，关闭点火开关，将发动机熄火，开启应急灯，切断油路。检查泄漏部位，并立即关闭储气瓶上的手动截止阀。

(二) 如因高压天然气管破裂、卡套松脱造成天然气泄漏时。应立即靠边停车，开启应急灯，迅速关闭气路总截止阀和各气瓶截止阀，切断电源，切断油路;同时疏散人员，隔离现场，隔离火源。待泄漏气体扩散，对供气系统进行检查，确保无着火隐患后，使用汽油将车开到定点改装、维修厂对供气系统进行检查和维修。

二、 发生汽车自燃着火时的应急措施

(一) 如果汽车发生自燃着火，应立即靠边停车，迅速关闭点火开关，切断电源，切断油路，迅速关闭气路总截止阀和各气瓶阀;同时疏散人员，隔离现场。

(二) 使用干粉灭火器进行灭火，并设法用水给储气瓶降温。

三、 发生碰撞、着火时的应急措施

(一) 如发生交通事故，就立即停车，开启应急灯，检查油路、气路是否受损;如受损应关闭点火开关，切断电源，切断油路，关闭气瓶阀，同时疏散人员，隔离现场，隔离火源，保护现场。

(二) 如天然气，应立即停车，关闭点火开关和气瓶阀，切断油路;同时疏散人员，隔离现场，保护现场，用干粉灭火器进行灭火。

(三) 如气瓶阀无法关闭，应设法储气瓶降温。立即疏散人员，隔离火源，保护现场，严禁烟火，尽快向有关部门报告。

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