奥迪suv新车型大全 轿跑SUV再添新将/42.68万起售！奥迪Q5L Sportback该怎么选？

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轿跑SUV再添新将/42.68万起售！奥迪Q5L Sportback该怎么选？

早些年由宝马X6掀起的轿跑SUV风，在近几年可谓是格外火爆。这不，在本月20号开幕的广州车展上，奥迪就带来了旗下第二款轿跑SUV车型——Q5L Sportback。从车型命名便可以看出，新车的轴距并没有因为掀背造型而缩水，而是与普通版Q5L保持了一致。这也从侧面反映了奥迪还是一如既往的懂得国内消费者对空间“好大”的心理。

奥迪Q5L Sportback公布的正式售价区间为42.68—49.99万元，共推出了5款车型。新车作为Q5L的衍生车系，除外观上采用了掀背造型以及更多的运动套件以外，其它方面基本与Q5L保持一致。而Q5L Sportback推出的最大价值在于，它有利于Q5L既定群体的进一步下探，从而赢得更多年轻群体的青睐。那么，面对这款“高颜值”Q5L Sportback的抉择，该如何去选呢？

车型亮点

相比普通版Q5L， 奥迪Q5L Sportback外观造型更加年轻、运动，明显比普通版车型更具战斗力。车头部分，六边形大嘴进气格栅采用了熏黑的蜂窝状处理，配合两侧转向灯外围的黑化边框，显得运动气息十足。车身侧面与普通版Q5极为相似，但车顶溜背的造型，能够让你一眼辨认出这是一台轿跑SUV车型。车尾部分，Q5L Sportback的下围同样采用了黑化处理，而且比普通版车型更宽大，看上去更夸张，再配合尾窗下沿向上翘起的鸭尾，进一步出新车的运动气息。

内饰方面，奥迪Q5L Sportback依然继承了Q5L的固有风格，但细节上更加突出运动感，比如平地底式方向盘和局部位置采用的碳纤维饰板等。值得一提的是，新车的内饰还采用了红/黑双拼色设计来突出运动的调性。功能性方面，除了全系配备的12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸液晶中控屏以外，新车还搭载了第三代MMI车机系统，并依然保留了Carplay/Android Auto、语音控制系统和手机无线充电等功能。

奥迪Q5L Sportback定位为中型轿跑SUV，它的三围尺寸为4778/1892/1666毫米，轴距为2908毫米。相比普通版Q5L，它的车身稍长，而轴距则保持了一致，这样车内的后排空间得以保障，但因为掀背造型的影响，后排的头部空间表现相比普通版Q5L稍有逊色。

动力方面，新车搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，但有高低功率之分。其中，2.0T低功率发动机的最大功率为140千瓦（190马力），峰值扭矩为320牛米。至于那台高功率发动机，其代号为DKW，也就是我们熟知的那台应用在普通版Q5L上的高功率发动机，它的最大功率为185千瓦（252马力），峰值扭矩为370牛米。传动方面，与之匹配的是一台7速双离合变速箱。

全系车型配置对比

综合来看，Q5L Sportback全系都提供了上坡辅助、陡坡缓降、并线辅助、自动泊车、定速巡航、车联网、无钥匙启动/进入以及自动空调等实用性配置。而在高配车型上还配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、自适应巡航、矩阵式大灯、座椅记忆以及真皮座椅等亮眼配置，功能性上得到进一步延展，从而为用户带来更便捷、舒享的驾乘体验。

推荐车型：45TFSI臻选型

综合几款车型的配置对比，我们最为推荐49.399万元的45TFSI臻选型。首先，作为全系的旗舰版本，它提供了丰富的配置。新车不仅具备足以吸睛的20英寸轮圈，以及座椅加热、B&O音响、自适应远近光灯、转向头灯、带清洗功能的矩阵式大灯，而且还独享车道保持辅助系统、自适应巡航以及真皮座椅等“殿堂级”配置。此外，作为一台运动风格的轿跑SUV，来自2.0T高功率发动机的充沛动力才能更好的呈现它的实力。

总结

很显然，Q5L Sportback出现的目的，正是试图扩大Q5L车系的用户范围。而新车上市后，其竞争对手也是瞄准的奔驰GLC Coupe和宝马X4这对老对手。但Q5L Sportback的优势在于，它以国产的身份导入市场，其42.68万元的其售价相比对手还是有着明显的优势所在。但Q5L Sportback能否复制Q5L的成功，暂时不能妄下定论。据了解，前段时间英菲尼迪官方曝出了一款它们全新的SUV车型——QX55，也就是QX50的轿跑版本。而QX55一经推出，便会成为BBA以外的第三者。诚然，QX55的威慑力或许不足以撼动BBA，但至少能够让它们懂得“居安思危”的道理，毕竟任何一个品牌也不敢保证自己永远做龙头老大的位置。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

40万左右的suv推荐有什么车好?

这种问题我太熟了，我最近正打算买车，跑了不少品牌的4S店，下面我为你介绍我个人感觉不错的车型。

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在 40 万左右的预算范围内，雷克萨斯 RX、奔驰 GLC 和奥迪 Q5 都是值得考虑的豪华 SUV。

1. 雷克萨斯 RX

指导价：41.80 万 - 96.88 万元

车型配置：2.0T 发动机，最大功率 238 马力，采用六速自动手动变速箱。雷克萨斯 RX 分为 RX300 和 RX450h 两个版本，RX300 为前置前驱，RX450h 为前置四驱。配置方面，雷克萨斯 RX 配备了多功能方向盘、电动座椅、自动空调、后排独立空调等。

个人推荐理由：雷克萨斯 RX 的外观设计独具特色，线条流畅且动感十足。内饰方面，材质考究，做工精良，展现出强烈的豪华氛围。在驾驶体验上，RX 的操控性能出色，动力响应迅速。作为一款中型豪华 SUV，RX 在舒适性和空间方面也有着很好的表现。此外，雷克萨斯的品牌口碑和售后服务也是一大亮点。

试驾之后的感受：雷克萨斯 RX 的驾驶体验非常出色，动力强劲且操控稳定。车辆的舒适性和空间表现也相当不错，特别是后排空间，足够宽敞。此外，雷克萨斯的售后服务也让人放心，维修保养方面相对省心。

2. 奔驰 GLC

指导价：39.60 万 - 57.90 万元

车型配置：2.0T 发动机，最大功率 211 马力，采用九速自动手动变速箱。奔驰 GLC 全系为前置四驱。配置方面，奔驰 GLC 配备了多功能方向盘、电动座椅、自动空调、后排独立空调等。

个人推荐理由：奔驰 GLC 的外观设计时尚、动感，内饰豪华、精致。在驾驶体验上，GLC 的操控性能良好，动力响应迅速。作为一款中型豪华 SUV，GLC 在舒适性和空间方面也有着很好的表现。此外，奔驰的品牌知名度和售后服务也是一大亮点。

试驾之后的感受：奔驰 GLC 的驾驶体验非常出色，动力强劲且操控稳定。车辆的舒适性和空间表现也相当不错，特别是后排空间，足够宽敞。此外，奔驰的售后服务也让人放心，维修保养方面相对省心。

3. 奥迪 Q5

指导价：39.60 万 - 57.90 万元

车型配置：2.0T 发动机，最大功率 230 马力，采用七速双离合变速箱。奥迪 Q5 分为前置前驱和前置四驱两个版本。配置方面，奥迪 Q5 配备了多功能方向盘、电动座椅、自动空调、后排独立空调等。

个人推荐理由：奥迪 Q5 的外观设计时尚、大气，内饰豪华、精致。在驾驶体验上，Q5 的操控性能良好，动力响应迅速。作为一款中型豪华 SUV，Q5 在舒适性和空间方面也有着很好的表现。此外，奥迪的品牌知名度和售后服务也是一大亮点。

试驾之后的感受：奥迪 Q5 的驾驶体验非常出色，动力强劲且操控稳定。车辆的舒适性和空间表现也相当不错，特别是后排空间，足够宽敞。此外，奥迪的售后服务也让人放心，维修保养方面相对省心。

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总结：从个人角度来看，这三款车型都有各自的优点。雷克萨斯 RX 的外观设计和售后服务具有吸引力；奔驰 GLC 的内饰豪华、精致，驾驶体验出色；奥迪 Q5 则具有较高的品牌知名度和舒适的驾驶体验。建议您根据自己的需求和喜好来选择合适的车型。

就是这些啦，整理不易，看完记得点个赞再走呀~

奥迪全新旗舰SUV奥迪Q8正式来袭，为你详解德系豪华旗舰奥迪Q8

时隔两年后的2019年10月25日，Q8终于迎来了正式上市，76.88万-101.88万元的指导价，与成都车展期间公布的预售价格基本一致。

奥迪 Q8 是基于 MLB EVO 平台的首款轿跑 SUV，外观也和现有的奥迪 SUV 车型形成明显反差。

整体风格上，Q8与X6、GLE Coupe一样主打运动，均采用了Coupe车型需要的溜背设计。但Q8不同于X6和GLE Coupe那样溜得那么彻底，作为“最懂国人”的豪华品牌，奥迪自然深知空间对于国内消费者的重要性，而这种“折中”的设计也许更容易被国内消费者接受。

全新奥迪Q8是致敬Ur-quattro的车型，它的这个老前辈诞生于1980年，是世界第一辆全时四驱量产轿车，其在赛场上所向披靡，堪称强大到无敌，所获得的战绩包括4次世界拉力锦标赛冠军、6次美国派克峰爬山赛冠军、2次德国房车大师赛（DTM）冠军等等，可用独孤求败形容。

霸气的八边形单幅格栅，成为奥迪Q家族的全新面孔；双层设计的LED大灯，透视出了一股犀利的眼神。

车身侧面采用溜背设计，并配备了无边框车门，进一步彰显运动氛围。 寻车网

车身侧面，Q8的尺寸达到了4986mm/1995mm/1705mm，轴距为2987mm。

285/40 R22的马牌SportContact 6系列轮胎。作为旗舰SUV身份，这四条轮胎总价值也已经过万了。

车身尾部C柱的地方，Q8做了溜背的处理，从B柱往后向下延展，到车尾处微微平滑。

尾灯和前大灯相互呼应，也是采用了点阵式的LED灯源，并且是贯穿式的样式，匹配上后保险杠上的黑色装饰条，将整车的视觉宽度横向拉伸了不少。

全新车型在整体的内饰风格上无疑诠释了豪华与科技感结合之后的最佳风格，尤其是首先能够映入眼帘的中控区域则是极富未来感的，贯穿式的出风口设计无疑增添了这台车型的档次感。

方向盘前方的是一块12.3英寸的液晶仪表板，中控及下方的空调区域采用的是一块10.1英寸和8.6英寸的触摸屏，均带有声音和物理反馈。奥迪Q8配备了Bang Olufsen立体声音响系统，其核心装置是1920瓦功放系统，其应用“Icepower”技术。该系统的数字信号处理器和24声道驱动23个钕磁铁扬声器，要知道，23个扬声器非常少见。

得益于接近3米的轴距，奥迪Q8在车内长度、前后排肘部和头部空间以及后排腿部空间方面表现优秀。后排标配的三座椅系统可前后滑动10厘米。

全新奥迪Q8搭载了2.0 TFSI和3.0 TFSI两款发动机，最大功率可达250kw，最大扭矩可达500N·M，配合Tiptronic八速手自一体变速箱与新的轻度混合动力技术（MHEV）。

底盘方面，Q8采用了前后多连杆结构空气悬架，可根据驾驶模式的选择调节悬架的硬度和车身离地高度，有5级高度调节，范围最大可达到90mm。它搭载了配备纯机械中央差速器的quattro全时四驱系统。作为标准配置，纯机械中央差速器以40:60比例将动力传送至前后轴。需要时，可将大部分动力传送至牵引力较好的车轴，极限条件下可达到30:70。

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